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Kundenporträt
Brücken, Tunnel, neue Strecken
DB ProjektBau realisiert die großen Infrastrukturprojekte der Deutschen Bahn
Vor mehr als 150 Jahren gebaut, ist der Streckenabschnitt heute mit
täglich mehr als 250 Zügen bis an die Kapazitätsgrenze ausgelastet.
Deshalb wird die Strecke viergleisig ausgebaut. Zu diesem Projekt
gehört auch einer der modernsten Eisenbahntunnel Europas – der
rund 9,4 Kilometer lange Katzenbergtunnel.
Bei diesen wie auch allen weiteren Projekten sind die Mitarbeiter
der DB ProjektBau stets vor Ort: Das Unternehmen ist bundesweit
aufgestellt. Neben der Zentrale mit Sitz in Berlin gibt es sieben Regionalbereiche,
in denen projekt- und kundennah gearbeitet wird.
Diese dezentrale und flexible Struktur sichert eine gute Betreuung
und den direkten Draht zum verantwortlichen Ansprechpartner.
© DB ProjektBau GmbH
Wer an die Deutsche Bahn denkt, denkt in erster Linie an
Züge, Bahnhöfe und Fahrkarten – aber nicht an Ingenieurleistungen.
Dabei ist eine moderne, funktionstüchtige
Eisenbahn-Infrastruktur unerlässlich für den Personen- und
Güterverkehr. Deshalb gibt es im DB-Konzern eine Tochtergesellschaft,
die sich ausschließlich mit Projektmanagement, Planung
und Bauüberwachung von Infrastrukturprojekten befasst: Die DB
ProjektBau GmbH.
Mit rund 3.900 Mitarbeitern und einem Bauvolumen von bis zu
drei Milliarden Euro im Jahr ist DB ProjektBau eins der größten Ingenieurbüros
Europas. Nahezu die gesamte Eisenbahn-Infrastruktur
Deutschlands wird hier geplant und realisiert, von der konzeptionellen
Planung bis zur Inbetriebnahme. Das Leistungsspektrum
ist breit gefächert: Neben großen Neu- und Ausbaustrecken zählen
auch Modernisierungsaufträge für bestehende Bahnstrecken und
Bahnhöfe oder der Neubau von Verkehrsstationen und sonstigen
Bahnanlagen dazu.
Aktuell bearbeitet das Team der DB ProjektBau mehr als 2.800 große
und kleine Projekte. Prominentes Beispiel: Stuttgart 21. Ein weiteres
Großprojekt ist das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE)
Nr. 8. Die rund 500 Kilometer lange Aus- und Neubaustrecke bildet
künftig das Kernstück der Hochleistungsstrecke zwischen München
und Berlin. Nach Abschluss aller Baumaßnahmen wird sich
die Reisezeit zwischen den beiden Metropolen von heute knapp
sechs auf etwa vier Stunden verringern. Auch die Aus- und Neubaustrecke
Karlsruhe – Basel wird von DB ProjektBau gemanagt.
DB ProjektBau GmbH
Caroline-Michaelis-Straße 5–11, 10115 Berlin
Tel. +49 (0)30 297-59923
Fax +49 (0)30 297-59922
E-Mail: dbprojektbau@deutschebahn.com
Planungen für die DB ProjektBau GmbH
Seit Jahrzehnten ist die Inros Lackner AG für die DB AG und ihre
Tochterunternehmen sowohl auf den Gebieten der Planung
als auch der Projektsteuerung und Bauüberwachung tätig. Beispielhaft
seien an dieser Stelle die laufenden Maßnahmen wie
der Eisenbahnknoten Magdeburg, die S-Bahnstrecke S4-Ost in
Schleswig-Holstein, die Projektsteuerung für 40 Verkehrsstationen
in Niedersachsen, die Planungen für den Ausbau des
Knotens Lindau und die Schnellumschlaganlage (Mega-Hub)
in Lehrte genannt oder auch die Bauüberwachungsaufgaben
auf der Strecke Berlin-Rostock.
Ein wichtiges Ziel der langjährigen Zusammenarbeit ist es,
den Projektverlauf kontinuierlich zu optimieren. Durch die
konsequente Anwendung von Quality Gates können Risiken
in den Projekten weiter signifikant reduziert und die Vorhaben
kosten- und terminsicher realisiert werden. Eine Entwicklung,
die auch die Inros Lackner AG für ihre eigenen Projekte übernommen
hat. Quality Gates werden hier neben Bahnprojekten
auch in allen anderen Geschäftsbereichen angewendet.
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