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SKF Gleitlager

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<strong>SKF</strong> Sinterbronze-<strong>Gleitlager</strong><br />

Die Schnellläufer<br />

Ölimprägniert erlauben sie<br />

hohe Gleitgeschwindigkeiten<br />

<strong>SKF</strong> Buchsen aus Sinterbronze sind<br />

selbstschmierend und wartungsfrei. Die<br />

Buchsen lassen hohe Gleitgeschwindigkeiten<br />

zu und sind damit auch zur Aufnahme<br />

von Drehbewegungen geeignet.<br />

Das <strong>SKF</strong> Standard-Sortiment umfasst<br />

sowohl Buchsen als auch Bundbuchsen<br />

entsprechend DIN 1850-3:1998 bzw.<br />

ISO 2795:1991.<br />

Haupteinsatzgebiete 1)<br />

<strong>SKF</strong> Sinterbronze-<strong>Gleitlager</strong> sind bestens<br />

für Drehbewegungen geeignet, aber auch<br />

überall dort, wo ihre Selbstschmiereigenschaften<br />

geschätzt werden.<br />

Typische Anwendungsgebiete für die<br />

Sinterbronze-<strong>Gleitlager</strong> sind:<br />

• elektrische Geräte<br />

• Haushaltsmaschinen<br />

• Drucker und kleine Druckmaschinen<br />

• Werkzeugmaschinen<br />

Lh13<br />

Bh13<br />

dE7<br />

Zu den Eigenschaften und Vorteilen<br />

der <strong>SKF</strong> Sinterbronze-<strong>Gleitlager</strong><br />

zählen:<br />

• die hohen zulässigen<br />

Gleitgeschwindigkeiten<br />

• kein zusätzlicher Schmierstoffbedarf<br />

• wartungsfreier Betrieb<br />

• das gute Reibungsverhalten<br />

Schmierung<br />

Sinterbronze-<strong>Gleitlager</strong> müssen normalerweise<br />

nicht zusätzlich geschmiert werden.<br />

Es ist sicherzustellen, dass sie während<br />

Lagerung oder Montage nicht mit saugfähigen<br />

Materialien in Verbindung kommen,<br />

die das in den Poren gespeicherte<br />

Öl aufsaugen. Anderenfalls kann es zur<br />

Ableitung des imprägnierten Öls kommen.<br />

D<br />

1<br />

js13<br />

Dr7<br />

Lh13<br />

Dr7<br />

dE7<br />

Der Werkstoff<br />

<strong>SKF</strong> Sinterbronze-<strong>Gleitlager</strong> werden aus<br />

Sinterkupferlegierung Sint A50 gefertigt;<br />

DIN 30910-1:1990. Das gesamte Porenvolumen<br />

mit einem Anteil von ca. 28 %<br />

hat Verbindung zur Oberfläche und ist<br />

mit einem Mineralöl getränkt. Eine Nachbearbeitung<br />

der Buchsen wird nicht empfohlen,<br />

da sonst die Gefahr besteht, dass<br />

die Poren dabei verschlossen werden.<br />

Werkstoffeigenschaften<br />

Zul. dyn./stat. Belastung, N/mm 2 10/20<br />

Zul. Gleitgeschwindigkeit, m/s 0,25 .. 5<br />

Reibungszahl µ 0,05 .. 0,10<br />

Temperaturbereich, °C −10 .. +90<br />

Empfehlungen<br />

1) Die Leistungsfähigkeit der <strong>SKF</strong> Sinterbronze-<strong>Gleitlager</strong> hängt ab vom jeweiligen Einbaufall und dem Zusammenwirken<br />

von Belastung, Schmierung, Oberflächenrauheit, Gleitgeschwindigkeit und Temperatur.<br />

Wellentoleranz<br />

f7 – f8<br />

Gehäusebohrungstoleranz<br />

H7<br />

Rauheit der Gleitflächen R a , µm 0,2 .. 0,8<br />

Härte der Gleitflächen, HB 200 – 300<br />

13

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