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Projekte
Sichere Hinterlandanbindung
Mit dem Ausbau der Bundesautobahn A19 wurde die wichtigste Hinterlandanbindung des
Rostocker Seehafens an die heutigen Anforderungen angepasst. Neben verschiedenen Maßnahmen
im Straßenbau wurden vier Brückenbauwerke erneuert.
Gesamtmaßnahme mit vier Brückenbauwerken
Eine 59,5 m lange und 32,5 m breite Brücke über zwei Gleise der DB
in Spannbetonbauweise
Übersichtskarte mit Markierung der Gesamtmaßnahme
(Quelle: © OpenStreetMap und Mitwirkende, CC BY-SA)
Eine 70 m lange und 22 m breite Brücke über die BAB A19
in Stahlverbundbauweise
Eine 93,5 m lange und 30,5 m breite Brücke über sechs Gleise zum Seehafen
in Stahlverbundbauweise während der Bauphase
Die 43 m lange und 30,5 m breite Brücke über drei Gleise der DB
in Stahlverbundbauweise
Die Bundesautobahn A19 stellt die wichtigste Verbindung
zwischen der Hauptstadt Berlin und der Hansestadt Rostock
mit dem Seehafen Rostock dar. Sie hat ihren Anfang
an der Anschlussstelle Wittstock und endet an der Anschlussstelle
Krummendorf mit Übergang auf die mautpflichtige B105 (Warnowquerung).
Für das Land Mecklenburg-Vorpommern hat die
A19 eine flächenhafte Erschließungsfunktion und ist gleichzeitig
eine Haupttransitstrecke nach Skandinavien. Mit der Realisierung
der A20 (Lübeck-Stettin) im Süden und dem Bau des Warnowtunnels
im Norden von Rostock ist die Verkehrsbelastung auf der A19
gestiegen und damit auch ihre Verkehrsbedeutung. Die Autobahn
wurde in den 70iger Jahren in Betonbauweise errichtet. Heute entsprechen
einige Teilbereiche ohne Standstreifen nicht mehr den
aktuellen Sicherheitsmaßstäben. Das erhöhte Unfallrisiko und der
allgemeine bauliche Zustand erforderten die grundhafte Erneuerung
einer fünf Kilometer langen Strecke und der dazugehörigen
Brücken östlich der Stadt Rostock.
Komplexe infrastrukturelle Maßnahme
Die Verbesserung der Straßenanbindung an den Seehafen Rostock
wurde als infrastrukturelle Gesamtmaßnahme geplant. Dazu
gehören die vierspurige Teilstrecke der A19 von der Anschlussstelle
Rostock Ost bis zum Seehafen Anschlussstelle Krummendorf
sowie die Landesstraße 22, die vierspurig ausgebaut wird. Der
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