Spitzbergener Zeitung Ausgabe September- - AWI

Spitzbergener Zeitung - 1 - September - Oktober 2004
Spitzbergener Zeitung
Ausgabe September-
Oktober 2004
Berichte von der deutsch-französischen Forschungsplattform AWIPEV in Ny-Ålesund/ Spitzbergen - Norwegen.
Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung, Institut Polaire Français Paul Émile Victor (Brest/Fr.)
Ananas in der Arktis
...war mal ein Thema einer Weihnachtsserie im
deutschen Fernsehen ungefähr 1986. Ein Professor
hatte eine Formel entwickelt, um Obst
und Gemüse in trockenen und kalten Gegenden
zu kultivieren, und alle Welt war dann hinter
Patrick Packard her, der den Code unter den
Füßen kleben hatte...
Die Tomate fest in der Hand: Harriet Hansen. Bild:Thorsten.
Ananas haben wir hier zwar keine, aber ein
schniekes Gewächshaus, in dem einige Enthusiasten
der Küchenbrigade ab dem Frühjahr
einiges an frischem Grün kultivieren, sobald es
die Temperaturen im Glashaus zulassen. Darunter
waren in diesem Jahr 20 Stauden an
Tomaten und 120 Töpfe mit den verschiedensten
Kräutern, zwei Palmen von Hilde und einige
Sonnenblumen.
An Kräutern bestach vor allem die Zitronenmelisse,
die so manche Süßspeise verzierte, der
Schnittlauch und die Petersilie, Salbei, Oregano,
Dill, Thymian und Basilikum – alles Sachen,
die in einem mitteleuropäischen Kräutergarten
ebenso zu finden sind.
Die Arbeit, die in den selbst angebauten Erzeugnissen
steckt, lohnt sich allemal, denn alleine
ein wenig frisches Grün von irgendwelchen
Kräutern auf der Käseplatte oder dem
Teller zu haben, oder eine frische Paprika, lokkert
den Anblick am Buffet und den Appetit deutlich
auf. Für die Sommergäste, die nur einige
Wochen hier sind, mag das nicht weiter auffallen,
aber für die Überwinterer und Ureinwohner
Ny-Ålesunds ist der Anblick und der Geschmack
mehr als nur willkommen.
Klein, aber fein: Coctail-Tomaten frisch vom Strauch.
Besonders Harriet liegt das Gewächshaus sehr
am Herzen. Daher verwundert es nicht, daß sie
auch die meiste Zeit darin verbringt, neben
Küchenkollege Svein-Arne.
Glasklar: Gewächshaus im Schnee. Bilder: Thorsten.

Spitzbergener Zeitung - 2 - September - Oktober 2004
Man muß aber auch erwähnen, daß es einfach
ein berauschendes Erlebnis ist, die Tür des
Gewächshauses zu durchschreiten und urplötzlich
den Duft von frischer, feuchter Erde zu
genießen – nach fast sechs Monaten in der
Arktis, ohne Bäume, Sträucher und dem Duft
derselben haut einen so etwas dann fast um.
Gegen Ende der Saison: die letzten Tomatensträucher im
Gewächshaus. Bild: Thorsten.
Mittlerweile, nachdem nun Anfang September
bereits der erste Schnee gefallen ist und auch
die Temperaturen schon wieder mal auf unter
minus 6°C waren, hat Harriet die empfindlichsten
Pflanzen auf die Fensterbänke in der Messe
umquartiert. Dort sollen sie überwintern und
auch im nächsten Jahr das Buffet mit ihrem
Aroma und ihrem Anblick bereichern.
Nach und nach werden hier die letzten Paprika
und Tomaten rot und verzieren die ein oder
andere Platte am Buffet. Auch die meisten
Kräuter treiben immer wieder neu aus.
Thorsten.
„99 Luftballons...
...auf ihrem Weg zum Horizont...“ machen
derzeit Station in Koldewey. Nachdem mit
dem Schiff im August die Radio- und Ozonsonden
für den nächsten Winter eintrafen, kamen
mit dem Schiff am 8. September die zugehörigen
Ballons an. Eine halbe Tonne frisch
gepreßter Latex-Ballone auf zwei Eisenbahn-
Europaletten gepackt, zusammen 25 Kollis.
Hier sind starke Frauen gefragt: Kistenstapeln in der Ballonhalle.
Konni am Werk. Bild: Thorsten.
Joann und ich hatten unsere liebe Mühe, in
dem ohnehin schon vollen Lager im Ballonhaus
noch Platz für die Ballone zu finden. Bereits
vor gut vier Wochen hatten Konni und ich
dort die ganzen Sonden untergebracht. Man
kann die Ballons auch nicht irgendwo hinlegen,
sie dürfen nicht frieren, sonst lassen sie
sich nicht mehr richtig aufblasen oder platzen
zu früh. Dann hat man die Bescherung und die
betreffende Sonde einen Durchhänger...
Um das Platzen hinauszuzögern, werden die
Ballons vor dem Start eine Woche lang auf
knapp über 50°C vorgewärmt, sind dann bedeutend
flexibler und reißfester. Sie kommen
dann auch problemlos hoch auf etwa 30-35

Spitzbergener Zeitung - 3 - September - Oktober 2004
Kilometer. Bei sehr niedrigen Temperaturen in
der Stratosphäre schließt sich an das Vorwärmen
noch ein Ölbad, das sich gleichfalls positiv
auf die Steighöhe und Flexibilität auswirkt.
Ab in die Halle: Joann verstaut die neue Ballonlieferung.
Ebenfalls an Bord der Norbjørn, die die Ballons
und Sonden geliefert hat, waren auch noch
einige Racks Helium, mit dem die Ballons gefüllt
werden.
Mit den neuen Lieferungen sind wir nun für
den kommenden Winter gewappnet, denn ab
Ende November wird auch bis in den Mai hinein
kein Schiff mehr kommen, und mit den
kleinen Fliegern lassen sich diese Massen an
Material nur nach und nach anliefern, zu höheren
Preisen, versteht sich...
Thorsten.
Vagabond auf Svalbard
Knallrot, jedoch nicht aus Gummi, gut 15 Meter
lang und mit Mast fast ebenso hoch, liegt es
unten im Hafen: Vagabond, das eisgängige,
französische Segelschiff, das Ende August mit
Eric Brossier, France Pinczon du sel und
Franck Delbart mit der wehenden Trikolore am
Heck in Ny-Ålesund einlief.
Plätschert leise vor sich hin: Vagabond im Sonnenuntergang.
Das Boot ist speziell für Einsätze in polaren
Regionen konstruiert, ist kiellos und mit einem
eisbrechenden Bug versehen. Das 20 mm starke
Stahlblech kann Eisbergen mittlerer Größe
recht solide standhalten. Mit etwas Schwung
läßt sich dann auch in einem Treibeisfeld ein
passabler Weg bahnen. Hilfreich dabei ist dann
das bemannte Krähennest, von dem aus sich
ein besserer Überblick über die Eislage bebiet.
Grund des Einlaufens in den örtlichen Hafen
ist eine Überwinterung mit diesem Boot an der
Ostküste Spitzbergens, am Storfjord.
France und Eric wollen sich dort an einer geschützten
Stelle mit dem Boot einfrieren lassen
und den Winter an Bord verbringen. Kontakt
zur Außenwelt bietet nur das bordeigene Funkgerät.
Allerdings sind im Frühjahr Besuche von
Wissenschaftlern geplant, die von Longyear
oder Svea mit dem Scooter anreisen werden.
Seebären aus der Bretagne: Eric und France auf Spitzbergen.
Bilder: Franck Delbart.
Untersuchungen zu Wassertemperatur und
Salzgehalt des Eises sind geplant, ebenso weitere
physikalische Messungen und Analysen.

Spitzbergener Zeitung - 4 - September - Oktober 2004
Eric und France sind mit ihrem Vagabond
nicht zum ersten Mal in der Arktis. Sie durchquerten
bereits im Jahr 2002 die Nord-Ost-
Passage, um ein Jahr darauf wieder als erstes
Segelboot ohne Überwinterung durch die
Nord-West-Passage in das Europäische Eismeer
zurückzukehren. Die Zeit dazwischen
verbrachten beide auf Kamtschatka, in Rußland
und Japan.
Vagabond in Ny-Ålesunds Hafen. Bild: Franck Delbart.
Das Boot ist sehr geräumig. Ein großer Koch-
und Aufenthaltsraum bildet den Mittelpunkt,
an den sich nach vorne der Steuerstand anschließt.
Im Unterdeck sind zwei geräumige
Kabinen angeordnet, die Schlafplatz für je drei
Personen bieten. Ebenso Dusche und WC,
Stauräume für Proviant und ein großer Tiefkühlschrank.
Unter dem hinteren Teil des
Decks ist ebenfalls noch eine Kabine untergebracht,
sogar mit fließend Warm- und Kaltwasser.
Helle Materialien und viel Holz verbreiten eine
behagliche Atmosphäre. Geheizt wird mit einem
modernen, dieselbetriebenem Kanonenofen,
der neben dem Eßtisch steht. Außerdem
durchzieht das Boot noch ein Rohrsystem der
Zentralheizung, um ein gänzliches Auskühlen
zu verhindern.
In der großzügig eingerichteten Küche findet
sich neben einem Zweiflammenherd auch ein
moderner gasbeheizter Backofen. Der Weg
zum Bäcker von Unterwegs aus ist fallweise
doch recht mühsam...
Erwähnenswert ist, daß der gesamte Innenraum
dicht verschließbar ist, so daß auch heftiger
Seegang und starker Wind dem Boot bei richtiger
Bedienung nicht allzuviel anhaben können.
Die Zeit hier in Ny-Ålesund wurde von den
beiden Crew-Mitgliedern genutzt, noch einige
Einkäufe zu tätigen und noch die ein oder andere
Verbesserung der Ausrüstung vorzunehmen.
Franck Delbart von der französischen
Station Charles Rabot war hier sehr behilflich,
ist das IPEV doch für die geplante Aktion im
kommenden Winter verantwortlich.
Am Samstag, dem 11. September, wird Vagabond
in Ny-Ålesund die Anker lichten und
über Longyearbyen die Reise zum Storfjord
antreten, um vor Einsetzen der Polarnacht sein
Überwinterungsplatz erreicht zu haben.
Ein Filmbericht zwei Tage vor der Abfahrt,
den Eric in der Messe zeigte, informierte die
interessierten Ny-Ålesunder über die beiden
letzten Touren durch die Nord-West- und
Nord-Ost-Passage.
Weitere Informationen zum Schiff und der
Überwinterung gibt es unter:
http://piem.org/vagabond/# .
Thorsten.
Unter Segeln ins Eismeer-
Henning Scherf an der Koldewey-
Station
Neben Vagabond waren in diesem Sommer
noch einige weitere interessante Segelboote zu
Besuch in Ny-Ålesund und auch an unserer
Station.
Bereits im August konnten wir die Wappen
von Bremen während ihrer geplanten Spitzbergen-Umrundung
begrüßen, auf der auch der
amtierende Bremer Bürgermeister Henning
Scherf mitreiste.
Hoher Besuch und ein Stück Deutschland: Die Wappen von
Bremen am Kai in Ny-Ålesund. Bild: Thorsten.

Spitzbergener Zeitung - 5 - September - Oktober 2004
Dies war für uns vom Stationspersonal sowie
für das gesamte Alfred-Wegener-Institut der
bedeutendste VIP-Besuch an der Station in der
diesjährigen Saison.
Aus diesem Grunde reiste auch extra der Direktor
des AWI, Herr Professor Dr. Jörn Thiede,
aus Bremerhaven an, und konnte die Mannschaft
der Wappen von Bremen zusammen mit
dem Stationsteam am Hafen begrüßen. Sie lief
am 13. August kurz vor Mitternacht bei strahlendem
Sonnenschein und bestem Wetter in
Ny-Ålesund ein. Groß war die Freude bei Henning
Scherf, als er sich des Begrüßungskomitees
der Koldewey-Station unter Führung von
Jörn Thiede gewahr wurde. Wir wurden umgehend
an Bord gebeten und sehr herzlich in
Empfang genommen.
Ob er platzt?? Henning Scherf mit einem Wetterballon.
Für den nächsten Tag hatten Konni und ich
bereits ein umfangreiches Programm für unsere
Besucher organisiert. Angefangen mit einer
offiziellen Begrüßung in der Messe durch den
KingsBay-Leiter Oddvar Midtkandal, gefolgt
von einem Umtrunk im Blauen Haus, konnte
die Crew in einer fast dreistündigen Führung
sich von unserer Tätigkeit hier vor Ort ein detailliertes
Bild machen. Sowohl ein intensiver
Rundgang durch das NDSC-Observatorium
waren eingeplant, als auch der Aufstieg des
allmittäglichen Wetterballons, der von Henning
Scherf persönlich durchgeführt wurde.
Nach einer kleinen Stärkung traf man sich am
frühen Nachmittag am Hafen und bestieg die
Schlauchboote des AWI und des IPEV zu einer
Fjordrundfahrt um die Bloomstrand-Insel. Dabei
wurde der Bloomstrand-Gletscher angefahren
und beim Kalben beobachtet, treibende
Eisberge beim Drehen gesichtet, und es konnte
sogar bis auf wenige Meter Abstand mit den
Booten an eine Bartrobbe herangerudert werden,
die sich auf einer Eisscholle trieben ließ.
Neugierige Blicke treffen sich, doch keiner von beiden läßt
sich aus der Ruhe bringen. In gelb: Henning Scherf.
Am Abend konnte noch Henning Scherf mit
einem Mitarbeiter vom Norsk Polarinstitutt auf
den Zeppelin-Berg fahren und die dortige Aussicht
auf den Fjord genießen, sowie sich über
die dortigen Messungen zur Luftchemie informieren.
Abends traf man sich erneut gemeinsam im
Blauen Haus und ließ den Tag und die Erlebnisse
Revue passieren. Tief beeindruckt bestieg
die Crew gegen elf Uhr abends die Wappen
von Bremen und startete in Richtung Norden,
um Spitzbergen einmal komplett umrunden zu
wollen. Während dieses Fahrtabschnittes standen
sowohl wir von der Koldewey-Station als
auch Mitarbeiter der Uni Bremen über Iridium-
Telephon mit der Crew in Verbindung, um
sowohl die täglichen Wetterprognosen zu berichten
als auch die Vorhersagen für den Eisgang
weiterzuleiten.
Bad Im Fjord: Henning Scherf (links) kühlt sich nach dem
langen Tagesprogramm im Fjord ab. Bilder: Thorsten.

Spitzbergener Zeitung - 6 - September - Oktober 2004
Trotz guter Vorhersagen und der Möglichkeit,
mit Satellitenbildern auch die Ostküste Spitzbergens
einzusehen, mußte das Boot jedoch an
der Hinlopenstraße wegen dichtem Treibeises
unerwarteter Weise umdrehen, um nicht ernsthaft
in Gefahr zu geraten, vom Eise eingeschlossen
zu werden. Es blieb keine günstigere
Alternative, als den gleichen Weg wie auf der
Hinfahrt zu nehmen, so daß die Wappen von
Bremen ein zweites Mal Ny-Ålesund anlief.
Die geschah jedoch mitten in der Nacht. Der
Aufenthalt wurde nur dazu genutzt, zusätzlich
Diesel zu tanken, um dann schnellstmöglichst
weiterzufahren und ob des Umweges so viel
Zeit als möglich aufzuholen.
Während dieser Nordpolarmeer-Fahrt gab
Henning Scherf über Satellitentelephon in
Deutschland bekannt, daß er sich für eine weitere
Amtszeit als Bürgermeister von Bremen
zur Verfügung stellen wird.
Das Walroß, auch im Hafen. Bild: Thorsten.
Einige Tage nach der Wappen von Bremen
bekamen wir Besuch von Walroß III des Akademischen
Seglervereines Berlin.
Während die Besatzung der Wappen von Bremen
ursprünglich Spitzbergen ganz umrunden
wollte, aber wegen unerwartetem Treibeis
nördlich von Edgøya wieder umdrehen mußte,
war Walroß III nur bis an die Nordküste Spitzbergens
unterwegs.
Beide Besatzungen nahmen die Gelegenheit
gerne war, unsere Station ausführlich zu besichtigen.
Besonderes Interesse erregte dabei
jedesmal unser NDSC-Observatorium mit seinen
technisch hochpräzisen Meßinstrumenten,
allen voran dem LIDAR.
Der Akademische Seglerverein Berlin war
nicht das erste mal auf Spitzbergen. Bereits vor
genau 30 Jahren waren einige Mitglieder der
heutigen Besatzung mit einem Vorgängerboot
schon einmal in Ny-Ålesund, damals noch eine
Die Walroß-Crew übergibt einen Wimpel als Gastgeschenk
an den Stationsleiter Thorsten. Bild: Opa/ Crew Walroß
ganz kleine Ansiedlung, die Reste des Kohlebergbaues
noch deutlich präsent. Der Entschluß
zur Gründung eines naturwissenschaftlichen
Stützpunktes in der Arktis war damals
noch nicht gefaßt.
Auf beiden Schiffen konnten wir uns vom
Stationsteam ebenfalls umsehen und die Räumlichkeiten
besichtigen. Für ausgeprägte Landratten
ebenfalls ein großes Ereignis.
Ein weiteres und auch etwas größeres Schiff ist
die Noorderlicht, die im Sommer mehrmals
den Hafen Ny-Ålesunds anlief. Ein stattlicher
Zweimaster mit Dieselhilfsantrieb, der für wissenschaftlich
geprägte Touristenreisen in See
sticht. Die rote Farbe des Schiffsrumpfes hebt
Noorderlicht im Sommer: Das ehemalige Feuerschiff aus der
Flensburger Förde unterwegs im Kongsfjord. Bild: Thorsten.
es angenehm von den übrigen Schiffen ab und
verrät auch schon etwas über die ursprüngliche
Herkunft. Es wurde 1910 in Flensburg als

Spitzbergener Zeitung - 7 - September - Oktober 2004
Dreimaster gebaut und diente bis zur Außerdienststellung
im Jahre 1962 als Feuerschiff
Kalkgrund auf selbigem in der Flensburger
Förde. Danach als Vereinsheim genutzt, fand
es 1985 einen niederländischen Käufer, der es
in langwieriger Arbeit restaurierte und seit Anfang
der 1990er Jahre als kleines Kreuzfahrtschiff
einsetzt. 10 Doppelkabinen bieten ausreichend
Unterkunft für Gäste.
Während dem letzten Besuch der Noorderlicht
hier in Ny-Ålesund war eine Gruppe englischer
Schüler an Bord, die auf ihrer Tour von den
betreuenden Lehrern in naturwissenschaftlichen
Fragestellungen unterrichtet wurden. Ein
Filmteam begleitete die Gruppe hierbei. Durch
Vermittlung von Jon-Børre vom Nordisk Polarinstitutt
war der Kontakt zur Koldewey-
Station hergestellt und gegenseitige Besichtigung
fanden statt. Den interessierten Schülern
wurde an einem Abend von Konni, Wilfried
und Joann ausgiebigst das NDSC-
Observatorium vorgeführt, dabei konnte auch
der laufende LIDAR-Laser bestaunt werden.
Thorsten.
Fußball - open air
Mitte August, als die Tage noch fast ununterbrochen
gleich hell waren, zog es an den lauen
Abenden die Spitzensportler des Ortes angelegentlich
der körperlichen Ertüchtigung ab und
an auch mal ins Freie. Training unter freiem
Himmel, sozusagen. Dies auch deshalb, da die
Sporthalle für einen Kurs des Svalbard-
Seminars einige Tage gesperrt war. Hier einige
Aufnahmen von den beiden internationalen
und bunt gemischten Teams.
Mann und Frau verfolgten schon immer unterschiedliche
Ziele. Konni und Aare beim Ballsport.
Darin vertreten auch die biologischen Taucher
des AWI nebst der Stationsingenieurin des
NDSC-Observatoriums, Konni.
Ob er ihn trifft?? Keneth am Ball, im Hintergrund das
Schlammbad.
An einigen Pfützen des Bolzplatzes konnten
manche Sportler nicht immer ausweichen –
Klementine freute sich... ☺
Strahlende Fans am Rande.
Thorsten.

Spitzbergener Zeitung - 8 - September - Oktober 2004
Kisten für Bremerhaven – oder:
Ein 40-Fuß-Container geht auf die
Reise.
Ende September wurde nun der Container gepackt,
der einen Großteil der wissenschaftlichen
Ausrüstung wieder nach Deutschland
zurück transportierte, die für verschiedene Projekte
im Frühjahr und während des Sommers
nach und nach in Ny-Ålesund eintraf.
Den Hauptanteil an Fracht hatten dabei die
Meeres-Biologen und die Taucher, die für erstgenannte
im Kongsfjord im Einsatz waren.
Die Materialien waren sorgsam zum Versand
in stabilen Aluminium-Kisten verstaut, zurückzusendende
Polarkleidung der Sommer-
Stationsgäste entsprechend in Seesäcken, die
im Bremerhavener Hafenlager verstaut werden.
Das isser: Unser Frachtcontainer AWI 210.
Die Kisten wurden unter sorgsamer Aufsicht
von Saskia Brandt und Michael Aßmann nach
und nach rutschfest im Container verstaut, was
doch einige Zeit in Anspruch nahm. Am Pakken
beteiligt waren alle Biologen und Taucher,
die Mitte September noch an der Station waren.
Das waren Philipp, Nick, Lena, Ricky und
Daniel.
Nach und nach fanden alle Packstücke Platz im
Container, unter anderem auch ein zur Eichung
zurückzusendendes UV-Spektrometer, nicht
mehr zu verwendende Elektronikteile, verschiedene
Gestelle für Unterwasserarbeiten
und Kultivierung von Algen und Muscheln.
Und Kisten gingen da rein... ☺
Außerdem auch noch einige Alu-Kisten mit
persönlicher Ausrüstung von Konni Piel, der
scheidenden Stationsingenieurin, und Jensens
Keyboard.
Ein prüfender Blick von Wilfried, einem Techniker
des NDSC-Observatoriums, und mir
folgten zum Schluß, nachdem noch einige
Lücken mit Hölzern und Paletten gefüllt wurden.
Sofern der Container nun nicht unbedingt
auf den Kopf fällt, sollte nichts verrutschen.
Alles in allem fanden insgesamt 96 Packstücke
Platz im Container, womit nun auch das Rätsel
der August-Aufgabe gelöst ist. ☺
Ein Teil des Pack-Teams: Philipp, Saskia, Lena, Nick.
Thorsten.

Spitzbergener Zeitung - 9 - September - Oktober 2004
Aktuelles
Am 17. September hat der neue Stationsingenieur
Joann Schmid den Dienst im NDSC-
Observatorium übernommen und damit Konni
Piel abgelöst.
Dicken Kuß für einen tollen Menschen. Frank im Einsatz,
symbolisch für uns alle hier oben. Bild: Thorsten.
Sie war seit Mitte August 2003 ununterbrochen
an der Station. Konni wird noch bis Anfang
Oktober hier sein und dann nach und nach in
gut zwei Wochen langsam gen Süden Richtung
Deutschland fahren, und sich dabei schritt für
schritt wieder an die Zivilisation gewöhnen
(müssen).
Die Übernahme durch Joann wurde an diesem
Abend im Blauen Haus in entsprechend feierlichem
Rahmen begangen. Wir hatten dazu ganz
Ny-Ålesund eingeladen und konnten zahlreiche
Gäste im Salon des Hauses begrüßen.
Zwei Ingenieursgenerationen auf einem Bild: Konni und
Christian bei der Übergebefeier im Blauen Haus.
Die Küche hatte auch ihren Teil zum Gelingen
der Feier beigetragen und zwei große Käseplat-
ten geliefert, ebenso Kräcker und einiges an
frischem Gemüse, da kurz zuvor ein Versorgungsschiff
den Hafen angelaufen hatte.
Die Feier zog sich bis in die späten Abend-
oder frühen Morgenstunden.
Durch den Zufall, daß die ehemaligen Stationsingenieur
Christian Wille und Wilfried Ruhe
für Wartungsarbeiten diverser Meßinstrumente
an der Station waren, fand die Feier sogar mit
insgesamt vier (Ex-) Ingenieuren statt.
Thorsten.
Und täglich grüßt das Murmeltier…
…und irgendwie genau so ist es hier an der
Koldewey Station, wenn zweimal in Jahr der
Stationsleiter, bzw. der Stationsingenieur ihren
Posten an den jeweiligen Nachfolger abtreten
müssen.
Der Neue: Neugierige Blicke – auf das, was drin ist, und auf
die neue Aufgabe. Bild: Marion.
Eigentlich jedes Jahr das gleiche Spiel, und
doch für die beteiligten Personen immer eine
einmalige und spannende Sache. So auch dieses
Jahr. Es wird Winter in Ny-Ålesund und
der alte Stationsingenieur, in diesem Falle die
alte Stationsingenieurin Konni, denkt nach
einem erlebnisreichen Jahr in der Arktis so
langsam darüber nach, wie es denn wohl in
Deutschland weitergehen soll. Kisten packen
und Abschied nehmen, während „der Neue“
nach einer langen und recht theoretischen Vorbereitungszeit
in Potsdam noch dabei ist, die
Kisten auszupacken und sich so langsam und
ganz praktisch an das Leben und Arbeiten in
der Arktis zu gewöhnen. Für Konni ist
Deutschland plötzlich wieder ganz aktuelle, für

Spitzbergener Zeitung - 10 - September - Oktober 2004
mich rücken Bäume, Herbstlaub, Temperaturen
über 0°C, die morgendliche Fahrt zur Arbeit,
eine aktuelle Tageszeitung, die „Dönerbude“
nebenan und diverse andere Annehmlich- und
Selbstverständlichkeiten der Zivilisation immer
mehr in weite Ferne.
Mitte September war die offizielle Übergabe
des NDSC-Observatoriums von Konni an
mich. Da in Ny-Ålesund keine Gelegenheit
ausgelassen wird, wenn es um das Feiern geht,
wurde auch dieses Ereignis mit einer kleinen
Party, zu der traditionell das ganze Dorf eingeladen
ist, begangen. Für die Verpflegung sorgte
dabei die Küche, die zwei große Käseplatten
bereitstellte, für die Getränke wurde ein Großeinkauf
im örtlichen Shop gestartet, der noch
durch ein paar Liter an aus Deutschland importiertem
Faßbier angereichert wurde. Für den
Nachtisch sorgte die Natur, diesmal nicht in
Form von frischem Gletschereis für die Getränke,
sondern mit dem ersten Polarlicht der
diesjährigen Saison.
Alt und Neu dicht beienander: Konni und Joann beim Eisberg-Gucken
am Strand.
In den letzten Jahren habe ich bei der Firma
Precitec Optronik als Entwicklungsingenieur
im Bereich der Optik- und Softwareentwicklung
gearbeitet. Im Rahmen von nationalen
und internationalen Forschungs- und Entwicklungsprojekten
habe ich dabei Qualitätssicherungssysteme
für Laserschweißprozesse entwickelt.
Direkt nach dem Studium eine durchaus
interessante Arbeit, die mir in der mit rund
30 Leuten überschaubaren Firma die Möglichkeit
geboten hat, mich nicht nur in immer wieder
neue Aufgabengebiete einzuarbeiten, sondern
durch die ich auch die Gelegenheit zu
interessanten Dienstreisen in Europa und nach
Japan bekommen habe. Nach 4 Jahren in der
Industrie wurde es so langsam Zeit, auch mal
etwas anderes zu machen. Spitzbergen spukte
dabei schon lange in meinem Kopf herum. Wer
kennt sie nicht, die Geschichten aus der Zeit
der großen Entdeckungsfahrten in die Arktis
und Antarktis. Namen wie Amundsen, Drygalski,
Scott, Nobile, Mawson, Petermann,
Koldewey, usw. Im Sommer 2003 habe ich
Spitzbergen zum ersten Mal richtig kennen
gelernt, als ich auf einem Segelschiff an einer
Spitzbergen-Umrundung teilgenommen habe.
Ein Besuch an der Koldewey-Station war das
endgültige Argument, mich für die Stelle des
Stationsingenieurs zu bewerben. Eine interessante
Arbeit, eine immer wieder faszinierende
und gewaltige Natur und mit Sicherheit eine
einmalige Erfahrung im Leben.
Joann
Liebes Rätselkombinat!
Rätselfrage:
Hier erstmal die Auflösung des Juli und des
August-Rätsels.
Im Juli wollten wir wissen, wie viele Polarflugzeuge
denn wohl das AWI besitzt. Richtige
Antwort wäre 2 gewesen, also Polar 2 und Polar
4. Die beiden Überraschungspakete gehen
an die beiden Einsender Frank Mayer, Frankfurt
am Main, und Hilde Gertje, Zetel.
Im August fragten wir nach der Anzahl der in
unserem blauen Container verstauten Kisten
und Kasten (und auch Seesäcke). Nach mühevoller
Kleinarbeit konnten wir insgesamt doch
tatsächlich 96 Kisten darin unterbringen. Es
erreichten uns diesmal doch zahlreiche Einsendungen
mit der richtigen Lösung. Zahlreich
heißt insgesamt sechs richtige Einsendungen.
Als Gewinner ausgelost wurden:
Holger Meereis, Hannover, und Karl Michael
Müller, Berlin.
Die Überraschungspakete gehen noch vor
Weihnachten auf die Reise. Allen Gewinnern
von hier oben aus Herzlichen Glückwunsch
vom Stationsteam Thorsten und Joann.
Nachdem mir zu Ohren kam, daß eine der letzten
Fragen an dieser Stelle zu leicht war, hier
nun mal eine etwas härtere Nuß... : ☺
Welches nette, frischgrün-gezackte Ny-
Ålesunder Detail verzierte am 28. Juli 2004

Spitzbergener Zeitung - 11 - September - Oktober 2004
gegen 18.00 den exorbitanten Erdbeer-
Tortenboden am Buffet der Eröffnungs-Gala,
die anläßlich der Einweihung der Nord-Polar-
Station Yellow River der VR China gegeben
wurde?
Lösungen bitte per Mehl oder – klassisch – per
Post an die Redaktion der Spitze. Einsendeschluß
ist der 31. Dezember 2004.
Zu gewinnen gibt es wieder zwei Koldewey-
Überraschungspakete.
Thorsten.
Im September und Oktober
an der Station
Wilfried Ruhe Jürgen Laudien
Saskia Brandt Ricky Sahade
Philipp Schubert Daniel Carstensen
Michael Assmann Lena Brey
Heiko Gericke Nick Probst
Tine Weinzierl Matthias Palm
Christian Wille
Die Teamer:
Thorsten Wilhelm Konni Piel
Joann Schmid
Anschrift der Redaktion:
Koldewey-Station
Postboks 4
N – 9173 Ny-Ålesund/ Spitzbergen – Norge
Mail: station@awi-koldewey.no
Wochenlange Dämmerung: Während die Spitzen der Tre Kroner (Bildmitte) noch in der letzten Nachmittagssonne leuchten, liegt Ny-
Ålesund schon seit Tagen im Schatten des Zeppelin-Fjellet ohne direkte Sonnenstrahlen. Bild: Thorsten, 9. Oktober 2004, 16.00.