SKF Gleitlager
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<strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong><br />
Die Schwerarbeiter<br />
Die wartungsfreien Buchsen<br />
für extreme Einsatzfälle<br />
Die <strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> sind<br />
die Schwerarbeiter unter den <strong>SKF</strong> <strong>Gleitlager</strong>n<br />
und genau die richtige Lösung für<br />
Lagerungen, die hohe Belastungen und<br />
Schwingungen aufzunehmen haben und/<br />
oder in korrosiver Umgebung laufen. Das<br />
<strong>SKF</strong> Standard-Sortiment umfasst Buchsen<br />
mit Abmessungen entsprechend DIN ISO<br />
4379:1995.<br />
Zu den Eigenschaften und Vorteilen<br />
der <strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong><br />
zählen:<br />
• die hohe Tragfähigkeit<br />
• die gute Stoßverträglichkeit<br />
• die sehr geringe Empfindlichkeit<br />
gegenüber Kantenbelastungen<br />
• die gute schwingungsdämpfende<br />
Wirkung<br />
• wartungsfreier Betrieb<br />
• das gute Reibungsverhalten<br />
• die ausgezeichnete Beständigkeit<br />
gegenüber korrosiven Medien<br />
• die gute Isolierung gegen Stromdurchgang<br />
Haupteinsatzgebiete 1)<br />
<strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> eignen sich<br />
besonders gut für Lagerungen, die wartungsfrei<br />
betrieben werden sollen, aber<br />
hohen Belastungen und Schwingungen<br />
ausgesetzt sind.<br />
Typische Anwendungsgebiete für die<br />
Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> sind:<br />
• Baumaschinen aller Art<br />
• Land- und forstwirtschaftliche<br />
Maschinen und Geräte<br />
• Hebe- und Transportvorrichtungen<br />
• Stahl- und Stahlwasserbau<br />
• Metallbearbeitungsmaschinen<br />
Schmierung<br />
<strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> sind nicht<br />
nur Schwerarbeiter, sondern dank der aus<br />
hochmodernen Fasern und Harzen gefertigten<br />
Gleitschicht auch reibungsarme<br />
Trockenläufer.<br />
Das enorme Gebrauchsdauerpotential<br />
kann voll erschlossen werden, wenn die<br />
Gegengleitfläche hart, korrosionsgeschützt<br />
und glatt ist und eine Abdichtung<br />
die Lagerung gegen abrasiven Schmutz<br />
schützt.<br />
Aufbau des Faserverbund-<br />
Werkstoffes<br />
Der Werkstoff<br />
Die <strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> werden<br />
in moderner Faserwickeltechnik hergestellt.<br />
Sie vereinen die besonderen mechanischen<br />
Eigenschaften von Glasfasern<br />
mit den hervorragenden tribologischen<br />
Eigenschaften von PTFE und den hochfesten<br />
thermoplastischen Fasern. Die<br />
Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> können an den<br />
Stirnseiten nach allgemein üblichen Verfahren<br />
bearbeitet werden. Dabei ist jedoch<br />
zu beachten, dass der Werkstoff nicht<br />
überhitzt wird, was ihn unbrauchbar<br />
macht.<br />
1) Die Leistungsfähigkeit der <strong>SKF</strong> Faserverbund-<strong>Gleitlager</strong> hängt ab vom jeweiligen Einbaufall und dem Zusammenwirken<br />
von Belastung, Schmierung, Oberflächenrauheit, Gleitgeschwindigkeit und Temperatur.<br />
Werkstoffeigenschaften<br />
Zul. dyn./stat. Belastung, N/mm 2 140/200<br />
Zul. Gleitgeschwindigkeit, m/s 0,5<br />
Reibungszahl µ 0,03 .. 0,08<br />
Temperaturbereich, °C −50 .. +140<br />
Empfehlungen<br />
Wellentoleranz<br />
h7 – h8<br />
Gehäusebohrungstoleranz<br />
H7<br />
Rauheit der Gleitflächen R a , µm 0 .. 0,8<br />
Härte der Gleitflächen, HB 200 – 600<br />
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