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durch den Staatsvertrag begründeten Rechte der Subventionen
bleiben vorbehalten, d. h. sie werden nach erfolgtem Rückkauf
fortbestehen, sofern nicht ihnen gegenüber ein besonderer Auskauf
stattfindet. Da somit keine Bedenken staatsrechtUcher
und völkerrechtlicher Natur gegen die Einbeziehung der Gotthardbahn
in die VerstaatUchungsaktion sprechen, müssen die
wichtigen volkswirtschaftlichen Gründe für sie bestimmend
sein. Es ist nur zu bemerken, dass der nächste Kündigungstermin
für die Gotthardbahn auf den 30. April 1904 und das
Datum des tJberganges auf den 1. Mai 1909 fällt, somit sechs
Jahre später als bei den vier andern Hauptbahnen; dieser
Unterschied, der nur ein kurzes Übergangsstaduim schafft,
kann nicht gegen Ausübung des Rückkaufsrechts sprechen.
Wenn der Bundesrat für einmal nur den Rückkauf
der fünf Hauptbahnen beantragte, war er nicht der Ansicht, dass
der Bund bei dieser Aktion für immer stehen bleiben soll. Die
Durchführung der Verstaatlichung der Hauptbahnen biete aber
der Schwierigkeiten mehr als genug, und es wäre unklug, diese
Aufgabe durch sofortige Einbeziehung
erschweren. Den Nebenbahnen wird auch aus dieser
vorläufigen Beschränkung der Verstaatlichungsaktion kein Nachteil
erwachsen; sie werden beim Bunde für die Anschluss- und
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von Nebenbahnen zu
Mitbenutzungsverhältnisse grösseres Entgegenkommen finden,
als bisher bei den Privatbahnen; auch in TarifSachen wird ihnen
die Staatsbahnverwaltung nicht unbillige Konkurrenz machen
und sich die Regelungen zum Vorbild nehmen, wo die Privatbahnen
selbst schon Billigkeit haben walten lassen. Auch fällt
in Betracht, dass der Bund als Eigentüner der Hauptbahnen
den Betrieb anschhessender Nebenbahnen zu günstigen Be-
dingungen übernehmen kann.
Das von der Bundesversammlung erlassene Gesetz stellt
nun den allgemeinen Grundsatz auf, dass der Bund die schwei-
zerischen Bahnen, die wegen ihrer volkswirtschaftlichen oder
mihtärischen Bedeutung den Interessen der Eidgenossenschaft
oder eines grösseren Teiles derselben dienen und deren Erwerbung
ohne unverhältnismässige Opfer erreichbar ist, für sich erwerben
und unter dem Namen ,, Schweizerische Bundesbahnen" für