Mit neuen Konzepten in die Zukunft - Flughafen Saarbrücken

Von den Anfängen bis heute Die Geschichte des Flughafens Daten & Fakten
Mai 2001 | Endlich geht das neue Terminal
des Flughafens Saarbrücken in Betrieb. Der
Flughafen hat damit ein international vorzeigbares
„Tor zur Welt“ in funktional-sachlichem
Design. Es ist ausgelegt für 800.000
Passagiere im Jahr.
Dezember 2001 | Die saarländische Regionalfluggesellschaft
Cirrus Airlines, gegründet
von Gerd Brandecker, kündigt die Konzentration
eines Großteils ihrer Aktivitäten auf
den Saar-Flughafen an und will 2002 rund
70 neue Arbeitsplätze schaffen.
Januar 2002 | Die Folgen des Terroranschlages auf das
World Trade Center im September 2000 in New York blieben
für Saarbrücken wie auch für die gesamte Luftfahrt
nicht ohne Folgen. Die Passagierzahl in Saarbrücken ging
leicht auf 480.030 (im Vorjahr: 482.594) zurück.
April 2002 | Im Parkhaus am Flughafen gibt es 300 neue
Parkplätze. Damit stehen nun rund 1.000 Stellplätze zur
Verfügung. Die Preise für die Parkhausnutzung werden
auf einem benutzerfreundlichen Niveau gehalten. So bleibt
auch der Ein- oder Zwei-Wochenpreis bei einer Ferienreise
im Familienbudget überschau- und bezahlbar.
Juni 2002 | Auf einer Start- und Landebahn kann man
auch Inlineskaten. Bei der „Airport-Night 2002“ machen
rund 5.000 Inline-Skater von dieser wohl einmaligen Möglichkeit
Gebrauch, selbst über die 2.000-Meter-Piste zu
düsen, wo sonst die großen Flugzeuge abheben.
10
Januar 2003 | Die Folgen des Anschlags in New York
haben die gesamte Luftfahrt-Branche weiterhin schwer
getroffen: Rückgänge bei den Passagierzahlen auf den Flughäfen
der Welt. Die angepeilte halbe Million beim Saar-
Flughafen wurde deshalb nicht erreicht. Der Saar-Airport
verbuchte im Jahre 2002 entsprechend 461.299 Passagiere.