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gesetzt wer<strong>de</strong>n. Bei unseren Geschäftsreisen<br />

sollen vor allem Dauer und Kosten <strong>de</strong>r Reise auf<br />

<strong>de</strong>m Prüfstand stehen.<br />

Kurzstrecke (50 bis 100 Kilometer)<br />

Bei <strong>de</strong>r ersten hypothetisch geplanten Geschäftsreise<br />

von Bonn-Beuel nach Düsseldorf-<br />

Benrath han<strong>de</strong>lt es sich um eine typische Kurzstrecke,<br />

da Start und Ziel circa 50 Kilometer<br />

Luftlinie voneinan<strong>de</strong>r entfernt liegen. Der Geschäftstermin<br />

soll an einem Donnerstag um 10<br />

Uhr 30 stattfin<strong>de</strong>n. Der DB-Vergleichs-Kalkulator<br />

gibt für die einfache Strecke eine Reisezeit<br />

mit öffentlichen Personennahverkehrsmitteln<br />

(ÖPNV) und <strong>de</strong>m Zug von 1 Stun<strong>de</strong> 10 Minuten<br />

an (Rückfahrt ähnliche Länge). Im Vergleich<br />

dazu wird eine Hinfahrzeit mit <strong>de</strong>m Auto bei<br />

freier Fahrt von 38 Minuten prognostiziert. Die<br />

Berechnung eines Fluges entfällt aufgrund <strong>de</strong>s<br />

vorgegebenen Streckenprofils bei dieser Route.<br />

Bezüglich <strong>de</strong>r anfallen<strong>de</strong>n Reisekosten liegen<br />

bei<strong>de</strong> dicht auf. Mit <strong>de</strong>r Bahn wür<strong>de</strong> die Reise 29<br />

Euro hin und zurück kosten, mit einem Diesel-<br />

Mittelklasse-Fahrzeug (beispielsweise Skoda<br />

Octavia Combi) 34 Euro bei einem Kilometersatz<br />

von 30 Cent (Kalkulationsbasis: Bruttopreis,<br />

30.000 km p.a., 36 Monate Laufzeit). Für unsere<br />

Kurzstrecke be<strong>de</strong>utet dies, dass laut Kalkulator<br />

das Auto hier vor <strong>de</strong>r Bahn liegt, wenn <strong>de</strong>r<br />

Schwerpunkt auf Kosten und Reisedauer gelegt<br />

wird, und nutzbare Zeit und entstehen<strong>de</strong> Umweltbelastung<br />

weniger stark in die Bewertung<br />

mit einfließen (siehe Screenshot DB-Internetseite<br />

auf <strong>de</strong>r nächsten Seite).<br />

Mittelstrecke (100 bis 350 Kilometer)<br />

Die Mittelstrecke soll nach Frankfurt am Main<br />

zu einem Geschäftstermin auf die Messe führen.<br />

Start ist wie<strong>de</strong>r in Bonn-Beuel. Wür<strong>de</strong> die<br />

Reise ausschließlich mit <strong>de</strong>r Deutschen Bahn<br />

durchgeführt wer<strong>de</strong>n, müssten 2 Stun<strong>de</strong>n 6<br />

Minuten und viermaliges Umsteigen dafür eingeplant<br />

wer<strong>de</strong>n. Allerdings gibt es auch eine<br />

schnellere Verbindung von Beuel mit <strong>de</strong>r Stra-<br />

Management 13<br />

ßenbahn (Stadtwerke Bonn) zum Bahnhof Siegburg<br />

(plant DB-Kalkulator nicht ein), von wo<br />

regelmäßig <strong>de</strong>r ICE nach Frankfurt Hbf fährt.<br />

Dadurch ließe sich die Gesamt-Fahrtzeit bei<br />

dreimaligen Bahn-Wechsel um circa 30 Minuten<br />

auf 1 Stun<strong>de</strong> 30 Minuten reduzieren. Die zu<br />

erwarten<strong>de</strong>n Kosten für die Hinfahrt lägen bei<br />

circa 64 Euro, ohne Bahncard-Ermäßigung. Mit<br />

<strong>de</strong>m Pkw wür<strong>de</strong> die einfache Strecke bei normalen<br />

Verkehrsbedingungen ebenfalls etwas über<br />

90 Minuten dauern und 50 Euro kosten. Jedoch<br />

müsste noch Zeit einkalkuliert wer<strong>de</strong>n, bis<br />

ein Parkplatz in <strong>de</strong>n anliegen<strong>de</strong>n Parkhäusern<br />

gefun<strong>de</strong>n ist, und es wären mit circa 10 Euro<br />

Parkgebühren zu rechnen. Trotz<strong>de</strong>m hat das<br />

Auto nach unseren Kriterien auch auf dieser<br />

Strecke die Nase vorn, vor allem aufgrund <strong>de</strong>r<br />

günstigeren Reisekosten. Ist die Firma im Besitz<br />

einer Bahncard 25 o<strong>de</strong>r 50 könnte <strong>de</strong>r Preis<br />

für das Bahn-Ticket allerdings <strong>de</strong>utlich gesenkt<br />

wer<strong>de</strong>n. Macht <strong>de</strong>m Mitarbeiter das Umsteigen<br />

nichts aus beziehungsweise schätzt er sogar die<br />

Vorzüge <strong>de</strong>r Bahn (größere nutzbare Arbeitszeit),<br />

kann sich das Blatt sogar zugunsten dieses<br />

Verkehrsmittels wen<strong>de</strong>n.<br />

Langstrecke (350 bis 900 Kilometer)<br />

Der letzte Geschäftstermin soll uns in die<br />

Hauptstadt nach Berlin führen. Die Vorlaufzeit<br />

für die Organisation <strong>de</strong>r Reise ist bei Langstrecken-Terminen<br />

natürlich beson<strong>de</strong>rs wichtig,<br />

weil durch frühes Buchen in <strong>de</strong>r Regel auch die<br />

besten Preise erzielbar sind. Der Termin soll<br />

ein Monat vorher feststehen und fin<strong>de</strong>t um 12<br />

Uhr in <strong>de</strong>r Nähe vom Alexan<strong>de</strong>rplatz statt. Dieses<br />

Mal nehmen alle drei Verkehrsmittel an <strong>de</strong>r<br />

„Rallye“ teil, die in Bonn-Beuel startet und circa<br />

500 Kilometer Luftlinie nach Berlin beträgt.<br />

Laut Vergleichs-Kalkulator wür<strong>de</strong> auf diesem<br />

gewählten Strecken-Profil unter Zeit- und Kosten-Gesichtspunkten<br />

das Flugzeug vor <strong>de</strong>r Bahn<br />

und Auto abschnei<strong>de</strong>n, weil es mit 3 Stun<strong>de</strong>n 30<br />

Minuten (60 min. Flugzeit, 60 min. Check in/<br />

out, 90 min. ÖPNV) und einem Gesamtpreis von<br />

circa 100 Euro (in unserem Fall mit Air Berlin)<br />

am günstigsten und am schnellsten zum Zielort<br />

führt.<br />

Auf Platz zwei und drei folgen die Bahn und<br />

das Auto. Mit <strong>de</strong>m Zug ist mit einer Reisedauer<br />

von circa 5 Stun<strong>de</strong>n 54 Minuten und einem<br />

Preis von 114 Euro für das einfache Ticket zu<br />

rechnen. Mit <strong>de</strong>m Pkw müssten circa 178 Euro<br />

Gesamtkosten und eine Fahrtzeit von 5 Stun<strong>de</strong>n<br />

44 Minuten für die Strecke nach Berlin einkalkuliert<br />

wer<strong>de</strong>n. Wenn an<strong>de</strong>re Begleitpersonen<br />

mitfahren, wären die Fahrtkosten pro Kopf<br />

weiter <strong>de</strong>utlich zu verringern. Im Gegensatz zu<br />

Bahn und Flugzeug bietet das Auto allerdings<br />

weniger Möglichkeiten neben <strong>de</strong>r Fahrt geschäftliche<br />

Dinge zu erledigen. Ausnahme sind<br />

Telefongespräche, falls eine Freisprecheinrichtung<br />

im Auto vorhan<strong>de</strong>n ist, da Telefonieren im<br />

Flugzeug gar nicht und in <strong>de</strong>r Bahn aufgrund<br />

<strong>de</strong>s schlechteren Netzempfangs (zum Teil weniger<br />

Sen<strong>de</strong>masten) nur eingeschränkt möglich<br />

ist. Hinzu kommt, dass es Fälle geben kann in<br />

<strong>de</strong>nen wegen schlechter Verkehrsanbindungen<br />

gezwungenermaßen auf ein Taxi gewechselt<br />

wer<strong>de</strong>n muss, um das Ziel ohne langen Fußweg<br />

zu erreichen.<br />

<strong>Flotte</strong>nmanagement 1/2010

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