SIE HABEN MIT DIESEM SIMPLON FAHRRAD

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TRETKURBELN
Die Tretkurbeln können sich im Lauf der Zeit beim Fahren lockern. Prüfen Sie regelmäßig, ob die
Tretkurbeln fest auf den Achsen sitzen. Wenn Sie kräftig an der Tretkurbel wackeln darf kein Spiel
fühlbar sein.
Die genauen Einstellungshinweise entnehmen Sie bitte der mit dem Rad gelieferten Bedienungsanleitung
des Kurbelherstellers.
ACHTUNG: Fahren mit lockeren Tretkurbeln führt zur Geräuschen und zur Beschädigung der Bauteile.
Ziehen Sie Befestigungsschrauben regelmäßig mit dem empfohlenen Drehmoment nach.
TRET-, LENKUNGS- UND NABENLAGER
Im Laufe der Zeit kann im Bereich des Tretlagers, des Lenkungslagers oder der Nabenlager ein
gewisses Lagerspiel auftreten. Dieses Lagerspiel kann sich sehr ungünstig auf die Fahreigenschaften
Ihres Fahrrades auswirken. Fahren mit Lagerspiel führt meistens auch zu sehr hohem
Lagerverschleiß. Auch Rahmen- oder Gabelmaterial kann beschädigt werden. Wir empfehlen,
lockere Lager sofort vom Fachmann nachstellen zu lassen.
TRETLAGER
Moderne Tretlager sind in der Regel sogenannte „Cartridge-Lager“, die fix justiert sind und nicht
nachgestellt werden können und müssen. Diese Lagerpatronen werden in das Rahmengewinde
geschraubt und von der Gegenseite mit einer eingeschraubten Lagerschale fixiert. Sollte diese
Verschraubung locker werden, kann die Kurbel Spiel bekommen oder es können unter Last
Knackgeräusche auftreten, bzw. das Gewinde im Rahmen kann beschädigt werden. Lassen Sie daher
bei Knackgeräuschen Ihr Fahrrad von einem Fachmann untersuchen. Bitte beachten Sie, dass
Tretlager mit Metallgewinde vor dem Einschrauben in den Rahmen gut gefettet werden. Modelle
mit Kunststoffkappen dürfen aber nicht gefettet werden. Manche moderne Rahmen sind mit sogenannten
„Pressfit“ Lagern ausgestattet. Dabei werden die Lager über Adapterschalen direkt in
den Rahmen eingepresst. Ein Austausch ist nur durch einen Fachhändler mit dem erforderlichen
Know-how und Spezialwerkzeug möglich.
LENKUNGSLAGER
Bei “integrierten bzw. semi-integrierten Steuerlagern”
ziehen Sie die Lager auf folgende Art nach:
• Öffnen Sie die Klemmschrauben an der hinteren Seite
des Vorbaus ein bis zwei Umdrehungen.
• Ziehen Sie die obenliegende Einstellschraube mit
Gefühl etwas nach.
• Richten Sie den Vorbau wieder aus, damit der Lenker
bei Geradeausfahrt nicht schräg steht.
• Ziehen Sie die Vorbau-Klemmschrauben mit dem
empfohlenen Drehmoment an.
• Beachten Sie bei Gabeln mit Carbonschaft die besonderen
Hinweise im Kapitel Lenkerhöheneinstellung.
Diese Arbeiten sollten jedoch einem Fachmann überlassen werden!
Klemmschrauben
Einstellschraube