Benzin und - Mercedes club

12 Vorderradaufh&ngung
0 Die Welle aus dem Achsschenkel ausbauen. Diese
Arbeit lässt sich am besten durchführen, wenn
man das Federbein dazu in einen Schraubstock
einspannt. Falls die Welle sehr fest sitzt, kann man sie
auspressen. Falls eine Presse verwendet wird, darauf
achten, dass beim Unterlegen das Radlagergehäuse
(d.h. der Achsschenkel) nicht beschädigt wird.
0 Die Schraube und Mutter lösen, die den Querlenker
an der Unterseite des Achsschenkels halten.
0 Den Querlenker abnehmen. Falls erforderlich, einen
kräftigen Schraubendreher in den Schlitz am
Querlenker einsetzen, um diesen zu öffnen. Der
Schaft des Kugelbolzens wird dadurch frei. Probieren
Sie einen genau passenden Inbusschlüssel. Er wird
in den Klemmschlitz eingesetzt und um eine Viertelumdrehung
verdreht. Die Kanten des Sechskants
werden dabei den Schlitz erweitern.
Bild 270
Die Befestigungsweise
der Aufhängungsquerlenker.
1 Querlenker
2 Gummimetallbüchse
3 Sechskantschraube
4 Bundmutter, 140 Nm
5 Sechskantschraube
6 Klemmschraube des
Kugelgelenks
7 Bundmutter, 170 Nm
12.2.2 Achsschenkel abnehmen
0 Die Muttern und Schraubendes Achsschenkels an
der Unterseite des Federbeins abschrauben. Dabei
ist zu beachten, dass es sich bei der oberen Schraube
in Bild 271 um eine Exzenterschraube handelt, die
zur Einstellung der Vorderradgeometrie dient. Um die
Einstellung nicht zu verändern, muss man den
Schraubenkopf entsprechend der Abbildung (Pfeilstelle)
kennzeichnen (z.B. mit einem Filzstift). Beim
späteren Zusammenbau wird die Schraube wieder in
die angezeichnete Stellung gebracht, ehe man die
Mutter anzieht. Die ausgeschlagenen Schrauben immer erneuern.
0 Die Schrauben vorsichtig herausschlagen. Es 0 Federbein vom Achsschenkel trennen.
könnte möglich sein, dass die Schrauben sehr fest
sitzen, da sie mit dem Schaft klemmen.
0 Einen Schraubendreher hinter dem Montageansatz 12.2.3 Radlager ausbauen
des Radlagergehäuses ansetzen und diesen aus dem
Federbein herausdrücken. Andernfalls den Klemm- Die Teile des Radlagers und der damit verbundenen
Schlitz in der oben beschriebenen Weise etwas öffnen. Teile sind in Bild 272 gezeigt. Das Bild sollte bei der
Bild 271
Die beiden Schrauben
halten das Federbein an
der Unterseite am Achsschenkel.
Die obere
Schraube (1) vor dem
Ausbau wie gezeigt anzeichnen.
Die untere
Schraube (2) ist eine einfache
Sechskantschraube.
Auf der gegenüberliegenden
Seite werden die
Schrauben mit Muttern
gehalten.
.
Bild 272
Die Einzelteile des Achsschenkels
zusammen mit
dem Radlager.
1 Antriebsweile
2 Achsschenkel
3 Exzenterschraube
(M14), 200 Nm
4 Sechskantschraube,
200 Nm
5 Radlager
6 Lagersprengring
7 Vorderradnabe
8 Bremsscheibe
9 Muttern der Schrauben
3 und 4,200 Nm
10 Schraube des Bremssattelmontagerahmens
11 Abweisblech für Aufhängungskugelgelenk
12 Befestigungsschraube, M6
13 Bremsscheibenschraube.
Ma
14 Achswellenmutter, 460 Nm
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