Analyse von gefährlichen Kreuzungen und Einmündungen mit ...

10 Theoretischer Hintergrund
laufende Verkehrszeichenregelung dar. Bis weit in die fünfziger Jahre hinein waren diese Ampeln
Verkehrszentralpunkt zahlreicher Knoten in Deutschland. Sie wurden dann nach und nach von den
heute noch gebräuchlichen, elektromechanisch gesteuerten Lichtsignalanlagen abgelöst.
Unterschiede bei den modernen Verkehrssignalen sind nebst der Farb- und Formgestaltung des Signalgebergehäuses
im wesentlichen in der Art der Steuerung zu finden. Es wird unterschieden zwischen
Anlagen mit Festzeitsteuerung und Anlagen mit verkehrsabhängiger Steuerung mit oder ohne
feste Umlaufzeiten.
2.3 Die Situation in der Schweiz
2.3.1 Entwicklung
Gemäss einer speziell für diese Studie durchgeführten Umfrage bei allen Kantonen und einigen
grösseren Städten der Schweiz wurden die ersten Lichtsignalanlagen im Jahre 1933 erstellt. Sie
wurden in Genf (Bv. Georges-Favon/Rue du Stand) und in Bern (Hirschengraben) installiert. In
den nachfolgenden Jahren (1934 - 1938) wurden dann auch in den Städten Zürich, Lausanne,
St. Gallen und Winterthur Lichtsignalanlagen in Betrieb genommen. Nach anfänglich zögerlichem
Einsatz stieg deren Anzahl zwischen 1960 und 1990 kontinuierlich an (Abbildung 1). Die Zunahme
verflachte in den letzten Jahren aber zusehends.
Abbildung 1:
Entwicklung der Anzahl Lichtsignalanlagen in der Schweiz seit 1930 (Quelle: bfu)
Lichtsignalanlagen
2'500
2'000
1'500
1'000
500
0
1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 1996
Jahr