Germanischer Lloyd nonstop AusgAbe 03 • 2012 - GL Source

extra simulationen
„moNitoriNG For AVAiLAbiLity“ im Rahmen einer zu-
standsbasierten Wartungsstrategie heißt, den Grad der Zu-
standsverschlechterung spezifischer Systembestandteile mit-
zuverfolgen und deren Austausch möglichst genau voraus-
zuplanen, um Ausfälle zu vermeiden. Gerade im korrosions-
fördernden Seewasser ist dies oft wirtschaftlicher als eine
Konstruktion, die völlig ohne den Austausch von Teilen aus-
kommt. Zunehmend verbinden Ingenieure die konventionelle
Rumpfzustandsüberwachung mit strukturellen FEA-Model-
len zur Beurteilung der Restfestigkeit teilweise korrodierter
Bauelemente. Datenmodelle können so mehrfach verwendet
und die Reaktionszeiten und Kosten für den Nutzer verrin-
gert werden. Anhand der Ergebnisse werden risikoorientierte
Inspektionspläne erstellt.
„troUbLeSHootiNG“: Probleme in maritimen Baukörpern
gehen häufig von unerwünschten Schwingungen aus. Sie
können beispielsweise entstehen, wenn sich auf der strö-
mungsabgewandten Seite einer Stütze oder Rumpföffnung
Wirbel bilden. Ihre Analyse ist bei komplexen Strukturen wie
Schiffen oder FPSOs schwierig. CFD- und Schwingungsanaly-
severfahren können hier Zeit und Kosten sparen.
Einhaltung von Vorschriften
Die Offshore-Industrie, besonders der Erdöl- und Erdgassek-
tor, wird von Behörden und Interessengruppen argwöhnisch
beobachtet. Größere Unfälle führen unweigerlich zu ver-
schärfter Regulierung. Simulationen sind in diesem Umfeld
unersetzlich, besonders in der Konstruktions- und Genehmi-
gungsphase. Nationale Behörden akzeptieren Simulationen
heute meist als technische Nachweise der Regelkonformität.
Internationale Gesundheits- und Arbeitsschutzvorschrif-
ten wie das Seearbeitsübereinkommen der ILO von 2006
definieren Grenzwerte für die Schall- und Schwingungsbe-
lastung des Bordpersonals. Dreidimensionale Finite-Elemen-
te-Analysen, das gebräuchlichste Instrument der Vibrations-
analyse, können aber Körperschallprobleme nur bedingt er-
fassen. Hier erweist sich die statistische Energieanalyse (SEA)
als effizienter, da sie von über ein Frequenzband gemittelten
Daten ausgeht. Soll menschliches Verhalten z. B. bei Evaku-
Photo: Trondur | Dreamstime.com
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Umweltschutz ist ein
wichtiges Kriterium für
Konzeption und Betrieb.
SzeNArio.
CFD-Simulation
einer Plattform in
Extremwellen.
ierung in eine Simulation einfließen, nimmt die Komplexität
zu. Hier kann auf „Discrete Event Simulation“ (DES) zurück-
gegriffen werden. Der GL und TraffGo haben gemeinsam die
Evakuierungssoftware AENEAS entwickelt, die das Schiff bzw.
die Offshore-Anlage als vereinfachtes Raster verschiedenarti-
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