erstellt von H. Willi Arzdorf

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Eckernförde Die Herkunft des Stadtnamens Eckernförde ist nicht genau belegt und auch streitig. Der erste Namensteil Eckern weist möglicherweise auf Bucheckern hin, da Rotbuchen im heutigen Stadtgebiet früher ein geschlossenes Waldgebiet bildeten. Daher wohl auch das Eichhörnchen im Wappen, nach anderer Namensdeutung ist es das Eichhörnchen selbst, das zum ersten Namensteil geführt hat. Der zweite Namensteil -förde < vorde dürfte die Furt am Ende der Landzunge bezeichnen Das genaue Gründungsdatum der Siedlung Eckernförde ist unbekannt; als der dänische Unionskönig Erich v. Pommern die Stadt 1416 im Krieg gegen die Grafen von Holstein niederbrannte, gingen angeblich alle Urkunden verloren. Der Name Ekerenvorde wurde zuerst im Jahr 1197 erwähnt. Ende des 12. Jahrhundert errichteten die Dänen am Ende der Eckernförder Bucht eine Burg, die 1231 im Erdbuch von König Waldemar II. als Ykernaeburgh (Eichhörnchenburg) erwähnt wurde. Hierauf weist noch der Stadtteil Borby hin (dänisch Borreby von borg, Burg). Um 1210 wurde mit dem Bau der zunächst einschiffigen nach dem Heiligen Nicolaus benannten Kaufmannskirche begonnen. 1302 wurde Eckernförde erstmals zweifelsfrei als Stadt erwähnt. Mit der Gründung des Seebades 1831 im später eingemeindeten Fischerort Borby beginnt die touristische Tradition Eckernfördes, wobei die Fischerei aufgrund des gut gelegenen Hafens noch lange bis ins 20. Jahrhundert ein wichtiger Wirtschaftsfaktor blieb. Vor allem Räuchereibetriebe machten die Stadt weithin bekannt, obwohl die Sprotten bis heute vor allem mit der südlichen Nachbarstadt Kiel verbunden werden. Mit der Lostrennung von der dänischen Monarchie und Anschluss an Preußen (1864) büßte Eckernförde den größten Teil seines Handels ein. Immer stärker geriet es in den Schatten des sich rasant entwickelnden Marinestandorts Kiel. Bei der großen Sturmflut vom 13. November 1872 trug Eckernförde von allen Küstenorten der Ostsee aufgrund seiner Lage an der weit nach Nordosten geöffneten Bucht die schwersten Schäden davon. Das gesamte Stadtgebiet war tagelang meterhoch überflutet, 78 Häuser zerstört, 138 Häuser beschädigt und 112 Familien obdachlos geworden. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs 1945 gehörte Eckernförde zur Britischen Besatzungszone. Der Zustrom von über 10.000 Flüchtlingen aus den ehemaligen Ostgebieten Deutschlands in den letzten Kriegsmonaten und nach dem Zweiten Weltkrieg in das von Bomben fast verschont gebliebene Eckernförde bescherte der Stadt teilweise bis in die 70er Jahre hinein eine große Wohnungsnot: es entstanden zahlreiche Barackenlager. Insgesamt verdreifachte sich die Bevölkerungszahl zwischen 1935 und 1947 durch den Zuzug von TVA-Beschäftigen, Flüchtlingen und Ausgebombten fast von knapp über 10.000 auf unter 28.000. Dennoch avancierte die Stadt in den ersten Nachkriegsjahren auf manchen Gebieten auch zu einem „Kriegsgewinner“; zu nennen sind beispielsweise Um- und Ansiedelungen von Gewerbebetrieben (u.a. die Waffenfabrik J. P. Sauer & Sohn), die Gründung eines ersten Sinfonieorchesters für Schleswig- Holstein nach dem Krieg mit Sitz in Eckernförde („Schleswig-Holsteinisches Konzertorchester“), die Gründung der Landespolizeischule (verlegt nach Eutin) sowie die sportlichen Erfolge des Eckernförder SV. In den letzten 20 Jahren ist Eckernförde von einer beschaulichen Hafenstadt zu einem touristischen Zentrum an der Ostseeküste geworden. 14
Tag: Dienstag, 23.06.2009 Abfahrt: 09:25 Uhr Ankunft: 18:15 Uhr KM: 66,80 Durchschnitts-Kmh: 14,52 Fahrzeit: 4:36 Stunden Höhenmeter: 468 Temperatur: 23 - 26° Wetter: Wind: Sonne pur vom Sonnenaufgang bis zum Sonnenuntergang mit geringer Bewölkung mäßiger Nordwind, der meist von hinten die Fahrt unterstützte und gelegentlich als Gegenwind wirkte, insbesondere auf den letzten 10 Km bis zum Hotel Fahrstrecke: Eckernförde – Krusendorf – Surendorf – Dänisch-Nienhof – Strande – Schilksee – Friedrichsort – Holtenau – Kiel – Ellersbek – Mönkeberg – Altheikendorf - Neuheikendorf Streckencharakteristik:Radwege fast ausschließlich entlang von Autostraßen, dennoch meist als separater Radweg ausgewiesen, aufgrund der Höhenlage teils mit tollem Blick auf die Ostsee (Kieler Woche) Höhenprofil: Tagesablauf: relativ ebene Radwege mit gelegentlichen kurzen Anstiegen Chrash eines Regionalzuges mit einem Traktor in Eckernförde gesehen, Olympiazentrum Schilksee besichtigt: aufgrund der Kieler Woche diverse Segelregatten auf der Ostsee, Kieler Woche in Kiel Zentrum besucht inkl. Mittagspause, Ministerpräsident H. P Carstensen getroffen, Eiscafe kurz vor Neuheikendorf besucht Hotel: Koeppen Bewertung: Kosten DZ: 75 € Abendessen: Hotel Koeppen 15
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