Brawa Neuheiten 2010
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PASSGENAU EINGESETZTE<br />
FENSTER<br />
*<br />
OSTALGIE IN SPUR N<br />
INNENEINRICHTUNG<br />
MEHRFARBIG LACKIERT<br />
BEDRUCKTE<br />
FENSTERRAHMEN<br />
WAGENÜBERGANG MIT<br />
SEPARAT ANGESETZTEM<br />
GUMMIWULST<br />
Best.-Nr.<br />
65038<br />
Personenwagen B4ml der DR<br />
(Rekowagen)<br />
Betriebs-Nr. 260-429<br />
Im Laufe ihres 30-jährigen Betriebseinsatzes<br />
hat sich die Farbgebung der Rekowagen<br />
kaum verändert. Der grüne Wagenkasten trug<br />
anfänglich unter den Fenstern einen weißen<br />
Zierstreifen, der die Seitenfläche auflockern<br />
sollte. Der Langträger mit den betrieblichen<br />
Anschriften war schwarz abgesetzt. Mitte der<br />
70er-Jahre entfiel zuerst der Zierstreifen,<br />
wenig später wurde auch der Langträger<br />
grün lackiert. Nur das Dach erhielt ab 1982<br />
noch einen neuen Farbton. Statt grau wurde<br />
es jetzt vielfach braun lackiert.<br />
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL <strong>2010</strong><br />
EXAKTE NACHBILDUNG<br />
DER „GÖRLITZ V“<br />
DREHGESTELLE<br />
KURZKUPPLUNGS-<br />
KINEMATIK<br />
Halbgepäckwagen BDghwse der DR (Rekowagen)<br />
Betriebs-Nr. 5150 82-45 043-5<br />
Best.-Nr.<br />
65039<br />
Personenwagen B4ml der DR<br />
(Rekowagen)<br />
Betriebs-Nr. 260-398<br />
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL <strong>2010</strong><br />
Von den 202 beschafften Halbgepäckwagen der Gattung<br />
BDghwse kamen viele auch mit Schnellzügen in die sozialistischen<br />
Bruderländer. Hierfür trugen sie in ihrer<br />
Wagennummer den Austauschcode „57“ der beteiligten<br />
PPW-Bahnen. Für den Übergang auf das Netz der DB,<br />
das sie ebenfalls erreichten, galten besondere Abkommen<br />
beider deutscher Bahnen.<br />
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL <strong>2010</strong><br />
Best.-Nr.<br />
65044<br />
Best.-Nr.<br />
65040<br />
Personenwagen B4ml der DR<br />
(Rekowagen)<br />
Betriebs-Nr. 260-356<br />
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL <strong>2010</strong><br />
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WAGEN<br />
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