ПОДКАМЕННАЯ ТУНГУСКА PODKAMENNAYA TUNGUSKA

Donnerstag, 01.08.2013
Tag 3, Km 462 – 430
Wieder lacht uns das Wetter. Wir fahren durch
großartige Landschaft und sehen riesige Raubvögel
in der Gegend herumfliegen. Mittags legen
wir am Zufluss der Bolshaya Nirungda inmitten
eines grandiosen Panoramas an, um zu angeln.
Sobald wir im Wasser stehen, kommen zu Dutzenden
kleine Putzerfische angeschwommen und
machen sich an unseren Füßen zu schaffen – relativ
witzig. Nach rund 15 Minuten haben wir 4
Äschen gefangen – Piet eine, Fab drei – dann hören
wir auf, weil wir mehr abends nicht werden
aufessen können. Ziemlich geil – das Wasser ist
so klar, dass man die Fische manchmal an der
Stelle, wo sich das Wasser des Zuflusses mit dem
der Tunguska vermischt, stehen sieht. Wenn man
Glück hat, kann man dann zusehen, wie sie den
Blinker verfolgen, bevor sie „ansprechen“.
Einige Kilometer weiter nähern wir uns der ersten
von vier auf unserem Weg liegenden Stromschnellen
– diese ist aufgeteilt in zwei etwa einen
Kilometer voneinander entfernte Schwellen, die
„Babushka“ und „Dedushka“ heißen; davor liegt
noch ein kleines Stück Kabbelwasser, „Shiverka“
genannt. Das ganze liegt an bzw. hinter einer
scharfen Rechtskurve, die der Fluss an dieser Stelle
zwischen steilen Bergwänden beschreibt. In
den uns bekannten Reiseberichten schwanken die
Beschreibungen der Stromschnellen zwischen
Nichtderredewert und Ogottogott – das ganze
scheint stark wasserstandsabhängig zu sein. Auf
jeden Fall haben wir hierfür unsere Spritzdecke
angeschafft. Die Erfahrung in der Mongolei hat
uns gezeigt, dass der Ally auch auf sehr ruppigem
Wasser noch ruhig und sicher zu fahren ist – solange
er trocken bleibt. Er ist in sich sehr flexibel,
so dass er sich gut an die Wellen schmiegt, kippstabil
bleibt und gut in der Spur zu halten ist. Allerdings
nimmt er durch die offene Bauweise jede
Menge Wasser über – und sobald drei / vier Eimer
voll im Boot sind, ist Schluß mit der Stabilität...
Wir verpacken also unser Gedöns, ziehen unsere
Spritzschürzen an, um das Boot dicht zu machen,
und lassen uns noch ein wenig treiben.
Wir bemerken, dass sich der Himmel zunehmend
verdunkelt, und langsam kann man einen deutlichen
Brandgeruch in der Luft ausmachen - wir
fahren auf einen Waldbrand zu. Der Fluss wird
schmaler, und von unten wirbeln immer wieder
Strömungen aus der Tiefe, die das Boot mal nach
links, mal nach rechts versetzen. Inzwischen ist
die Sicht deutlich schlechter geworden, sie beträgt
vielleicht noch einen Kilometer, und der Qualm in
der Nase ist unangenehm stark. Woher er genau
kommt, können wir nicht sehen, denn wir nähern
uns der Kurve, hinter der wir den Beginn der
Stromschnelle vermuten, aber seine Stärke nimmt
weiter zu. Komisches Gefühl, in der völligen Stille
des Waldes unter einer Sonne, die rot und
schwach durch die Rauchglocke scheint, auf eine
unbekannte Stromschnelle und einen Waldbrand
zuzufahren...
Allerdings auch geil, irgendwie – und eine Alternative
haben wir ja ohnehin nicht. Am rechten
Ufer liegt wie ein zertretener Käfer das Wrack