Tarifvertrag - GDL

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Ab 01. September 2011 gilt:
Bei geplanten Unterbrechungen von bis zu 7 Minuten bleibt der Triebfahrzeugführer stets für
das Fahren des Triebfahrzeugs verantwortlich. Standzeiten von mehr als 7 Minuten Dauer,
mit Ausnahme der Halte während einer Zugfahrt, gehören nicht zur Fahrzeit.
(2) Die Fahrzeit nach Abs. 1 darf bei einer Tagesschicht 9 Stunden und bei einer Nachtschicht,
die mit mindestens 3 Stunden in den Zeitraum 23.00 bis 06.00 Uhr fällt, 8 Stunden nicht
überschreiten. Im S-Bahn Verkehr darf die Fahrzeit nach Abs. 1 unabhängig von der
Schichtlage 8 Stunden nicht überschreiten.
(3) Im Streckendienst darf die ununterbrochene Fahrzeit nach Abs. 1 auf dem Triebfahrzeug
5 1/2 Stunden nicht überschreiten. Die Fahrzeit gilt als unterbrochen, wenn die Unterbrechung
mindestens 10 Minuten andauert.
§ 55
Rufbereitschaft
(bleibt frei)
Teil C
Spezifische Entgeltregelungen
§ 56
Entgeltgrundlagen
(1) Für die Entgeltgrundlagen finden die Bestimmungen des § 6 Abs. 1 BuRa-LfTV Agv MoVe
Anwendung.
Durch tarifliche Vereinbarungen können ortsbezogene Zulagen zum Monatstabellenentgelt
festgelegt werden, wenn erhöhte Lebenshaltungskosten oder besondere Arbeitsmarktverhältnisse
die Erhöhung des Monatstabellenentgelts angezeigt erscheinen lassen.
(2) In einem besonderen Schreiben ist dem Arbeitnehmer der für ihn geltende Arbeitsort mitzuteilen.
(3) In der Zeit vom 01. Januar 2011 bis 28. Februar 2011 (einvernehmliche Abweichung vom
BuRa-LfTV Agv MoVe) gilt folgendes:
Das Monatstabellenentgelt (Anlage 2 zum BuRa-LfTV Agv MoVe) und die in Monatsbeträgen
festgelegten Entgeltbestandteile basieren auf einer Jahresarbeitszeit von 1.984 Stunden
(Referenzarbeitszeit).
Abweichend von Satz 1 beträgt für die Dauer der Laufzeit des BeSiTV (einschl. einer evtl.
Nachwirkung) - § 40 BeSiTV - die Referenzarbeitszeit 2.088 Stunden.