komplette Reglement 2013 zum Download! - Kitzbüheler Alpenrallye

Art. 22: Zusammenfassung der Strafen / Wertungen
Möglicher Ausschluss:
Art. 9.1: Fehlen eines Fahrers, oder Anwesenheit einer fremden Person.
Art. 11.2: Berichtigung oder Änderung in der Zeitkarte ohne Bestäti-
gung des Funktionärs.
Art. 11.2: Verlust einer oder mehrerer Zeitkarte(n).
Art. 12.1: 3. Verkehrsverstoß
Art. 12.3: Absichtliche Behinderung anderer oder unsportliches Verhalten
Art. 13.1: Übersteigen der maximal erlaubten Höchstgeschwindigkeit
über 50% (Nationales Gesetz)
Zeitstrafen: Straf-Sekunden
Art. 10.1: Verspätung am ZK / Start Etappe der Veranstaltung
oder Sektion pro angefangener 1 Minute .............1’’
Zu früher Zeiteintrag an der ZK ......................2’’
Art. 10.3: Fehlen einer Startnummer oder eines Rallyeschildes ..10’’
Art. 12.1a: 1.Verkehrsverstoß ...............................100’’
Art. 12.1b: 2. Verkehrsverstoß ..............................300’’
Art. 13: Nichtentfernen oder Abkleben von vorhergehenden
Startnummern und konkurrierende Fremdwerbung ..100”
Art. 14.1: Zeitkarte nicht korrekt bestätigen lassen
(außer Art. 16.4) ................................200’’
Art. 16.1: Anhalten innerhalb der Kontrollzone (zw. gelben
und roten Schild) um mehr als eine Minute
Vorzeit abzuwarten ..............................20’’
Art. 16.1.a: Verspätung an einer Zeitkontrolle,
pro angef.1 Minute ……. .........................1’’
Art. 16.1.b: Zu früh an einer Zeitkontrolle, pro angef.1 Minute ......2’’
Art. 16.1.c: Nicht Anfahren einer Zeitkontrolle ................100’’
Art. 16.1.d: Anfahren einer Zeitkontrolle aus der falschen Richtung ..20’’
Art. 16.2+15.4: Auslassen einer Passierkontrolle (PK) ..........100’’
Art. 16.2+15.4: Anfahren einer Passierkontrolle (PK)
aus der falschen Richtung ........................20’’
Art. 16.4: Für jede nicht gestartete Sonderprüfung GP/TP/SP .. 100“
und zusätzlich die Maximalzeit pro
versäumter Zeitmessung ......................... 10“
Art. 16.4+17.2: Für jede gestartete, aber nicht beendete
Sonderprüfung GP/TP/SP Maximalzeit pro
versäumter Zeitmessung ......................... 10“
Art. 17.1: Über- o. Unterschreitung der GP-Sollzeit oder
TP-Sollzeit pro 1/10 Sekunde .....................0,1“
SP-Sollzeit pro 1/100 Sekunde ...................0,01“
Art. 17.1: Stehenbleiben der Fahrzeugräder nach Passieren des
gelben Schildes innerhalb der Kontrollzone ......... 20“
Art. 17.2: Maximal-Zeit pro Messung auf GP/TP/SP ........... 10“
Art. 17.3: Zu frühes oder zu spätes Passieren geheimer
Zeitkontrollen auf GPs pro jede 1/10-Sekunde .......0,1“
Strafen nach Ermessen des Sportkommissars:
Art. 10.1: Jedes um mehr als 15 Minuten verspätete Fahrzeug.
Art. 12.3: Blockieren der Strecke/nicht Überholen lassen/
unsportliches Verhalten.
Art. 21: Nicht Übereinstimmung bei der Abnahme.
VI. WERTUNG - PREISE - PROTESTE
Art. 23: Wertung, Ergebnisse
Die Strafen werden in Sekunden ausgedrückt. Die GESAMT-WERTUNG
wird durch Addition der verhängten Strafsekunden errechnet. Das
Team, das die niedrigste Gesamt-Zeitsumme hat, wird zum Sieger
erklärt. Die weiteren Platzierungen ergeben sich aus den steigenden
Strafsekunden.
Die PERIODEN-EINZELWERTUNGEN werden auf dieselbe Art und Weise
errechnet. In der Berechnung der Ergebnisse zum CONCOURS de TECH-
NIQUE werden Zustand, Historie, Orginalität bewertet und zusätzlich
das Baujahr des Fahrzeuges berücksichtigt.
Die MANNSCHAFT mit den geringsten Gesamt-Strafsekunden nach Addition
der 3 besten Teilnehmerresultate (die 4. und am schlechtesten
platzierte Team ist das Streichresultat) - in den festgelegten GPs/TPs,
die alle Teams fahren - wird zum Mannschaftssieger erklärt.
23.1 - Bei ex-aequo wird das Team zum Sieger erklärt, das in der
1. Gleichmäßigkeitsprüfung (GP1) die geringsten Strafsekunden erreicht
hat.
Sollte auch hier Punktegleichheit bestehen, werden die entsprechenden
Strafpunkte der 2. und 3. Gleichmäßigkeitsprüfungen (GP2 und
GP3) zur Ermittlung des Siegers bzw. der Platzierung herangezogen.
Diese Regelung kann jederzeit während des Wettbewerbes angewendet
werden.
Art. 24: Preise - Pokale
24.1 - GESAMTKLASSEMENT
Alpenrallye-Sport-Trophy ...................1., 2., 3., 4. u. 5. Platz
Alpenrallye-Classic-Trophy ...................1., 2., 3., 4. u. 5. Platz
24.2 - EINZEL-KLASSEMENT
Alpenrallye-Sport-Trophy
Periode: A - D .................................. 1., 2. u. 3. Platz
Periode: E - H2 (I) ............................... 1., 2. u. 3. Platz
Alpenrallye-Classic-Trophy
Periode: A - D ................................... 1., 2. u. 3. Platz
Periode: E - H2 (I) .............................. 1., 2. u. 3. Platz
24.3 - BERGWERTUNG (nur Alpenrallye-Sport-Trophy)
Periode: A - D .........................................1. Platz
Periode: E - H2 (I) ......................................1. Platz
Periode: A - H2 (I) Sepp-Greger-Wanderpokal ..............1. Platz
24.4 - MANNSCHAFTS-SIEGER
Periode: A -H2 (I) Wertung best. aus 3 von 4 Fahrzeugen .....1. Platz
Periode: A -H2 (I) bestes Damenteam .....................1. Platz
24.5 - CONCOURS de TECHNIQUE
Periode: A - D .................................. 1., 2. u. 3. Platz
Periode: E - H2 (I) ............................... 1., 2. u. 3. Platz
24.6 - FAHRZEUGPARADE ...................... 1., 2. u. 3. Platz
Art. 25: Siegerehrung
Die Alpenrallye-Siegerehrung mit Diner findet am 8. Juni 2013 um
20:00 Uhr im Hotel Kempinski - Das Tirol statt.
Art. 26: Proteste, Einsprüche
26.1 - Alle Proteste müssen in Übereinstimmung mit dem Internationalen
Sportgesetz sein (d.h. in schriftlicher Form und persönlich dem
Rallyeleiter oder dem Sportkommissar überreicht werden, zusammen
mit der Protestgebühr von € 250,-). Jeder Protest muss von einem
einzelnen Team Mitglied und gegen ein einzelnes Team Mitglied oder
gegen den Veranstalter gerichtet sein. Die Protestfrist endet jeweils
30 Minuten nach dem Aushang der Ergebnisse der vorangegangenen
Etappe: Prolog, 2. Etappe bzw. Zieletappe.
Ein Protest gegen die Zeitnehmung ist nicht zulässig.
26.2 - Die Entscheidung der Sportkommissare ist endgültig, ausgenommen
einer Berufung an die OSK. (Die Berufungsgebühr beträgt € 800,-)
ANHANG 1 - KONTROLLSCHILDER
Sollzeit- Etappen
25 m
Start Etappe (ZK)
rote Tafel mit Zeiteintrag durch einen Zeitnehmer
Vorankündigung Ziel ZK
Abschluss einer Etappe: gelbe Tafel
(Zeit abwarten)
Ende Etappe (ZK)
rote Tafel mit Zeiteintrag durch einen Zeitnehmer
6
Gleichmäßigkeits-Prüfungen (GP‘s)
Timing-Prüfungen (TP‘s)
25 m
Passier-Kontrollen (PK‘s)
ANHANG 2 - DEFINITION
Start Gleichmäßigkeitsprüfung (GP)
rote Tafel mit Zeiteintrag durch Posten
oder ohne Zeiteintrag (Selbststart)
Ende der Gleichmäßigkeits-Prüfung (GP)
bei unbekannter Zielzeitnahme –
beige Tafel mit 3 schwarzen Diagonalstreifen
Start Timing-Prüfungen (TP)
rote Tafel mit oder ohne Zeiteintrag durch den
Zeitnehmer
Ende der Timing-Prüfung (TP)
mit bekannter Zeitnahme
gelbe Tafel mit karierter Zielflagge
(Zeit abwarten)
Ende der Timing-Prüfung (TP)
mit bekannter Zeitnahme
rote Tafel mit karierter Zielflagge
Passier-Kontrolle (PK)
rote Tafel mit Eintrag durch einen Zeitnehmer
(keine gelbe Tafel vorher)
ABSCHNITT:
Strecke zwischen zwei aufeinander folgenden Zeitkontrollen. (ZK - ZK)
SEKTION:
Alle Abschnitte zwischen:
a) Start und der ersten Zwangsrast,
b) zwei aufeinander folgenden Zwangsrasten,
c) der letzten Zwangsrast und dem Ziel der Etappe oder Rallye
ETAPPE:
Jeder Teil der Rallye, getrennt durch eine fixe Minimum-Zeitspanne.
(z.B. 1. Tag / 2. Tag, oder 1. Tageshälfte / 2. Tageshälfte)
NEUTRALISATION:
a) Zeit, während der die Teilnehmer vom Veranstalter, aus welchen
Gründen auch immer, gestoppt werden.
b) Zeit zwischen ZK-Ziel (Ende Abschnitt) und ZK-Start
(Start Abschnitt und/oder Start GP)
ZWANGSRAST:
Vom Veranstalter vorgesehene Pause, um einerseits den Zeitplan einzuhalten
und andererseits die in Wertung verbliebenen Fahrzeuge zu
sammeln. Die Pause kann für die Teilnehmer unterschiedlich lang sein.
GESCHLOSSENER PARKPLATZ (Parc Fermé):
Zone, in der keine Reparaturen oder Eingriffe erlaubt sind, außer in
den ausdrücklich durch die Bestimmungen der Internationalen Meisterschaft
bzw. der Veranstaltungsausschreibung vorgesehenen Fällen.
BEKANNTMACHUNGSBLATT:
Eine offizielle Bestimmung, die ein integraler Bestandteil der Veranstaltungsausschreibung
ist und diese ändern, präzisieren oder vervollständigen
soll. Das Bekanntmachungsblatt muss nummeriert und
datiert sein. Die Bewerber (oder Fahrer) müssen ihren Empfang durch
Unterschrift bestätigen. Das Bekanntmachungsblatt wird verfasst,
• vomVeranstalter bis zumTag der administrativen und
technischen Abnahme,
• vom OSK-Sportkommissar und/oderVeranstaltungschef/
Fahrtleiter während der Veranstaltung.
ZEITKARTEN (= BORDKARTE):
Verschiedene Karten in unterschiedlichen Farben, bestimmt für die
Stempel und Zeiteintragungen an den verschiedenen Kontrollen wie
im Streckenbuch geplant (am Ende des Roadbooks eingeheftet zum
Ausreißen).
GLEICHMÄßIGKEITS-PRÜFUNG (GP):
Eine Sonderprüfungs-Fahrstrecke mit einer vorgegebenen Durchschnittsgeschwindigkeit
und Streckenlänge während der Rallye.