scania bewegt 2010-03

REPORTAGE Text und Fotos: Felix Jacoby
Die neue
V8-Lokomotive
Mit faszinierender Kraft überzeugt der Scania R 730
die Fachjournalisten bei ersten Probefahrten.
Kaum zu glauben, diese Zahl: 730 Pferdestärken
machen Scania einmal mehr im Wettbewerb der
Lastwagenhersteller zum „King of the Road“.
Doch es geht hier nicht so sehr um Titel, sondern
um fortschrittlichste Motorentechnik. Und die lässt sich
mit einem solchen Hochleistungsaggregat wirkungsvoll
darstellen. Wer diese Kräfte technisch beherrschen kann,
zeigt damit höchste Ingenieurskunst, von der auch schwächere
Maschinen in Zukunft profitieren werden.
Doch bei einem Termin für Fachjournalisten in der
Nähe von Trier ging es zunächst einmal darum, die Lust
am wuchtigen Vortrieb mit einer solchen Lokomotive
von Lastwagen am eigenen Leib zu erfahren. Drei 730 PS
starke Sattelzugmaschinen standen dafür bereit, zusätzlich
zum Vergleich je ein Vertreter der bekannten V8-
Leistungsklassen mit 500, 560 und 620 PS. Die Neugier
war groß, wie sich ein solcher Kraftsprung in der Realität
anfühlen würde.
Das Verblüffende an der neuen Konstruktion,
deren Selbstzündungen im klassischen Scania V8-Rhythmus
1-5-4-2-6-3-7-8 erfolgen, ist die Sanftheit, mit der
der neue Motor zu Werke geht. Noch geschmeidiger und
noch gedämpfter wird die Leistung generiert. Bald wird
es vielleicht wie bei manchen Sportwagen dazu kommen,
dass ein Soundrohr den Klang des Motors auf Wunsch zu
den Ohren des Fahrers bringt. Der neue V8 erledigt seine
Arbeit nämlich sehr sanft und ziemlich leise.
Doch mit der vornehmen Zurückhaltung ist es auf
der ersten fünfprozentigen Autobahnsteigung schnell
vorbei. Mit Vehemenz hält der auf knapp 40 Tonnen aus-
Das ist eine starke Erfahrung
SCANIA setzt mit dem neuen V8-Motor einen weiteren Meilenstein in der mittlerweile 40-jährigen 8-Zylinder- Geschichte.
Obwohl bei der Entwicklung des 730 PS starken V8 grundlegend neue Wege beschritten worden sind,
dauert es gerade einmal einige Kilometer, bis man auf seine wahren Qualitäten gekommen ist.
Frank Zeitzen, lastauto omnibus
„Es ist nicht unbedingt die zweifelsohne vorhandene
faszinierende Dynamik, die das Fahren mit dem
R 730 ausmacht, es ist die Gleichmäßigkeit der
Bewegung, quasi unabhängig von der Topografie
oder vom Ladungsgewicht. Die meisten Steigungen
reduzieren sich auf visuelle Wahrnehmungen
und spielen als kaum feststellbare Erhöhungen der
Fahrwiderstände nur eine kleine Nebenrolle.“
Gerhard Grünig, TRUCKER
„Mehr noch als 730 PS und 3.500 Newtonmeter
fasziniert, was Scania inzwischen aus dem
Opticruise-Getriebe gemacht hat. Schnelle Gangwechsel,
eine phantastische Kupplungssteuerung
sowie eine nahezu perfekte Schaltstrategie
machen Laune beim Fahren. Gut, dass es dieses
Getriebe auch in den ‚kleinen’ Modellen gibt.“
HORST Hendrisch, Berufskraftfahrer
„Es ist unvorstellbar, was die 730 PS und die
3.500 Newtonmeter mit dem 40-Tonnen-Sattelzug
anstellen können. Er beschleunigt derart vehement,
dass im Hinblick auf den Reifenverschleiß ein
zurückhaltender Gasfuß gefordert ist. Es fühlt sich
an, als ob man mit 400 PS und einem leeren Auflieger
unterwegs ist.“
10 SCANIA BEWEGT • 3.2010 www.scania.de