01 Ski-Allgemein

Bergische Universität WUPPERTAL
Betriebseinheit Sportwissenschaft
THEMA:
DEUTSCHER SKILEHRPLAN (2001)
EINFÜHRUNG
Grundlegende Aspekte zur Bewegungstechnik des Skilaufens und Snowboardens
• Übersicht
• Philosophie des Lehrplans
• Basic (für Skifahrer, Carver, Snowboarder, Telemarker)
• Offene Ski- und Snowboardtechnik
Dr. Peter Wastl Betriebseinheit Sportwissenschaft der Bergischen Universität Wuppertal 1

1. Übersicht
Inhalte
Der Aufgabenexperte
Der Bewegungsexperte
Basisunterricht (Methodikexperte)
Der Organisationsexperte
Der Motivationsexperte
Der Kommunikationsexperte
Aufgabensammlung
Basistechnik für Skifahrer, Snowboarder, Carver,Telemarker
Basismethodik und Basis-Unterrichtswissen
2. Philosophie des Lehrplans
1. Basic
In dem grundlegenden Band sind alle wichtigen Voraussetzungen für den Unterricht zusammengestellt, die
für den nicht spezialisierten Fahrer von Bedeutung sind
2. Polysportivität
- vielseitige Schulung auf mehr als einem Gleitgerät (Ski, Snowboard ...)
- methodisches Vorgehen, das für viele Gleitgeräte in gleicher Weise geeignet ist (Skifahrer und
Snowboarder in einer Gruppe!)
3. Situation
Keine fest normierten Vorgaben für Technik und Methodik, d.h. keine festen Schwungformen, keine detailliert
vorgegebenen Lehrwege!
Technik: im Mittelpunkt stehen konkrete Anforderungen der Situationen im Schneesport, für die
Lösungsstrategien aufgezeigt werden
Methodik: äußere und innere Lernvoraussetzungen ..., ... „roter Faden“
4. Individualität
Eingehen auf individuelle Abläufe.
Aus der Vielfalt der Aufgabenstellungen muss die für den Schüler optimale ausgewählt werden. Es gibt keine
festgeschriebenen methodischen Schritte (Lehrwege) mehr, sondern der Lehrer muss entscheiden,
durch welche Aufgabe dem Schüler am besten geholfen werden kann. Differenzieren ...
3. Basic (für Skifahrer, Carver, Snowboarder, Telemarker)
Der Aufgabenexperte
Grundsätze zur Aufgabengestaltung, Aufgabentypen, Grundsätze zum Korrigieren, Aufgabensammlung
Der Bewegungsexperte
Grundgefüge aller Bewegungen im Schneesport, Grundvoraussetzung: Körperposition
Vielfalt der Sichtweisen
Basisunterricht (Methodikexperte)
• Unabdingbare Voraussetzungen
• Geradeausfahren – Gleiten
• Kurfenfahren nahe der Falllinie
• Ausgeprägteres Kurfenfahren
• Methodische Alternativen
• Air und Style – Springen u. Experimentieren
• Carven auf „Autobahnen“
• Fahren in steilerem Gelände
• Fahren über wellige Pisten
• Fahren über glatte bis eisige Pisten
• Fahren in tieferem Schnee
• Schonendes und komfortabeles Fahren
Der Organisationsexperte
Aufstellungs- und Organisationsformen, Organisation vor und im Unterricht, Organisation, um bestimmte Ziele
zu erreichen
Der Motivationsexperte
Motivieren durch: die Aufgabenstellung, Gelände oder Schnee, Lehrerverhalten und Unterrichtsgestaltung,
Gruppenerlebnisse, Berücksichtigung von Erwartungshaltungen
Der Kommunikationsexperte
Sprache, Körpersprache, Augensprache, weitere Hilfsmittel
Dr. Peter Wastl Betriebseinheit Sportwissenschaft der Bergischen Universität Wuppertal 2

4. Offene Ski- und Snowboardtechnik
Handlungsfähigkeit
• Sinngebungen und Ziele
• Handlungsphasen
Offene Situation und Gleichgewicht
• labiles Gleichgewicht
• äußere und innere Faktoren
Kernelemente
• Funktionen (Belasten, Kanten, Drehen)
• Aktionen (Rumpf-, Bein-, Armbewegungen)
• Positionen (Körperstellungen und Körperlagen)
Grundlegendes Können
• neutrale Position
• durchgehend parallele Skistellung (entfällt beim Snowboard)
• stärkere Belastung des Außenski (entfällt beim Snowboard) mit präziser Kantposition
• ruhige Armführung
Situatives Können
• Spur (Kurvenradius, Kurvenwinkel, Kurvensymmetrie)
• Tempo (langsam, mittel, schnell, gleichbleibend, variierend)
• Funktionen (Kanten, Belasten, Drehen)
• Aktionen/TOOLs (Bein-, Rumpf-, Arm-, Gesamtkörperbewegungen)
• Bewegungsspielräume/TURIs (Timing, Umfang, Richtung, Intensität)
Handlungsfähigkeit
Über jeder Handlung steht eine bestimmte Sinngebung oder ein bestimmtes Ziel im Skilauf. Dies können sein:
skitechnische Ziele (z.B. sportliches Fahren, elegant Fahren, schonend Fahren u. a.)
erlebnisbezogene Ziele (z.B. Geselligkeit erleben, Natur erleben u. a.)
Auf dieses übergeordnete Ziel ist die Handlung ausgerichtet.
Die Handlung selbst geschieht in Handlungsphasen:
1. Antriebsphase (z.B. Motivation)
2. Orientierungsphase (z.B. Beobachtung des Geländes und der Schneeverhältnisse)
3. Planungsphase (z.B. Entwicklung von Spur-, Tempo- und Technikplänen)
4. Ausführungsphase (die von Spur-, Tempo- und Technikpläne werden ausgeführt)
5. Überprüfungsphase (das Ergebnis wir auf die Brauchbarkeit hin überprüft)
Der Ablauf dieser Phasen gilt für jede Geradeausfahrt und für jede Kurve, d.h. in Sekundenschnelle erfolgt der
Durchgang durch diese Phasen.
Technikverständnis
grundlagen- und prozessorientiert
... nicht fertige Technikprodukte werden beschrieben, sondern die Grundlagen, mit denen jeder in der geforderten
Situation eine gute technische Lösung finden kann.
größter Wert wird auf die Einführung der Grundfunktionen gelegt
Belasten – Kanten – Drehen
Aktionen und Bewegungsspielräume – TOOLs und TURIs
Die Grundfunktionen (Belasten – Kanten – Drehen) werden durch Aktionen erzeugt.
angepasste Körperposition
... individuelle Prägung (... so wie der Autofahrer seinen Sitz verstellt)
Kernelemente
Ski- und Snowboardfahren besteht aus Kernelementen. Dies sind Funktionen, Aktionen und Positionen.
Nur mit diesen können Gleiten, Bremsen, Kurven-fahren, also alle ski- und snowboardtechnischen Aufgabenstellungen
bewältigt werden.
Funktionen: Belasten Kanten Drehen
Aktionen: Rumpfbewegungen, Beinbewegungen, Armbewegungen, Gesamtkörperbewegungen
Positionen: Körperstellungen, Körperlagen
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