Die Tunnelzentrale in Modulbauweise ... - Siemens Mobility

Dies alles steht zur Wahl:
Drei verschiedene PC-Architekturen, ...
SITRAFFIC ITCC gibt es in drei generell
verschiedenen Ausführungen:
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Der Aberdeen-
Tunnel in Hong-Kong
nach der Modernisierung:
Hier aus der
Sicht des Verkehrsteilnehmers
...
Der modulare „Systembaukasten“ der neuen Tunnelzentrale
Bearbeitung
VMS-Meldungen
Konfigurationstool
ASCONA
Engineering
Traffic Manager
Traffic Manager
Siprocs (PVSS II)/
WinCC Middleware Hauptfunktionen
als System mit einem Server,
als Zwei-Server-System, bei dem ein
Server redundant im „hot-standby“-Betrieb
mitläuft
und als System mit vielen Bedienplätzen,
zwei redundanten Servern und
Controllern in hochverfügbarer
Ausführung.
Besonders vorteilhaft: Es kann jeder PC
mit Internet Explorer (oder vergleichbarem
Programm) als Bedienplatz zum Einsatz
kommen. Spezielle Workstations sind
nicht erforderlich!
... drei verschiedene Betriebssysteme ...
SITRAFFIC ITCC kann mit drei Betriebssystemen
ausgestattet werden: Windows,
Linux oder Solaris.
... und hier aus
der Sicht des Wartenpersonals
Kundenspezifische
Bedieneroberfläche (GUI)
Regionalspezifische
Funktionen
... und vier verschiedene
Basiskonfigurationen
Projektbezogene
Anpassungen
Je nach Länge und Typ des Tunnels, der
Menge an Betriebseinrichtungen und dem
Verkehrsaufkommen steht die neue
Tunnelzentrale in unterschiedlichen Konfigurationen
zur Verfügung:
SITRAFFIC ITCC XS für kurze Tunnel
mit wenig Betriebseinrichtungen und im
Server integrierter Bedienstation
SITRAFFIC ITCC S für kleinere Tunnel mit
Server und Bedienplatz
SITRAFFIC ITCC M für mittelgroße Tunnel
SITRAFFIC ITCC L für lange Tunnel oder
mittelgroße Tunnel mit vielen Betriebseinrichtungen.
Was immer gewählt wird:
Höchste Sicherheit gehört dazu ...
Bei der Entwicklung von SITRAFFIC ITCC
haben wir darauf geachtet, dass jede
einzelne Systemfunktion höchsten Sicherheitsansprüchen
genügt. So wurde hohe
Systemverfügbarkeit zur Selbstverständ-
Engineering-SPS Kundenspezifische
Protokolle
Verkehrsleitsoftware Kerberus COMO
Simulation WEB-Server OPC-Server Objektorientierung Lokale
Schnittstellenstandards
Client-Server-Architektur
MS WINDOWS oder LINUX oder SOLARIS
Mehrsprachigkeit
Brandmeldeanlage Archiv und Berichte Alarmbehandlung Redundanz AID-Algorithmus
Stromversorgung Pumpen Beleuchtung Verkehr GUI-Bibliothek
Engineering-TCE Engineering-Kerberus Einstellung
Komm.-Parameter
Einstellung
AID-Algorithmus
Konfiguration
mit ASCONA
lichkeit. Gefährliche Schaltzustände werden
durch starke Schutzmechanismen sicher
verhindert. Fehlermeldungen aus dem
übergeordneten System erscheinen sofort
auf dem Bildschirm des Operators. Eine
klare und eindeutige Darstellungsweise in
der Landessprache der Bedienpersonen
verhindert Fehlinterpretationen.
... und langfristige
Investitionssicherheit auch!
Die Art und Menge der Module sowie der
generelle Aufbau bringen es mit sich, dass
SITRAFFIC ITCC mühelos an neue Anforderungen
angepasst werden kann. Auch
nach vielen Jahren Standzeit kann die
Zentrale z.B. im Zuge einer Modernisierung
mit neuen Funktionalitäten ausgestattet
und ausgebaut werden. Ein
wichtiger Wirtschaftlichkeits-Aspekt bei der
Betrachtung der Lebenszykluskosten.