GKN FAD AXLES - FAD assali

Technology Technologie
TOP achievers
over the years
Once upon a time it was simply a question of
traditional mechanical capacities. Nowadays,
even on the farm, electronics plays a big part in
material handling. Thanks to electronics, more
reliable and technologically advanced systems
can now be produced - like the systems designed
by GKN Walterscheid.
Cardan shafts, torque limiters and gear reducers - i.e. mechanical
components. This has always been the core business of
Walterscheid, a longstanding GKN Group company.
The Italian subsidiary works out of Carpenedolo, at the GKN FAD
facility. The head offices are in Germany at Lohmar, not far from
Cologne.
«Our work practically exclusively regards the various segments of
the agricultural materials handling sector, basically from the
commercial angle», explains Walter Trenti, head of Walterscheid
Italia. «We follow up customers and the market in Italy, while the
German facility takes on the tasks of research, design, tests and
trials for new components and solutions».
So, what about Walterscheid Italia’s customers? Who are they?
«Mainly subcontracting firms», says Trenti, «working for large
industrial groups. The groups delegate to these firms the responsibility
of constructing the most suitable systems to enable the machinery
they are installed on to perform the various farming functions.
These functions are very frequently intensive and prolonged. Both
technically and structurally, our components must therefore be
capable of taking stress».
This is why Walterscheid receives requests for components and
systems which are extremely advanced, from the point of view of
construction specifications. These items must be included among
the standard catalogue products range, while other products are
even more advanced, adapted to meet the specific needs of a
customer.
«The tractor sector is where the highest quality is most required»,
adds Trenti. «For material handling, the levels of applications are
now extremely advanced. New developments are more sporadic in
this field, and the range of components in our catalogues largely
meets the needs of customers. However, within the tractor sector,
work is constantly going into new solutions for greater application
efficiency and curbing production down time, without neglecting
the innovations required to guarantee greater comfort for operations.
These preoccupations are very much at the forefront of the studies
conducted by Walterscheid’s technical staff into electronically
controlled stabilisers and power-lift systems».
«Let’s take a simple example. Think of ploughing. When the tractor
reaches the end of the furrow it turns around. The ‘shafts’ and the
entire structure must bear considerable loads when the system is
raised and then lowered again. Then, the structure (not to mention
the entire machine) also has to resist jack-knife type movements,
which can be quite violent. Then there is the turnaround radius. If
only one operator is on the job, of course, the furrows cannot be
totally uniform or optimised. This lengthens the times required for
operations. The results are never uniform, and we can’t limit or
absorb the stress. However, an electronically controlled system,
with the right programming, can regulate axial shits optimally
during all phases, thus optimising the various operations, limiting
loads, which makes for greater durability for each component».
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Früher hatte die traditionelle Mechanik das
Sagen. Heute drängt in den Bereich
Agrartransporte immer mehr die Elektronik. Es
werden zuverlässigere Systeme entwickelt, die
mit den neuesten Technologien aufwarten. So wie
jene von GKN Walterscheid zum Beispiel.
Gelenkwellen, Drehmomentbegrenzer und Untersetzungsgetriebe:
Kurz: mechanische Bauteilproduktion. Das war immer das Core
Business von Walterscheid, einer der historischen Marken der
Gruppe GKN.
In Carpenedolo, innerhalb der Industrieansiedlung von GKN FAD,
ist die italienische Filiale zu finden, während sich der Hauptsitz
des Unternehmens in Lohmar bei Köln, Deutschland, befindet.
«Unsere Tätigkeit steht fast ausschließlich mit den verschiedenen
Bauteilen für landwirtschaftliche Transportmaschinen mit rein
kommerzieller Ausrichtung in Zusammenhang », erklärt Ingenieur
Walter Trenti, Verantwortlicher von Walterscheid Italia, «Wir
betreuen nämlich den italienischen Markt und die dazugehörigen
Kunden und betrauen die deutsche Niederlassung mit Aufgaben
wie Forschung, Planung, Tests und Abnahmen von neuen Bauteilen
und Systemen».
Wer sind also die Kunden von Walterscheid Italia? «Zum Großteil
sind es Zulieferunternehmen », antwortet Trenti, «Lohnarbeiter, die
für große Industriekonzerne arbeiten, von denen sie wiederum den
Auftrag erhalten, geeignete Systeme zu entwickeln, mit denen die
Maschinen, in die sie eingebaut sind, verschiedenste landwirtschaftliche
Aufgaben ausführen können. Arbeiten, die oft langwierig
und zeitaufwändig sind. Deshalb müssen unsere Bauteile die
richtigen technischen und strukturellen Voraussetzungen mitbringen,
um diese Aufgaben bewältigen zu können».
Das Erklärt, warum bei Walterscheid Anfragen nach Bauteilen und
Systemen eingehen, die in punkto Bauweise ultramodern sind.
Diesen Anforderungen müssen sowohl die Standardprodukte als
auch die neueren Entwicklungen entsprechen und manchmal
bringen die Kunden zusätzlich noch Extrawünsche vor.
«Vor allem im Bereich der Traktoren muss die mechanische
Qualität spitzenmäßig sein», fährt Trenti fort. «Bei Transporten z.B.
ist der Anwendungsbereich schon hoch entwickelt: Hier gibt es
nicht mehr so viele Neuheiten und die Bauteile in unserem Katalog
erfüllen zum Großteil die Wünsche der Kunden. Beim
Traktorzubehör hingegen werden unaufhörlich neue Lösungen
entwickelt, um die Effizienz bei der Anwendung zu verbessern und
die Stehzeiten während der Arbeiten zu verkürzen, ohne die
Innovationen zu vernachlässigen, die für einen höheren Komfort
für den Landarbeiter sorgen».
Am deutlichsten zeigt sich das in den Studien, die die Techniker
von Walterscheid an Stabilisatoren und elektronisch gesteuerten
Hubsystemen durchgeführt haben.
«Ein einfaches Beispiel: Stellen Sie sich vor, Sie pflügen mit
einem Traktor. Nach jeder Spur, die in den Boden gegraben wurde,
müssen die Pflugscharen und der ganze Pflug beim
Richtungswechsel eine große Last aushalten, die durch das
Anheben und das Senken des Systems entsteht. Neben diesem
Schwenken, die das gesamte Gerät einer Belastungsprobe
unterziehen, muss man bedenken, welch große Kreise man ziehen
muss, um die Richtung zu ändern. Wenn für die Arbeiten keine
Maschine zur Verfügung steht, dann ist klar, dass das niemals
gleichmäßig und perfekt sein kann. Deshalb dauert das Ganze
länger, die Arbeit ist nicht immer gleich, die Belastungen können
nicht ausgeglichen und abgefedert werden. Ein elektronisch
gesteuertes und entsprechend programmiertes System hingegen
kann perfekt alle Achsenbewegungen während der verschiedenen
Arbeitsschritte ausgleichen und die verschiedenen Arbeitsschritte
perfektionieren, indem die Belastungen vermindert und in der
Folge die Lebensdauer jedes einzelnen Bauteils verlängert
werden.