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Brawa Neuheiten 2010

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PASSGENAU EINGESETZTE<br />

FENSTER<br />

*<br />

OSTALGIE IN SPUR N<br />

INNENEINRICHTUNG<br />

MEHRFARBIG LACKIERT<br />

BEDRUCKTE<br />

FENSTERRAHMEN<br />

WAGENÜBERGANG MIT<br />

SEPARAT ANGESETZTEM<br />

GUMMIWULST<br />

Best.-Nr.<br />

65038<br />

Personenwagen B4ml der DR<br />

(Rekowagen)<br />

Betriebs-Nr. 260-429<br />

Im Laufe ihres 30-jährigen Betriebseinsatzes<br />

hat sich die Farbgebung der Rekowagen<br />

kaum verändert. Der grüne Wagenkasten trug<br />

anfänglich unter den Fenstern einen weißen<br />

Zierstreifen, der die Seitenfläche auflockern<br />

sollte. Der Langträger mit den betrieblichen<br />

Anschriften war schwarz abgesetzt. Mitte der<br />

70er-Jahre entfiel zuerst der Zierstreifen,<br />

wenig später wurde auch der Langträger<br />

grün lackiert. Nur das Dach erhielt ab 1982<br />

noch einen neuen Farbton. Statt grau wurde<br />

es jetzt vielfach braun lackiert.<br />

LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL <strong>2010</strong><br />

EXAKTE NACHBILDUNG<br />

DER „GÖRLITZ V“<br />

DREHGESTELLE<br />

KURZKUPPLUNGS-<br />

KINEMATIK<br />

Halbgepäckwagen BDghwse der DR (Rekowagen)<br />

Betriebs-Nr. 5150 82-45 043-5<br />

Best.-Nr.<br />

65039<br />

Personenwagen B4ml der DR<br />

(Rekowagen)<br />

Betriebs-Nr. 260-398<br />

LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL <strong>2010</strong><br />

Von den 202 beschafften Halbgepäckwagen der Gattung<br />

BDghwse kamen viele auch mit Schnellzügen in die sozialistischen<br />

Bruderländer. Hierfür trugen sie in ihrer<br />

Wagennummer den Austauschcode „57“ der beteiligten<br />

PPW-Bahnen. Für den Übergang auf das Netz der DB,<br />

das sie ebenfalls erreichten, galten besondere Abkommen<br />

beider deutscher Bahnen.<br />

LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL <strong>2010</strong><br />

Best.-Nr.<br />

65044<br />

Best.-Nr.<br />

65040<br />

Personenwagen B4ml der DR<br />

(Rekowagen)<br />

Betriebs-Nr. 260-356<br />

LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL <strong>2010</strong><br />

60<br />

WAGEN<br />

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