PM Arocs - Fahrdynamik und Technik

Daher kommen in Ergänzung zu den kompakten 2,3-Meter Kabinen in
M Ausführung auch lange Fahrerhäuser zum Beispiel für jene Einsätze in
Frage, die über einen Tag hinausgehen.
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Hier sind die noch geräumigeren 2,5-Meter-Ausführungen der Streamspaceund
Bigspace-Fahrerhäuser mit ebenem Fahrerhausboden lieferbar.
Optik: Kräftiger Ausdruck für harte Einsätze
Wesentliche Elemente des Fahrerhaus-Designs hat der neue Bauspezialist
Arocs von seinen Kollegen Mercedes-Benz Actros und Antos übernommen.
Dazu zählt die typisch ausdrucksstarke Formensprache. Aber dennoch bleibt
das Design des neuen Mercedes-Benz Arocs außergewöhnlich und absolut
unverwechselbar.
Die speziell für die Baufahrzeugfamilie entwickelte Optik ist geprägt von
einem Kühlergrill in der so genannten Baggerzahn-Optik. Klare Botschaft: Die
robusten „Zähne“ stehen für Durchbeißen und Zupacken. Stahlelemente am
Stoßfänger, ein funktionell gestalteter Unterfahrschutz und optisch integrierte
„Pendeleinstige“ bringen Form und Funktion bei dem Spezialisten für harte
Einsätze in Einklang.
Bedienung: Innen alles top
Das Interieur orientiert sich am Fahrzeugeinsatz. Leicht zu reinigende und
robuste Oberflächen in Anthrazit bestimmen die Optik. Der dezente Kontrast
zu dem in Schwarz gehaltenen Cockpit lässt das Interieur robust und dennoch
sehr hochwertig wirken.
Hochwertig ist auch die Instrumentierung der Arocs-Fahrzeuge. Multifunktionslenkrad,
Kombiinstrument und Schalterphilosophie folgen komplett
der Vorlage aus dem Actros für den Fernverkehr. Dank serienmäßigem,
grafikfähigem 10,4 cm-TFT-Farbdisplay bietet das Kombiinstrument eine
schnelle und besonders übersichtliche Darstellung wichtiger Informationen
über Fahrzeug und Betriebszustand. Dazu gehören auch Zusatzanzeigen wie
der Momentan-Kraftstoffverbrauch und aktivierte Differenzialsperren.
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