Analyse von gefährlichen Kreuzungen und Einmündungen mit ...
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18 Theoretischer Hintergr<strong>und</strong><br />
Abbildung 3:<br />
Entwicklung der jährlichen Fahrzeugleistungen <strong>von</strong> Personenwagen in der Schweiz seit 1950 (Quelle: BFS)<br />
Mia. km<br />
50<br />
45<br />
40<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
1950 1955 1960 1965 1970 1975<br />
Jahr<br />
1980 1985 1990 1995 1996<br />
Anmerkung: Die Zahlen für 1955/1965 liegen nicht vor.<br />
Eine ebenfalls starke Zunahme kann bei der Anzahl der in der Schweiz lebenden Einwohner festgestellt<br />
werden. In (Abbildung 4) ist die Entwicklung der Bevökerung seit 1910 dargestellt.<br />
Abbildung 4:<br />
Entwicklung der Einwohnerzahl in der Schweiz seit 1910 (Quelle: BFS)<br />
Einwohner<br />
8'000'000<br />
7'000'000<br />
6'000'000<br />
5'000'000<br />
4'000'000<br />
3'000'000<br />
2'000'000<br />
1'000'000<br />
0<br />
1910<br />
1915<br />
1920<br />
1925<br />
1930<br />
1935<br />
1940<br />
1945<br />
1950<br />
1955<br />
Jahr<br />
1960<br />
1965<br />
1970<br />
1975<br />
1980<br />
1985<br />
1990<br />
1995<br />
1996
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