Brawa Neuheiten 2010

Gedeckter Güterwagen Gm der
K.Sächs.Sts.E.B.
Betriebs-Nr. 14 480
Bis zur Gründung des Staatsbahnwagenverbandes
durch die deutschen Länderbahnen,
lackierte die Sächsische Staatsbahn ihre
Güterwagen in einem hellen Grau. Beschriftet
wurden die Fahrzeuge in einer farbigen Serifenschrift
mit Schatten. Technische Anschriften
waren gelb, während Wagennummer und
Eigentumsmerkmal in rot gehalten waren.
Nach 1909 lackierte man auch in Sachsen
seine Güterwagen rotbraun und führte die
Normschrift nach Blatt IV44 ein. Da man
auch damals schon sehr kostenbewußt war,
wurden nicht bei jeder Untersuchung Wagen
komplett neu lackiert und so gerieten auch
noch graue Wagen mit der neuen Schrift in
Umlauf.
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL 2010
Best.-Nr. 48234 Best.-Nr. 48232
K.S
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S
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Modell: Metallachslager; Achsstege aus Metall; original wiedergegebener, dreidimensionaler Rahmenaufbau; einzeln angesetzte
Signalstützen; einzeln aufgesetzte Lagerdeckel; Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
HANDMUSTER
Modell: neu mit originalgetreu geändertem Wagenkasten
Wärmeschutzwagen der DB
Betriebs-Nr. 300 033
Ab 1916 beschafften das Eisenbahn-Zentralamt
Berlin und die Zentral-Einkaufs-Gesellschaft
in größeren Mengen Kühlwagen.
Grund für die Bestellungen war der Wechsel
vom Transport von lebenden Tieren hin zu
Gefrierfleisch. Basis für die Beschaffung war
der gedeckte Güterwagen nach Blatt A2.
Äußerlich waren die Wagen nur an der zweiten
Lüftungsklappe, den Dachlüftern sowie
einem weißen Anstrich gegen die Sonneneinstrahlung
erkennbar. Über die gebaute Anzahl
ist nichts bekannt, geschätzt werden ca. 1000
Wagen. Die DRG führte 1922 752 Kühlwagen
in ihrem Bestand, wovon ein großer Teil auf
diese Bauart entfallen dürfte. Die Deutsche
Bundesbahn setzte die meisten der alten
Wagen nach 1945 im Bereitschaftspark als
G-Wagen ein und führte sie daher als Gkw 01.
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL 2010
Gedeckter Güterwagen
„Schwarzer Friese“ der DRG
Betriebs-Nr. Münster 47 103
Die „Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland“
in Norden, setzt in Ihren Zügen
unter anderem einen in grau und blau gehaltenen,
gedeckten Güterwagen des Gattungsbezirks
„Karlsruhe“ ein, der für die bekannte
Teefirma „Onno Behrends“ wirbt. Der
„Schwarze Friese“ ist eine Teemischung, die
ihrem Namen alle Ehre macht. Besonders
beliebt ist bei den Ostfriesen, die Kombination
aus der sehr ausgeprägten Bitternis und
dem feinen Aroma. Echte Kenner genießen
diesen Tee mit Sahne und Kandis. .
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL 2010
Best.-Nr.
48230 Best.-Nr. 48233
Modell: mit Bremserbühne
Gedeckter Güterwagen Gw der DR
Betriebs-Nr. 21-50-113 2590-3
Ab Ende der 50er-Jahre verzichtete auch die
DR auf die Instandsetzung des Bremserhauses.
Analog der DB ließ man bei den Fahrzeugen
mit hochliegendem Bremserhaus nur das
Kastengerippe und die Aufstiege stehen. Mit
der Ausbreitung des elektrischen Zugbetriebes
geriet das aber zur zunehmenden Gefahrenquelle.
Auf die Handbremse konnte nicht
verzichtet werden, und so wurde bei den
G 05 auf dem hervorstehenden Rahmenteil
eine neue Handbremsbühne montiert.
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL 2010
Gedeckter Güterwagen „Persil“
der DRG
Betriebs-Nr. Berlin 38 041
Anfang des 19. Jahrhunderts entwickelten
Chemiker des Henkelkonzerns ein neues
selbsttätiges Waschmittel, das unter dem
Namen „Persil“ auf den Markt kam. 1922
schuf der Berliner Kunstmaler Kurt Heiligenstaedt
die berühmte „Weiße Dame“, die fortan
die Persilwerbung beherrschte. Für den
Transport von Rohstoffen zwischen den Werken
und Düsseldorf setzte man Behälterwagen,
aber auch gedeckte Güterwagen ein.
Letztere dienten auch zur Abfuhr der Fertigprodukte.
So bekamen zur Steigerung der
Bekanntheit auch einige G-Wagen der Verbandsbauart
einen grünen Anstrich und warben
mit der Weißen Dame für Reine Wäsche.
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL 2010
Best.-Nr.
48231
1 2
3
1_Feinste Bedruckung
und Lackierung
2_Extra angesetzte
Signalstützen
3_Achshalterstege
aus dünnem Metall
(Abbildungen zeigen Best.-Nr. 48231)
44 WAGEN
45