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Das eingebaute Material stammt<br />
aus eigener Produktion im Werk III<br />
in Vomperbach. Es werden sowohl<br />
unsere hochwertigen Recyclingbaustoffe<br />
(Betonbruch 0/63 und<br />
Asphaltbruch 0/32), als auch Felsbrechgut<br />
0/63 auf die Baustellen<br />
geliefert. Für einen teilweise notwendigen<br />
Bodenaustausch kommt<br />
weiters zwischengelagertes Schüttmaterial<br />
in den Korngrößen 0/125<br />
bzw. 0/150 zum Einsatz, das im<br />
Werk II durch die Mannschaft um<br />
Leo Heim aufbereitet wurde.<br />
Die fortlaufend durchgeführten<br />
Lastplattenversuche belegen sowohl<br />
die Qualität des gelieferten<br />
Materials als auch die Genauigkeit<br />
beim Einbau der ungebundenen<br />
Tragschichten gemäß der Richtlinien<br />
und Vorschriften für den<br />
Straßenbau (RVS).<br />
Trotz der hohen Anforderungen an<br />
Material und Einbau konnte der<br />
enge Zeitplan bisher eingehalten<br />
werden, die Fertigstellung aller<br />
Baumaßnahmen ist bis Anfang<br />
2010 geplant. Inhalt: Stefan Fischer<br />
Baustellen-News<br />
De rfeser Express 19
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