Foren, Workshops und Länderspecials ... - OmnibusRevue

RAHMENPROGRAMM 

DIE NR. 1 FÜR LOGISTIK, TELEMATIK, VERKEHR 

12. – 15. Juni 2007 

MESSE MÜNCHEN 

www.transportlogistic.de

Die transport logistic 2007 bestätigt ihre Bedeutung 

als internationale Leitmesse für Logistik und Transport. 

Das Thema Globalisierung mit seinen neuen Chancen 

und Potenzialen durchdringt die transport logistic 

2007 voll und ganz: Ohne Logistik keine Globalisierung. 

Die positive Stimmung in der Branche spiegelt sich 

auf der transport logistic wider. Zur 11. Internationalen 

Fachmesse für Logistik, Telematik und Verkehr 

erwartet die Messe München Aussteller aus rund 

60 Ländern und etwa 40.000 Besucher aus über 100 Ländern. Das Wachstum 

macht sich auch flächenmäßig bemerkbar: 86.000 Quadratmeter und damit 

sieben Hallen wird die transport logistic 2007 erstmals belegen, was einer Zunahme 

von 15 Prozent entspricht. 

Die Märkte rücken immer enger zusammen, Warenströme müssen global justin-time 

gesteuert werden. Dazu bedarf es modernster Technik, aber auch 

Know-hows. Dieses vermitteln hochkarätige Experten aus Industrie, Transportwirtschaft 

und Politik in 27 Foren, Workshops und Länderspecials auf der 

transport logistic 2007. Mit hohem Praxisbezug bekommen Teilnehmer fundierte 

Analysen zu den aktuellen Themen der Logistik sowie Einblicke in spannende 

Märkte wie Russland, Indien, Hubs im Baltikum oder die neuen EU-Mitgliedsstaaten 

Bulgarien und Rumänien. 

Als Schnittstelle mobiler Ideen fungiert die transport logistic auch als Austragungsort 

zweier internationaler Konferenzen, der „Air Cargo Europe“ und „marilog“. 

Experten aus diesen Bereichen nutzen den Rahmen der transport logistic, um sich 

in Fachvorträgen und Diskussionsrunden über das Neueste aus Luft- oder 

Seefracht auszutauschen. 

Mit diesem vielfältigen und fundierten Rahmenprogramm bündelt die transport 

logistic 2007 ein breites Spektrum an Wissen, Erfahrungen und Innovationen zur 

Bewältigung des globalen Materialflusses. Alle Fachbesucher und Aussteller 

der transport logistic 2007 sind herzlich eingeladen, diese Veranstaltungen zu 

besuchen und den Branchendiskurs mit praxisnahem Know-how zu bereichern. 

Ihr 

Eugen Egetenmeier 

Grußwort 

3

Inhaltsverzeichnis 

Veranstaltungsorte Seite 5 

Konferenzen 

marilog 2007 Seite 6–7 

Air Cargo Europe 2007 Seite 8–9 

Foren, Workshops und Länderspecials 

Dienstag Seite 10 

Mittwoch Seite 14 

Donnerstag Seite 25 

Freitag Seite 37 

Programm-Übersicht Seite 22–23 

Messe-Information Seite 41 

Änderungen vorbehalten. 

Forum III Konferenzraum B52 

Halle / Hall C4 Conference Room B52 

Veranstaltungsorte 

F 7 F 8 

4 

Intralogistik/ 

Warehouse Management Systems/ 

Auto-ID/Verpackungen 

Intralogistics/ 

warehouse management systems/ 

auto ID/packaging 

5 

FORUM 

FORUM 

FORUM 

Forum II Forum I Konferenzraum A61/62 

Halle / Hall A3 Halle / Hall A4 Conference Room A61/62 

Systeme des Güterverkehrs Dienstleistungen 

Freight transport systems Güterverkehr/Logistik 

Freight transport/ 

logistics services 

Telematik/eBusiness/ Freigelände/Gleise 

Telekommunikation/Identifizierung open-air site/tracks 

Telematics/eBusiness/ 

telecommunications/identification 

A m M e s s e 

f r e i g e l ä n d e

Konferenzen 

marilog 2007 

4. Internationale Konferenz 

für maritime Logistik 

Strategie 2015 – Herausforderungen und 

Erfolgsfaktoren für maritime Logistiker 

Deutscher Verkehrs-Verlag GmbH 

www.marilog.com 

Forum II, Halle A3 

Dienstag, 12. Juni 2007, 13:30–17:30 Uhr 

Teilnahmegebühr: EUR 285,– zzgl. MwSt. 

Die Konferenz wird simultan gedolmetscht (deutsch / englisch). 

Die Leistungsfähigkeit maritimer Logistikketten ist inzwischen von entscheidender 

Bedeutung für den Wertschöpfungsprozess in international agierenden Unternehmen. 

Doch als Folge des starken Wachstums der Verkehrsströme ist Frachtraum 

nicht mehr beliebig verfügbar. Die Häfen sind zwar noch in der Lage, die 

wachsenden Mengen zu bewältigen, doch Engpässe zeichnen sich schon für die 

nahe Zukunft ab. Denn die Wirtschaftsexperten sind sicher, dass der Seehandel 

auch in den nächsten Jahren überproportional wachsen wird. Das gilt ganz 

besonders für den Containerverkehr. Was heißt das für Seehäfen, Reeder, Spediteure, 

Schiffsmakler und die Vielzahl anderer Dienstleister in der maritimen 

Logistikkette? Werden die Schiffe bald vor den Häfen im Stau stehen – wie heute 

schon die Container-Trucks? Wie werden sich verschärfte Sicherheitsvorkehrungen 

und steigende Energiepreise auswirken? Welche Bedeutung wird der 

Trend zu größeren Schiffseinheiten für die Häfen haben? Was ist zu tun, 

damit die Supply Chains weiterhin funktionieren? Das sind die Fragen, denen sich 

alle Akteure stellen müssen. Antworten dazu erhalten Sie auf der marilog 2007. 

6 

Konferenzen 

Moderation: 

Peter Wörnlein, Stellvertretender Chefredakteur, DVZ Deutsche Logistik-Zeitung 

13:30 Uhr Begrüßung: 

Peter Wörnlein, 

Stellvertretender Chefredakteur, DVZ Deutsche Logistik-Zeitung 

13:45 Uhr Eröffnungsreferat: 

Strategie 2015 – Herausforderungen und Erfolgsfaktoren für 

maritime Logistiker 

• André Toet, 

Chief Executive Central Europe, Maersk Benelux BV, Rotterdam 

14:10 Uhr Was erwarten die Kunden in Industrie und Handel 

von ihren Partnern? 

• Frank C. Firnkes, 

Geschäftsführer, Kali-Transport-Gesellschaft mbH (KTG)/ 

Bereichsleiter Logistik K+S Gruppe, Hamburg 

14:35 Uhr Kaffeepause 

15:00 Uhr Die künftige Rolle des Seewegs in europäischen Logistikketten 

am Beispiel der Autoindustrie 

• Emanuele Grimaldi, 

Geschäftsführender Gesellschafter, Grimaldi Group, Napoli 

15:25 Uhr Rationalisierungspotenzial in der weltweiten Kühllogistik 

• Baldur Gudnason, 

Vorstandsvorsitzender, Eimskip, Reykjavik 

15:50 Uhr Innovative Konzepte für den Schwergutmarkt 

• Niels Stolberg, 

Managing Owner, Beluga Shipping GmbH, Bremen 

16:15 Uhr Was können die Häfen tun, damit die Logistikketten 

auch in Zukunft funktionieren? 

• Hans Smit, 

Vorstandsvorsitzender, Port of Rotterdam World Port Center, 

Rotterdam 

20:00 Uhr Gala Dinner im Restaurant Lenbach 

7

Konferenzen 

Air Cargo Europe 2007 

3. Internationale Konferenz für die 

weltweite Luftfrachtindustrie 

Messe München GmbH 

A-Z Group, Air Cargo Week 

www.aircargoeurope.com 

www.transportlogistic.de 

Forum I, Halle A4 

Mittwoch, 13. Juni 2007, 9:30–13:00 Uhr 

Donnerstag, 14. Juni 2007, 9:30–13:00 Uhr 

Participation fee: EUR 420,– plus VAT 

The Conference will be held in English. 

Bei der inzwischen dritten Veranstaltung hat sich die Air Cargo Europe zu Recht 

als das ultimative Business Event für alle, die mit dem weltweiten Versand von 

Gütern per Luftfracht zu tun haben, etabliert. Mit vier Tagen Ausstellung und zwei 

Tagen Konferenz bietet die Air Cargo Europe die perfekte Plattform, um Wissen 

zu erweitern, Kontakte zu knüpfen und Geschäfte anzubahnen. 

Wednesday, 13 June 2007 

9:30 h Welcome Address: 

Eugen Egetenmeir, 

Deputy Managing Director, Munich Trade Fairs International 

Carsten Spohr, 

Chairman & CEO, Lufthansa Cargo AG 

10:00 h What Does the Customer Really Want? 

Speakers: 

• Reducing Complexity in Delivering Services 

Dr. Ulrich Ogiermann, President & CEO, 

Cargolux Airlines International S. A. 

• Customers’ Demands and Challenges on the Supply Chain 

Ludwig Simmel, Senior Manager Supply Chain Management, 

Toshiba Europe GmbH 

• Customer Satisfaction Resulting in Customer Loyalty 

Oliver Evans, Executive Vice President, SwissWorldCargo 

moderated by 

Andreas Bergmann, Director Traffic Development, 

Cargo Business Division Aviation, Munich Airport International 

8 

Konferenzen 

11:00 h Evolving Markets: Eastern Europe and India 

Speakers: 

• Evolving Market India 

Ram Menen, Divisional Senior Vice President Cargo, 

Emirates Airlines 

• World Air Cargo Trends and Opportunities in 

Today’s Evolving Markets 

Thomas Hoang, Regional Director, Boeing 

• Air Cargo Growth in Eastern Europe 

Dr. Martin Raab, Vice President, Capgemini Deutschland GmbH 

• The Express Market Opportunity in India 

Michael Mühlberger, Vice President Central & Eastern Europe, 

FedEx Express Europe 

moderated by 

Ian Martin Jones, Editor, Air Cargo Week 

Thursday, 14 June 2007 

9:30 h The Impact of Global Security and Quality 

on Supply Chain Processes 

Speakers: 

• Cargo Security 2007 and Beyond— 

Security Measures as a Governmental Threat to the Industry? 

Harald Zielinski, Head of Security & Risk Prevention Management, 

Lufthansa Cargo AG 

• The Challenges of Implementing new EU Regulations 

at Munich Airport International 

Peter Trautmann, Chief Operating Officer, 

Munich Airport International 

• Cargo Security—the Case for Harmonization and Simplicity 

John Edwards, Head of Cargo Security, IATA 

moderated by 

Wolfgang Plantholt, General Manager, Air Logistics Media 

11:00 h The Future of the Air Cargo Market (Round Table Discussion) 

Speakers: 

• Dr. Andreas Otto, Member of the Executive Board, 


• Ram Menen, Divisional Senior Vice President Cargo, 

Emirates Airlines 

• Enno Osinga, Senior Vice President Cargo, 

Amsterdam Airport Schiphol 

• Thomas Mack, Vice President Air Freight, Schenker AG 

moderated by 

Wolf Dietrich von Helldorff, 

Executive Vice President, Central District Germany, 

KÜHNE+NAGEL (AG & Co.) KG 

9


Dienstag, 12. Juni 2007 

Logistics Excellence in Europe – 

Trends, Benchmarks and Innovations 

Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. 



Das Forum wird simultan gedolmetscht (deutsch / englisch). 

Die dynamische Entwicklung des globalisierten Wettbewerbs fordert Lösungen 

und Instrumente für mehr Effizienz in arbeitsteiligen Wirtschaftssystemen. 

Logistik ist ein strategisches Führungsinstrument im Management von weltweiten 

Supply Chains. Sie spielt aber auch in einzelnen Wertschöpfungsprozessen eine 

bedeutende Rolle und wirkt direkt auf Betriebsergebnisse und Unternehmenswerte. 

Durch kombinierte Produktion in komplexen Netzen lassen sich wettbewerbsfähige 

Preise erzielen und so an globalen Erfolgen teilhaben, ohne Wertschöpfung 

in Hochlohnländern aufgeben zu müssen. Das Zusammenwirken von 

Unternehmen in Wertschöpfungsnetzen erfordert intelligente Kommunikation 

und Steuerung, herausragende menschliche Leistungen und eine gut ausgebaute 

Infrastruktur, um die notwendige Mobilität für Personen und Güter tatsächlich 

gewährleisten zu können. Dabei gilt es eben diese Logistics Excellence in Form 

von ausgewählten Leuchtturmprojekten zu identifizieren. Europäische Best 

Practices werden in diesem Forum vorgestellt. 

Moderation: Prof. Dr. Hans-Christian Pfohl, 

Leiter Fachgebiet Unternehmensführung & Logistik, TU Darmstadt, 

Vorsitzender des Wissenschaftlichen Beirats, BVL 

Vortrag 1: 

Trends: Der Wertschöpfungsbeitrag des europäischen Express-Versands 

• Hans Fluri, Mitglied des Vorstands, GeoPost SA, Paris, Frankreich, 

Vorsitzender des Vorstands, DPD GeoPost Deutschland GmbH, Aschaffenburg 

Vortrag 2: 

Benchmarks: European Contract Logistics Network – 

Challenges of a Logistics World Alliance 

• Knut Hansen, Head of Business Area Logistics, Tradimus AB, 

Danderyd, Schweden 

• Tony Mohan, Business Development Director, Bibby Distribution Ltd., 

Liverpool, England 

Vortrag 3: 

Innovationen: Mit Bioethanol Maßstäbe setzen – 

Europaweite Logistik für einen Kraftstoff mit Zukunft 

• Karsten Sachsenröder, Executive Vice President, Railion AG, Mainz 

• Udo Brück, Director, Südzucker Group, Mannheim 

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Lagerkonzepte für hochdynamische Märkte – 

ist High-Tech die Lösung? 

Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik 

(Fraunhofer IML) 

Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik (fml) – 

Technische Universität München 

Forum III, Halle C4 



Die heutige Marktsituation ist geprägt von einem starken nationalen und internationalen 

Wettbewerb und dem sich daraus ergebenden Preisdruck. 

Auch steigende Kundenanforderungen bzgl. Qualität, Lieferzeit und der Wunsch 

nach möglichst individuell gestalteten Produkten führen in der Lager- und 

Kommissioniertechnik zu wachsenden Artikelspektren und steigenden Kommissionierleistungen 

bei kleineren Entnahmemengen. Schnelle Änderungen 

des Artikelspektrums und hohe Durchsatzschwankungen verlangen zudem nach 

neuen Lösungen. Viele setzen inzwischen auf den Einsatz von High-Tech, 

um diesen Anforderungen noch gerecht werden zu können. Eine hohe Kommissionierleistung 

bei niedrigen Fehlerraten lässt sich beispielsweise mit 

Pick-By-Vision-Systemen erreichen. Hier werden dem Kommissionierer die 

Daten des Auftrags entweder in einem Head-Up-Display angezeigt oder 

lasergestützt direkt auf die Netzhaut projiziert. Eine andere Lösung wird durch 

den Einsatz von Ware-zu-Mann-Systemen mit Automatischen Kleinteilelägern 

(AKL) zur Versorgung der stationären Kommissionierstationen gefunden. 

Ein Beispiel dafür sind autonome Fahrzeuge, die je nach Ausführung nicht nur 

Aufgaben in der Lagergasse, sondern auch in der Vorzone übernehmen, flexibel 

auf den tatsächlichen Leistungsbedarf skaliert werden und durch unproblematisches 

Nachrüsten mit der Durchsatzentwicklung wachsen. Für Logistikdienstleister 

stellt die Investition in automatische Lagertechnik angesichts 

ungewisser Gesamtnutzungsdauer eines Systems wiederum eine besondere 

Herausforderung dar. Das Expertengremium diskutiert Stärken und Schwächen 

der neuen Konzepte sowie Implikationen auf Planung und Betrieb der neuen 

Systemlösungen. 

Moderation: Prof. Dr. Michael ten Hompel, Institutsleiter, Fraunhofer IML 

Prof. Dr. Willibald Günthner, Ordinarius, Lehrstuhl fml, 


Podiumsdiskussionsteilnehmer: 

• Jens Fankhänel, CEO, Dematic Central Europe, Dematic GmbH 

• Jean-David Attal, Vorstandsmitglied, Savoye 

• Jan Schmidt, Senior Consultant, i+o Gmbh & Co. KG 

• Fritz Mayr, Geschäftsführer, CIM GmbH 

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Globalisierung des 

russischen Transportmarktes 

Dars Consulting 



Das Forum wird simultan gedolmetscht (deutsch / englisch / russisch). 

„Der Russische Tag: Globalisierung des russischen Transportmarktes“ gehört in 

diesem Jahr erstmalig zum Rahmenprogramm der transport logistic. Die Veranstaltung 

ist nicht nur eine große Anerkennung für die russischen Transport- 

und Logistikunternehmen – sie beweist auch, dass Russland ein wichtiger Ost- 

West-Transportkorridor und ein bedeutendes strategisches Logistikzentrum 

ist. An diesem „Russischen Tag“ werden sowohl die Topmanager der größten 

Transport- und Logistikunternehmen Russlands wie auch die größten internationalen 

Logistikverbände teilnehmen. Auch Vertreter russischer Industrieund 

Wirtschaftsministerien und -behörden, der Europäischen Union und 

Osteuropas haben bereits ihr Interesse bekundet. 

Moderation: Sergey Stanovkin, Geschäftsführer, Dars Consulting 

Vorträge: 

• Die russische Transportinfrastruktur als Kapitalanlage. 

Die Strategie zur Gewinnung von Investoren. 

Igor E. Levitin, Transportminister der Russischen Föderation 

• Die „Transsib“ als kürzester Weg für den Frachttransport aus Asien. 

Vorteile und Perspektiven für ihre Entwicklung. 

Raisa N. Parshina, Vorstandsvorsitzende, DVT Group 

• Qualifizierte Logistiklösungen in Russland als Zukunft 

der russischen Logistikzentren. 

Frans W. H. Muller, Mitglied des Vorstands, Metro Group AG 

• Die Integration Russlands in die WTO. Perspektiven für Russland 

und den internationalen Handel. 

German O. Gref, Minister für Wirtschaftliche Entwicklung und Handel 

der Russischen Föderation 

• Internationale Flughäfen und die Zukunft der russischen 

Verkehrsdrehscheiben. 

Alexander Khloponin, Gouverneur der Region Krasnojarsk 

• Perspektiven für die Entwicklung der russischen Seehäfen 

und den Aufbau einer modernen Infrastruktur. 

Tommy Thomsen, Partner und Vorstand von APM Terminals, 

Maersk China and Maersk India 

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Die vollständige Öffnung 

des europäischen Eisenbahngüterverkehrsmarktes: 

Erste Bestandsaufnahme unter Berücksichtigung 

der aktuellen Klimaschutzdebatte 

Gemeinschaft der Europäischen Bahnen und Infrastrukturgesellschaften (CER) 




Ein halbes Jahr nach der Einführung des vollständigen Wettbewerbs im 

europäischen Schienengüterverkehr soll eine erste Bilanz gezogen werden: 

Wie sehen Politiker, Spediteure und Bahnunternehmen die Entwicklung? 

Angesichts der aktuellen Klimaschutzdiskussion stellt sich zudem die Frage, 

wie eine nachhaltige Verkehrs-, Umwelt- und Energiepolitik ausgestattet 

werden kann, die der Umweltfreundlichkeit des Verkehrsträgers Schiene 

stärker Rechnung trägt. 

Get Together 

Begrüßung und einführende Worte durch Dr. Johannes Ludewig, 

Exekutivdirektor der CER 

Impulsreferat: Jörg Hennerkes, Staatssekretär im Bundesministerium 

für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) 

Olaf Krüger, Senior Vice President, Kühne + Nagel (AG & Co.) KG, 

Business Field Railfreight und Vorsitzender des Vorstandes 

der Interessengemeinschaft der Bahnspediteure (IBS) 

Podiumsdiskussion: 

Steigende Transportbedürfnisse vs. Klimawandel – Brauchen wir einen 

Paradigmenwechsel für eine nachhaltige Verkehrspolitik? 

Teilnehmer: 

• Jörg Hennerkes, BMVBS 

• Olaf Krüger, Kühne + Nagel (AG & Co.) KG / IBS 

• Tamás Kozák, Vorstandsvorsitzender, MÁV Cargo 

• Nicolas Perrin, Stellvertretender Leiter, SBB Cargo 

und Leiter des Geschäftsbereichs International der SBB 

• Ferdinand Schmidt, Vorstandssprecher, RailCargo Austria 

• Friedrich Smaxwil, Mitglied des Bereichsvorstands, 

Siemens AG Transportation Systems 

• Graham Smith, Leiter Planung, 

English Welsh & Scottish Railway Ltd. (EWS) 

• Dr. Christoph Wolff, Mitglied des Vorstandes und Leiter des Bereichs 

Internationales und Netzmanagement, Railion Deutschland 

Moderation: N.N. 

Zusammenfassung und Ausblick: 

Dr. Johannes Ludewig, Exekutivdirektor der CER 

13


Mittwoch, 13. Juni 2007 

Im- und Export in der Beschaffungslogistik 

Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf 

und Logistik e.V. (BME) 




Einkaufs- und Logistikmanagement spielen bei der Optimierung der Wertschöpfungskette 

eine entscheidende Rolle. Als Nahtstelle zwischen internen 

Bedarfsträgern und externen Lieferanten oder Dienstleistungsbetrieben 

gewinnen Einkauf und Logistik an strategischer Bedeutung. Kompetente 

Lösungen sichern die globale Wettbewerbsfähigkeit und sind ein wesentlicher 

Erfolgsfaktor für ein Unternehmen. 

Der BME präsentiert aktuelle Trends, Innovationen und Best Practice mit 

internationaler Kompetenz und bietet die Chance, optimale Prozesslösungen 

in der Wertschöpfungskette kennen zu lernen. 

10:00 Uhr Das integrierte ATLAS-AES-Cockpit für SAP-Systeme 

Siegfried Mänzel, Produktmanager SAP, DIEHL Informatik GmbH, 

Nürnberg 

10:30 Uhr Inkompatibilität zwischen Kauf- und Transportverträgen 

Dr. Jürgen Temme, Rechtsanwalt, Fachanwalt für Transportrecht, 

Deutsche Gesellschaft für Transportrecht e.V., Hamburg 

11:00 Uhr Beschaffungslogistik in Asien und Kooperationen mit Drachen 

und Tigern 

– Ein DHL Global Forwarding Praxisbericht – 

Raimund Schubert, General Manager, Corporate Account, 

DHL Global Forwarding GmbH, Ratingen 

11:30 Uhr Beschaffungslogistik im Rahmen einer Supply Chain Solution 

für Philips 

Oliver Maass, Projekt Manager Kontraktlogistik, 

Hellmann Worldwide Logistics GmbH & Co. KG, Osnabrück 

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RFID – 

eine Technologie zwischen Anspruch, 

Anwendung und Vision 

Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik 

(Fraunhofer IML) 

Fachgebiet Logistik (FLog) – Universität Dortmund 

GS1 Germany GmbH 




Der Einsatz innovativer Technologien verspricht einerseits hohe Potenziale, stellt 

aber andererseits Unternehmen immer wieder vor neue Herausforderungen. 

Dies gilt auch für die Radio Frequenz Identifikation (RFID). Die RFID-Technologie 

bietet sich aufgrund ihrer Vielseitigkeit in allen Branchen an, in denen eine 

Identifizierung, Authentifizierung und/oder Kommunikation mit Objekten sinnvoll 

ist. Allerdings zeigt sich, dass oftmals sehr hohe Ansprüche mit RFID verbunden 

sind. Der Überblick über den Status Quo der Technologie ermöglicht es, sich ein 

geschärftes Bild der tatsächlichen Möglichkeiten von RFID zu machen. 

Aufbauend auf den Möglichkeiten, die RFID bietet, wird anhand von Industrie- und 

Forschungsprojekten aufgezeigt, welche Anwendungen mit RFID bereits in der 

Welt der Industrie und Wirtschaft Einsatz gefunden haben. Konkrete Beispiele zum 

Thema Ladungsträger-Management, Rückverfolgbarkeit und Application Service 

Providing verdeutlichen die Potenziale. 

Potenziale von RFID – Theorie und Praxis von der Intralogistik 

bis zum weltweiten Einsatz in der Papierindustrie 

• Dr. Volker Lange, Leiter Verpackungs- und Handelslogistik, AutoID- und 

RFID-Systeme, Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik, Dortmund 

• Horst Rademacher, Global Project Manager RFID, Felix Schoeller Papier C.V., 

Hengelo, NL 

Einsatz der RFID-Technik bei der Auftragsabwicklung und Behälterverfolgung 

zur qualitäts- und kostenorientierten Prozessoptimierung 

im Rahmen der Rekonditionierung von starren Verpackungen 

• Prof. Dr.-Ing. R. Jansen, Leiter des Fachgebiets Logistik an der Universität 

Dortmund 

• Henning Zeuch, Produktionsleiter, Blagden Managing Mendig GmbH & Co KG, 

Mendig 

• Daniel Gras, MSc., Scientific Assistent, Fachgebiet Logistik, 

Universität Dortmund 

EPC/RFID in der Mehrweg-Frischelogistik 

• Dr. Michael Clasen, Product Manager EPC/RFID Solutions, 

GS1 Germany GmbH, Köln 

• Thorsten Vogedes, Consulting, REWE-Informations-Systeme GmbH, Köln 

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On the move – Immobilieninvestoren 

entdecken Logistikimmobilien 

powered by EXPO REAL 





On the move – Immobilieninvestoren entdecken Logistikimmobilien 

Investments in Logistikimmobilien verzeichnen in der Immobilienwirtschaft 

rasantes Wachstum. Allein in Deutschland wurden im Jahr 2006 mehr als zwei 

Milliarden Euro in dieses Marktsegment investiert, und schon das Investitionsvolumen 

des Vorjahres 2005 von mehr als 1,5 Milliarden Euro stellte einen 

neuen Rekord dar. Verschiedene Gründe kommen zusammen: Logistik ist weltweit 

eine wachsende Branche, in Kontinentaleuropa verzeichnen insbesondere 

die „emerging markets“ in Mittel-, Ost- und Südosteuropa hohe Bedarfe. 

Zum anderen diversifizieren zahlreiche institutionelle Immobilieninvestoren die 

Risikostreuung ihrer Portfolien. Daher spielen bei dem Anlagekriterium Nutzungsarten 

Logistikimmobilien neben Einzelhandels-, Hotel-, Mixed-Use- und Wohnimmobilien 

nach der traditionellen Nummer eins Büroimmobilien eine immer 

größere Rolle. Und – last, but not least – ist ganz entscheidend, dass weltweit 

eine solche Menge Kapital nach Anlagemöglichkeiten in Immobilien sucht wie 

noch nie zuvor. 

Moderation: Dirk Labusch, Chefredakteur, Immobilienwirtschaft, 

Freiburg im Breisgau 

Teilnehmer: 

• Alexander Bosak, Senior Vice President, 

Europolis Real Estate Asset Management GmbH, Wien 

• Stephan Schanz, Marktanalyst Research, 

DEGI Deutsche Gesellschaft für Immobilienfonds GmbH, Frankfurt am Main 

• Martin Schramm, Vorstand, Garbe Logistic AG, Hamburg 

• Ulrich Steinmetz, Geschäftsführer, DB Real Estate Investment GmbH, 

Eschborn 

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The right place – Standortpotenziale 

aus Sicht der Immobilienwirtschaft 






The right place – Standortpotenziale aus Sicht der Immobilienwirtschaft 

Die enorme Menge nach Anlagemöglichkeiten in Immobilien suchendes Kapital 

sowie die Diversifizierung von Portfolien zugunsten einer breiteren Risikostreuung 

haben dem vormals sehr speziellen Marktsegment Logistikimmobilien 

neue Bedeutung verliehen. Doch für ein Investment sind in der Immobilienwirtschaft 

die richtigen Produkte gefragt. Nicht jede Logistikimmobilie passt in 

jedes Portfolio. Zudem spielen innerhalb des Segments die Diversifizierung 

nach Nutzungsarten, die Weiterverwendungsmöglichkeiten und auch die mikround 

makrogeographische Standortwahl eine wichtige Rolle. Nur ein Beispiel: 

Mittel-, Ost- und Südosteuropa gelten generell als Märkte mit hohem Potenzial, 

aber im Detail hängt der Erfolg eines Investments von der Wahl des richtigen 

Standorts ab. Infrastrukturellen Themen wie zum Beispiel Verkehrsanbindungen 

kommt große Bedeutung zu. Somit betrifft die Frage nach Standortpotenzialen 

in der immobilienwirtschaftlichen Wertschöpfungskette vor allem bereits das 

Segment Projektentwicklung. 

Moderation: Prof. Dr. Dieter Rebitzer, Department of Real Estate, 

HfWU Hochschule für Wirtschaft und Umwelt, Nürtingen-Geislingen 

Teilnehmer: 

• Anton Bondi de Antoni, Geschäftsführender Gesellschafter, 

Bondi Immobilien Consulting, Wien 

• Thomas Steinmüller, Managing Director, CapTen AG, München 

• Daniel Trachsel, Property Developer Germany, Gazeley Ltd., 

Frankfurt am Main 

• Markus Wolf, Geschäftsführender Gesellschafter, 

World Cargo Center GmbH, Hamburg 

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Supply Chain Security: 

Sicherheitsgewinn oder Kostentreiber? 

Deutsches Verkehrsforum e.V. 




Vor dem Hintergrund der immer noch aktuellen Debatte um Supply Chain Security 

und angesichts der im Zollbereich unmittelbar anstehenden Neuerungen 

(Stichwort „AEO-Security“), möchten wir im Rahmen dieser Veranstaltung Status, 

Anforderungen, Kosten und Handlungsbedarf der Sicherheit in der Lieferkette 

im Expertenkreis diskutieren. Wichtige Fragestellungen dabei sind: 

Status Quo: Welches Sicherheitsniveau ist bereits durch die deutsche Logistikwirtschaft 

umgesetzt? Welche Investitionen wurden getätigt? 

Standardisierung und Schnittstellen: Wie passen globale, europäische und 

nationale Sicherheitsregime zusammen? Gibt es gemeinsame Standards? 

Anforderungen: Welche sicherheitsgetriebenen Entwicklungen kommen auf 

die Logistikwirtschaft zu? Welche Anforderungen ergeben sich an den Außengrenzen, 

welche für Binnenverkehre? Wie ist die Branche vorbereitet? 

Verantwortung: Wie tragen Staat und Wirtschaft zu einer sicheren Lieferkette 

bei? Wie ist die Aufgabenverteilung der Akteure? 

Begrüßung und Einführung: 

Hans-Jörg Hager, Mitglied des Präsidiums, Deutsches Verkehrsforum e.V., 

Vorsitzender des Vorstandes, Schenker Deutschland AG 

Vortrag: 

Sichere Lieferketten in einem globalisierten Umfeld: 

Anforderungen der USA an Logistik und Handelspartner 

Kathleen M. Conway, Attaché, Customs and Border Protection (CBP) 

United States Mission to the European Union 


Standards, Kosten, Potenziale: 

Wohin entwickelt sich die Lieferkettensicherheit? 

• Dr. Wolfgang Elsner, Abteilungsleiter Sicherheit von Oberflächentransporten 

und Gefahrguttransporte, DG TREN, Europäische Kommission (angefragt) 

• Hans-Jörg Hager 

• Harry Mohns, Geschäftsführer, MSC Gate Bremerhaven GmbH & Co. KG 

• Kai Sonnberg, Sales Manager, Transit Transport Flensburg GmbH & Co. KG 

• Harald Zielinski, Head of Security and Risk Prevention Management, 


Moderation: Dr. Florian Eck, Stellv. Geschäftsführer, 


Anschließend: Get together am Stand des Deutschen Verkehrsforums 

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Optimale Produktionsversorgung – 

eine logistische Herausforderung 





Die industrielle Produktion ist für Deutschland von entscheidender Bedeutung. 

Mit einem Beitrag von knapp 500 Mrd. Euro erwirtschaftet das verarbeitende 

Gewerbe etwa ein Viertel der gesamtwirtschaftlichen Wertschöpfung in 

Deutschland. Gemessen am Produktionswert der Gesamtwirtschaft beträgt 

der industrielle Anteil sogar über ein Drittel. Ähnlich wie in Deutschland sind 

in der gesamten EU die Produktionstechnologien die Basis des Wohlstandes. 

Bei unvermindert herausragender Bedeutung hat sich die industrielle Produktion 

während der letzten Jahre tief greifend verändert. Vorleistungen materieller 

und immaterieller Natur werden zunehmend durch neue Partner, vermehrt weltweit, 

erbracht. In Deutschland verbleiben häufig insbesondere Engineering- 

Aufgaben und neue Formen der logistischen Integration von Wertschöpfungsketten, 

so dass heute zwei Drittel des Bruttoproduktionswertes auf Vorleistungen 

entfallen. Die Verlagerung immer größerer Teile der Wertschöpfungskette auf 

die Auslandsmärkte ist für viele Unternehmen zur unabweisbaren Notwendigkeit 

geworden. Was betriebswirtschaftlich sinnvoll ist, ist volkswirtschaftlich 

besonders angesichts der Arbeitslosenzahl ein Problem. Um die eng geknüpften 

Cluster industrieller Produktion im Land zu stärken und Arbeitsplätze zu 

erhalten und neue, wettbewerbsfähige zu schaffen, gilt es, noch intelligenter und 

damit leistungsfähiger zu produzieren. Das Forum befasst sich mit dieser 

Thematik und stellt mehrere praktische Konzepte und Lösungen zur Diskussion. 

Moderation: Dr.-Ing. Hartmut Zadek, Partner, Visality Consulting GmbH, Berlin 

Vortrag 1: 

Management von Lieferengpässen durch den Lieferanten – 

Liefern ohne Fertigteillager 

Jürgen Kratzmann, Vice President Manufacturing, Lear Corporation GmbH, Bremen 

Vortrag 2: 

Das DaimlerChrysler Lieferanten-Logistikzentrum in Hamburg – 

Best Practice für zeit- und kosteneffiziente Produktionsversorgung 

Hartmut Braun, Projektleiter, PSI Logistics GmbH, Hamburg 

Vortrag 3: 

Alternative Modelle in der Produktionslogistik – 

Kostenoptimierung statt Just in time 

Frank Rausch, Geschäftsführer, Hermes Logistik GmbH & Co. KG, Hamburg 

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Tabu-Thema Preise: 

Wohin geht der Trend in der Transport- 

und Logistikwirtschaft 

VerkehrsRundschau, Springer Transport Media GmbH 




Keiner spricht gerne darüber, aber alle wollen gerne mehr über das Thema „Transportpreise“ 

wissen: In dieser Veranstaltung wird dieses heiße Eisen angefasst – 

und zwar auf unterschiedliche Weise. Erfahrene Spediteure berichten über Preise 

im nationalen Güterverkehr wie auch über die Entwicklung im internationalen 

Warenverkehr. Die Entgelte im Straßengüterverkehr sind genauso ein Thema wie 

die beim Transport per Bahn. Es kommt aber auch die andere Seite – die Verlader – 

zu Wort, um aus ihrer Sicht zu schildern, wie sich die Preise entwickeln und 

ob es noch Spielräume nach oben gibt. Beide „Parteien“ geben zudem Auskunft 

über Preistrends und ihre Einflussfaktoren. Ein ganz maßgeblicher Trend ist die 

elektronische Ausschreibung von Transportaufträgen, deren Folgen und Vor- und 

Nachteile ein weiterer Schwerpunkt der Veranstaltung ist. 

Entwicklung der Transportpreise: Erfahrungen eines europaweit tätigen 

Spezialisten im Ladungsverkehr 

Ulrich Börnstein, Geschäftsführer der Internationalen Spedition Willi Betz, 

Reutlingen 

Entwicklung der Transportpreise im internationalen Vergleich: Erfahrungen 

eines europaweit tätigen Großkonzerns im Schienen- und Straßentransport 

Ferdinand Schmidt, Vorstandsdirektor, Rail Cargo Austria, Wien 

Welche Anforderungen an die Preisgestaltung stellt der Handel 

an die Transportdienstleister? 

Harald Gerking, Geschäftsführer, DW Logistics, Frankfurt 

Die Preisbildungsstrategien der Verlader 

Gunnar Gburek, Bereichsleiter Logistik im Bundesverband Materialwirtschaft, 

Einkauf und Logistik (BME), Frankfurt 

Markttransparenz durch elektronische Transportausschreibung – 

Chancen für Verlader und Spediteure 

Christian Müller, Freight Traders Account Manager Deutschland, 

Österreich und Osteuropa 

Moderation: Michael Cordes, Redaktion VerkehrsRundschau 

20 



Bahnen, Speditionen, Verlader: 

Neue Perspektiven im internationalen 

Schienengüterverkehr 

Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) 




Der Schienengüterverkehr stellt zunehmend seine Leistungsfähigkeit in internationalen 

Verkehren unter Beweis. Gerade die Eisenbahnverkehrsunternehmen 

in Deutschland, dem Brückenkopf auf dem europäischen Festland, haben die 

Liberalisierung genutzt, ihr Leistungsangebot ausgebaut und spezialisiert. Auch 

die Zusammenarbeit mit Bahnspeditionen hat in den vergangenen Jahren ein 

ganz neues Leistungsniveau erreicht. Unternehmen der verladenden Wirtschaft 

mit nationalen und internationalen Versandaufträgen und Lieferbeziehungen 

können hiervon profitieren. Ihnen stehen attraktive Geschäftspartner bei der Bewältigung 

ihrer logistischen Aufgaben zur Verfügung. Der VDV informiert über 

die Möglichkeiten der Zusammenarbeit. 

Ablauf: 

In zwei Gruppen diskutieren jeweils 5 bis 6 Vertreter von Bahnunternehmen, 

Speditionen und verladenden Unternehmen über Leistungsstand und Perspektiven. 

Die erste Runde widmet sich dem europäischen Schienengüterverkehr 

allgemein, stellt das Spektrum der Aufgaben dar und zeigt die verschiedenen 

Entwicklungslinien. Die zweite Runde behandelt die konkreten Transportbeziehungen 

zwischen Deutschland und den Niederlanden sowie zwischen 

Deutschland und Frankreich. 

Zielgruppe: 

• Verladende Wirtschaft national und international 

• Speditionen, Operateure national und international 

• EVU national und international 

• Verbände, Beratungsunternehmen, weitere Dienstleister 

national und international 

21

Forum l 

Halle A4 

Forum ll 

Halle A3 

Forum lll 

Halle C4 

Konferenzraum 

B52 

Konferenzraum 

A61/62 

Dienstag 

12. Juni 2007 

Mittwoch 

13. Juni 2007 

Nachmittag Vormittag Nachmittag 

13:30–15:00 

Logistics Excellence in 

Europe – Trends, Benchmarks 

and Innovations 

(BVL) 

15:30–17:30 

Globalisierung des 

russischen Transportmarktes 

(Dars Consulting) 

13:30–17:30 

marilog 

(dvz) 

13:30–15:00 

Lagerkonzepte für 

hochdynamische Märkte – 

ist High-Tech die Lösung? 

(Fraunhofer IML/fml) 

15:30–17:30 

Die vollständige Öffnung 

des europäischen Eisenbahngüterverkehrsmarktes: 

Erste Bestandsaufnahme 

unter Berücksichtigung 

der aktuellen 

Klimaschutzdebatte (CER) 

9:30–13:00 

Air Cargo Europe 

(MMG/ACW) 

10:00–12:00 

Im- und Export in der 

Beschaffungslogistik 

(BME) 

10:00–11:30 

RFID – eine Technologie 

zwischen Anspruch, 

Anwendung und Vision 

(Fraunhofer IML/ 

GS1 Germany/FLog) 

13:30–15:00 

Optimale 

Produktionsversorgung – 

eine logistische 

Herausforderung 

(BVL) 

13:00–14:00 

On the move – Immobilieninvestoren 

entdecken 

Logistikimmobilien 

14:00–15:00 

The right place – Standortpotenziale 

aus Sicht der 

Immobilienwirtschaft 


15:30–17:30 

Tabu-Thema Preise: 

Wohin geht der Trend in 

der Transport- und 

Logistikwirtschaft 

(VerkehrsRundschau) 

13:00–15:00 

Supply Chain Security: 

Sicherheitsgewinn oder 

Kostentreiber? 

(Deutsches Verkehrsforum) 

15:30–17:30 

Bahnen, Speditionen, 

Verlader: Neue Perspektiven 

im internationalen 

Schienengüterverkehr 

(VDV) 

15:30–17:30 

Transport und Logistik 

in den neuen 

EU-Mitgliedstaaten 

Bulgarien und Rumänien 

(DSLV) 

Donnerstag 

14. Juni 2007 

Freitag 

15. Juni 2007 

Vormittag Nachmittag Vormittag 

9:30–13:00 

Air Cargo Europe 

(MMG/ACW) 

10:00–12:00 

Neue Konzepte in der 

Supply Chain der 

Lebensmittel-Logistik 

(Lebensmittel Zeitung) 

11:00–12:00 

Die Zukunft des 

Tankcontainers in der Global 

Supply Chain 

(ITCO) 

10:00–12:00 

Internationale Standards 

in der Logistik – 

Konzepte, Lösungen, Zukunft 

(GS1 Germany) 

13:30–15:00 

Globale Logistiknetzwerke 

(BVL) 

15:30–17:00 

Innovationen in der Logistik – 

der Mensch als Erfolgsfaktor 

(STWIVT/Cluster Logistik 

Bayern/Bayern Innovativ/ 

DVWG Südbayern) 

13:00–15:00 

Neue europäische Logistik- 

Hubs im Baltikum 

(Deutsch-Baltische 

Handelskammer) 

15:30–17:30 

Logistikdienstleistungen 

erfolgreich einkaufen 

(BME) 

13:00–15:00 

Interoperabilität von 

Positionierungs- und 

Navigationssystemen – 

ein Überblick über heutige 

und zukünftige Technologien 

und Systeme 

(Anwendungszentrum GmbH 

Oberpfaffenhofen) 

15:30–17:30 

Welche Logistikstrategie 

braucht Deutschland? 

(Deutsches Verkehrsforum) 

13:00–15:00 

Gleisanschlussförderung – 

aktueller Stand und 

praktische Möglichkeiten 

(VDV) 

10:00–17:15 

Telematikanwendungen im intermodalen Transport 

von Gefahrgütern 

(BMVBS) 

10:00–12:00 

Logistikstandort Indien – 

ein neuer Markt im Fokus 

(BVL) 

10:00–12:00 

Digitales Kontrollgerät, 

neue Lenkzeitvorschriften, 

geänderte Arbeitszeiten – 

wer blickt da noch durch? 

(BGL) 

10:00–12:00 

Karriere in der Logistik – 

Trends, Anforderungen, 

Entlohnung 

(LOGISTIK inside) 

10:00–12:00 

Neue Infrastruktur 

im europäischen 

Schienenverkehr – 

Herausforderungen 

und Chancen 

(VDB) 

Forum l 

Halle A4 

Forum ll 

Halle A3 

Forum lll 

Halle C4 

Konferenzraum 

B52 

Konferenzraum 

A61/62



Transport und Logistik 

in den neuen EU-Mitgliedstaaten 

Bulgarien und Rumänien 

Deutscher Speditions- und Logistikverband e.V. (DSLV) 

Konferenzraum B52 


Mit dem Beitritt zur EU haben sich Bulgarien und Rumänien zu attraktiven Handelspartnern 

für Deutschland entwickelt. Dabei sorgt das günstige Lohn- und 

Steuerniveau für einen bedeutenden Wirtschaftsboom mit auch langfristig vielversprechenden 

Erfolgsaussichten. Deutsche Spediteure und Logistikdienstleister 

zeigen ein wachsendes Interesse an den Märkten Rumänien und Bulgarien 

und werden von deren EU-Beitritt sicherlich profitieren. 

So ist beispielsweise Rumänien mit seinem großen Marktpotential von knapp 

22 Mio. Einwohnern für einen Logistikanbieter sehr interessant. Mit der zu 

erwartenden Erhöhung des Pro-Kopf-Einkommens wird dort eine überproportionale 

Nachfrage nach Logistikleistungen entstehen. Zielbranchen sind dabei 

vor allem die Kunden aus der Automobil- und der Textilindustrie. Für Bulgarien 

spricht insbesondere dessen verkehrsgeografische Lage als Drehscheibe des 

Handels zwischen der EU, der Türkei und dem Nahen Osten. 

Eröffnung: 

Michael Kubenz, Präsident des Deutschen Speditions- 

und Logistikverbandes (DSLV), Bonn 

Rahmenbedingungen in Bulgarien 

Dr. Mitko Vassilev, Hauptgeschäftsführer der Deutsch-Bulgarischen 

Industrie- und Handelskammer, Sofia 

Erfahrungen mit Bulgarien 

Norbert Louven, Geschäftsführer der M+F Spedition, Nordhorn/ 

HUETTEMANN Logistik 

Rahmenbedingungen in Rumänien 

Dirk Rütze, Geschäftsführer der Deutsch-Rumänischen 

Industrie- und Handelskammer, Bukarest 

Erfahrungen mit Rumänien 

Heiner Mathias Honold, Geschäftsführender Gesellschafter 

der Honold Logistik Gruppe, Neu-Ulm 

Schlusswort: 

Michael Kubenz, Präsident des Deutschen Speditions- 

und Logistikverbandes (DSLV), Bonn 

24 


Donnerstag, 14. Juni 2007 

Neue Konzepte in der Supply Chain 

der Lebensmittel-Logistik 

Lebensmittel Zeitung 




Die Lebensmittel Zeitung präsentiert die neuesten Trends in der Lebensmittel- 

Logistik. Der Transport von Lebensmitteln stellt heutzutage hohe Ansprüche an 

alle Beteiligten der Supply Chain: Fahrzeuge, Verpackung, Lager und Personal 

müssen auf diese speziellen Anforderungen eingerichtet sein. Kein Wunder also, 

dass die temperaturgeführte Transportkette zu den komplexesten Teilbereichen 

der Logistik gehört. Von innovativen Logistikkonzepten und aktuellen Entwicklungen 

in der Konsumgüterbranche berichten Fachleute in diesem Forum. 

Themen: 

• Wettbewerbsfähigkeit und Kostenoptimierung – 

Konsumgüterhersteller profitieren von innovativen Logistikkonzepten 

André van den Broek, Managing Director Sektor Consumer, 

DHL Exel Supply Chain Deutschland 

• Zukünftige Chancen und Risiken eines europäischen Food-Logistikers 

im Spannungsfeld zwischen Industrie und Handel 

Stefan Krautwurst-Leister, Divisional Manager Food Logistics, 

DACHSER GmbH & Co. KG 

• Großflächendistribution im Handel: 

Eine Herausforderung an Disposition, Fuhrparkgröße und -technik 

Uwe Nitzinger, Geschäftsführer Vertrieb + Marketing, Pfenning Logistics, 

KMP Holding GmbH 

• Fiege Flawless Launch (FFL): Outsourcing with trouble-free start-up 

Werner Gliem, Director Business Development Deutschland, Fiege GmbH 

• Veränderung im Konsumverhalten – 

Herausforderung für Logistik und Transport 

Ernst Baumberger, Bereichsleiter Retail, SSI Schäfer Noell GmbH 

Moderation: Elisabeth Kapell, Lebensmittel Zeitung 

25



Internationale Standards in der Logistik – 

Konzepte, Lösungen, Zukunft 




Das Forum zeigt die Umsetzung globaler Standards für Transport- und Lagerprozesse. 

Dabei wird sowohl auf eine bestehende Logistikanbindung mittels 

elektronischem Datenaustausch zwischen Industrie und Logistik-Dienstleistern 

als auch auf die Optimierung der Beschaffungslogistik durch einen mittelständischen 

Logistik-Dienstleister für den Handel eingegangen. Abschließend 

wird der Einsatz neuer Technologien für Direktkennzeichnung auf Produkten 

in der Produktion und Logistik vorgestellt. 

10:00 Uhr Moderation & Einführung: 

• Michael Löw, Projektmanager, Business Solutions & Consult, 


• Roman Strand, Projektmanager, eBusiness, 


10:15 Uhr Effiziente Logistikprozesse durch den Einsatz internationaler 

Kommunikationsstandards 

• Michael Moise, Leiter ECR/EDI, Nestlé Deutschland AG 

• Andreas Mühlböck, Verkaufsleiter, 

LKW-Walter Internationale Transportorganisation AG 

10:45 Uhr Outsourcing der Beschaffungslogistik Fegro/Selgros an den 

mittelständischen Logistikdienstleister Heinrich Dehn unter 

Verwendung der GS1 Standards 

• Arnd Schöngarth, Logistikleiter, Fegro/Selgros 

• Berndt Huismann, Prokurist, 

Heinrich Dehn Internationale Spedition GmbH 

11:15 Uhr Einsatz der EAN Data Matrix in Produktion und Logistik zur 

Lebenslaufverfolgung von Produkten 

• Hans Rittmann, EDV-Leiter, TTS Tooltechnic Systems 

• Stefan Vollmer, Projektmanager Wertanalyse, 

TTS Tooltechnic Systems 

11:45 Uhr Diskussion: 

• Michael Löw, Projektmanager Business Solutions & Consult, 


• Roman Strand, Projektmanager eBusiness, 


26 



Telematikanwendungen im intermodalen 

Transport von Gefahrgütern 

Bundesministerium für Verkehr, Bau 

und Stadtentwicklung (BMVBS) 

Konferenzraum A61/62 



Moderation: Helmut Rein, Leiter des Referates A 33 (Transport gefährlicher 

Güter) des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung 

(BMVBS) 


Helmut Rein, Leiter des Referates A 33 (Transport gefährlicher Güter) 

des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung 

(BMVBS) 

1. Thema: Entgleisungsdetektion im Schienenverkehr 

10:15 Uhr Mechanische und elektronische Entgleisungsdetektion: 

• Bericht über die Einsatzreife der verschiedenen Systeme 

• Ergebnisse des Betriebsversuchs mit modifizierten 

Entgleisungsdetektoren in Kooperation mit der SBB 

Gerd Buchmeier, Leiter Entwicklung, 

Oerlikon-Knorr Eisenbahntechnik AG 

2. Thema: Überwachung der Hauptluftleitung im Schienenverkehr 

11:10 Uhr Bremsluftkontrolle/-überwachung – Methoden und Lösungsansätze 

Dr. Manfred Walter, Bereichsleiter Innovation, 

Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH 


3. Thema: Telematikanwendungen im intermodalen Transport 

von Gefahrgütern 

11:50 Uhr Telematikeinsatz bei der Beförderung gefährlicher Güter 

und im Rahmen der Sicherung (Security) dieser Transporte – 

Ziele der Europäischen Kommission 

Erkki Laakso, Sachbearbeiter, Europäische Kommission, 

GD Energie & Verkehr, Sicherheit von Oberflächentransport 

& Gefahrguttransport 

12:10 Uhr Vergabe des Forschungsvorhabens „Gefahrguttelematik 

im intermodalen Verkehr“ durch das BMVBS 

Alfons Hoffmann, Sachbearbeiter im Referat A 33 des 

Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) 

12:30 Uhr Mittagspause 

27



Telematikanwendungen im intermodalen 

Transport von Gefahrgütern 

Bundesministerium für Verkehr, Bau 

und Stadtentwicklung (BMVBS) 

Konferenzraum A61/62 



13:30 Uhr Forschungsvorhaben „Gefahrguttelematik im intermodalen 

Verkehr“ – Projektdarstellung und Bearbeitungsstand 

Dr. Martin Both, General Manager Transportation/Infrastructure, 

Dornier Consulting 

13:50 Uhr Anforderungsprofil für intermodale Gefahrguttransporte 

Hannes Rüger, Projektleiter Transportation, Dornier Consulting 

14:20 Uhr Überblick ausgewählter Telematikanwendungen 

und Entwicklungstrends im intermodalen Verkehr 

Hannes Rüger, Projektleiter Transportation, Dornier Consulting 


15:10 Uhr Darstellung bestehender Telematiksysteme und der nationalen 

Organisation von Notfallleitstellen 

Prof. Dr. Wolfgang Lechner, Geschäftsführer, Telematica e.K. 

15:40 Uhr Anforderungen an ein Telematiksystem unter Berücksichtigung 

betrieblicher Abläufe und Informationsflüsse bei der Gefahrgutbeförderung 

im Bahnverkehr 

Doris Luther, Mitarbeiterin Fachgebiet Schienenfahrzeuge, 

Technische Universität Berlin 

16:00 Uhr Konzept eines internationalen und intermodalen telematikgestützten 

Gesamtsystems, sowie Darstellung des geplanten 

Demonstrators 

• Hannes Rüger, Projektleiter Transportation, Dornier Consulting 

• Wolfgang Zeller, Experte Telematiksysteme, Dornier Consulting 

• Prof. Dr. Wolfgang Lechner, Geschäftsführer, Telematica e.K. 

17:00 Uhr Schlusswort: 

Helmut Rein, Leiter des Referates A 33 (Transport gefährlicher Güter) 

des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung 

(BMVBS) 

28 



Die Zukunft des Tankcontainers 

in der Global Supply Chain 

International Tank Container Organisation (ITCO) 





Der Tankcontainer ist auf dem Vormarsch und erreicht allmählich die explosiven 

Wachstumszahlen anderer Logistikformate, vom einfachen wiederverwendbaren 

Fass bis zur Box. Im Jahr 2006 gab die International Tank Container Organisation 

(ITCO) eine Studie bei der Erasmus-Universität Rotterdam in Auftrag. Thema der 

Studie: das Zukunftspotential von Tankcontainern und die wichtigsten Entwicklungsfaktoren 

für diesen Industriezweig. Die Ergebnisse zeigen eine Vielzahl von 

Faktoren, die den Bedarf und den Einsatz von Tankcontainern beeinflussen werden: 

• Das Wachstum der chemischen Produktion in China und Asien und wie schnell 

die Unternehmen dieser Region von herkömmlichen Fässern zu Tankcontainern 

übergehen. 

• Die Veränderungen im weltweiten Materialfluss, weil neu entstehende 

Produktionsstätten die Märkte erobern. 

• Die Frage der Verfügbarkeit von Tankcontainern, vor allem hinsichtlich ihrer 

bedarfsgerechten Anlieferung, Abholung und Re-Positionierung. 

• Die Bestimmungen für den sicheren und sachgerechten Einsatz von Tankcontainern 

sowie die Frage nach der Einhaltung gesetzlicher und sonstiger 

Regelungen. 

• Die Verfügbarkeit von gut ausgebildetem, kompetentem Bedienungspersonal, 

von Leasinggesellschaften und Tankservicebetreibern (Tank Service Provider, 

TSP), die sowohl regional als auch international arbeiten und den Spediteuren 

die erforderliche Zuverlässigkeit bieten. 

Dies sind nur einige der Herausforderungen eines schnell wachsenden Industriezweigs. 

Bei dieser Podiumsdiskussion werden führende Speditionsunternehmen 

und ihre Tankcontainer-Anbieter darüber berichten, wie sich dieses wichtige 

Element der Chemikalien- und Material-Supply-Chain weiterentwickeln wird. 

Erleben Sie, wie unterschiedlich und manchmal kontrovers die Diskussionsteilnehmer 

die Ergebnisse bewerten. Bringen Sie auch Ihre eigenen Fragen an 

die Expertenrunde mit. 

Diskussionsteilnehmer: 

• Frank Andreesen, Leiter Logistics Procurement, Bayer MaterialScience AG 

• Roger Moore, ehemaliger Supply-Chain-Manager Europa, 

Air Products Performance Division 

• Cor Mol, Geschäftsführer, Hoyer Global Transport B.V. 

• Mark Warner, stellvertretender Direktor, Den Hartogh Logistics 

Moderation: Alan Braithwaite, BSc., Vorstand, LCP Consulting 

Vorsitzender: Reginald J. R. Lee, Präsident, ITCO 

29



Neue europäische Logistik-Hubs 

im Baltikum 

Deutsch-Baltische Handelskammer in Estland, 

Lettland, Litauen e.V. 




Nicht zuletzt aufgrund ihrer strategisch günstigen Lage im Nordosten Europas 

waren die drei baltischen Staaten schon in früheren Jahrhunderten als Handelsbrücke 

sowohl zwischen Ost und West als auch zwischen Nord und Süd 

bedeutsam. Seit dem EU-Beitritt hat der Transport- und Logistiksektor in den 

drei Ostseeanrainerstaaten an Bedeutung kontinuierlich zugenommen und 

erwirtschaftet regelmäßig mehr als 10% des BIP in Estland, Lettland und Litauen. 

Insbesondere die baltischen Ostseehäfen können auf ein beträchtliches 

Wachstum der Umschlagzahlen verweisen, die auch in Zukunft weitere Dynamik 

erwarten lassen. Aber auch der im Güterverkehr dominierende Transport 

per Bahn sowie das über die durch Estland, Lettland und Litauen verlaufenden 

paneuropäischen Transitstrassen abgewickelte Güteraufkommen zeigen 

einen deutlichen Aufwärtstrend. Im Cargobereich hat sich mit der Erweiterung 

des Streckennetzes und der Ausweitung der Frachtkapazität der baltischen 

Flughäfen das Luftfrachtaufkommen erhöht. In Kombination mit dem gut 

entwickelten Transport- und Logistiknetz bieten die drei baltischen Staaten 

daher interessante Perspektiven als Logistik-Hubs. 

Moderation: Bertholt Martin Flick, Präsident und CEO, 

Air Baltic Corporation, Riga 

13:00 Uhr Neue Möglichkeiten durch die Verschiebung der EU- 

Außengrenze 

Rene Varek, Marketingleiter, Vorstandsmitglied, Estnische Bahn 

13:30 Uhr Baltische Häfen & Freihandelszonen als ideale Plattform 

für das Russland-Geschäft 

Anton Gans, Leiter Marketing, Hafen Sillamäe 

14:00 Uhr Neue Verbindungen mit den Märkten im Nordosten: Infrastruktur 

und Distributionszentren für Skandinavien & Russland 

Dr. Algirdas Sakalys, Stellv. Direktor, 

Institut für Transportwissenschaft der Technischen Gediminas 

Universität Vilnius 

14:30 Uhr Best Practice: Erfolgreiche Übernahme & Implementierung eines 

Logistikunternehmens im Baltikum 

Osama Romhi, Zentralleitung Europäische Landverkehre, 

Kühne + Nagel (AG & Co.) KG 

30 



Interoperabilität von Positionierungs- 

und Navigationssystemen – 

ein Überblick über heutige und 

zukünftige Technologien und Systeme 

Anwendungszentrum GmbH Oberpfaffenhofen 




Die Verbindung von GNSS mit der mobilen Kommunikation ist ein signifikanter 

Treiber für Anwendungen im Bereich der Transportlogistik, weil diese Systeme 

die “time to first fix” verringern, die Empfindlichkeit der Empfänger verbessern 

und durch die Ankopplung von GNSS und Telekommunikation auf Endgeräte- 

Level den hohen Batterieverbrauch verringern helfen. Die neuesten technischen 

Entwicklungen machen deutlich, dass weitere lokale Navigationselemente 

sowie autonome Navigationssensoren in der übergeordneten Road Map mit 

berücksichtigt werden müssen, um das gewünschte „seamless indoor/ 

outdoor navigation scenario“ auch in der Transportlogistik zu erreichen. 

Der Workshop wird hierfür heutige und zukünftige Technologien und Produkte 

präsentieren. 

Moderation: Stefan Grebe, Chefredakteur, Business Geomatics (angefragt) 

The intelligent delivery vehicle at DHL 

Michael Lohmeier, Projektleiter Technologieprojekte, Technologie und 

Innovationsmanagement, Deutsche Post World Net 

GSM / GPRS – Standardisierte Kommunikationstechnologie für Navigation 

und Positionierung in der Logistik 

Joachim Hauck, Product Manager M2M, Siemens AG 

Ortungsintegration von der professionellen Sicherheit bis zur 

Spaßgesellschaft 

Dr. Guliani Visintini, CEO, ubinam on demand GmbH 

Seamless Navigation 

Thorsten Rudolph, CEO, Anwendungszentrum GmbH Oberpfaffenhofen 

31



Gleisanschlussförderung – aktueller Stand 

und praktische Möglichkeiten 

Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV) 



Mit der Gleisanschlussförderung der Bundesregierung besteht eine konkrete 

Möglichkeit, verladende Unternehmen aus Industrie und Handel an das 

Schienennetz anzubinden bzw. weitere Transportmengen auf die Schiene zu 

bringen. Inzwischen liegen erste Erfahrungen mit Projekten nach diesem 

Förderprogramm vor. Weitere Unternehmen beabsichtigen die Teilnahme oder 

befinden sich bereits im Antragsverfahren. Welche Erfahrungen resultieren 

aus erfolgreichen Projekten? Welche Empfehlungen entstehen hieraus für 

interessierte Unternehmen? Was sind die Anforderungen des Förderungsgebers 

und welche Ansprüche haben Wirtschaftsunternehmen? 

Ablauf: 

Der Workshop setzt auf konkrete Informationen aus der Praxis – sowohl von 

der Seite der Verkehrsunternehmen und der verladenden Wirtschaft als auch von 

der Seite der Bewilligungsbehörde. Ziel ist der Erfahrungs- und Meinungsaustausch 

zwischen Beteiligten, der den praktischen Ablauf in aktuellen und 

zukünftigen Projekten verbessern helfen soll. Es diskutieren Praktiker miteinander, 

die den Blick auf erfolgreiche Projekte gerichtet und geschärft haben. 

Zielgruppe: 

• Vertreter der verladenden Wirtschaft 

• Eisenbahnverkehrs- und -infrastrukturunternehmen 

• Wirtschaftverbände, Berater, IHK, beteiligte Behörden 

• politisch aktive und interessierte Akteure 

32 



Globale Logistiknetzwerke 





Nationale und politische Grenzen verlieren für das unternehmerische Handeln 

zunehmend an Bedeutung. Die Beseitigung von Handelshemmnissen zwischen 

den Volkswirtschaften, die Liberalisierung von Märkten sowie sinkende 

Kommunikations- und Transportkosten haben die Internationalisierung des 

Wirtschaftens nachhaltig beschleunigt. 

Internationalisierung und Logistik sind eng miteinander verknüpft. Einerseits 

treiben Fortschritte in der Logistik die Internationalisierung maßgeblich voran – 

andererseits stellt die Internationalisierung die Logistik vor neue Herausforderungen. 

Die Überbrückung wachsender geographischer und kultureller 

Distanzen verlangt nach einem ganzheitlichen Logistikmanagement, das 

die Verschiedenheiten von Regionen und Märkten mit zum Teil gegensätzlichen 

Lebens- und Arbeitsweisen ebenso berücksichtigt wie unterschiedliche 

Qualitäten bei der technologischen Ausstattung, der Verkehrsinfrastruktur und 

dem Angebot logistischer Dienstleistungen. Das internationale Logistikmanagement 

muss somit eine sehr große Bandbreite von Themen von der 

Technologie bis hin zum Menschen zusammenbringen. 

Moderation und Impulsvortrag: 

Einführung – Globale Logistiknetzwerke 

Prof. Dr.-Ing. Frank Straube, Geschäftsführender Direktor, 

Institut für Technologie und Management, Leiter Bereich Logistik, 

TU Berlin, Stv. Vorsitzender des Vorstands, BVL 

Vortrag 1 

Internationalisierung im Fokus der Logistik – 

Vorabergebnisse internationaler Studien 

• Thomas Beckmann, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Bereich Logistik, 

TU Berlin 

• Michael Bohn, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Bereich Logistik, TU Berlin 

Vortrag 2 

Wie die Logistikindustrie den Quantensprung einführt – Fallstudien 

• Michael Proffitt, Vorsitzender des Vorstands, Dubai Logistics City, Dubai, UAE 

• Jens Wollesen, Mitglied der Geschäftsleitung, Kühne + Nagel (AG & Co.) KG, 

Bremen 

Vortrag 3 

BestLog: Best Practices der europäischen Logistik 

Balkan Cetinkaya, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Bereich Logistik, TU Berlin 

33



Innovationen in der Logistik – 

der Mensch als Erfolgsfaktor 

Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, 

Infrastruktur, Verkehr und Technologie (STWIVT) 

Cluster Logistik Bayern 

Bayern Innovativ GmbH 

Deutsche Verkehrswissenschaftliche 

Gesellschaft e.V. (DVWG) – 

Bezirksvereinigung Südbayern 




Moderation: Dr. Petra Seebauer, Chefredakteurin der Fachzeitschrift 

LOGISTIK HEUTE, HUSS-VERLAG GmbH, München 


Prof. Dr. Josef Nassauer, Geschäftsführer, 

Bayern Innovativ GmbH, Nürnberg 

15:35 Uhr Die Clusterinitiative „Allianz Bayern Innovativ“ 

der bayerischen Staatsregierung 

Erwin Huber, Bayerischer Staatsminister für Wirtschaft, 

Infrastruktur, Verkehr und Technologie, München 

15:45 Uhr Der bayerische Cluster Logistik – die Arbeit hat begonnen 

Prof. Peter Klaus, Clustersprecher Logistik und Leiter 

Fraunhofer-Arbeitsgruppe für Technologien der Logistik – 

Dienstleistungswirtschaft (ATL), Nürnberg 

16:00 Uhr Augmented Reality für logistische und produktionstechnische 

Prozesse 

Dr. Thomas Alt, Geschäftsführer, metaio GmbH, Garching 

16:20 Uhr Die Loyalitätsspirale als Grundlage für innovative 

und intelligente Logistik 

Bernhard Simon, Sprecher der Geschäftsführung, 

DACHSER GmbH & Co. KG, Kempten 

16:40 Uhr Unternehmerisches Handeln fördern durch starke 

Dezentralisierung 

Arnold Schroven, Geschäftsführer, 

DPD Deutscher Paket Dienst GmbH & Co. KG, Aschaffenburg 

17:00 Uhr Diskussion 

34 



Logistikdienstleistungen erfolgreich 

einkaufen 

Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf 

und Logistik e.V. (BME) 




Für den Einkauf in Industrie und Handel sind heute neben den klassischen 

Speditionsaufgaben wertschöpfende Transport- und Logistikdienstleistungen 

gefragt. Hier hat der BME bereits mit seinem Benchmark-Service „Einkauf 

von logistischen Leistungen“ und der Sektion Logistik ein großes Feedback 

mit interessanten Leistungs- und Veränderungspotenzialen erzielt. 

Im Rahmen der transport logistic 2007 präsentiert der BME Best-Practice 

im Bereich Logistik und zeigt aktuelle Lösungen und zukunftsweisende 

Möglichkeiten des erfolgreichen Einkaufs von Logistikdienstleistungen auf. 

15:30 Uhr Herausforderungen im Freight Management – 

von der Planung über den Einkauf zur Kontrolle 

Wolf Scheder-Bieschin, Vorstand, metaship AG, Hamburg 

16:00 Uhr Innovative Beschaffung von Transportlogistik durch 

„Expressive Bidding & Collaborative Optimization“ 

Frank Thewihsen, Vice President, A.T. Kearney GmbH, Düsseldorf 

16:30 Uhr Make or Buy – Entscheidungen gezielter treffen! 

Vorstellung eines Entscheidungshilfe-Tools des BME- 

Arbeitskreis „In-/Outsourcing“ 

• Volker Düring, Leiter Geschäftsfeld IT/Industrie, 

Simon Hegele Ges. f. Logistik & Service mbH, Karlsruhe 

• Mathias Marx, Einkaufsleiter Transport & Logistik, 

Alcatel-Lucent Deutschland AG, Berlin 

17:00 Uhr Die richtige Ausschreibungsmethode finden! 

Ergebnisse des BME-Arbeitskreises „Methoden zum Einkauf 

von Logistikdienstleistungen“ 

• Manja Kaubisch, Tendermanager, 

TRANSA Spedition GmbH, Offenbach 

• Peter Stufler, Einkäufer Transportlogistik, 

Bosch Rexroth AG, Lohr a. M. 

35



Welche Logistikstrategie 

braucht Deutschland? 





Die Bundesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, die Effizienz des Güterverkehrssystems 

in Deutschland zu steigern. Dies soll durch den „Masterplan Güterverkehr 

und Logistik“ erreicht werden, der derzeit gemeinsam mit der Wirtschaft und 

Wissenschaft entwickelt wird und Ende 2007 vorliegen soll. Damit bietet sich 

erstmals die Chance, mit einer umfassenden Strategie auf die großen Herausforderungen 

für die Logistikwirtschaft – u. a. Globalisierung, Containerboom, 

Anforderungen aus Umweltschutz und Security – zu reagieren. Gemeinsam mit 

unserem Expertenkreis können Sie folgende Fragestellungen diskutieren. 

Status Quo: Wie weit ist der Masterplan gediehen? Welche Ansätze für eine 

optimale Logistikstrategie für Deutschland sind erkennbar? 

Anforderungen: Was erwarten die verladende Wirtschaft, die Logistikunternehmen 

und die Hafenwirtschaft vom Masterplan? Welche konkreten Maßnahmen lassen 

sich daraus ableiten? 

Verantwortung: Was kann der Staat tun, um „Logistik made in Germany“ weiterhin 

an der Weltspitze zu halten? Welchen Beitrag muss die Wirtschaft leisten? 

Europa: Wie können der deutsche Masterplan und der parallel in Brüssel 

entstehende „Aktionsplan Güterverkehrslogistik“ der Europäischen Kommission 

aufeinander abgestimmt werden? 

Begrüßung und Einführung: 

Detthold Aden, Mitglied des Präsidiums, Deutsches Verkehrsforum e.V., 

Vorsitzender des Vorstandes, BLG Logistics Group AG & Co. KG 

Vortrag: 

Masterplan Güterverkehr und Logistik – Sachstand, Planung und Umsetzung 

RegDir Johannes Wieczorek, Leiter Referat A 14 Güterverkehr und Logistik, 

Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) 


Welche Logistikstrategie braucht Deutschland? 

• Detthold Aden 

• Albert Blum, Leiter Verkehrswesen, 

BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH 

• Alfred Kolb, Vorsitzender des Aufsichtsrates, Andreas Schmid Logistik AG 

• Bernhard Schnittger, Hauptverwaltungsrat Abteilung Logistik, Innovation, 

intelligenter Verkehr & Ko-Modalität, DG TREN, Europäische Kommission 

• RegDir Johannes Wieczorek 

Moderation: Thomas Hailer, Geschäftsführer, Deutsches Verkehrsforum e.V. 

Anschließend: Get together am Stand des Deutschen Verkehrsforums 

36 


Freitag, 15. Juni 2007 

Logistikstandort Indien – 

ein neuer Markt im Fokus 



Freitag, 15. Juni 2007, 10:00–12:00 Uhr 


Indien ist für Supply Chain Manager mitunter ein Mysterium: Es ist annähernd so 

groß wie ein Kontinent, mit vielen unterschiedlichen Staaten, Gesetzen und 

Steuerbestimmungen – das kann zu einem logistischen Albtraum werden. Doch 

es ist auch eine der am schnellsten wachsenden Wirtschaften. Der Logistikmarkt 

wird auf rund 16 Mrd. US-Dollar geschätzt, mit einer jährlichen Wachstumsrate 

von knapp 7 bis 8%. Vergleicht man Indien mit anderen entwickelten 

Ländern in Bezug auf die Produktivität, zeigt sich – sogar trotz der immensen 

Lohnkostenunterschiede –, dass die Gesamtkosten in Indien höher sind als in 

den meisten entwickelten Ländern. Dies liegt vor allem an ineffizienten Prozessen, 

die ihrerseits hauptsächlich durch die infrastrukturellen Gegebenheiten 

und durch lokale Faktoren verursacht werden. 

Der Ausbau von Straßen sowie von Flug- und Seehäfen entsprechend dem 

logistischen Bedarf beginnt erst jetzt. Dies hat dazu beigetragen, dass Supply- 

Chain-Aktivitäten bisher nur sehr begrenzt nach Indien verlagert wurden; 

allmählich verstärkt sich dieser Trend jedoch. War das Outsourcing bisher auf 

den Transportbereich beschränkt, umfasst es mittlerweile auch Lagerhaltung 

und Dienstleistungen für einfache Baugruppen. 

Dieses Forum beleuchtet die Herausforderungen für Logistikanbieter – sowohl 

für indische Anbieter, die ganz oben im indischen und im internationalen Markt 

mitspielen wollen, als auch für internationale Anbieter, die in den indischen 

Markt einsteigen wollen. 

Moderation: Poul V. Jensen, Managing Director, 

TransCare Logistics India Pvt. Ltd., Neu Dehli, Indien 

Vortrag 1: Indien als Markt der Zukunft 

Ramesh Srinivasan, Geschäftsführer, On Load Gears, Ambattur, Indien 

Vortrag 2: 3PL in Indien – Aktuelle Entwicklungen und Zukunftsperspektiven 

Vineet Agarwal, Geschäftsleitung, 

Transport Corporation of India Ltd, Neu Delhi, Indien 

Vortrag 3: Effiziente Nutzung der Supply Chain Indien–Europa 

Detlef Janik, Geschäftsführer, AFL DACHSER Pvt. Ltd., Mumbai, Indien 

Thomas Reuter, Geschäftsführer, 

Intercontinental Logistics Air & Sea, Dachser GmbH & Co. KG, Kempten 

Vortrag 4: Der Dienstleister Bahn in Indien – ein Zukunftsszenario 

Karthik Menon, Leiter Finanzen & Strategie, SICAL Logistics Ltd., Chennai, Indien 

Vortrag 5: Die Bedeutung von Häfen im Neuen Logistikmarkt 

Mahendra K. Agrawal, Geschäftsleitung, Reliance Logistics Ltd, Mumbai, Indien 

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Digitales Kontrollgerät, neue Lenkzeitvorschriften, 

geänderte Arbeitszeiten – 

Wer blickt da noch durch? 

Informationen und Lösungen 

Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. 




Seit dem 1. Mai 2006 werden neue Nutzfahrzeuge nur noch mit digitalen Tachographen 

ausgeliefert. Mit dem Gerät verbunden sind neue Pflichten im Hinblick 

auf die Fahrerdatenauswertung und -speicherung. Wie ist das Datenmanagement 

zu bewerkstelligen? Wie können Schaublattdaten mit den elektronischen 

Daten abgeglichen werden? Welchen Einfluss haben die geänderten Lenk-, 

Ruhe- und Arbeitszeiten auf die Disposition der Fahrzeuge? Kann die Leistungspalette 

des Unternehmens überhaupt noch mit dem Stammpersonal aufrecht 

erhalten werden? Was kostet das alles? 

Antworten auf diese Fragen, denen sich jeder Unternehmer früher oder später 

stellen muss, erhalten Sie in diesem Forum. 

09:30 Uhr Eintreffen der Teilnehmer 


Prof. Dr. Karlheinz Schmidt, Hauptgeschäftsführer, 

Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), 


10:05 Uhr Neues Fahrpersonalrecht: Lenk- und Ruhezeiten, Arbeitszeiten 

und deren Dokumentation 

RA Frank-P. Gentze, 



10:25 Uhr Welche betriebswirtschaftlichen Auswirkungen haben die neuen 

Vorschriften? 

Patricia Kaus, 




11:00 Uhr Die neuen Vorschriften aus Sicht der Kontrollbehörden 

Ernst Vorrath, Präsident des Bundesamtes für Güterverkehr (BAG), Köln 

11:20 Uhr Wie ist die Datenflut zu bewältigen? Lösungen für das 

Datenmanagement 

Edgar Wildt, Verkaufsleiter Datenmanagement, 

Siemens VDO Trading GmbH, Frankfurt 

11:40 Uhr Abschlussdiskussion mit den Teilnehmern 

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Karriere in der Logistik – 

Trends, Anforderungen, Entlohnung 

LOGISTIK inside, Springer Transport Media GmbH 




Die Logistikbranche boomt und zählt zu den wichtigsten Arbeitgebern in 

Deutschland. Die Aufgaben, die Logistikmanager verantworten, werden jedoch 

immer komplexer. Industrie, Handel und Logistikdienstleister benötigen 

hoch qualifizierte Fach- und Führungskräfte. Was Logistiker, Einkäufer und 

Supply-Chain-Manager künftig leisten müssen und was sie von ihren 

Arbeitgebern erwarten dürfen, wird in der Vortragsveranstaltung „Karriere in 

der Logistik – Trends, Anforderungen, Entlohnung“ von erfahrenen Logistik- 

und Personalexperten beantwortet. 

Anforderungen – das muss der Logistikmanager von morgen können 

Dr. Michael Krings, Zentralbereichsleiter Logistik & Organisation, 

Parfümerie Douglas GmbH, Hagen 

Karriere – Aufstiegs- und Weiterbildungschancen bei einem führenden 

Logistikdienstleister 

Claudio Gerring, Personalleitung Deutschland, 

Hellmann Worldwide Logistics GmbH & Co. KG, Osnabrück 

Lohn & Gehalt – was Industrie, Handel und Logistikdienstleister ihren 

Mitarbeitern zahlen. Ergebnisse einer aktuellen Gehaltsstudie 

Dr. Philip Bierbach, Geschäftsführer, PersonalMarkt Services GmbH, Hamburg 

Weiterbildung – Bedeutung und Entwicklung des MBA in der Logistik 

Prof. Dr. Wolfgang Kersten, Präsident, Hamburg School of Logistics (HSL) 

Bachelor und Master – So ändern sich Ausbildung und Abschlüsse 

im Logistikstudium – Auswirkungen für die Unternehmen 

PD Dr. Iris Hausladen, Lehrstuhl für Betriebswirtschaftslehre, 


Podiumsdiskussion 

Moderation: Andre Kranke, Stellv. Chefredakteur, LOGISTIK inside, München 

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Neue Infrastruktur im europäischen 

Schienengüterverkehr – 

Herausforderungen und Chancen 

Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. 



In den kommenden Jahren wird der Bedarf nach moderner Bahninfrastruktur im 

grenzüberschreitenden Schienenverkehr sowohl die Bahnindustrie als auch 

die Betreiber vor große Herausforderungen stellen – im Hochgeschwindigkeitsverkehr 

genauso wie im Schienengüterverkehr. Nur wenn die zur Verfügung 

gestellte Infrastruktur mit den aktuellen Wachstumsraten Schritt halten kann, 

wird sich das erklärte Ziel der europäischen Verkehrspolitik auch wirklich 

realisieren lassen: nämlich mehr Verkehr von der Straße auf die Schiene zu 

bringen. Am Beispiel der beiden bedeutenden europäischen Infrastrukturprojekte 

„Betuweroute“ (Niederlande) und „Lötschberg-Basistunnel“ (Schweiz) 

soll im Rahmen der hochrangig besetzten Podiumsdiskussion eine aktuelle und 

kritische Bestandsaufnahme dieses äußerst spannenden Kapitels europäischer 

Verkehrspolitik erfolgen. 

Moderation: Prof. Dr. Ronald Pörner, Hauptgeschäftsführer, 

Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. 

Impulsreferate und Podiumsdiskussion: 

• Dr.-Ing. Ralf Kaminsky, Leiter des Geschäftssegmentes Marketing, 

Siemens AG Transportation Systems, Braunschweig 

• Otto G. Niederhofer, Mitglied der Geschäftsleitung und Leiter 

Assetmanagement, Railion Deutschland AG, Mainz 

• Frans Zoetmulder, Generalbevollmächtigter, 

ERS European Rail Shuttle B.V., Rotterdam (angefragt) 

• Sven Flore, Geschäftsführer, 

Rail4chem Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Essen 

• Karl Michael Mohnsen, Vorstandsvorsitzender, TX Logistik AG 

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Messe-Information 

Hier haben wir Ihnen kurz die wichtigsten Informationen zur 

transport logistic 2007 zusammengestellt. Schließlich möchten wir 

sicher gehen, dass Sie zur rechten Zeit am richtigen Ort sind. 

Zeit und Ort: 

12. Juni bis 15. Juni 2007 

Messe München 

Bitte beachten Sie unsere neuen Öffnungszeiten: 

täglich von 9:00 bis18:00 Uhr 

Tickets online buchen: 

Sparen Sie Zeit und Geld, buchen und registrieren Sie sich jetzt online unter 

www.transportlogistic.de. 

Buchen Sie Ihre Eintrittskarte. Nach Eingabe Ihrer Adressdaten und 

Beantwortung kurzer Fragen erhalten Sie Ihren persönlichen Online-Ticket- 

Voucher per e-Mail. Diesen lösen Sie dann im Eingang Ost oder Nord 

nur noch gegen Ihre Eintrittskarte zur Messe ein. Somit sparen Sie Wartezeiten 

und erhalten zudem unseren Vorverkaufspreis. 

Tarife: 

Tageskarte EUR 22,– 

Vorverkauf mit Registrierung EUR 18,– 

Dauerkarte EUR 36,– 

Vorverkauf mit Registrierung EUR 32,– 

Katalog EUR 20,– 

(zuzügl. Porto- und Versandkosten) 

Veranstalter/Information: 


Messegelände 

81823 München, Deutschland 


Info-Hotline 

Telefon (+49 89) 9 49-113 68 

Telefax (+49 89) 9 49-113 69 

41

Notizen 

42 

www.transportlogistic-china.com 

connecting business 

17 – 19 June 2008 

Shanghai New International 

Expo Centre 

3rd International Trade Fair for Logistics, 

Telematics and Transportation

In Kooperation mit: 

BVL 

Bundesvereinigung 

Logistik 


Messegelände 

81823 München 

Tel.: +49 (0) 89 949-113 68 

Fax: +49 (0) 89 949-113 69 

info@transportlogistic.de 


Herausgegeben von der Messe München Gmbh, München. Printed in Germany / 

Rahmenprogramm / D 5.07

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