Foren, Workshops und Länderspecials ... - OmnibusRevue
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<strong>Foren</strong>, <strong>Workshops</strong> <strong>und</strong> <strong>Länderspecials</strong><br />
Dienstag, 12. Juni 2007<br />
Logistics Excellence in Europe –<br />
Trends, Benchmarks and Innovations<br />
B<strong>und</strong>esvereinigung Logistik (BVL) e.V.<br />
Forum I, Halle A4<br />
Dienstag, 12. Juni 2007, 13:30–15:00 Uhr<br />
Das Forum wird simultan gedolmetscht (deutsch / englisch).<br />
Die dynamische Entwicklung des globalisierten Wettbewerbs fordert Lösungen<br />
<strong>und</strong> Instrumente für mehr Effizienz in arbeitsteiligen Wirtschaftssystemen.<br />
Logistik ist ein strategisches Führungsinstrument im Management von weltweiten<br />
Supply Chains. Sie spielt aber auch in einzelnen Wertschöpfungsprozessen eine<br />
bedeutende Rolle <strong>und</strong> wirkt direkt auf Betriebsergebnisse <strong>und</strong> Unternehmenswerte.<br />
Durch kombinierte Produktion in komplexen Netzen lassen sich wettbewerbsfähige<br />
Preise erzielen <strong>und</strong> so an globalen Erfolgen teilhaben, ohne Wertschöpfung<br />
in Hochlohnländern aufgeben zu müssen. Das Zusammenwirken von<br />
Unternehmen in Wertschöpfungsnetzen erfordert intelligente Kommunikation<br />
<strong>und</strong> Steuerung, herausragende menschliche Leistungen <strong>und</strong> eine gut ausgebaute<br />
Infrastruktur, um die notwendige Mobilität für Personen <strong>und</strong> Güter tatsächlich<br />
gewährleisten zu können. Dabei gilt es eben diese Logistics Excellence in Form<br />
von ausgewählten Leuchtturmprojekten zu identifizieren. Europäische Best<br />
Practices werden in diesem Forum vorgestellt.<br />
Moderation: Prof. Dr. Hans-Christian Pfohl,<br />
Leiter Fachgebiet Unternehmensführung & Logistik, TU Darmstadt,<br />
Vorsitzender des Wissenschaftlichen Beirats, BVL<br />
Vortrag 1:<br />
Trends: Der Wertschöpfungsbeitrag des europäischen Express-Versands<br />
• Hans Fluri, Mitglied des Vorstands, GeoPost SA, Paris, Frankreich,<br />
Vorsitzender des Vorstands, DPD GeoPost Deutschland GmbH, Aschaffenburg<br />
Vortrag 2:<br />
Benchmarks: European Contract Logistics Network –<br />
Challenges of a Logistics World Alliance<br />
• Knut Hansen, Head of Business Area Logistics, Tradimus AB,<br />
Danderyd, Schweden<br />
• Tony Mohan, Business Development Director, Bibby Distribution Ltd.,<br />
Liverpool, England<br />
Vortrag 3:<br />
Innovationen: Mit Bioethanol Maßstäbe setzen –<br />
Europaweite Logistik für einen Kraftstoff mit Zukunft<br />
• Karsten Sachsenröder, Executive Vice President, Railion AG, Mainz<br />
• Udo Brück, Director, Südzucker Group, Mannheim<br />
10<br />
<strong>Foren</strong>, <strong>Workshops</strong> <strong>und</strong> <strong>Länderspecials</strong><br />
Dienstag, 12. Juni 2007<br />
Lagerkonzepte für hochdynamische Märkte –<br />
ist High-Tech die Lösung?<br />
Fraunhofer-Institut für Materialfluss <strong>und</strong> Logistik<br />
(Fraunhofer IML)<br />
Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik (fml) –<br />
Technische Universität München<br />
Forum III, Halle C4<br />
Dienstag, 12. Juni 2007, 13:30–15:00 Uhr<br />
Das Forum wird simultan gedolmetscht (deutsch / englisch).<br />
Die heutige Marktsituation ist geprägt von einem starken nationalen <strong>und</strong> internationalen<br />
Wettbewerb <strong>und</strong> dem sich daraus ergebenden Preisdruck.<br />
Auch steigende K<strong>und</strong>enanforderungen bzgl. Qualität, Lieferzeit <strong>und</strong> der Wunsch<br />
nach möglichst individuell gestalteten Produkten führen in der Lager- <strong>und</strong><br />
Kommissioniertechnik zu wachsenden Artikelspektren <strong>und</strong> steigenden Kommissionierleistungen<br />
bei kleineren Entnahmemengen. Schnelle Änderungen<br />
des Artikelspektrums <strong>und</strong> hohe Durchsatzschwankungen verlangen zudem nach<br />
neuen Lösungen. Viele setzen inzwischen auf den Einsatz von High-Tech,<br />
um diesen Anforderungen noch gerecht werden zu können. Eine hohe Kommissionierleistung<br />
bei niedrigen Fehlerraten lässt sich beispielsweise mit<br />
Pick-By-Vision-Systemen erreichen. Hier werden dem Kommissionierer die<br />
Daten des Auftrags entweder in einem Head-Up-Display angezeigt oder<br />
lasergestützt direkt auf die Netzhaut projiziert. Eine andere Lösung wird durch<br />
den Einsatz von Ware-zu-Mann-Systemen mit Automatischen Kleinteilelägern<br />
(AKL) zur Versorgung der stationären Kommissionierstationen gef<strong>und</strong>en.<br />
Ein Beispiel dafür sind autonome Fahrzeuge, die je nach Ausführung nicht nur<br />
Aufgaben in der Lagergasse, sondern auch in der Vorzone übernehmen, flexibel<br />
auf den tatsächlichen Leistungsbedarf skaliert werden <strong>und</strong> durch unproblematisches<br />
Nachrüsten mit der Durchsatzentwicklung wachsen. Für Logistikdienstleister<br />
stellt die Investition in automatische Lagertechnik angesichts<br />
ungewisser Gesamtnutzungsdauer eines Systems wiederum eine besondere<br />
Herausforderung dar. Das Expertengremium diskutiert Stärken <strong>und</strong> Schwächen<br />
der neuen Konzepte sowie Implikationen auf Planung <strong>und</strong> Betrieb der neuen<br />
Systemlösungen.<br />
Moderation: Prof. Dr. Michael ten Hompel, Institutsleiter, Fraunhofer IML<br />
Prof. Dr. Willibald Günthner, Ordinarius, Lehrstuhl fml,<br />
Technische Universität München<br />
Podiumsdiskussionsteilnehmer:<br />
• Jens Fankhänel, CEO, Dematic Central Europe, Dematic GmbH<br />
• Jean-David Attal, Vorstandsmitglied, Savoye<br />
• Jan Schmidt, Senior Consultant, i+o Gmbh & Co. KG<br />
• Fritz Mayr, Geschäftsführer, CIM GmbH<br />
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