Tagungsband Fachseminar 2004 - WSA Bremerhaven

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Wasser- und Schifffahrtsamt Bremerhaven Fachseminar "14m-Ausbau – Auswirkungen auf die Umwelt" Teil D: Vegetation im Deichvorland Digitale Aufarbeitung von Unterlagen zur Vegetationsentwicklung im Deichvorland von Unter- und Außenweser seit ca. 1950 - Methodik und Ergebnisse zum Teilgebiet "Rechter Nebenarm" Dipl.-Biol. Tasso Schikore, Dr. Jean-Loup Ringot, Dr. Frank Brüning (BIOS, Osterholz-Scharmbeck, PROTEA, Bremen) Von der Bearbeitergruppe Dipl.-Biol. Schikore, Dr. Ringot und Dr. Brüning wurden folgende Teilgebiete bearbeitet: 1. Rechter Nebenarm der Weser 2. Unterweser Nord-Ost zwischen Sandstedt und Bremerhaven 3. Unterweser-Nord-West zwischen Nordenham und Brake incl. Strohauser Plate und Schweiburg 4. Untere Wümme Zu Beginn des Projektes wurde die Methodik zur digitalen Bearbeitung der vorhandenen Luftbilder und Karten entwickelt. Aspekte der Luftbildinterpretation Als Datengrundlage können die in der Vergangenheit erfolgten Vegetationskartierungen nicht 1:1 verwendet werden, da diese für diesen schwer begehbaren Biotop nicht mit der erforderlichen Lagegenauigkeit und auch nicht flächendeckend vorliegen. Die gewünschten Ergebnisse sind daher nur über die Auswertung von Luftbildserien aus verschiedenen Zeiträumen zu erhalten. Je nach Art und Aufnahmedatum sind Luftbildserien mit verschiedenen Vor- und Nachteilen verbunden. Schwarz-Weiß-Luftbilder liefern z.B. nur mäßige Informationen über die Zusammensetzung der Vegetation und die Feuchtigkeit des Bodens. Da Wasser die infrarote Rückstrahlung absorbiert, ermöglichen S-W-infrarot-Bilder eine bessere Beurteilung der Bodenfeuchtigkeit. Farbbilder sind für unseren Zweck etwas besser geeignet, die Erkennung der unterschiedlichen Röhrichttypen ist damit besser möglich, die besten Ergebnisse liefern jedoch Color-Infrarot-Bilder. Flugdatum: Für die Kartierung von Röhrichtbeständen ist es vorteilhaft, dass die Röhrichtbestände sichtbar sind, d. h. dass alle Bestände schon ausgeprägt sind. Winter- und Frühjahrsbilder ermöglichen zwar Schilfbestände zu erkennen aber die Bestände von Strandsimsen, die i.d.R. niedriger sind, sind nicht mit ausreichender Sicherheit zu sehen. Darüber hinaus kann Eisgang im Winter einen Teil der Schilfbestände „abrasiert“ haben, was zu einer Unterschätzung der Bestände führen kann. Das beste Datum (der beste Zeitraum) um Röhricht mit Luftbildern zu kartieren ist zwischen Juli und Oktober. Tidestand: Um alle Bestände zu erfassen sollten die Bilder bei einem Tidestand nahe dem Tideniedrigwasser aufgenommen werden. 27
Wasser- und Schifffahrtsamt Bremerhaven Fachseminar "14m-Ausbau – Auswirkungen auf die Umwelt" Teil D: Vegetation im Deichvorland Maßstab: Der Maßstab der Aufnahmen ist auch ein wichtiger Faktor, ein Bild im Maßstab 1/5.000 liefert vier mal mehr Detailgenauigkeit als ein Bild im Maßstab 1/10.000. Andere Faktoren: Die Qualität der Aufnahmen kann auch sehr unterschiedlich sein, manche Bilder sind sehr scharf und brillant andere aber unscharf und flau... LUFTBILDER SIND ABER KEINE KARTE! Was unterscheidet die Geometrie eines Luftbildes von der einer Karte? Eine Karte ist eine orthogonale Projektion der Erdoberfläche auf einem Plan (das Papier), ein Luftbild ist aber eine „Kegelperspektive“, d.h. wenn wir wohl von einem durchschnittlichen Maßstab sprechen können, hat ein Luftbild keinen durchgehenden Maßstab. Die Bereiche im Zentrum des Bildes sind größer wiedergegeben als die, die sich am Rand befinden. Das Relief des Geländes spielt auch eine Rolle; höhere Bereiche befinden sich näher am Flugzeug als tiefere und werden entsprechend größer dargestellt. Dies spielt im gebirgigen Gebieten eine große Rolle; hier im Flachland ist dieser Faktor eher zweitrangig. Man muss auch berücksichtigen, dass das Flugzeug nicht immer hundertprozentig waagerecht fliegt, was eine zusätzliche Verzerrung der Geländedarstellung auf dem Bild verursacht. Um diese Verzerrungen zu eliminieren und die Bilder kartenähnlich zu machen, müssen sie „georeferenziert“ werden (s.u.). WAS KANN MANN AUF DIESEN BILDERN ERKENNEN? Schwarz-Weiß-Luftbilder: Auf diesen Bildern können normalerweise Schilfbestände ohne große Probleme erkannt werden. Mischbestände mit Hochstaudengesellschaften sind aber schwer auszugrenzen, dies gilt auch für die niedrigeren Bestände aus Strandsimsen. Die Unterscheidung von Rohrkolbenbeständen ist oft möglich. Bei den Bildern, die im Frühjahr aufgenommen wurden (April-Mai) sehen wir häufig einen „Flickenteppich“ aus neugewachsenen niedrigeren Schilfhalmen, hohen Beständen aus trockenen Halmen vom Vorjahr und Hochstauden. Das Ganze ist dann schwierig zu durchschauen und zu interpretieren. Die Interpretation als „Röhrichtbestand“ ist aber normalerweise gesichert. Color-infrarote Luftbilder: Die Interpretation von Röhrichten auf Color-infrarot-Luftbildern ist normalerweise problemlos typenspezifisch durchzuführen. Wenn der Flug in der Vegetationsperiode erfolgte, erscheinen hohe Schilfbestände in einem kräftigen Hellrot, Rohrkolbenbestände in Schokoladenbraun, Strandsimsenbestände in Rot-Orange und sind auch vom Schilf durch die übliche niedrigere Wuchshöhe gut zu unterscheiden, Bestände aus Teichsimse (Scirpus tabernaemontani) erkennt man an der Wuchsform (inselartig im Schlick dem Schilfröhricht vorgelagert) und an der dunkleren Färbung, Hochstaudengesellschaften erkennt man an der unregelmäßigen Wuchsstruktur. Sogar kleinere Röhrichtarten wie Wasserschwaden Glyceria maxima sind manchmal auch zu erkennen. Solche CIR-Bildflüge stehen aber erst ab den 1980er Jahren zur Verfügung. 28
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