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!<br />

V-Bremsen zeichnen sich durch ein großes Übersetzungsverhältnis<br />

der Bremszangen aus. Dadurch ist es aber<br />

unbedingt erforderlich, dass diese Bremsen mit den dafür<br />

geeigneten Bremshebeln bedient werden.<br />

Überprüfen Sie ebenfalls die Bremszug-Befestigungsschraube<br />

am Bremskörper auf festen Sitz, ansonsten<br />

kann sich der Bremszug lösen. Tauschen Sie beschädigte<br />

Bremszüge sofort aus. Es besteht die Gefahr des Bremsversagens<br />

und in der Folge ein Sturz und Verletzungen.<br />

Bremszugbefestigungsschraube<br />

Verschmutzte, verschmierte oder abgenutzte Bremsgummis haben eine schlechte Bremswirkung.<br />

Bremsgummis daher rechtzeitig (immer paarweise) ersetzen. Um die Funktionsfähigkeit der<br />

Bremse zu erhalten, in regelmäßigen Abständen (mind. 2x jährlich) die Bremsseile aus der Seilhülle<br />

ziehen und gut einfetten. Auch die beweglichen Teile der Bremse sollten bei diesem Vorgang<br />

neu geschmiert werden. Achten Sie darauf, dass Sie die Bremsgummis oder Felgen nicht mit Fett<br />

oder Öl verunreinigen. Beachten Sie, dass verschmutzte Bremsgummis starken Abrieb an der<br />

Felge verursachen können. Auch das Fahren bei sehr kalter Witterung führt zu einer Verhärtung<br />

der Bremsgummis und dadurch zu erhöhtem Verschleiß. Reinigen Sie daher die Bremsflächen<br />

und auch die Rillen in den Bremsgummis regelmäßig und entfernen Sie eventuell im Gummi<br />

sitzende Sandkörner oder Metallspäne.<br />

Bei Nässe werden die Bremsbeläge erheblich stärker abgenutzt. Kontrollieren Sie deshalb nach<br />

jeder Regenfahrt die Bremsbelagsstärke und die Bremsleistung. Verwenden Sie beim Bremsbelagsaustausch<br />

nur zur Bremse und zur Felge passende Bremsgummis.<br />

HINWEIS: Den Grad des Belagsverschleisses können Sie<br />

an Indikatoren - meistens im Bremsbelag eingearbeitete<br />

Rillen - erkennen.<br />

GEFAHR: Reinigen und überprüfen Sie auch den Zustand der Felge. Verschlissene Felgen sollten<br />

rechtzeitig ausgetauscht werden (im Sinne Ihrer Sicherheit lieber zu früh als zu spät). Stark verschlissene<br />

Felgenflanken können brechen und zu bösen Sturzverletzungen führen.<br />

Die Bremsbeläge müssen mit großer Sorgfalt und Genauigkeit eingestellt werden:<br />

• Der Abstand zwischen Bremsgummi und Felge sollte<br />

auf jeder Seite maximal 2 mm betragen. Die Bremse<br />

immer mit möglichst knappem Spiel zur Felge einstellen.<br />

Bei einer schnellen Abfahrt den Bremsgriff durchzuziehen<br />

und festzustellen, dass die Bremse noch nicht<br />

zieht, kann fatale Folgen haben.<br />

• Bremsgummis sollten parallel zur Felge positioniert<br />

werden. Die Höhe und der Winkel der Bremsgummis<br />

muss so eingestellt werden, dass diese auch bei maximaler<br />

Bremskraft nicht von der Felge abrutschen<br />

können. Werden die Bremsgummis zu hoch eingestellt,<br />

können sie am Reifen streifen. Dann wird die Seitenflanke<br />

des Reifens beschädigt und der Reifen kann platzen. Sind<br />

die Bremsgummis zu tief eingestellt, könnten diese in die<br />

Speichen abrutschen und das Laufrad blockieren.<br />

• Um ein eventuell auftretendes Quietschen zu beseitigen,<br />

ist es empfehlenswert die Bremsgummis leicht V-förmig<br />

anzustellen.<br />

Max. 2 mm Abstand auf jeder Seite<br />

V-förmig in Fahrtrichtung

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