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SKF Gleitlager

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<strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong><br />

Die Schwerarbeiter<br />

Die wartungsfreien Buchsen<br />

für extreme Einsatzfälle<br />

Die <strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> sind<br />

die Schwerarbeiter unter den <strong>SKF</strong> <strong>Gleitlager</strong>n<br />

und genau die richtige Lösung für<br />

Lagerungen, die hohe Belastungen und<br />

Schwingungen aufzunehmen haben und/<br />

oder in korrosiver Umgebung laufen. Das<br />

<strong>SKF</strong> Standard-Sortiment umfasst Buchsen<br />

mit Abmessungen entsprechend DIN ISO<br />

4379:1995.<br />

Zu den Eigenschaften und Vorteilen<br />

der <strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong><br />

zählen:<br />

• die hohe Tragfähigkeit<br />

• die gute Stoßverträglichkeit<br />

• die sehr geringe Empfindlichkeit<br />

gegenüber Kantenbelastungen<br />

• die gute schwingungsdämpfende<br />

Wirkung<br />

• wartungsfreier Betrieb<br />

• das gute Reibungsverhalten<br />

• die ausgezeichnete Beständigkeit<br />

gegenüber korrosiven Medien<br />

• die gute Isolierung gegen Stromdurchgang<br />

Haupteinsatzgebiete 1)<br />

<strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> eignen sich<br />

besonders gut für Lagerungen, die wartungsfrei<br />

betrieben werden sollen, aber<br />

hohen Belastungen und Schwingungen<br />

ausgesetzt sind.<br />

Typische Anwendungsgebiete für die<br />

Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> sind:<br />

• Baumaschinen aller Art<br />

• Land- und forstwirtschaftliche<br />

Maschinen und Geräte<br />

• Hebe- und Transportvorrichtungen<br />

• Stahl- und Stahlwasserbau<br />

• Metallbearbeitungsmaschinen<br />

Schmierung<br />

<strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> sind nicht<br />

nur Schwerarbeiter, sondern dank der aus<br />

hochmodernen Fasern und Harzen gefertigten<br />

Gleitschicht auch reibungsarme<br />

Trockenläufer.<br />

Das enorme Gebrauchsdauerpotential<br />

kann voll erschlossen werden, wenn die<br />

Gegengleitfläche hart, korrosionsgeschützt<br />

und glatt ist und eine Abdichtung<br />

die Lagerung gegen abrasiven Schmutz<br />

schützt.<br />

Aufbau des Faserverbund-<br />

Werkstoffes<br />

Der Werkstoff<br />

Die <strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> werden<br />

in moderner Faserwickeltechnik hergestellt.<br />

Sie vereinen die besonderen mechanischen<br />

Eigenschaften von Glasfasern<br />

mit den hervorragenden tribologischen<br />

Eigenschaften von PTFE und den hochfesten<br />

thermoplastischen Fasern. Die<br />

Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> können an den<br />

Stirnseiten nach allgemein üblichen Verfahren<br />

bearbeitet werden. Dabei ist jedoch<br />

zu beachten, dass der Werkstoff nicht<br />

überhitzt wird, was ihn unbrauchbar<br />

macht.<br />

1) Die Leistungsfähigkeit der <strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> hängt ab vom jeweiligen Einbaufall und dem Zusammenwirken<br />

von Belastung, Schmierung, Oberflächenrauheit, Gleitgeschwindigkeit und Temperatur.<br />

Werkstoffeigenschaften<br />

Zul. dyn./stat. Belastung, N/mm 2 140/200<br />

Zul. Gleitgeschwindigkeit, m/s 0,5<br />

Reibungszahl µ 0,03 .. 0,08<br />

Temperaturbereich, °C −50 .. +140<br />

Empfehlungen<br />

Wellentoleranz<br />

h7 – h8<br />

Gehäusebohrungstoleranz<br />

H7<br />

Rauheit der Gleitflächen R a , µm 0 .. 0,8<br />

Härte der Gleitflächen, HB 200 – 600<br />

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