Auslegeordnung zu Emerging Risks - Stephan Fuhrer

20 | Die 12 Emerging Risks des SVV
6.3 Composite Materials (Verbundwerkstoffe)
Emerging Risk
Auswirkungen auf die
Haftpflichtversicherung
Manifestationszeitpunkt
Composite Materials
(Verbundwerkstoffe)
Gross
10-20 Jahre
Die grössere Stabilität und das geringere Gewicht von Verbundwerkstoffen haben dazu geführt, dass sie in
verschiedenen Branchen (einschliesslich der Bau- und Luftfahrtbranche sowie im Gesundheitssektor) vermehrt
eingesetzt werden. Allerdings werden bei diesen Materialien tendenziell dieselben Prüf-, Überwachungs-
und Wartungsverfahren angewandt wie bei herkömmlichen Materialien. Verbundwerkstoffe verfügen
jedoch über andere Belastungs- und Designeigenschaften. Zusätzlich fehlen Langzeiterfahrungen bei einer
Vielzahl von neuen Verbundwerkstoffen. Neue Erkenntnisse und Schadenserfahrungen können dazu führen,
dass neue Sicherheitsbestimmungen für die zukünftige Produktion bzw. Anwendung eingeführt werden. Allenfalls
ist auch mit einem Anstieg von Produkterückrufen zu rechnen.
Betroffene Industrien
- Hersteller und Zulieferanten (z.B. Fahrzeug-/Flugzeugbau)
- Bauindustrie
- Planer
Wissenschaftliche Erkenntnisse
Verbundwerkstoffe werden seit den frühen 50er-Jahren verwendet (z.B. Fiberglas). Durch neue Produktionstechniken
wird eine Vielzahl von bisherigen Werkstoffen durch neue Verbundwerkstoffe ersetzt. Angepasste
Prüf-, Ueberwachungs- und Wartungsverfahren sind in Entwicklung.
Risikowahrnehmung
Noch nicht sehr ausgeprägt, kaum Berichterstattung über Schäden verursacht durch fehlerhafte Verbundwerkstoffe
(Ausnahme: Absturz des Space Shuttle Columbia im Jahre 2003).
Bis heute sind keine Schadenersatzklagen bekannt, welche auf die neuen Eigenschaften von Verbundwerkstoffen
zurückzuführen sind.
Haftpflichtrechtliche Relevanz
Diese Relevanz ist bei Herstellern von Fahr- und Flugzeugen sowie im Baubereich absolut gegeben. Mehrere
Personen können durch mangelhafte Verbundwerkstoffe (z.B. verwendet in Flugzeugen) geschädigt werden
(Serienschaden-potenzial). Der Nachweis des adäquaten Kausalzusammenhangs zwischen fehlerhaftem
Verbundwerkstoff als Schadensursache und Personen- und Sachschäden ist denkbar. Allenfalls kann eine
Haftungsbeschränkung für Entwicklungsrisiko angewendet werden (z.B. Produktehaftpflicht-Gesetzgebung).
ASA | SVV Emerging Risks – eine Wertung der Fachkommission Haftpflicht des SVV | Nr. 1 | 27. Juni 2011