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Gegen Mittag ist die Trommel entleert,<br />
wird dann noch von Resten<br />
gesäubert und es geht wieder bergab.<br />
Mit großer Sorgfalt, und mit<br />
guter Unterstützung der Motorbremse,<br />
rollt Christian mit seinem<br />
Actros wieder über Wiesen und<br />
Almen den Weg in Richtung Betonwerk,<br />
um für den Nachmittag eine<br />
weitere Menge Beton zu bunkern.<br />
Auf die Frage, wohin es gehen<br />
wird, antwortet er nur lachend:<br />
„Egal, Hauptsache wieder auf<br />
irgendeinen Berg“. Ich darf mich<br />
nach einer sehr beeindruckenden<br />
Fahrt verabschieden und wünsche<br />
allzeit Gute Fahrt!<br />
Inhalt: Ing. Johann Erhard Retterwerk GmbH<br />
Derfeser - hautnah<br />
Facts & Informations Das Fahrzeug: Mercedes-Benz Actros 2641 B, 6-Zylinder<br />
Dieselmotor OM 501, Leistung 300kW, Baujahr 2004,<br />
Mischtrommel Fabrikat Liebherr<br />
Die Baustelle: Auf einer Seehöhe von 2.900 Metern wird von<br />
der Tuxer Gletscherbahn AG, eine Zuleitung für eine<br />
Beschneiungsanlage errichtet. Dazu sind unter<br />
anderem Stahlbehälter, Teile und<br />
jede Menge Beton erforderlich.<br />
De rfeser Express 47
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