Jahresrückblick 2012 - JEFs FotoGalerie

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VON HEINZ-RUDI FECKER
Bourgogne-Meisterschaft: Französische Lebensart
und Platz 2 auf dem Siegertreppchen
EINLADUNG AUS PONT-SUR-YONNE
Gerne folgte ich der Einladung des VVC-Senoares in
der Zeit vom 19. bis 26. August 2012 an der Bourgogne-
Meisterschaft teilzunehmen. So machte ich mich am
16. August bei allerbester, Thermik versprechender,
Bewölkung auf den Weg nach Pont-sur-Yonne, das
circa 90 km süd-südöstlich von Paris liegt. Je näher ich
meinem Ziel kam, desto blauer wurde der Himmel, und
bei schlappen 30°C Außentemperatur erreichte ich den
Zielort. Es gab ein traditionell freundliches Wiedersehen
mit den dortigen Fliegerfreunden.
Am Folgetag rüstete ich dann erst mal den Ventus auf
und informierte mich über die Luftraumänderungen
im Wettbewerbsbereich. Hier ist es den Segelfliegern
tatsächlich gelungen, trotz der Nähe zu Paris, die
Luftraumstruktur für den Segelflug zufriedenstellend
zu erhalten. Ein mehrstündiger Flug am Nachmittag
brachte mir wieder die altgewohnte Vertrautheit im
50-km-Radius.
HITZEFREI FÜR DIE PILOTEN
Wegen der enormen Hitze von teilweise über 35°C wurde
der Beginn des Wettbewerbes verschoben. So kam
es am 21. August zum ersten Wertungsflug bei ausgesprochen
stabiler Wetterlage und einer Basishöhe von
knapp 1000m ab dem fortgeschrittenen Nachmittag.
Auf der ausgeschriebenen 180-km-Strecke zeigte sich
sehr bald, dass der französische Jugendmeister (Janus
C), ein belgischer Teilnehmer (ASW 28T) und die erfahrenen
Schweizer (DG 1001) recht stark waren.
Insgesamt waren jedoch nur elf Flugzeuge am Start.
Die Wertung der Flüge erfolgte über eine gemischte
Klasse.
SCHWACHES AUFWINDFELD SICHERT HEIMWEG
Der Folgetag versprach zunächst gute Bedingungen,
was die Wettbewerbsleitung zu einer 330-km-Tagesaufgabe
ermutigte. Jedoch schon bei Erreichen der
ersten Wende war es abgetrocknet und mit Basishöhen
um 1200 m nicht gerade berauschend. So trafen
wir uns dann auch mit drei Maschinen an der zweiten
Wende in niedriger Höhe und beschlossen, möglichst
zusammen zu bleiben, was jedoch bei den schwachen
Steigwerten nicht richtig gelang. Auf dem Weg zur
dritten Wende traf ich in niedriger Höhe ein schwaches
Aufwindfeld, das nicht nur mich, sondern auch die beiden
anderen Flugzeuge auf Umrundungshöhe und den
sicheren Heimweg brachte. Der Janus kam als vierter
um den Kurs.
Am dritten Wertungstag hatte ich zwar das Glück, die
größte Strecke zurück zu legen, musste aber 10 km
vor dem Platz den „Eisenbart“ nehmen. Da außer dem
Belgier und mir keiner die Mindeststrecke erreichte,
wurde die Wertung ausgesetzt.
MIT GLÜCKSTREFFER AUF DAS TREPPCHEN
Für den Vierten und letzten Wertungstag war bei heftigem
Wind ein Wetterfenster zu erwarten, dem eine
Niederschlagsfront folgte. Genau dieses Wetterfenster
hat die Wettbewerbsleitung punktgenau getroffen.
Vor der Abfluglinie erreichten wir die schwindelnde
Höhe von 1400 m und nur die Janus-Mannschaft traf
eine leichte Welle bis auf 1900 m. Wir flogen zwar fast
zeitgleich ab, jedoch gelang es mir erst auf dem Weg
zur zweiten Wende, den Janus einzuholen. Gegen den
Wind der nahenden Front zeigte der Ventus seine guten
Eigenschaften. Mit der labiler werdenden Luftmasse
hob die Basis an. Auf der Suche nach einem Aufwind
landete ich einen Glückstreffer und konnte so mit
1800m Höhe dem restlichen Feld voran fliegen. Über
die Wertungsformel reichte es jedoch nicht für den
Tagessieg.
Bei der Siegerehrung am Folgetag stand ich dann auf
dem Treppchen mit der „2“. Dies ist jedoch nicht der
Hauptgrund, warum ich gerne an diesem Wettbewerb
teilnehme. Die herzliche Kameradschaft, die gute
kulinarische Versorgung und die zu spürende französische
Lebensart sind für mich Grund genug, für 2013 die
Bourgogne wieder einzuplanen.