Brawa Neuheiten 2010

Triebwagen (LVT) VT2.09 der DR
Betriebs-Nr. VT 2.09.227 / VS 2.08.227
Im Jahre 1969 erhielt die Deutsche Reichsbahn
letztmalig eine Lieferung der erfolgreichen
Leichtverbrennungstriebwagen. Da der
bisherige Lieferant, der VEB Waggonbau
Bautzen als Hersteller nicht mehr zur Verfügung
stand, wurden die 73 Triebwagen, zu
denen auch 73 Steuerwagen entstanden, vom
VEB Waggonbau Görlitz geliefert. Gegenüber
den Vorgängerserien ergaben sich einige
Verbesserungen und Änderungen, die das
Dienstgewicht der Fahrzeuge um 4 t ansteigen
ließen. Neben Bahnbetriebswerken, die
schon Erfahrungen im LVT-Einsatz hatten,
wurden auch mehrere Dienststellen bedacht,
bei denen der LVT-Einsatz völlig neu war.
LIEFERTERMIN: 3. QUARTAL 2010
Best.-Nr. 44122 Best.-Nr. 44123
Modell: überarbeiteter Antrieb, neu mit Schnittstelle
HANDMUSTER
Dieseltriebwagen Talent
BR 643.2 der DB AG, 2-Teiler
Betriebs-Nr. 643 2 10-8 / 643 7 10-7
Speziell für den Einsatz zwischen Deutschland
und den Niederlanden beschaffte die
DBAG 26 zweiteilige, dieselmechanisch angetriebene
Talent. Alle Fahrzeuge verfügen über
die Zugsicherung ATP, den Einsatz auf dem
Netz der NS und sind bereits für den Betrieb
nach BOStrab in Aachen vorgerüstet. Dabei
sollen die Triebwagen künftig eine Strecke in
die Aachener Innenstadt befahren und besitzen
dafür stärkere Bremsen, Blinker und
Rückspiegel. Vermarktet wird das grenzüberschreitende
Netz unter dem Namen „Euregiobahn“.
LIEFERTERMIN: 3. QUARTAL 2010
Best.-Nr. 44018 Best.-Nr. 44019
Modell: austauschbare Zugziel-Anzeige; feinste Bedruckung und Lackierung
Elektrotriebwagen Talent
BR 4023 der MAV-Start, 4-Teiler
Betriebs-Nr. 5342 003-0
Auf Basis der für die ÖBB gebauten Talent,
Reihe 4124, bestellte auch die ungarische
Staatsbahn MAV zehn vierteilige elektrisch
angetriebene Triebzüge. Die Fahrzeuge besitzen
Zugsicherungseinrichtungen für Ungarn
und Österreich und können sowohl unter
15kV (Österreich), als auch 25 kV (Ungarn)
verkehren. Die Fahrzeuge erfreuen sich großer
Beliebtheit und werden heute auf der
Strecke Wien – Györ eingesetzt. Nachdem der
Reiseverkehr in Ungarn analog der Bahnreform
in Deutschland in ein separates Unternehmen
ausgelagert wurde, firmiert der
Betreiber der Fahrzeuge heute unter dem
Namen „MAV-Start“.
LIEFERTERMIN: 3. QUARTAL 2010
Best.-Nr.
Best.-Nr.
44022
44024
Best.-Nr.
Best.-Nr.
44023
44025
Modell: austauschbare Zugziel-Anzeige; feinste Bedruckung und Lackierung; Fahrwerk mit vielen extra angesetzten Details; Nachbildung
der Wankstützen; einzeln angesetzte Aggregate auf dem Dach; extra angesetzte Klimakästen und Zuleitungen; lupenreine
Lackierung und Bedruckung; dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben
HANDMUSTER
18 TRIEBWAGEN
19