Germanischer Lloyd nonstop AusgAbe 03 • 2012 - GL Source
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Photos: Dreamstime/Patrimonio Designs Limited/Sharpshot, Hasenpusch<br />
nach IMO-Vorschrift errechnet, sofern die Ladungsdaten ver-<br />
fügbar sind. Der EEOI wird auf einer zusätzlichen Seite des<br />
Umweltpasses vermerkt. Der überwiegende Teil dieser Daten<br />
ist heute in der einen oder anderen Form verfügbar – sei es als<br />
elektronischer Logbuchauszug, wie er für Charterer bzw. Be-<br />
treiber erstellt wird, sei es als Aufzeichnung im offiziellen Be-<br />
richtsheft zur Erfüllung gesetzlicher Auflagen gemäß MARPOL.<br />
Ein effizienter Zertifizierungsprozess setzt das Vorliegen<br />
der Daten in konsolidierter elektronischer Form voraus. Dafür<br />
können vom <strong>GL</strong> definierte Dateien oder das Softwaretool <strong>GL</strong><br />
EmissionManager (s. Seite 20) genutzt werden.<br />
Der Verifizierungsprozess ist bei beiden Optionen gleich.<br />
Beim <strong>GL</strong> EmissionManager entfällt das Zusammenstellen von<br />
Emissions- und Reisedaten. Die Daten werden automatisch an<br />
einen Server gesendet und ein Berichtgenerator leitet die ge-<br />
filterten Daten an die zuständige Stelle des Betreibers weiter.<br />
Unplausible Dateneingaben werden sofort erkannt und zur<br />
Korrektur an das Schiff zurückgesandt. Der <strong>GL</strong> EmissionMa-<br />
nager ist ein perfektes Tool für die Handhabung, Strukturie-<br />
rung und systematische Mehrfachnutzung der Daten.<br />
Datenanforderungen für spezifische Emissionskategorien<br />
sowie Verfahrensvorschriften zur Ermittlung der Emissions-<br />
SerVice. Emissionsdaten<br />
von den<br />
Fahrten werden<br />
kumuliert, konsolidiert<br />
und vom <strong>GL</strong><br />
verifiziert.<br />
<strong>03</strong>/<strong>2012</strong><br />
SeemP.<br />
Die Reporting-Anforderungen<br />
des Ship<br />
Energy<br />
Efficiency<br />
Management<br />
Plan werden<br />
durch den<br />
Environmental<br />
„Passport<br />
– Operation“<br />
optimal<br />
erfüllt.<br />
werte aus den erfassten Daten werden in der neuen Richtli-<br />
nie für das „Environmental Service System“ des <strong>GL</strong> detailliert<br />
beschrieben.<br />
Der „EP-O“ bescheinigt dann, dass die Gesamtemissio-<br />
nen und der Datenerfassungsprozess den <strong>GL</strong>-Richtlinien ent-<br />
sprechen. Zur Überprüfung unterzieht der <strong>GL</strong> die vorgeleg-<br />
ten Daten einer statistischen Analyse sowie Plausibilitätsprü-<br />
fungen. Die Widerspruchsfreiheit der Daten wird ferner in<br />
Büro- und Bordaudits kontrolliert.<br />
Das EP-O-Zertifikat kann auch an nicht <strong>GL</strong>-klassifizierte<br />
Schiffe ausgegeben werden. Das heißt, dass Emissionsda-<br />
ten einer ganzen Flotte – aus eigenen wie aus gecharterten<br />
Schiffen – unabhängig von der Schiffsklassifizierung zertifi-<br />
ziert werden können. Außerdem erfüllt das EP-O-Zertifikat<br />
die Überwachungs- und Dokumentationsanforderungen ähn-<br />
licher Umweltmanagementstandards wie ISO 50001 oder ISO<br />
14001. Es schafft also bereits im Vorgriff die Reporting-Basis<br />
für die Umsetzung von SEEMP. tm<br />
weitere iNFormAtioNeN:<br />
Torsten Mundt, Safety & Environmental Research<br />
E-Mail: ptp-environmental@gl-group.com<br />
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