HBB-Nr. 94.pdf - Hörselberg Bote

Immerhin wird der Bleßbergtunnel der drittgrößte Eisenbahntunnel
Deutschlands sein. Beeindruckend waren
ebenso die dertaillierten Ausführungen zur Minderung
bzw. zum Ausgleichen der Eingriffe in die Natur durch
Maßnahmen, die den Anbau von autochthonen Pflanzen*
ermöglichen. „Artistisch“ waren auch die Leistungen der
Baggerfahrer, die durch ihre Arbeit die Begrünung der
Tunnelportale ermöglichen sollen.
Bei diesen Baggerarbeiten stieß man zu unserer Freude
auf einen Stollen, der vor vielen Jahren dem Bergbau
diente.
Obwohl der Stollen dunkel, nass und eng war, ließen wir,
ausgerüstet mit Schutzkleidung, Gummistiefeln, Helm
und Grubenlampe, es uns nicht nehmen, auf den Pfaden
unserer Vorfahren zu wandern.
Fazit: Wir waren von Goldisthal gestartet und in diesem
Ort auch wieder angekommen und hatten den Goldbergtunnel
besichtigt. Gold haben wir allerdings nicht mehr
gefunden. Aber an Wissen sind wir reicher und ein Erlebnis
war es allemal.
Unser Dank gilt an dieser Stelle den Herren Kaufmann
und Kremer, die es uns ermöglichten, diesen Teil des Verkehrsprojektes
Deutsche Einheit Nr. 8.1 zu besichtigen.
Am Bleßbergtunnel / Foto: Dr. R. Ehrhardt
Anmerkung:
*autochthone Pflanzen, darunter versteht man solche Pflanzensippen, die in einem bestimmten Gebiet
einheimisch sind, d. h. die sich dorthin ohne Einfluss des Menschen ausgebreitet haben und dort
dauer haft vorkommen und sich reproduzieren (wikipedia)
Dr. Reiner Ehrhardt, Thüringerwald-Verein Masserberg
Im Bergwerkstollen
Foto: Dr. R. Ehrhardt
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