Neues Standbein in der Türkei - Rhomberg Bau Gmbh

Das Magazin der Rhomberg Gruppe Winter 08/09
Ressourcen
Neue Strategie
der Zukunft
WESTSIDE Bern
Neues
Wahrzeichen
Rhomberg-Kalebozan
Neues Standbein
in der Türkei

IMPRESSuM
Herausgeber:
Rhomberg Gruppe
Mariahilfstraße 29
6900 Bregenz, austria
Tel.: +43 5574/403-0, Fax: +43 5574/403-309
info@rhombergbau.at, www.rhombergbau.at
coverfoto: Klaus andorfer
Für den Inhalt verantwortlich: Gabi Schnell
chefredaktion: Gabi Schnell
Redaktionsteam: Susanne Dünser, Susan Fingas,
Simone Grabher, Sandra Hermes, Karin Hubalek,
Jürgen Koblinger, Gregor Koller, anna-Lina Kräutler,
Elke Meisinger, Frieda Moosbrugger, Michaela Mölgg,
Maksida Pjanic, Elisabeth Schäfer, Milena Simonovic,
Michael Zangerl
Konzeption und Gestaltung:
Silberball, agentur für integrierte Kommunikation
Gedruckt auf Recyclingpapier,
hergestellt aus 100% altpapier
Offenlegung nach §25 Mediengesetz:
neue dimensionen erscheint 2x jährlich in
einer auflage von 3.000 Stk.
Inhalt
Editorial S. 3
Kurz und bündig S. 4
Neues vom Lebenszyklus-Optimierer S. 6
RESSOuRcEN
Es gibt ein Leben nach dem Bau S. 7
Vollelektronische Schliessanlagen S. 7
Titelgeschichte: Weniger – besser – schöner S. 8
und Ihre Meinung... S. 13
Buch- und DVD-Vorschläge/Gewinnspiel S. 14
Ressourcen center Rheintal S. 15
Bau
Einzigartig: 20 Geschosse in Holzbauweise – Projekt 8+ S. 18
Tiefbau-Projekte in Vorarlberg S. 20
anspruchsvolles Bauvorhaben bei Getzner S. 21
Offsetdruckerei Schwarzach erweitert S. 21
Klein, aber fein S. 22
Neuer Glanz für Stadtgebäude S. 23
Richtig sanieren heißt nachhaltig sanieren S. 24
alpenländische: Passivhaus-Premiere S. 25
campus west: Eine aufwertung für Krems S. 26
Luger-areal Dornbirn – Gegensätze ziehen sich an S. 27
Energiesparen: Meine Sache? S. 28
Von der Vision zur Realität: aktuelle Wohnbauprojekte S. 29
Erneuerbare Energie: Sinn oder unsinn? S. 30
Postareal Salzburg: Größtes Hochbauprojekt im Westen S. 31
WESTSIDE - ein neues Wahrzeichen für Bern S. 32
Rhomberg Bau Wien Neu S. 34
BaHN
Track australia S. 35
Internationale Renaissance der Straßenbahn S. 36
Rhomberg-Kalebozan: Neues Standbein in der Türkei S. 38
Neuer Messestand auf der InnoTrans Berlin 2008 S. 40
Großauftrag für Rhomberg Bahntechnik GmbH S. 41
Ein erfolgreiches Team stellt sich vor: Bahnbau Wels S. 42
aktuelle Bahntechnikprojekte Schweiz S. 43
Mitarbeiter auf Reisen S. 44
GRuPPENSERVIcES
Zertifizierungen: Einheitliche Struktur S. 45
Erfolgreiche Projekte der Rhomberg-akademie S. 46
Überlegter umgang mit Ressourcen S. 48
Rhomberg - eine Marke wird international S. 49
Kunst Kultur & Koller S. 50
Rhomberg activities S. 51
Editorial
collaTERal pRofIT
Warum die Finanzkrise ökologische und ökonomische chancen bringt sowie
der Ressourcenproduktivität zum Durchbruch verhilft.
Die große Finanzkrise überdeckt einerseits kurzfristig die wahren Herausforderungen
zur Rettung des Planeten bzw. der Menschheit (der Planet wird
ohne uns problemlos – sicher sogar wesentlich besser – auskommen). Dies
bedeutet aber eine große chance: Nie wurde mehr Geld gleichzeitig in den
Wirtschaftskreislauf gepumpt und waren so viele Länder und akteure weltweit
zur selben Zeit betroffen. Wenn dieses Geld verbunden wird mit dem
anspruch, damit auch klare Ziele hinsichtlich Klimaschutz- und Ressourceneffizienz
zu verfolgen, wäre dies die logische Nutzung einer Bewegung, die
im „Normalbetrieb“ mit dieser Schubkraft nicht möglich wäre.
Man muss also vor dem Hintergrund des eigenen Überlebens und der Besinnung
auf die wesentlichen Dinge fast dankbar für die Implosion des virtuellen
casinos sein. Mit dem Einsatz gigantischer Geldmittel kann nun ein
ganzes Wirtschaftsystem auf ein (auch ethisches) Ziel ausgerichtet werden.
Dies schafft zum einen die akzeptanz für den Einsatz dieses Vermögens.
Zum anderen wird es die größte Stimulation unserer Volkswirtschaften für
langfristiges Wachstum durch neue Marktchancen und daraus resultierende
Innovation bedeuten. Sollte diese chance von der Politik nicht genutzt
werden, hat sie die Legitimation als Gestaltungs- und Entscheidungskraft
endgültig verloren und wir müssen uns auf ganz andere, zusätzliche gesellschaftliche
und politische umwälzungen und Probleme gefasst machen.
Neben der Rückeroberung der ökonomischen Realität durch die Realwirtschaft
ist aber mit einer starken abschwächung der Wirtschaftsleistung
zu rechnen. Das bedeutet, dass wir uns auf ein paar harte Jahre gefasst
machen müssen. Sich darauf vorzubereiten ist das Gebot der Stunde. Letztlich
bleibt es immer bei der Frage: Was macht uns „nicht-austauschbar"?
Wenn dies nicht beantwortet werden kann, geht es nur darum, wer die billigsten
Preise, Lösungen und Leute hat. Das war und ist nicht unsere Philosophie.
Wir werden umso mehr den Mehrwert mit unseren Produkten über den
ganzen Lebenszyklus schaffen. Mit dieser ausrichtung des unternehmens
haben wir vor sechs Jahren den Weg zur Ressourceneffizienz und Nachhaltigkeit
eingeschlagen und sehen uns durch die Entwicklungen bestätigt.
um dies auch am Markt noch besser zu nützen, braucht es aber immer die
Menschen. Daher ist besonders der umgang miteinander und mit unseren
Kunden die Schlüsselqualität zur Erreichung der gemeinsamen Ziele.
Hubert Rhomberg
COLLATERAL PROFIT
An explanation to why the financial crisis can
bring ecological and economic opportunities
as well as help productivity of resources:
Currently, the financial crisis is covering up the
true challenges ahead, i.e. saving the planet
and humanity.
The irony is that this is one of the greatest
opportunities for sustainable and resourcefriendly
development. Never before has so
much money been pumped into the economy
and have so many countries and players been
affected by the results. Therefore, we/the
government should use this money to support
a new economy, whereby we design new
structures and implement new processes taking
climate protection schemes and resource
efficiency strongly into account.
If this opportunity is disregarded then politics
really has lost its function as an organising,
decision-making power in the eyes of the people.
Problems resulting from a decision of this
nature would of course not only be of ecological
nature, but also of social and political. Let
us hope that the opportunity will be taken.
Coinciding with the recapture of real economy,
a short slowdown in economic performances
is to be expected. Therefore, we need
to be prepared – we must not lose our nerve
but improve corporate fitness and above all
recognize the opportunities of the situation
and be prepared.
But the ultimate question is: what makes us
special? No matter which industry we come
from – if this question cannot be answered,
then everything just evolves around who
has the cheapest prices, cheapest solutions
and ultimately the cheapest workforce. That
was never and never will be our strategy. Our
focus is to work more towards the holistic
value of our products and services with regard
to the life cycle of buildings and infrastructures.
We already took the road to the efficiency
of resources and sustainability 6 years
ago and these developments confirm that we
were on the right track then and still are.
In order to utilize this market, we still need people
and their cooperation in all sectors throughout
the whole company. In fact it is the way we
deal with each other and with our customers
that is key to achieving common objectives.
neue dimensionen | 3

WOhN+BAu 2008 (10 th /11 th OCTOBER)
wohn+bau, the largest specialist trade fair in
Vorarlberg (attended by 24 property developers
and eight consulting firms), celebrated
its 10th anniversary this year. Rhomberg was
represented with an attractive stand. Our
sales advisers were able to conduct interesting
discussions with potential clients as well
as informative talks with business partners.
COmPANy OFFICER ING. FRANz
GOLL – 40 yEARS OF DEDICATED
COmmITmENT TO RhOmBERG
Franz Goll joined Rhomberg in October
1968 and is now one of the “primary
rocks“ of the company.
his enormous knowledge, dedication
and endurance, his wide range
of interpersonal connections and
his exemplary company loyalty has
made a substantial contribution to
the success of the Rhomberg Group in
the past decade. In 2007 Franz Goll
received the silver merit award for his
outstanding service to the economy.
The Rhomberg management and his
colleagues would like to congratulate
him on this grand occasion and
would like to thank Franz Goll for his
consistent, multifaceted and interesting
contributions to Rhomberg team
work. We wish you all the best for
the future.
VTV – TEChNICAL FORum 2008
The VTV - Vorarlberg Technical Association
– celebrated its 100th anniversary
on 26 September and marked
this occasion with a ceremony entitled
“Technology Forum 08“. The motto
of the event was “mobile innovative
solutions take different paths” and
speeches were held by a selection of
politicians and economists. DI hubert
Rhomberg presented his project entitled
“Vorarlberg’s ring road tram – yesterday’s
news or tomorrow’s world.”
4 | neue dimensionen | Kurz und bündig
Kurz und bündig
WoHN+BaU IM fESTSpIElHaUS
Die wohn+bau hat sich mit 24 Bauträgern und acht Beratungsunternehmen
längst zur größten Fachmesse Vorarlbergs entwickelt. Heuer feierte die
Veranstaltung ihr zehnjähriges Jubiläum. Rhomberg war im Festspielhaus mit
einem attraktiven Stand vertreten. unsere Verkaufsmannschaft konnte den
potentiellen Wohnungskäufern viele interessante Beratungen anbieten und
führte aufschlussreiche Gespräche mit Geschäftspartnern.
40 jaHRE BEgEISTERTER EINSaTZ
Prokurist Ing. Franz Goll verabschiedet sich in den wohlverdienten Ruhestand
Er ist eines der „urgesteine“ im unternehmen und sein enormes Wissen, sein
überragender Einsatz, seine ausdauer, seine vielfältigen zwischenmenschlichen
Verbindungen und seine vorbildliche Betriebsverbundenheit trugen
wesentlich zum Erfolg der Rhomberg Gruppe in den vergangenen Jahrzehnten
bei. Die Rede ist von Franz Goll, der seit 40 Jahren im unternehmen ist
und 2007 das silberne Verdienstzeichen für besondere Leistungen in der
gewerblichen Wirtschaft erhielt.
Die gesamte Geschäftsleitung und alle Kolleginnen und Kollegen gratulieren
zu diesem großartigen Firmenjubiläum, bedanken sich bei Franz Goll für
die stets, vielfältige und interessante Zusammenarbeit und wünschen ihm
für die Zukunft Gesundheit und viel Freude.
TEcHNIKfoRUM DER fH voRaRlBERg
Der Vorarlberger Technische Verein (VTV) feierte am 26. September sein
100-jähriges Jubiläum und lud zu diesem anlass zum „Technikforum 08“ mit
begleitendem Festakt ein. unter dem Motto „Mobil in Vorarlberg – Innovative
Lösungen entlang neuer Wege“ trugen die verschiedensten Referenten
aus den Bereichen Politik und Wirtschaft ihre ansätze vor.
DI Hubert Rhomberg präsentierte sein Projekt
„Ringstraßenbahn – Idee von gestern
oder Lösung für morgen“ vor einem
interessierten auditorium.
Tag DER DEUTScHEN EINHEIT
Traditionell zum „Tag der Deutschen Einheit“ lud Walter-Heinz Rhomberg,
deutscher Honorarkonsul und Seniorchef, mit Gattin Edith sowie mit
Hubert und Nadja Rhomberg eine prominente Gästeschar aus Politik, Wirtschaft
und dem öffentlichen Leben zum Empfang in die Räumlichkeiten der
Rhomberg Firmenzentrale in Bregenz.
unter den zahlreichen prominenten
Gästen befanden sich der deutsche
Botschafter Dr. Gerd Westdickenberg,
LH Dr. Herbert Sausgruber und
LR Erich Schwärzler, abt Kassian Lauterer,
Festspiel-Vizepräsident Willi
Muzyczyn sowie der Bundesratspräsident
Jürgen Weiss.
NEU: aSSISTENTINNEN joUR fIxE
Neues Kommunikations-Tool innerhalb der Rhomberg Gruppe
um möglichst intensiv mit allen Geschäftsfeldern der Rhomberg Gruppe
zu kommunizieren, wurde im September der Rhomberg assistentinnen Jour-
Fixe ins Leben gerufen. Neben einem monatlichen update zu Marketing- und
Strategiefragen findet ein reger austausch zu geschäftsfeldübergreifenden
Themen statt.
Die Funktion der assistentin stellt
einen wichtigen Multiplikator für
das jeweilige Geschäftsfeld dar.
Ein weiteres Ziel ist es, Synergien
zwischen den einzelnen abteilungen
zu schaffen, Erfahrungen und Ideen
auszutauschen und mehr über die
aktuellen Projekte der Kolleginnen
zu erfahren.
BESoNDERE MISSIoN IN BoSNIEN
Zu einer Reise in „besonderer Mission“ brachen der ehemalige Bauhofleiter
Bernhard Flatz, Betriebsrat Gerd Oprießnig und asim Sisic (Rhomberg Gleisbau)
im September dieses Jahres auf. Ziel der Reise war der Besuch von 14
ehemaligen Rhomberg Mitarbeitern in ihrer Heimat in Bosnien. Bei einem
gemeinsamen abendessen wurden Geschenke aus Vorarlberg überreicht und
viele Erinnerungen ausgetauscht.
GERmAN uNIFICATION DAy
In order to celebrate German unification
Day, the honorary consul and senior boss
Walter-heinz Rhomberg with his wife Edith,
as well as hubert and Nadja Rhomberg,
welcomed a selection of political, economic
and public celebrities in Bregenz.
Guests included the German Ambassador,
Dr Gerd Westdickenberg, the Federal Governor,
Dr herbert Sausgruber, and local government
member, Erich Schwärzler, as well
as Abbott Kassian Lauterer, the Bregenz Festival
Vice-President, Willi muzyczyn and
Federal Council President, Jürgen Weiss.
NEW COmmuNICATION
PLATFORm - REGuLAR mEETING
FOR RhOmBERG ASSISTANTS
In order to optimise communication
with all business sectors of the Rhomberg
Group, the regular meeting for
Rhomberg assistants was established
in September. As well as a monthly
update on marketing and strategy
issues, this is an opportunity for a lively
exchange on subjects common to different
sectors of the business. The
assistant’s function represents a key
role for the relevant business field.
A further goal is to create synergies
between individual departments, to
exchange experience and ideas and to
discover more about colleagues’ current
projects.
VISITING RETIRED PERSONS IN
BOSNIA
In September the former building yard
manager Bernhard Flatz, a member
of the works council Gerd Oprießnig
and Asim Sisic (track construction
employee) embarked on a journey with
a “special mission”. The aim of the journey
was to visit 14 former Rhomberg
employees in their homeland of Bosnia.
Presents from Vorarlberg were handed
over at dinner and a great amount of
reminiscing took place.
Kurz und bündig | neue dimensionen | 5

Hausverstand:
Schwerpunkt
Ressourcen
unter den Lebenszykluskosten eines
Gebäudes verstehen wir die gesam-
ten Kosten eines Bauwerks: von der
Projektidee und der Errichtung über
die Nutzung bis zum abbruch.
In dieser Kolumne unseres Lebenszyklusoptimierers
werden in wenigen
Zahlen die komplexen Lösungsmöglichkeiten
und unterschiedlichen
ansätze näher gebracht.
Viel Vergnügen!
LATEST NEWS ON ThE LIFE-
CyCLE OPTImIzER – FOCuS ON
RESOuRCES
When we talk about the life-cycle
costs of a building, we are referring
to the overall costs of a structure:
from the initial project idea, its construction,
utilisation and eventual
demolition. In our life-cycle optimizer’s
column, we list a few numbers
that illustrate in some detail
the complex solutions and differing
approaches. Enjoy!
6 | neue dimensionen | Bau
Neues vom
Lebenszyklus-
Optimierer
• Verbrauch von Öl im Jahr 2007 in den USA in Mrd. Barrel: 7,5
• Verbrauch von Öl im Jahr 2007 in Deutschland in Mrd. Barrel: 0,9
• Verbrauch von Öl im Jahr 2007 in China in Mrd. Barrel: 2,5
• Durchschnittlicher Anstieg des Ölimports in China pro Jahr in Prozent: 10
• Jahresdurchschnittskurs pro Barrel Brent Rohöl im Jahre 1999 in Dollar: 17,97
• Schlusskurs pro Barrel Brent Rohöl am 3. Juli 2008 in Dollar: 146,08
• Anteil fossiler Energien am gesamten Energieverbrauch weltweit in Prozent: 79
• Vergleich der Energieintensität (2003) Chinas in t Öl pro 1.000 € BIP zu Deutschland: 7fach
• Anteil erneuerbarer Energien am gesamten Energieverbrauch weltweit in Prozent: 14
• Anteil erneuerbarer Energien am Gesamtenergieverbrauch in Deutschland in Prozent: 7
• Anteil erneuerbarer Energien am Gesamtenergieverbrauch in Österreich in Prozent: 22
• Anteil der Wasserkraft am Gesamtenergiemarkt in Österreich in Prozent: 8,7
• Wasserverbrauch pro Tag und Person in Österreich in Liter: 150
• Anteil des Wasserverbrauchs pro Tag und Person für Dusche, WC, Bad in Liter: 91
• Anteil des Wasserverbrauchs pro Tag und Person in Österreich für Kochen, Trinken in Liter: 3
• Maximale Trinkwasserpreise pro m 3 in Euro in Österreich: 2
• Minimale Trinkwasserpreise pro m 3 in Euro in Österreich: 0,33
• Liter Wasser, die in 24 Stunden das menschliche Gehirn durchfließen: 1.400
• Investitionen in Umweltschutz in Österreich 2004 in Mrd. Euro: 8,4
• Anstieg von Umweltschutz-Investitionen in den letzten zehn Jahren in Prozent: 39,8
• Anstieg der Ökosteuern von 1999 bis 2005 in Prozent: 38
• Anstieg Verbraucherpreisindex in Österreich von 1999 bis 2005 in Prozent: 13,6
• Anteil der Investitionen in Umweltschutz 2004 durch Unternehmen in Prozent: 61
• Anteil der Investitionen in Umweltschutz 2004 durch den Staat in Prozent: 15,7
(Quellen: eigene Projekte und Berechnungen sowie internationale Studien)
• Oil consumption in the US in 2007 in billions of barrels: 7.5
• Oil consumption in Germany in 2007 in billions of barrels: 0.9
• Oil consumption in China in 2007 in billions of barrels: 2.5
• Average increase in oil imports to China per year in percent: 10
• Average price per barrel of brent oil in 1999 ($): 17,97
• Closing share price per barrel for brent oil 3. July 2008 in ($): 146,08
• Proportion of fossil fuels in total worldwide fuel consumption in percent: 79
• Comparison of China’s energy intensity (2003) in tonnes of oil per 1,000 € GDP with Germany: 7-fold
• Proportion of renewable energies in total worldwide energy consumption in percent: 14
• Proportion of renewable energies in Germany’s total energy consumption in percent: 7
• Proportion of renewable energies in Austria’s total energy consumption in percent: 22
• Proportion of hydropower in Austria’s total energy market in percent: 8.7
• Water consumption per day per person in Austria in litres: 150
• Proportion of water consumption per day per person in Austria for shower, WC, bath in litres: 91
• Proportion of water consumption per day per person in Austria for cooking, drinking in litres: 3
• Maximum drinking water prices per m³ in Austria in Euros: 2
• Minimum drinking water prices per m³ in Austria in Euros: 0.33
• Litres of water that flow through the human brain in 24 hours: 1,400
• Investment in environmental protection in Austria in 2004 in billions of Euros: 8.4
• Increase in investment in environmental protection in the last ten years in percent: 39.8
• Increase in environmental taxes from 1999 to 2005 in percent: 38
• Increase in consumers’ price index in Austria from 1999 to 2005 in percent: 13,6
• Proportion of investments in environmental protection by companies in 2004 in percent: 61
• Proportion of investments in environmental protection by the state in 2004 in percent: 15.7
(All numbers are derived from our own projects and calculations as well as international studies)
andreas Karg
Es gibt ein leben nach dem Bau
Facility Management berät Dorner Electronic bei Büro-Erweiterung
Seit Jahren beschäftigt sich Rhomberg
mit dem Thema Baufolgekosten.
Schon bei der Bedarfserhebung
beginnt gemeinsam mit dem
Kunden das Denken an das Leben
nach dem Bau. Denn: Jeder Quadratmeter
Fläche kostet einmal in der
Investition - und danach viele Jahre
im Betrieb.
aktuell begleitet Rhomberg die Dorner
Electronic GmbH aus Egg im Rahmen
ihrer Büroflächenerweiterung. In
Phase 1 wurde ein Raum- und Funktionskonzept
erstellt, sodass nun die
Wachstumszahlen für die nächsten
drei Jahre samt Flächenbedarf und
Zonenzuordnung vorliegen.
Rhomberg’s Fabrik ist der erste
Gewerbepark Österreichs in dieser
Größenordnung, der einen umstieg
auf ein elektronisches Schließsystem
zur Gänze umgesetzt hat.
In Zusammenarbeit mit der Firma
Gantner Electronic GmbH wurde
im Frühjahr innerhalb von nur zwei
Monaten das bestehende mechanische
Schließsystem gegen ein elektronisches
ausgetauscht.
Die 164 eingebauten Offline-Zylinder
im Innen- und außenbereich bilden
zusammen mit sieben Online-Terminals
ein Read/Write-System, mit dem die
In Phase 2 soll die Nutzerzufriedenheit
erhöht werden. Hierzu werden
unsere Vorschläge zur Vermeidung
der sommerlichen Überwärmung
(mit Inputs unserer Sanierungsspezialisten
vom BIB) und zur Verbesserung
der arbeitsplatzqualität von
Fachplanern weiter bearbeitet.
Die notwendigen Investitionen werden
im letzten Teil des Projektes
aus der Langfristperspektive heraus
bewertet. Der Lebenszyklusoptimierer
(LZO) bringt auch die Folgekosten
wie Energie, Wartung und
Instandhaltung an die Oberfläche.
andrea Stadler
vollelektronische Schliessanlagen
Rhomberg‘s Fabrik setzt auf „Digitalen Schlüssel“
unterschiedlichen Berechtigungen
auf Datenträger (digitaler Schlüssel)
geschrieben werden können.
Neben einer wesentlichen
Verwaltungsvereinfachung bringt
das System mehr Sicherheit sowie
größere Flexibilität und wird von den
ca. 550 berechtigten Nutzern sehr
gut angenommen.
Lucia Summer
Lüftung
Teilklimaanlage
Interne Wärmegewinne
Speichermassen
Tageslichtnutzung
Sonnenschutz
Natürliche Verschattung
Beleuchtung
LIFE AFTER ThE CONSTRuCTION PhASE
Construction lifecycle costs have been
commonly used phrases at Rhomberg for
years. After all, every square metre has
its price – from initial investment to the
many operational years that follow.
We are currently working together with
Dorner Electronic Ltd on a project to
extend office space. A space and function
concept was drawn up in Phase 1
and Phase 2 which aims to improve user
satisfaction and workspace quality.
The life-cycle optimizer LzO highlights
follow-up costs such as energy, service
and maintenance.
mODERN LOCKING SySTEm IN
RhOmBERG’S FABRIK
Rhomberg’s Fabrik is the first commercial
park in Austria of this size to witness
a total transfer to an electronic locking
system. In spring the existing mechanical
locking system was replaced by an electronic
one, a project that was carried out
in collaboration with the company Gantner
Electronic Gmbh. 164 offline cylinders
(indoor and out) make up a read/write
system with seven other online terminals
and different kinds of authorisation can be
recorded on the data carriers (digital keys).
Alongside practical benefits, the system
provides a higher level of security as well
as flexibility and has been received positively
by approx. 550 authorized users.
Ressourcen | neue dimensionen | 7
Fensteranteil, -qualität
Sonnenschutz

Weniger – besser – schöner
Ressourceneffizienz als Zukunftsstrategie
FEWER – BETTER – FINER
Efficiency of resources as our future strategy
Willi Sieber and Robert Lechner,
Austrian Institute of Ecology
FINITE NATuRE OF RESOuRCES
TAKING OIL AS AN ExAmPLE
It was at the point when the IEA
pointed out the finite nature of oil as
a natural resource that it became no
longer possible for any person to doubt
the global reality of Peak Oil. maybe
there were still arguments about the
height of the so-called peak or if it
would happen in the next 5 or 10 years.
Oil is just an example. We have a similar
situation with metals, mineral
resources, with coal and gas. The largest
proportion of resource consumption
happens in the building/living/infrastructure
(food and mobility) sectors.
These three areas are also responsible
for two thirds of greenhouse gas emissions.
here there are definitely great
opportunities for optimisation.
WE ARE LIVING BEyOND OuR mEANS
We are dissipating in luxury and taking
away the basic means of existence for
our children. Two very vivid indicators
are the “ecological rucksack” and “ecological
footprint”. The “ecological rucksack”,
developed by Friedrich Schmidt-
Bleek, measures the total weight of
8 | neue dimensionen | Titelgeschichte »Ressourcen«
Das sind NaWaRos: aus Pflanzen werden Farben – „Colours of Nature“ (Foto: Österr. Ökologie Institut)
Vor nicht allzu langer Zeit galten alle, die den verschwenderischen
Umgang mit Ressourcen aller Art anprangerten, als grüne Spinner. Als
Leute, die nur Verzicht predigen und selber in Sack und Asche einhergehen
– also überhaupt nicht kompatibel mit einer konsumorientierten
Wegwerf-Gesellschaft, in der alles machbar schien. Das hat sich grundlegend
gewandelt. Wer heute noch nicht auf den Zug der Effizienz-
Strategien aufgesprungen ist, bleibt hoffnungslos im Abseits sitzen.
„Jeder Kunde kann einen Wagen in
jeder von ihm gewünschten Farbe
haben, solange diese Schwarz ist.“
Das galt für das erste Massen-automobil
der Welt, die „Tin Lizzy“ von
Ford. Millionenfach produziert und
verkauft war sie ein Musterbeispiel
an Ressourceneffizienz. alles
Überflüssige fehlte: Es gab keinen
anlasser, keine Wasser- und Kraftstoffpumpe,
keine armaturen. Die
Produktion erfolgte in Einzelteilen,
der Zusammenbau erst nahe dem
Bestimmungsort, um Frachtraum und
-kosten zu sparen. Schrauben wurden
in speziellen Holzkisten geliefert,
die nach Zerlegung als Bodenbretter
der „Blechliesl“ dienten.
Wir können heute an diesem Beispiel
Einiges lernen: Dematerialisierung,
Kaskadennutzung Ressourcenschonung
– alles schon da gewesen und
verloren gegangen in der Wegwerf-
Gesellschaft.
Erste Versuche, die Wegwerf-Gesinnung
einzudämmen, scheiterten
zwar schon in den 70ern des letzten
Jahrhunderts kläglich oder erreichten
nur jene Minderheit, die sich in
Strickpullovern und Wallekleidern in
ihre lauschigen Öko-Nischen zurückgezogen
hatte. Wozu Verzicht, wenn
Überfluss herrscht? Wozu reparieren,
wenn das Neue billiger, modischer,
schöner ist? Wozu sparen,
wenn Konsum glücklich macht?
Heute beginnt sich diese Haltung
grundsätzlich zu wandeln und zwar
von zwei Seiten her. Erstens lässt
sich die Erkenntnis nicht mehr leugnen,
dass Rohstoffe endlich sind.
und zweitens setzt sich langsam die
Einsicht durch, dass Nachhaltigkeit
nicht nur Verzicht bedeutet, sondern
durchaus auch sexy sein kann.
WIR LEBEN ÜBER uNSERE VERHäLTNISSE
Sehr schön am Beispiel Öl zu sehen:
Spätestens seit die Internationale
Energie-agentur (IEa) im vergangenen
Jahr deutlich auf die Endlichkeit
der Ressource Öl hingewiesen hat,
zweifelt kein vernünftiger Mensch
mehr daran, dass Peak Oil real ist
und zwar weltweit. Gestritten wird
höchstens noch darüber, ob der
Peak bereits überschritten ist oder
ob es erst in fünf oder zehn Jahren
so weit sein wird.
Was bedeutet Peak Oil? Dass das
Produktionsmaximum an leicht förderbarem
Erdöl erreicht ist und
damit die Fördermenge leicht aber
stetig zurück geht. Das wäre an sich
noch nicht so schlimm. Die Prognose
verschlechtert sich aber durch
zwei Faktoren: erstens durch die
(noch) ungebrochene Verbrauchssteigerung
der Import-Staaten und
zweitens durch den massiv steigenden
Eigenbedarf der Exportländer.
Ähnlich wie mit Öl geht es uns mit
Metallen, mit mineralischen Rohstoffen,
mit Erdgas. Der weitaus
überwiegende Teil des Ressourcen-
Verbrauchs findet in drei Sektoren
statt: Bauen/Wohnen/Infrastruktur,
Ernährung, Mobilität. Diese drei
Bereiche zeichnen auch für rund
zwei Drittel der Treibhausgas-Emissionen
verantwortlich. Folglich liegen
dort auch die großen chancen zur
Effizienzsteigerung.
allein in Gebäuden und Infrastruktur
haben sich in unseren Breiten
im Verlauf der letzten 200 Jahre
einige hundert Tonnen pro Kopf an
Materialien aller art angehäuft.
Das bedeutet beispielsweise, dass
die Kupferanteile in gebauter Infrastruktur,
in Fahrzeugen und mobilen
Geräten etwa den gesamten
bekannten Kupferreserven in der
Erdkruste entsprechen.
Drastisch ausgedrückt: Wir verprassen
die Lebensgrundlagen unserer
Kinder.
Dieses „wir“ beschönigt allerdings
die Lage, weil es suggeriert, es wären
alle gleich. Mitnichten. Sündhaft
gehen „wir“ in den reichen Ländern
mit den Ressourcen um, nicht „die“ in
den armen. um das zu verdeutlichen,
gibt es Indikatoren für den umweltverbrauch.
Zwei sehr anschauliche
heißen „Ökologischer Rucksack“ und
„Ökologischer Fußabdruck“. Der von
Friedrich Schmidt-Bleek entwickelte
„Ökologische Rucksack“ misst die
Gesamtheit aller Materialien, die für
die Herstellung eines Produkts der
umwelt entnommen werden müssen,
ohne auf das Produkt selbst einzugehen.
Der „Ökologische Fußabdruck“
beschreibt den fiktiven Flächenverbrauch
in globalen Hektaren (gha)
zur Bereitstellung der benötigten
Ressourcen und zur aufnahme der
Emissionen aus Produktion und Konsum.
Vereinfacht könnte man sagen:
Je schwerer der Rucksack, desto
platter der Fuß und desto größer
daher die Fläche, die er bedeckt.
Derzeit nutzt jeder Mensch im Mittel
2,2 Global-Hektar, obwohl nur
1,7 gha zur Verfügung stünden. Wir
übernutzen also die Erde um das ca.
1,3 fache mit steigender Tendenz.
Die Rangliste der größten Fußabdrücke
wird laut Global Footprint
Network (www.footprintnetwork.org)
angeführt von – wie erwartet – den
uSa, gefolgt von – und hier darf man
staunen – china und Indien. Der ökologische
Rucksack der Österreicher/
innen wiegt an die 80 Tonnen. Fast
ein Fünftel ist dem Baubereich zuzuschreiben,
rund ein Zehntel essen
und trinken wir.
material flow 'carried by' an item of
consumption in the course of its life
cycle. The “ecological footprint” measures
human consumption of natural resources
in comparison to Earth's ecological capacity
to regenerate them. In simpler terms:
the heavier the rucksack, the flatter the
foot and the larger the expanse.
Increasing efficiency has pitfalls
In recent decades, normal technological
progress alone has caused an
increase in productivity of resources
of around 20 % per decade. unfortunately,
this development is not particularly
rosy: a sizable part has grown out
of the international division of labour,
in this case from the outsourcing of
energy and material-intensive processes
to other (mostly poorer) countries.
Buy WhAT yOu NEED
Why should I hoard harmful substances
at home in my cleaning cupboard just
because I want to have a clean pair of
trousers? There are dry cleaners that
can do the job much better.
RECyCLING AND CONVERSION
Industrial production does not always
need new raw materials. A lot can be
recycled after first usage or used for
conversion, e.g. old furniture can be
restored and often resold at a high
price for further use.
LIFE CyCLE mANAGEmENT
The central statement is such: the lower
the costs in the whole life cycle process,
the more marketable and therefore more
profitable the product. Since sustainability
has become a buzzword on the market,
the pure cost perspective has been
upgraded. A product is better if the costs
are lower but only in context with the
identifiable risks and environmental influences
in the whole life cycle.
Zwei Drittel der Treibhausgas-Emissionen finden in
drei Sektoren statt: Bauen/Wohnen/Infratruktur
– Ernährung – Mobilität (Foto: Photocase)
Titelgeschichte »Ressourcen« | neue dimensionen | 9

Mais als Nahrungsmittel oder Treibstoff-Basis?
(Foto: Photocase)
Resources - efficiency and demand
Of course the market plays a role in
energy-efficient innovations. It does
not always happen of its own accord,
sometimes certain campaigns are
required to get the ball rolling. Two
activities are cited here – a communication
campaign and a questionnaire package.
The German Eco-Institute makes
regular recommendations in ten product
areas. Assessment criteria include
high quality, good cost-effectiveness,
ecological performance and follow-up
costs (www.ecotopten.de).
In Austria the development of the
“National action plan for sustainable
public supply” is currently in progress.
Work-life-balance or the “human
resource” “Work-life-balance” is the
balanced mix of work, personal and
family life. more and more companies
are discovering that a harmonious balance
between work and leisure time
increases satisfaction and performance
all round. Therefore it is essential to
offer flexible working models, structured
career development, preventative
medicine, stress reduction, awareness of
working families and much more – both
for men and women! If we can succeed
in taking the “human resource” more
seriously in the production process,
then this is probably the biggest step
we can ever take towards a sustainable
future. The social pillar is the third pillar,
alongside the pillars of the economy
and the environment. The sociopolitical
principle is in operation here: if
a pillar is missing, we cannot expect the
roof to be held in position.
10 | neue dimensionen | Titelgeschichte »Ressourcen«
EFFIZIENZSTEIGERuNG HaT TÜcKEN
allein schon der ganz normale
technische Fortschritt ermöglichte
in den letzten Jahrzehnten eine
Steigerung der Ressourcen-Produktivität
von rund 20% pro Dekade für
die Eu-Länder.
Leider ist diese Entwicklung nicht so
goldig, wie sie glänzt: Ein beträchtlicher
Teil erwächst aus der internationalen
arbeitsteilung, in diesem
Fall der auslagerung energie-
und materialintensiver Prozesse
in andere (meist ärmere) Länder.
andere Effizienz-Gewinne werden
durch Nachfragesteigerungen oder
durch (Konsum-)Verlagerungen aufgefressen:
Verbraucht ein auto
20% weniger Treibstoff und findet
gleichzeitig 20% mehr Kaufwillige,
bleibt unterm Strich nichts über
von der Effizienzsteigerung. Oder
erspare ich mir 1.000 Euro an Heizkosten
durch bessere Isolierung und
fliege dafür in die Karibik, so nützt
das in der Bilanz auch nichts.
und können wir es den Schwellenländern
asiens und Südamerikas
oder den noch wenig entwickelten
Staaten afrikas verübeln, wenn sie
in Lebensstandard und Lebensqualität
zu uns aufschließen wollen –
auch wenn sie damit ihren Ressourcenaufwand
drastisch erhöhen?
Doch genug schwarz gemalt – es
gibt auch chancen…
DIE BuNTE PaLETTE DER EFFIZIENZ-
STRaTEGIEN
Davon existieren mittlerweile so
viele, dass das Feld schon richtig
unübersichtlich geworden ist. Es
möge genügen, ein paar davon näher
zu betrachten.
NuTZuNG NacHWacHSENDER ROH-
STOFFE (NaWaROS)
Die ist natürlich effizient, weil
diese Ressourcen theoretisch unerschöpflich
sind – sie regenerieren
sich ständig neu. Es gibt allerdings
intelligente und weniger intelligente
Nutzungen. Zu Letzteren
gehört die derzeit forcierte Gewinnung
von Treibstoff aus Pflanzen
aller art, wobei es da sehr schnell
zu Nutzungskonkurrenzen und -konflikten
kommt: Mais als Nahrungsmittel
oder als Treibstoff-Basis?
Wesentlich vernünftiger ist es, biogene
abfälle zur Energiegewinnung
heranzuziehen.
Ein schönes Beispiel für eine schlaue
Verwendung von NaWaRos liefert
die Pflanzenfarbstoff-Produktion
„colors of Nature“, eine erfolgreiche
Gründung des Ökologie-Instituts
mit Partnerorganisationen aus Forschung
und Wirtschaft. Produziert
werden Textilfarbstoffe mit den für
die Industrie erforderlichen Qualitäten
aus Reststoffen land- und
forstwirtschaftlicher Produktion
(Zwiebelschalen, Rinden, Traubentrester)
oder aus eigens angebauten
Färbepflanzen wie Reseda.
NuTZEN STaTT KauFEN
Warum soll ich ein Produkt käuflich
erwerben, wenn ich nur an der
damit ermöglichten Dienstleistung
interessiert bin? Warum soll ich mir
zuhause ein Lager gesundheitsschädlicher
chemikalien anlegen, nur weil
ich eine saubere Hose haben will?
Dafür gibt’s doch Putzereien, die das
viel besser können.
Natürlich funktioniert das auch im
industriellen Bereich, wie das Projekt
„chemical Leasing“ zeigt. Ein
unternehmen, das früher chemikalien
in großen Mengen angeschafft
hat, kauft jetzt nur mehr
die gewünschte Service-Leistung
zu, bezahlt also nicht mehr für das
Produkt, sondern nur mehr für den
Nutzen des Produkts. Die chemikalien
selber bleiben im Eigentum
und auch in der Verantwortung der
Lieferbetriebe. Das funktioniert bei
Pulverbeschichtungen ebenso wie
beim Schmieren und Entfetten, beim
Verzinken und Vernickeln in gleicher
Weise wie bei katalytischen Prozessen
(www.chemicalleasing.com).
KaSKaDEN- uND MEHRFacHNuTZuNG
unter Nutzungskaskaden versteht
man die Mehrfach-Verwendung
eines Materials oder Produkts durch
eine abfolge von stofflichen und
energetischen Nutzungen. aus Trauben
zum Beispiel kann Wein hergestellt,
aus dem Trester Farbstoff
gewonnen, der Rest an Tiere verfüttert
und aus deren Mist Biogas
erzeugt werden. Sinnvolle Mehrfachnutzung
findet etwa statt,
wenn bestehende oder neue Infrastrukturen
unterschiedlich verwendet
werden können – beispielsweise
in der Kombination Straße/Schiene.
WIEDERVERWENDuNG uND
uMNuTZuNG
Die industrielle Produktion bedarf
nicht ständig neuer Rohstoffe. Vieles
kann nach der Erstnutzung wiederverwendet
oder umgenutzt werden.
alte Möbel werden restauriert
und oft teuer zur selben Nutzung
weiter verkauft. alte Fensterrahmen
können als Bilderrahmen umgenutzt
werden (na ja, vielleicht gäbe es
auch andere Beispiele). Wenn man
nur bedenkt, was in Gebäuden so
alles drin steckt, dann erscheint es
nicht verwegen, vom „Bauwerk als
Bergwerk“, „urban Mining“ oder „Bauwerk
als Rohstofflager der Zukunft“
zu sprechen.
ÖKoDESIGN(-RIChTLINIE) UND
TOPRuNNER
Nach der Klima-Konferenz in Kyoto
ließ das japanische Wirtschaftsministerium
das Toprunner-Konzept
entwickeln. In mittlerweile über 20
Produktgruppen wird jenes Erzeugnis
als Toprunner ausgezeichnet,
das den höchsten Effizienz-Standard
aufweist. alle Konkurrenzprodukte
in dieser Gruppe müssen innerhalb
einer definierten Zeitspanne dasselbe
Niveau erreichen. andernfalls
werden sie z.B. von öffentlichen
Vergaben ausgeschlossen.
In der Eu gilt im Rahmen der integrierten
Produktpolitik (IPP) seit 2005
die Ökodesign-Richtlinie (seit 2007
auch in nationales Recht umgesetzt),
die eine verbesserte Energie-
Effizienz und umweltverträglichkeit
insbesondere bei elektrischen und
elektronischen Geräten verlangt.
Eine Erweiterung auf nicht-energiebetriebene
Produkte wird gerade im
Eu-aktionsplan zur Förderung nachhaltiger
Konsum- und Produktionsmuster
diskutiert.
LIFE cycLE MaNaGEMENT
Die zentrale These dafür lautet:
Je geringer die Kosten im gesamten
Lebenszyklus sind, desto besser
kann ein Produkt vermarktet werden
und desto mehr Erlös wird es bringen.
Seit die Nachhaltigkeit ins Land
gezogen ist, wurde die reine Kostenbetrachtung
erweitert: Ein Produkt
ist umso besser, je geringer die
damit im Zusammenhang stehenden
Kosten, abschätzbaren Risken und
umwelteinwirkungen im gesamten
Lebenszyklus sind.
„Life cycle Management“ heißt, für
alle Lebensphasen Optimierungsstrategien
zu suchen und anzuwenden.
Färbevorgang mit „Colours of Nature“ - Stränge (Foto: Österr. Ökologie Institut)
Das hat Zukunft (wie Rhomberg Bau
schon mehrfach bewiesen hat).
RESSOuRcEN-EFFIZIENZ uND
NacHFRaGE
Natürlich treibt auch der Markt
Innovationen zur Effizienzsteigerung
an. Das geschieht nicht immer
von selbst, sondern muss manchmal
durch entsprechende Initiativen
angestoßen werden. Zwei
davon – eine Kommunikationskampagne
und eine Nachfragebündelung
– seien hier angeführt.
Das deutsche Öko-Institut gibt
regelmäßige Produktempfehlungen
in zehn Bereichen heraus. als Kriterien
gelten hohe Qualität, gutes
Preis-Leistungs-Verhältnis, ökologische
Performance und geringe Folgekosten
(www.ecotopten.de).
In Österreich wird gegenwärtig der
„Nationale aktionsplan zur nachhaltigen
öffentlichen Beschaffung“
entwickelt. Dieser aktionsplan, der
auch Hoch- und Tiefbau umfasst,
baut unter anderem auf dem ökologischen
Beschaffungsservice des
Vorarlberger umwelt(gemeinde)
verbandes auf (www.umweltverband.at).
Warum das Ganze? Jahr
für Jahr kauft beispielsweise die
Stadt Wien eine Vielzahl von Produkten,
Waren und Leistungen aller
art im Wert von etwa fünf Milliarden
Euro ein. Das ist etwa das Fünffache
der Summe, die alle Wiener
Haushalte insgesamt für Wohnungs-
Titelgeschichte »Ressourcen« | neue dimensionen | 11

Mit Pflanzenfarben gefärbtes Garn
(Foto: Österr. Ökologie Institut)
ausstattung, Ernährung, Bekleidung,
Reinigung und auto pro Jahr ausgeben.
Schon dieser Vergleich zeigt
die Marktmacht der öffentlichen
Beschaffung auf. Gelingt es, diese
Marktposition zur Etablierung nachhaltiger
Produkte zu nutzen, dann
profitieren davon alle aufgrund
geringerer Preise.
WORK-LIFE-BaLaNcE ODER DIE
„RESSOuRcE MENScH“
„Work-Life-Balance“ steht für das komplexe
Thema Vereinbarkeit von Berufs-,
Privat- und Familienleben. Immer mehr
unternehmen entdecken, dass eine
ausgewogene Balance zwischen arbeit
und Freizeit sowohl Zufriedenheit als
auch Leistungsfähigkeit deutlich steigern.
Deshalb bieten sie – für Mann
und Frau ( ! ) – flexible arbeitszeitmodelle,
gezielte Karriereförderung, auf
die Freizeit abgestimmte Gesundheitsprävention,
Stressreduktion, das Eingehen
auf familiäre Rahmenbedingungen
und vieles mehr an. Gelingt es, mehr
als bisher die „Ressource Mensch“ im
arbeitsprozess zu beachten, dann wird
damit die wahrscheinlich wichtigste
Investition in eine nachhaltige Zukunft
getätigt.
12 | neue dimensionen | Titelgeschichte »Ressourcen«
WILLI SIEBER hat vor langer Zeit chemie studiert und sein professionelles Blickfeld
seither sukzessive erweitert: Leidenschaftlich kritischer Vorarlberger und Wien-Fan
- Mitbegründer des Österr. Ökologie-Instituts und langjähriger Vorstand
- Koordinator und Projektleiter vieler nationaler und internationaler
Projekte zu nachhaltiger Entwicklung
- u.a. wissenschaftlicher Berater des Europäischen
Forschungsnetzwerks für Nachhaltiges Wirtschaften PREPaRE
- beratende Tätigkeit für Rhomberg Bau im Bereich Nachhaltigkeit
- Referenzen und weitere Informationen unter www.ecology.at
ROBERT LEcHNER, anstudierter Raumplaner und Regionalentwickler und
leidenschaftlicher Wiener mit großem Interesse an den Besonderheiten und
Schönheiten des ganzen Landes, Bregenzerwald-Fan
- seit 1989 am Österreichischen Ökologie-Institut, davor in Architektur- und
Planungsbüros tätig
- seit 2004 Geschäftsführung des Österreichischen Ökologie-Instituts
- seit 2005 auch Geschäftsführung der unternehmensberatung des
Österreichischen Ökologie-Instituts
- Leitung und Mitarbeit bei zahlreichen nationalen und
internationalen F&E-Projekten zum Thema Nachhaltigkeit, Bauen,
Stadt- und Regionalentwicklung
- Referenzen und weitere Informationen unter www.ecology.at
WaS BRINGT DIE ZuKuNFT?
alle angeführten Strategien haben
natürlich Stärken und Schwächen.
Es kann aber heutzutage niemand
mehr behaupten, es gäbe keine
erprobten Möglichkeiten. In der
Wirtschaft werden vielmehr drei
Gruppen von unternehmen zu identifizieren
sein:
• Jene, die die Zeichen der Zeit
begriffen haben, sich selber an
die Spitze der Bewegung stellen,
den Paradigmenwechsel als chance
sehen und davon profitieren –
sie liefern die nötige Qualität des
Wandels.
• Die große Masse jener, die zwar
aufgeschlossen sind für das Neue,
sich aber aus unterschiedlichsten
Gründen nicht so richtig trauen –
sie müssen im Sog der avantgarde
motiviert und mitgezogen werden
und damit zum quantitativ merk-
lichen umschwung beitragen.
• Die trägen Sitzenbleiber, die zwar
noch eine Zeitlang versuchen kön-
nen, den Zug zu bremsen oder gar
aufzuhalten – aber nicht für lange,
weil sie ganz einfach vom Markt
gefegt werden.
und wenn Winston churchill sinngemäß
sagte, die amerikaner täten
immer das Richtige, sobald sie alle
anderen alternativen ausprobiert hätten,
so wollen wir hier hoffen, dass
aus dem großen Topf der Möglichkeiten
etwas rascher und zielgerichteter
die richtige gezogen wird: nachhaltige
Entwicklung in ihrer Erscheinungsform
als Ressourcen-Effizienz.
Willi Sieber, Robert Lechner
Web-Links:
Mehr zu Peak Oil in Postner/Sieber:
Peak Oil – die internationale
Diskussion und mögliche
auswirkungen auf Vorarlberg auf
www.vorarlberg.at
www.ecology.at/con_gmbh
UND IHRE MEINUNg...
...zum Thema „Weniger – besser – schöner: Ressourcen“
Im Hochbau haben wir die aktion Faktor 200 gestartet. Hier geht es um Einsparungen und
um längere Lebensdauer von Geräten, Schalungen und Material. Bis in drei Jahren wollen
wir eine Steigerung von 100% erreichen. Bmst. Reinhard Moosmann, Leiter Hochbau
In structural engineering our Factor 200 campaign has already begun. It is about savings and longer life
expectancy of machines, formwork and material. We hope to reach an increase of 100% in the next 3 years.
Reinhard moosmann, structural engineering
Wer es schafft, mit weniger materiellen Ressourcen denselben Nutzen zu erzeugen,
generiert Innovationen und Wettbewerbsvorteile. Schlüssel dazu sind engagierte
MitarbeiterInnen, deren gezielter Einsatz von Energie verstärkt die Kompetenzen
der Führungskräfte. Mag. Sabrina Vonach, Leitung Strategie
The company/person who manages to generate the same profit using less resource is the person/company
who will keep the competitive advantage and therefore stay successful.
Ob es wirklich reicht, einfach immer „effizienter“ mit unseren Ressourcen umzugehen?
Das Ziel ist die Voraussetzung, die Vorbedingung um effizient zu sein. unser Ziel muss
die Nachhaltigkeit sein. Effizient kann man dabei nur sein, wenn das Ziel klar definiert ist.
Dr.Karl Hagspiel, B & E GmbH
Our goal has to be sustainability, namely socio-ecological and economic sustainability. These goals need to
be clearly defined and set in stone - efficiency does not work without clear goals. The goal is our prerequisite.
Karl hagspiel, B & E Gmbh
Ressourceneffizienz als Zukunftsstrategie bedeutet für mich Innovation und Kunden bei
denen wir Begeisterung auslösen: „Daran habe ich nicht gedacht!“ Ein kleinerer ökologischer
Rucksack über den Lebenszyklus des Produkts bei gleichem oder sogar höheren Nutzen – das
ist eine Win-Win-Situation, zu der niemand „nein" sagen kann. GF Gerfried Thür
For me resource efficiency are innovative strategies that evoke the ´wow-effect` with our customers:
´we never thought of that!`; whereby a small ecological rucksack of the product’s life cycle offers greater
benefit than just the product on its own.
Noch haben wir die chance, unseren Kindern dieselbe Lebensqualität zu erhalten, die wir
jetzt genießen dürfen. Bei Rhomberg werden verschiedene Schwerpunkte gesetzt, bei
denen die Mitarbeiter motiviert werden, selbst etwas dazu beizutragen.
Mag. Karin Hubalek, Personalreferentin
Today we still have the chance to change something that will allow our children to enjoy the same quality of
life. Rhomberg always focuse on issues that motivate employees to get involved and deal with specific issues.
Karin hubalek, personnel
Wir im Facility Management arbeiten jeden Tag daran, für unsere Kunden den „zweiten Blick“
einzubringen. Dieses Vorausdenken für das „Leben nach dem Bau“ ist eigentlich ganz einfach,
aber doch bei jedem Gebäude immer wieder spannend.
DI (FH) andrea Stadler, Facility Management
We in Facility management give “second vision” to our customers. We put on our “long-term” glasses and
decipher the small print in property planning and operations, thinking about “life after building a house”.
Andrea Stadler, facility management
Ressourcenverbrauch sollte für jeden ein Thema sein. Leider merken wir es nur, wenn es
unseren Geldbeutel betrifft, zB. bei den Heizkosten oder beim Benzinpreis.
Karl Nußbaumer, Immobilienfachberater
Resource management should be a subject that concerns everyone. We are all part of it. unfortunately, we only
become aware of it when it hits our pockets. Just look at the price of petrol, heating prices, waste disposal costs.
Karl Nußbaumer, estate agent
Ressourcen | neue dimensionen | 13

liebe leserinnen und leser,
das Hauptthema dieser ausgabe beschäftigt sich mit Ressourcen.
Wenn wir bei Ihnen Lust auf mehr Information geweckt haben, finden Sie auf dieser Seite Literatur- und DVD-Empfehlungen.
Sämtliche angeführten Bücher und DVD´s sind in der Rhomberg Bibliothek erhältlich – oder Sie machen
bei unserem Gewinnspiel mit.
Wir verlosen Ende Jänner 2009 fünf Bücher und fünf DVD´s aus dieser Liste.
DEAR READERS,
our leading topic in this issue deals with the subject of resources. If we have aroused your interest in this subject and you are
interested in further details, you can find literature and DVD recommendations on this page. many of the books and DVDs are
available in the Rhomberg library – or you can take part in our competition: At the end of January 2009 we will be holding a prize
draw for 5 books and 5 DVDs from this list.
BUcH- UND DvD-voRScHlägE
BucH
• Armin Grunwald: Nachhaltigkeit
• Friedrich Schmidt-Bleek: Das MIPS-Konzept
• Jill Jäger: Was verträgt unsere Erde noch?
• Karl olsberg: 2057 – Unser Leben in der Zukunft
• Marc Beise: Ressource Mensch
(Mitarbeiter finden, fördern, fordern)
• Wilhild Angelika Kreitel: Ressource Wissen
(Wissenbasiertes Projektmanagement…)
• Wolfram Mauser: Wie lange reicht die Ressource Wasser?
NEUE DIMENSIoNEN - gEWINNSpIEl
Bitte beantworten Sie folgende drei Fragen und senden Sie Ihre antworten mit Namen und adresse bis 31. Jänner 2009
per e-mail an: simone.grabher@rhombergbau.at, Betreff: Ressourcen Gewinnspiel. Viel Erfolg!
a) Welches sind die drei Sektoren, in denen der überwiegende Teil des Ressourcenverbrauchs stattfindet?
B) Wie viele Tonnen wog der „Ökologische Rucksack“ 2004 in Deutschland/Österreich?
c) Was bedeutet die abkürzung NaWaRos?
NEW DImENSIONS COmPETITION
Please answer the following three questions and send your answers by 31 January 2009 by e-mail to: simone.grabher@rhombergbau.at
Subject: Resources Competition. Good luck!
A) Can you name the three sectors in which most consumption of resources can be found?
B) how much did the “ecological rucksack” weigh in Germany/Austria in 2004?
C) What does the abbreviation “NaWaRos” stand for?
14 | neue dimensionen | Ressourcen
DVD
• Al Gore: Eine unbequeme Wahrheit
• Alastair Fothergill: Planet Erde – die komplette Serie
• Frank Schätzing: 2057 – Update Die Welt in 50 Jahren
• George Fenton: Unsere Erde
• Johannes Bünger: 1 Liter auf 3000
• Klaus Meininger: Ins herz der Zukunft
Ressourcen center Rheintal
Rhomberg Steinbruch: Ohne Ressourcen ist kein Wachstum möglich
NO GROWTh WIThOuT RESOuRCES
RhINE VALLEy RESOuRCES CENTRE
The Rhomberg Quarry has been in
Rhomberg’s hands since 1970 and is one
of the most important quarry businesses
in Western Austria. It has now become
a comprehensive resource centre: Rhine
Valley Resource Centre has environmentally
friendly production methods for
qualitative raw material supplies for the
building industry in Western Austria.
Since the nineteenth century, whetstones,
cobblestones and kerbstones
have been mined in hohenems. When
Walter heinz Rhomberg took over the
lease of Oberklien Quarry from Count
Waldburg-zeil, he didn’t just take on a
quarry – he also took on a great amount
of responsibility. Overhanging rock faces
and a massive rock fall in Oberklien in
1971, as well as sensitive neighbours,
meant having to maintain high standards.
The quarry had to continue supplying the
resources required by the people and at
the same time guarantee safety to its
neighbours.
The Rhine Valley Resources Centre has
changed a lot in recent years. Rock excavation
has now become a sustainable
recovery of resources and includes excavation,
recovery and recycling of primary
and secondary raw materials. The Rhine
Valley is the main service area.
Der Rhomberg Steinbruch ist seit
1970 im Besitz der Firma Rhomberg
und ist dank einer stetigen
Weiterentwicklung zu einem der
bedeutendsten Steinbruchbetriebe
Westösterreichs geworden. als ausgangspunkt
im Ressourcen-Kreislauf
entwickelte sich der Steinbruch zu
einem umfassenden Rohstoffcenter:
Das Ressourcen center Rheintal
steht mit umweltfreundlichen Produktionsmethoden
für die qualitativ
hochwertige Rohstoffversorgung der
Bauindustrie.
Bereits seit dem 19. Jahrhundert
wurden im Steinbruch Wetz-, Pflaster-
und Randsteine abgebaut. als
Walter-Heinz Rhomberg 1970 den
Steinbruch vom Hohenemser Grafen
Waldburg-Zeil pachtete, übernahm
er nicht nur einen Steinbruch,
er übernahm eine große Verantwortung.
Überhängende Felswände, ein
gewaltiger Felssturz 1971 in Oberklien
und eine sensibilisierte Nachbarschaft
erforderten enorme
anstrengungen, um den für den Ressourcenbedarf
des Landes notwen-
Ressourcen Center Rheintal (Foto: Darko Todorovic)
digen abbau vornehmen zu können
und gleichzeitig die Sicherheit in
der umgebung des Steinbruches zu
garantieren.
Das „Rhomberg areal“ hat sich in
den letzten Jahren stark verändert.
Der Tätigkeitsbereich entwickelte
sich vom reinen Gesteinsabbau hin
zu einer nachhaltigen Ressourcengewinnung.
Dies umfasst den abbau,
die Verarbeitung und das Recycling
von Primär- und Sekundärrohstoffen.
Hauptversorgungsgebiet der gewonnenen
Ressourcen ist das Rheintal.
Das angebot reicht von Wasserbausteinen
und Sonderkörnungen
über Tiefbaumaterialien, Mauer-
und Blocksteinen bis zu asphalt-
und Betonzuschlagsstoffen sowie
RaWE-Steinkörben. Die Wasserbausteine
sind einer der wertvollsten
Rohstoffe, da sie zur Sicherheit und
zum Schutz vor Hochwasser dienen.
Die Steinkörbe eignen sich für
die moderne wie auch traditionelle,
umweltfreundliche Gartengestaltung.
Ressourcen | neue dimensionen | 15

Der Steinbruch betreibt zudem eine
eigene Deponie für Bodenaushub
und bietet dadurch eine Möglichkeit
der Transporteinsparung infolge von
Gegenfuhren. Der Rohstoff kommt
aus dem eigenen abbau. Es werden
pro Sprengung ca. 2.000 - 4.000m 3
Gesteinsmaterial abgebaut. Für eine
Sprengung von 3.000m 3 werden ca.
600kg Sprengstoff benötigt.
Das Gesteinsmaterial über 300mm
wird über einem Rost ausgesiebt
und als Wasserbausteine gewonnen.
Das restliche Material gelangt
über ein Förderband in den Brecher
und wird für den Straßenbau weiterverarbeitet
(Frostschutzmaterial,
Flickschotter, Splitte und Sand). Die
verschiedenen Splitte und Sande
werden direkt über ein Verladeband
aus den jeweiligen Silos auf den
LKW verladen und größtenteils zur
Firma MIGu transportiert.
Durch den Bau der anschlussbahn
an das Schienennetz der ÖBB bietet
das Ressourcen center Rheintal
einen umweltfreundlichen und
nachhaltigen an- und abtransport
der Mineralstoffe.
Im Schnitt der letzten fünf Jahre
wurden jährlich über 100.000 Tonnen
an- bzw. abtransportiert.
Die Wiederaufbereitung der angelieferten
Materialien erfolgt ausschließlich
über bestehenden anlagen
im Steinbruch. Kiesiges Material
und Gleisschotter werden erneut
gebrochen, gewaschen, gesiebt und
der Wirtschaft rückgeführt.
Die gewaschenen Produkte (Splitte
und Sand) werden als Zuschlagstoff
der Firma Express Beton im Betriebsgelände
geliefert.
Damit ist ein homogener Stoffkreislauf
des nachhaltigen, ökonomischen
Wirtschaftens entstanden.
um die Qualität für den Kunden
garantieren zu können, betreibt der
Steinbruch ein eigenes Labor.
16 | neue dimensionen | Ressourcen
aber auch in der Nachbarschaft
des Ressourcen centers Rheintal
hat sich in den letzten Jahren viel
bewegt. Über zehn neue Industriebetriebe
sind hier angesiedelt und
bilden heute das erfolgreiche
Betriebsgebiet Dornbirn Stöcken.
Stefan Rusch
RESSOuRcEN cENTER RHEINTaL
Gegründet: 1970
Betreiber: Rhomberg Bregenz
Mitarbeiter: 80
Produkte/Leistungen:
• Rohstoffgewinnung
(Straßenbau, Splitte, Sand)
• Wasserbausteine für
Hochwasserschutz
• Steinkörbe
• Express Beton
• Wirkungsgrad
• Rhomberg Recycling
• Rhomberg Bauhof
• Deponie
• Schlosserei
• Werkstatt
abbau und Verwertung von
500.000 Tonnen Materialien
The services of the Resources Centre
Rheintal include: water building blocks,
special grits, civil engineering material,
building stones, stone blocks, asphalt
and concrete aggregates and gabions.
The water building blocks are one of our
most valuable resources as they are a
key means of flood prevention.
Gabions are excellent for both traditional
and more modern environmentally
friendly landscape gardening.
The resources come from our own excavation.
One blast excavates approx.
2.000 - 4.000m 3 of stone material and
requires approx. 600kg of explosives.
Stone material above 300mm is sieved
and then used as water building blocks.
The rest of the material is put on a conveyor
belt and processed into broken
stones and sand which are then used for
road construction. The broken stones and
sand are then loaded onto lorries and
mostly transported to the company mIGu.
In 1996, the Resources Centre was linked
the ÖBB railway network (Austrian Federal
Railway) and an ecological and a sustainable
transport of mineral substances
has been in operation ever since.
The material that arrives at the depot is
converted into gravel and stone or track
ballast. This material then returns to the
economic system and sand is sent to
the company Express Beton. The quarry
has its own laboratory to guarantee the
quality of material for our customers.
The Resources Centre has thus developed
a homogenous cycle of materials
for sustainable and economic activities.
Begriffe im Überblick: Ressourcen center Rheintal
Fachglossar von A-Z
aBBauPLaNuNG STEINBRucH
Die abbauplanung muss alle fünf
Jahre aktualisiert werden. Dabei
geht es um den abbauzeitraum,
abbaumengen, die Emissionen und
Imissionen, die Gerätschaft sowie
die Sicherheit.
GREEN LIGhT FOR STEINBRuCh
According to minRoG (mineral material
Law) excavation guidelines have to
be updated every 5 years based on the
original approval of the authorities.
auSBau 2. GLEIS
Mit dem Neubau der Fa. Blum, Werk 7,
ist der ausbau der anschlussbahn
notwendig geworden. Das zweite
Gleis wird für die Verschubtätigkeiten
der Züge verwendet. Zukünftig
werden pro Jahr 300.000t Kies mit
der Bahn geliefert. Dies entspricht
einer Entlastung von ca. 15.000
LKW-Fahrten.
TRACK ExTENSION NO. 2
After the new development of Blum
plant 7, we had to extend the feeder
track for feeder operations a load relief
of 15,000 lorry journeys or 675,000
ton kilometres p.a.
auSHuBDEPONIE
auf der Rhomberg-Deponie wird nur
normaler Bodenaushub (keine
Baurestmassen) deponiert.
DEPOT OF ExCAVATED mATERIAL
At the Rhomberg Depot it is only possible to
dispose of standard excavated material, residual
mass from buildings cannot be disposed of.
cHRONOLOGIE STEINBRucH
am Standort unterklien wird bereits
seit 1895 Gestein abgebaut.
ChRONOLOGy OF ThE QuARRy
At the hohenems-unterklien location stone
has been quarried since the year 1895.
MITaRBEITER
Im Ressourcen center Rheintal
arbeiten derzeit ca. 80 Personen.
EmPLOyEES
At the moment there are approx.
80 persons employed at the Rhine Valley
Resources Centre.
REGIONaLE VERSORGuNG
Die „Häuslebauer" holen für ihren
Eigenbedarf verschiedene Steinbruchprodukte
(Sand, Flickschotter,
Splitt, Frostschutzmaterial) selbst
mit Traktoren und anhängern ab.
REGIONAL SuPPLIES
The abutting owners collect different
kinds of quarry products for their own
private use by tractor or trailer (sand
gravel, grit, anti-freeze material).
RESSOuRcEN cENTER RHEINTaL
Der Tätigkeitsbereich hat sich vom
Gesteinsabbau hin zu einer nachhaltigen
Ressourcengewinnung
entwickelt. Diese umfasst abbau,
Verarbeitung und Recycling von Primär-
und Sekundärrohstoffen.
RhINE VALLEy RESOuRCE CENTRE
The Rhomberg complex and its field of
operations has gone from stone excavation
to a sustainable management of
resources - from stone removal to the
sustainable excavation of resources.
RHOMBERG REcycLING
Die Fa. Rhomberg Recycling bietet
für Gewerbebetriebe einen containerservice.
Diverse Materialien
können direkt zu den Sammelboxen
geliefert werden: Papier, Kunststoff,
Industrie- und Gewerbemüll, Holz,
Schrott, Beton, asphalt, Bauschutt.
RhOmBERG RECyCLING
Rhomberg Recycling has a container
service for businesses and various materials
such as paper, plastics, industrial
and business waste, wood, scrap, concrete,
asphalt, building rubble
RHOMBERG STEINBRucH
Im Steinbruch Rhomberg wurden in
den letzten Jahren ca. 500.000t
Material pro Jahr aufbereitet und
verkauft. Vor zehn Jahren waren es
ca. 1 Mio. Tonnen. Es werden Splitte
und Sande für die Firmen MIGu und
Express-Beton aufbereitet. Der Rest
sind Wasserbausteine und Straßenbauprodukte.
Zusätzlich werden
auch Steinkörbe befüllt.
RhOmBERG QuARRy
At the Rhomberg Quarry approx. 425-
500,000 tons of material per year has
been recycled and sold in recent years.
10 years ago it was approx. 1m tons. We
also fill gabions with our stones.
STEINBRucHERWEITERuNG
Die Steinbrucherweiterung wurde
1998 eingereicht. In der vorliegenden
Form wird die Einreichung nicht
weiterverfolgt.
ExTENSION OF QuARRy
The extension of the quarry was submitted
on 22.10.1998. The hearing took
place on 14/15 November 2001. None
of the four necessary proceedings have
been given the go ahead to date.
STOFFKREISLauF
Beton, asphalt, Bauschutt, kiesiger
aushub, Gleisschotter und Holz
werden aufbereitet.
CyCLE OF mATERIALS
Concrete, asphalt, demolition rubble
and wood are recycled and resold.
WaNDSTaBILITäT
Die Wandstabilität wird ständig
durch 20 Messeinheiten
kontrolliert.
WALL STABILITy
Wall stability is monitored by 20 measuring
stages (anchor, fissurometer and
extensometer).
Ressourcen | neue dimensionen | 17

Rhomberg beteiligt sich am Forschungsprojekt 8+
RhOmBERG INVOLVED IN 8+
RESEARCh PROJECT
Energy and resources are becoming
scarce, hence the increase in prices. The
latest price developments for steel
and raw materials have illustrated this.
The building industry has been dramatically
influenced by these developments.
Rhomberg is now investigating timber and
its suitability for urban multi-story buildings.
In future the core competences of
construction and development for larger
projects should be extended to include
timber constructions.
Therefore Rhomberg’s involvement in the
8+ Research Project with its ambitious
goal: proving the feasibility of timber constructions
with 20 floors. The architecture
firm Schluder in Vienna is coordinating
the project and project partners include
Vienna university of Technology, holzforschung
Austria (timber research organisation),
Wiehag Gmbh, brandRat zT Gmbh,
arsenal Research, Vasko + Partner Ingenieure
(engineers) and Rhomberg Bau.
BuILDING IN TImBER WITh 20
FLOORS IS TEChNICALLy POSSIBLE
Various supporting structure constructions
were developed and tested. It was
proven that building a 20-story building
using timber as the bearing element
was feasible. Such a building can also
18 | neue dimensionen | Bau
Energie und Ressourcen werden
knapp und dadurch teuer. Die letzten
Preisentwicklungen für Stahl
und Rohstoffe haben dies eindrucksvoll
bestätigt. Die Baubranche ist
davon im besonderen Maße betroffen.
Rhomberg prüft nun, ob sich
der Baustoff Holz für den urbanen
Hochhausbau eignet. Damit soll
die Kernkompetenz der Errichtung
und abwicklung von Großprojekten
auch auf Holz-Objekte ausgedehnt
werden.
Dazu beteiligt sich Rhomberg am
Forschungsprojekt 8+. Ehrgeiziges
Ziel: der Nachweis der Machbarkeit
von Holzbauten mit 20 Stockwerken.
Koordiniert wird das Vorhaben
vom architekturbüro Schluder
in Wien. Projektpartner sind u.a. die
Tu Wien, Holzforschung austria,
Wiehag GmbH, brandRat ZT GmbH,
arsenal Research, Vasko + Partner
Ingenieure und Rhomberg Bau. Seit
kurzem liegt nun der Schlussbericht
mit den Forschungsergebnissen vor.
Zukunftsvision Projekt 8+ Mexikoplatz (Animation: Architekturbüro Schluder)
Einzigartig: 20 geschosse in Holzbauweise
HOLZBau MIT 20 STOcKWERKEN
TEcHNIScH MacHBaR
Es wurden unterschiedliche Tragwerkskonstruktionen
entwickelt
und geprüft. Dabei konnte eindeutig
nachgewiesen werden, dass die
Errichtung eines zwanzigstöckigen
Hauses mit Holz als ausschließlich
tragendes Element machbar ist. Es
widersteht den äußeren Einwirkungen
wie Wind und Erdbeben. auch
aus Sicht des Brandschutzes ist die
Errichtung eines solchen Objektes
möglich.
WIRTScHaFTLIcHKEIT IST NOcH
NacHZuWEISEN
Die kalkulierten Errichtungskosten
eines Holz-Hochhauses liegen für
die vorliegenden Konstruktionen
noch um 12% über denen eines in
Stahlbeton errichteten Gebäudes.
Die Kostendifferenz ergibt sich im
Holzbau durch die höheren Material-
sowie Lohn- und Gerätekosten
für den Rohbau. Dennoch scheint
die Wirtschaftlichkeit des Holzbaus
möglich zu sein:
• Der holzbau lässt Einsparungen bei
Fassade, ausbau und Haustechnik
zu.
• Einsparungen können durch eine
sichtbare Konstruktion als
Fassadenelement erfolgen.
• Durch geringeres Gewicht der Konstruktion
sind geringere Kosten für
das Fundament zu erwarten
• Die Geschosshöhen können durch
Verzicht auf abgehängte Decken
reduziert werden. Dadurch wird ein
geringeres Bauvolumen erzielt, was
mit reduzierten Fassadenflächen
einhergeht.
• In der kalkulierten holzkonstruktion
wurde stark auf Sicherheit hin
optimiert. Die dadurch generierten
Massen lassen noch ein erhebliches
Optimierungspotential zu.
• Durch die kurzen Bauzeiten können
frühere Rückflüsse von Mieterträgen
und somit ein Zinseffekt
erzielt werden.
• Zu berücksichtigen sind auch die
stark steigenden Preise für Stahl
und Energie.
um die wirtschaftliche Machbarkeit der
Holzkonstruktion zu erreichen, werden
in weiteren Forschungsprojekten
sowohl die Primärkonstruktion optimiert
als auch neue Lösungen für Fassade,
Haustechnik und ausbau speziell
für Holzkonstruktionen entwickelt.
MaRKTPOSITIONIERuNG
Neben der Wirtschaftlichkeit wird
die Positionierung des mehrgeschossigen
Holzbaus in geeigneten Märkten
als wesentliches Erfolgsmerkmal
angesehen.
• holzbaukonstruktionen eignen sich
gut für Regionen mit sehr hohen
Grundstückspreisen, in denen kurze
Bauzeiten gewünscht werden, um
das Gebäude möglichst kurzfristig
seiner Nutzung zuzuführen und
eventuelle Renditen zu erzielen.
• Kurze Bauzeiten werden auch dort
nachgefragt, wo diese klimatisch
bedingt notwendig sind oder wo es
eine besondere Situation erfordert
(z.B. Großereignisse).
ZuKuNFT HOLZ
• holzbauten werden verstärkt
Kundengruppen mit ausgeprägtem
umweltbewusstsein ansprechen.
Holz ist ein nachwachsender
Rohstoff und somit cO2 neutral.
Ein unternehmen kann beispielsweise
mit einem Bürohaus in Holzbauweise
seine Firmenphilosophie
widerspiegeln.
• In Regionen, in denen starkes
Holzvorkommen herrscht, wird
Holz als Baustoff vermehrt nachgefragt
werden. Damit wird ein
wesentlicher Beitrag zur regionalen
Wertschöpfung geleistet.
Michael Zangerl
Fassadendetail (Foto: Architekturbüro Schluder)
resist outside influences such as wind
and earth-quakes. Regarding fire protection,
the construction of such a building
is also feasible.
COST-EFFECTIVENESS STILL TO BE
VERIFIED
At the moment the cost of constructing
a multi-story building out of timber
lies at 12% above the price of a reinforced
concrete version. This difference in
cost is due to the higher material, wage
and machinery costs for the preliminary
building works. however, the cost-effectiveness
still looks feasible.
• Timber constructions allow savings
to be made regarding facades,
extensions and building services.
• The height between floors can be
lessened, as suspended ceilings
are not re-quired. This means less
construction volume and reduced
facade surface area.
• Safety has been highly calculated in
the timber construction calculations.
This needs to be optimized.
• Shorter construction times mean that
rents can be paid earlier and this re-
turn flow has an impact on interest.
• The high rising prices for steel and en
ergy must also be taken into consid
era-tion.
Further research projects are to be carried
out regarding the economic feasibility
of timber constructions.
mARKET POSITIONING
Alongside the economic feasibility the
positioning of the multi-story timber
con-struction is welcomed positively.
• Timber constructions are suitable
for regions that have very expensive
land prices and where short construc
tion periods are vital so that build
ings can be erected and up and running
as quickly as possible.
• Short construction times are also
popular where the climate requires
fast construction or where there are
special events coming up (e.g. large-
scale events).
• Timber constructions attract people
who are environmentally conscious.
Wood is a renewable raw material
and CO2-neutral. A company can mir
ror its environmentally friendly com
pany philosophy by means of its offices.
• In regions where there is a large supply
of timber, wood is often in demand.
This means added value for local industry.
Bau | neue dimensionen | 19

Tiefbau-projekte
in vorarlberg
DoRNBIRN NoRD fERTIg gESTEllT
Wie in den Dimensionen 02/2008 berichtet, wurde von der arge Rhomberg
Bau und Nägelebau die Sanierung der V46 und der Rampen im autobahnbereich
Dornbirn Nord ausgeführt. auf Grund der hervorragenden Leistung
der Mannschaften konnte der vom auftraggeber geforderte Fertigstellungstermin,
ungeachtet der sehr ungünstigen Witterungssituation, um
sechs Wochen unterschritten werden. Die volle Zufriedenheit der aSFINaG
mit diesem anspruchsvollen auftrag wurde auch im Übernahmeprotokoll
dokumentiert.
SIcHERHEITSTEcHNIScHE NacHRÜSTUNg
IM aRlBERgTUNNEl
Im Zuge der „Sicherheitstechnischen Nachrüstung arlbergtunnel“ durch die
ÖBB (Gleisabsenkung, Feste Fahrbahn, acht Rettungsstollen zum Arlberg-
Straßentunnel) werden sämtliche Funk- und Betriebskabel neu verlegt. Die
Verlegung der Betriebskabel erfolgt grundsätzlich in Rohrtrassen. Funkkabel
und Beleuchtungskabel (50 Hz) werden an der Tunnelfirste montiert.
Die gesamten arbeiten erfolgen bei laufendem Betrieb am Nachbargleis
sowie während einer 17-tägigen Komplettsperre des Tunnels im Schichtbetrieb.
Sämtliche benötigten Traktionen mit Rollmaterial werden von der
Bahnbau Wels beigestellt.
NEUER BaHNSTEIg IN fElDKIRcH-alTENSTaDT
Rekordverdächtige Leistung der Partien von Jürgen Fruhmann und Roland
Branner: In gerade einmal sieben
Tagen wurde im Auftrag der ÖBB der
Bahnsteig in Feldkirch-altenstadt
abgetragen und neu errichtet. Die
Bauarbeiten wurden während der
Buchser Sperre durchgeführt.
20 | neue dimensionen | Bau
Bahnsteigsanierung Feldkirch-Altenstadt
(Foto: Rhomberg Gruppe)
ERWEITERUNg DES gERäTEpaRKS
BEI DER MIgU-aSpHalTBaU gMBH
Der Gerätepark wurde um einen Fertiger der Type Vögele S 1803-2. erweitert.
Die Vorteile der neuen Maschine – es handelt sich um einen Radfertiger
mit zuschaltbarem allrad-antrieb – sind das einfache Bedienungskonzept,
ein effizienteres und ökologischeres antriebskonzept und die
Nievelierautomatik NIVELTRONIK. Mit diesem Fertiger ist eine maximale
Einbaubreite von 6,50m und eine maximale Einbaudicke von 30cm Stärke
möglich. Eine weitere Neuinvestition ist die Großwalze des Typs BOMaG
BW 151 aD4 aM mit einem Eigengewicht von neun Tonnen, Splittstreuer
und einem asphaltmanager.
Sanierung der V46 Dornbirn Nord (Foto: Matthias Weissengruber)
DORNBIRN NORD uP AND RuNNING
As mentioned in Dimensions 02/2008,
redevelopment of the V46 and the motorway
entrance/exit area of “Dornbirn Nord”
was carried out by Rhomberg Bau und
Nägelebau. Due to excellent teamwork
- despite bad weather conditions - the
final deadline was met six weeks ahead of
schedule. ASFINAG expressed their utter
satisfaction in the handover report.
ARLBERG TuNNEL SAFETy-
ENGINEERING RE-FITTING WORKS
The Austrian Federal Railways’ safety
engineering works on the Arlberg Tunnel
(lowering of tracks, slab track, 8 escape
galleries) involves re-laying all radio communication
cables and operating cables.
Wels Railroad Construction will supply
the tractions and rolling stock.
NEW PLATFORm
Record breaking performance of Jürgen
Fruhmann and his team: in just seven
days the platform at Feldkrch-Altenstadt
was stripped and rebuilt for the ÖBB
(Austrian Federal Railways). Construction
works took place from 19 to 15 August.
uPGRADING ThE mIGu-ASPhALT-
BAu GmBh EQuIPmENT POOL
The equipment pool has been upgraded
with a Vögele S 1893-2 paving machine.
The advantages are as follows: it is a wheel
paver with four-wheel drive, has a simple
handling system and an ecological drive
concept. It is possible to achieve a maximum
casting width of 6,50m1 and a maximum
casting thickness of up to 30cm fortitude.
Another big investment is the BOmAG BW
151 AD4 Am roller, weighing 9 tons, with a
grit spreader and asphalt manager.
Großwalze - BOMAG BW 151 AD4 AM
(Foto: Rhomberg Gruppe)
anspruchsvolles
Bauvorhaben bei getzner
Betriebserweiterung während laufendem Betrieb
anfang august haben die Bauarbeiten
für die Betriebserweiterung der
Firma Getzner in Bürs begonnen.
Die Expansion umfasst im Wesentlichen
die Erstellung von zwei Etagen
auf dem bestehenden Bürokomplex,
einen vierstöckigen anbau, ein zweigeschossiges
Prüflabor sowie eine
komplette Lagerhalle.
Zudem wird der bestehende Speditionshof
umgebaut bzw. adaptiert.
Daneben sind noch diverse adaptierungs-
und Kanalisierungsarbeiten zu
bewältigen.
Die Offsetdruckerei Schwarzach
investiert an ihrem Standort in
Schwarzach insgesamt 27 Millionen
Euro für umfangreiche Zubaumaßnahmen
und die dazu gehörende
maschinelle ausrüstung.
Das Projekt umfasst einen umbauten
Raum von ca. 75.000m 2 . Es werden
insgesamt 14.300m 2 Nutzfläche für
Produktion, Sozialtrakt, auslieferung
und Hochregallager entstehen. Mit
insgesamt 7.000m 2 zusätzlicher Produktionsfläche
bedeutet dies praktisch
eine Verdoppelung der bisherigen
Kapazitäten.
Eine große Herausforderung für die
Rhomberg Gruppe ergibt sich aus
dem fortwährenden Betrieb während
der Bauarbeiten. Zusätzlich
werden bei der Büroaufstockung die
Bauarbeiten direkt über den Büroräumen
von Getzner durchgeführt.
Eine weitere interessante Problematik
stellt eine KV-Leitung dar, die
über die gesamte Baulänge verläuft.
Klaus Drexel
offsetdruckerei
Schwarzach erweitert
Arbeitsgemeinschaft mit Rhomberg bebaut eine Fläche von 7.500m 2
Die arbeiten werden als aRGE ausgeführt.
als Hauptpolier ist Thomas
Boch mit seiner bewährten Partie im
Einsatz. Insgesamt wird eine Fläche
von 7.500m 2 bebaut. Für die Herstellung
des Gebäudes werden ca.
12.000m 3 Beton sowie 1.000t Baustahl
benötigt.
Das Projekt wird unter erheblichem
Termindruck ausgeführt. Bereits Ende
dieses Jahres soll mit der Dacheindeckung
begonnen werden.
Die Planung wird von der Planungsgesellschaft
Huber aus Dornbirn
durchgeführt.
Reinhard Moosmann
GETzNER
Neuer Bürokomplex der FA Getzner, Bürs.
(Foto: Rhomberg Gruppe)
The plant extension began in August
2008 and includes creating two new
floors on the existing Getzner office
complex, building a four-storey annex,
the creation of a two-story test laboratory
as well as an entire storage depot.
BauSuMME:
ca. 2,5 Millionen Euro
BauZEIT:
august 2008 – Juli 2009
Zubau Offsetdruckerei
Schwarzach (Foto:Rhomberg Gruppe)
OFFSETDRuCKEREI SChWARzACh
The Offsetdruckerei Schwarzach has
invested a total of €27 mio. in its headquarters.
The redevelopment covers
a total area of 75,000m 2 , of which
approx. 14,300m 2 will be used for production,
deliveries, staff recreation area
and a high rack storage area. The work
will be carried out as a consortium
and approx. 12,000m 2 of concrete and
1,000t of construction steel will be
required. Roof covering should begin by
the end of the year.
Bau | neue dimensionen | 21

Klein, aber fein
Ein Streifzug durch unsere Kleinbaustellen in ganz Vorarlberg
PROJEKT: EBNIT
• Erstellen einer 40 Meter langen
Stützwand im Ebnit Hackwald.
• Construction of a retaining wall in
Ebnit hackwald.
• Length 40m, average height 2.50m.
SIcHTBETONWaND BauHOF
• Erstellen einer Sichtbetonwand mit
Bretteroptik und eingelegtem Gipsabdruck
beim Rhomberg Bauhof in
Bregenz. Der Gipsabdruck wurde
vom alten BH in der Belruptstraße
von der außenwand genommen.
• Fair-faced concrete and inlaid plaster
cast. The plaster cast was from the old
Bh in Belruptstraße.
• The whole wall and foundations are
movable, special stainless steel mount-
ing suspensions have been inserted.
PROJEKT: NacHBauR
• Erstellen einer Außenstiege in Sichtbeton
für Zugang OG und EG in altach.
• Construction of an outdoor staircase
in fair-faced concrete for ground floor
and upper floor entrances in Altach.
PROJEKT: POOL BEGLE
BETONKaNaL BLuM7
• Erstellen eines Betonkanals für
den Hochwasserschutz (Satzbach),
Länge 150m.
• Der zweite Gleisanschluss wird später
über den Betonkanal geführt.
• Construction of a concrete duct for
flood protection (Satzbach), length 150 m.
• At a later date the 2nd railway siding
will run via the concrete duct.
ROHRBacHPaRK HauS G
• Erstellen eines Carports für Wohnanlage
Rohrbachpark, Haus G.
• Construction of carport for Rohrbach
park house G (residential building).
PEGELSTaTION
• Beim ehemaligen Zollamt nach
Lindau wurde eine neue Pegelstation
in die bestehende Böschung
eingebracht. Der Wasserstand
betrug bis zu 1,5m.
• At the old border crossing to Lindau a
new gauging station for Vorarlberg has
been set up in the existing embankment.
PROJEKT: JäGER
• Das Gebäude wurde in den 50er
Jahren gebaut.
• Diverse Betonplomben und Isolierung
• Kellertrockenlegen von außen,
abbruch der Garage und
Eingangsbereich.
• The building was constructed in the 1950s.
• Draining the basement from outside,
garage demolition and entrance area.
• Various concrete seals and insulation.
PROJEKT: PENZ
• Neue Gartenmauer bei der Familie
Penz. Der Bestand wurde komplett
abgetragen.
• Garden wall – old wall completely
removed and replaced.
HaLLE TRucK RacE aLLGäuER
• Erstellen sämtlicher Fundamente
mit Einlegeteilen sowie
Bodenplatten.
• Construction of various foundations
with inserts and support plates.
Herbert Zitz
Neuer glanz für Stadtgebäude
Rhomberg saniert Wohnanlage Citycenter Hohenems nachhaltig
Das Wohn- und Geschäftshaus in
der Bahnhofstraße in Hohenems
wurde 1978 bezogen. Der „Zahn der
Zeit“ nagte bereits am Gebäude und
so wurde nach 30 Jahren der Fa.
Rhomberg Bau der auftrag für die
energetische Sanierung der Wohnanlage
erteilt.
Diesem auftrag ging eine außergewöhnlich
lange angebotsphase von
über zwei Jahren voraus. Während
dieser Zeit gelang es, die unterschiedlichen
Interessen der Eigentümer
durch viele Gespräche heraus
zu finden und im angebot zu
berücksichtigen.
Entscheidend in der angebotsphase
war die ausarbeitung verschiedener
Varianten der Sanierung. Dabei
wurden die unterschiedlichen Kosten/Nutzen-aspekte
dargestellt.
Ziel war es, für die Eigentümer den
optimalen Mehrwert der sanierten
Wohnanlage unter Beachtung
einer nachhaltigen und dauerhaften
Lösung aufzuzeigen.
Fassadensanierung Privathaus
(Foto: Rhomberg Gruppe)
Das Ergebnis nach vielen Diskussionen
war ein optimal abgestimmtes
angebot, das die maximal
erzielbare Energieeinsparung unter
Berücksichtigung des wirtschaftlich
vertretbaren aufwandes sicherstellt.
Ein weiteres entscheidendes
argument für die Beauftragung von
Rhomberg Bau war, dass die Eigentümergemeinschaft
ein Gesamtpaket
aller erforderlichen Leistungen
aus einer Hand erhielt. Dies hat den
Vorteil, dass es jeweils nur einen
ansprechpartner gibt.
Ein umstand, der während der ausführungsphase
einen optimalen
Informationsfluss zwischen der
Eigentümergemeinschaft und Rhomberg
Bau als Generalunternehmer
gewährleistet.
Basis aller Überlegungen von Rhomberg
Bau ist es, individuell auf die
Wünsche und Möglichkeiten der
Kunden einzugehen. So stand bei
einer Sanierung eines Stadthauses
in Bregenz der aspekt der Verwendung
von ökologischen Baustoffen
im Vordergrund. auch diesem Kunden
konnte ein optimales und auf
die individuellen Wünsche abgestelltes
angebot ausgearbeitet
werden. Hierbei gestaltete sich die
angebotsphase natürlich kürzer, da
nur die Interessen eines Eigentümers
berücksichtigt werden mussten.
Klemens Mauderer
Sanierung Wohn- und Geschäftshaus, Hohenems
(Foto: Rhomberg Gruppe)
RhOmBERG REDEVELOPS ThE TOWN
CENTRE hOuSING ESTATE IN hOhENEmS
The Bahnhofstraße residential and commercial
building was opened in 1978.
Thirty years later the energy-saving redevelopment
contract of the building has
been granted to Rhomberg Bau as the
general contractor.
This contract went through a very long
offer phase of over two years. During
this period, the different interests of
the owners became apparent and were
taken into consideration in the offer. The
cost-benefit analysis for the proprietors
played an important role in this offer
phase. The aim was to ensure the provision
of additional benefits of the residential
property in terms of a sustainable
and durable solution for the redevelopment
job. After much discussion Rhomberg
was able to find an ideal solution
for the offer, guaranteeing the maximum
retainable conservation of energy as well
as taking economic costs into account.
This meant that in the end the proprietors
were in the position to accept and
support the offer. Another argument for
the contract being granted to Rhomberg
is that the proprietors obtained a complete
package from one company. The
benefit of this turnkey concept is that
there is just one contact person to deal
with. This guarantees an ideal flow of
information between the proprietors and
Rhomberg Bau as the general contractor.
In a redevelopment project of a townhouse
in Bregenz, the use of ecological
building material played a predominant
role. Rhomberg also provided this customer
with a custom-made offer.
22 | neue dimensionen | Bau Bau | neue dimensionen | 23

Mängelerhebung mittels Wärmebildkamera
(Foto: Rhomberg Gruppe)
REAL REDEVELOPmENT:
WWWFEWER COSTS, mORE
COmFORT
When can redevelopment be seen as a
success? We are often asked this question.
In particular at this current point
in time when rising energy prices and climate
change are all over the media. The
solution is self evident – energy-saving
housing redevelopment with a low
energy index is our motto. Energy-saving
building optimisation is a big step towards
reducing energy costs and increasing living
comfort. This means looking at all
points regarding the reduction of running
costs and not just concentrating on
heating or optimising the facade of buildings.
Current figures show that heating
costs in residential properties contribute
to 25 – 40 % of the total running
costs. In office buildings and production
halls this percentage is significantly
lower. In this case it is important that we
also optimise further costs such as electricity
and water consumption, caretaking,
cleaning, insurance, repair work etc…
Rhomberg has thus decided to investigate
several redevelopment concepts
that take as many demands into consideration
as possible. Our aim is to combine
the topics of ecology, energy, economic
feasibility and long-life cycles so that
the best and most sustainable solution
can be found for the customer and the
project. In this way it should be possible
to implement projects on a lower budget
that are still environmentally sound.
24 | neue dimensionen | Bau
Richtig sanieren heißt
nachhaltig sanieren
Energetische Gebäudeoptimierung: Weniger Kosten, mehr Komfort
Wann ist eine Sanierung erfolgreich?
Mit dieser Frage werden wir
immer öfter konfrontiert. Gerade
jetzt, wo täglich in allen Medien
über steigende Energiepreise und
Klimaveränderungen berichtet wird,
scheint die Lösung doch so nahe liegend.
Energetische Haussanierungen
mit möglichst geringer Energiekennzahl
ist die Devise.
Die energetische Gebäudeoptimierung
ist ein wichtiger Schritt um
Energiekosten zu senken und den
Wohnkomfort zu erhöhen. allein
die Optimierung der Fassadenhülle
samt der Heizanlage garantiert
allerdings noch keine erfolgreiche
Sanierung. Bei einer nachhaltigen
Gesamtsanierung müssen möglichst
alle Punkte zur Betriebkostensenkung
untersucht und angepasst
werden.
aktuelle Zahlen belegen, dass die
Heizungskosten bei Wohngebäuden
zwischen 25 und 40 % der gesam-
Behagliches Raumklima
Einsatz alternativer Energien
Wartungsarme Bauteile
Ganzheitliche Betrachtung und Planung
Bedienerfreundlich
Ökologisch sinnvoll
Nutzungsbestimmte Ausführung
ten Betriebskosten betragen. Bei
Büro- und Produktionsgebäuden ist
dieser anteil noch wesentlich geringer.
Daher gilt es, auch weitere Kosten
(Strom- und Wasserverbrauch,
Kühlung, Hausmeister, Reinigung,
Betriebseinrichtungen, Wartungsverträge,
Kleinreparaturen und Instandsetzungen,
Pflege der außenanlagen,
Versicherungen etc.) zu
optimieren.
aus diesen Gründen untersucht
Rhomberg mehrere Sanierungsvarianten,
die möglichst allen ansprüchen
gleichermaßen genügen. Dabei
werden die Themen Ökologie, Energie,
Wirtschaftlichkeit und Langlebigkeit
möglichst so kombiniert,
dass für den Kunden und das jeweilige
Projekt die optimale, also nachhaltigste
Variante gefunden werden
kann. So können auch Projekte mit
geringerem Budget umweltschonend
realisiert werden.
Gesund Wohnen
Nachhaltige Sanierung
Kompetente Beratung
Gerhard Vonbank
Einsparungen Wasser und Strom
Reduktion heizenergie
Keine schadensanfällige Konstruktionen
Realistische Amortisation
Optimierte Baukosten
Nutzung von Förderungen
alpenländische: Erste
passivhaus-premiere
Rhomberg baut als Generalunternehmer gemeinnützige Passivhaus-Wohnanlage
Entlang der ehemaligen Wälderbahntrasse
im Bregenzer Vorkloster
entsteht ein neues Wohngebiet.
und hier wird auch die erste gemeinnützige
Wohnanlage der Landeshauptstadt
im Passivhausstandard
errichtet. Eine kontrollierte Be- und
Entlüftung und optimierte Wärmerückgewinnung
prägen die Wohnungen
der Zukunft. Die Energiebereitstellung
erfolgt über einen
Fernwärmeanschluss an das Netz
der Firma Wirkungsgrad.
BauBEGINN IM MILDEN WINTER
Beim „gemeinnützigen Wohnbau“ ist
auf Barrierefreiheit, Wohnbauförderungskriterien
und günstige Kosten
zu achten. Mit der Rhomberg
Gruppe als Generalunternehmer
gelang die Realisierung des Bauvorhabens.
Mittlerweile steht der
Rohbau der drei Gebäude. auf einer
Gesamtnutzfläche von 3443m 2 entstehen
insgesamt 50 Wohnungen.
Zwei Fahrradräume haben Platz für
90 Räder und eine Tiefgarage bietet
Einstellmöglichkeit für
55 autos.
IDEaLE LaGE
Eine neue Straße lässt die Erschließung
der Grundstücke auf kurzem
Wege zu. Dazu gehört ein Fuß- und
Radwegenetz, das die Rheinstraße
mit der Vorklostergasse und den
Wuhrbaumweg mit der Heldendankstraße
verbindet.
Die versetzte Lage der Baukörper
ermöglicht Lichteinfall und durchlaufende
Freiräume. auf anregung
der Stadt Bregenz wurde ein Grünraumkonzept
erstellt: Oberflächen,
Passivhausanlage: Max-Haller-Strasse, Bregenz
(Foto: Rhomberg Gruppe)
Spielplätze und Bepflanzung sind
aufeinander abgestimmt. Eine grundstücksübergreifendeaußenanlagenplanung
des Büros Koselicka gewährleistet
ein einheitliches Bild und
lässt die Wohnanlage zu einem Ort
der Zukunft werden.
PaSSIVHauSQuaLITäT
• Förderung Ökologischer Wohnbau
Stufe 3
• kontrollierte Be- und Entlüftung
• Außenluftvorwärmung oder -kühlung
durch natürliche Erdwärme
• vorgewärmte Zuluft verhindert
Zuglufterscheinungen durch eintretende
Kaltluft
• geringer heizwärmebedarf durch
hochwertige Wärmerückgewinnung
• Filterung der Zuluft reduziert die
Belastung für allergiker und verringert
die Staubbelastung
• geschlossene Fenster bieten Lärmschutz
und (trotzdem) erholsamen
Schlaf durch konstante
Frischluftversorgung
• keine Feuchtigkeitsprobleme durch
geregelten Luftaustausch
• keine unangenehmen Gerüche dank
kontinuierlichem Luftwechsel
• individuelle Steuerungsmöglichkeit
in jeder Wohnung
christian Jauk, Harald Metzler
FIRST PASSIVE PuBLIC uTILITy
hOuSING ESTATE IN BREGENz
RhOmBERG GROuP - GENERAL
CONTRACTOR
Bregenz is home to a new housing area which
is the first public utility housing estate with
passive house standards. The “flats of the
future” have optimised waste heat recovery
and a ventilation and de-aeration system.
Energy supply was organised by Wirkungsgrad
Energieservice Ltd. The architects hörburger
- Kuëss -Schweitzer were responsible
for the planning of “Project V111“.
Construction work got underway in November
2007. Three building shells have now
been erected. There are a total of 50 (2, 3
and 4 room) flats as well as two bike storage
rooms and an underground car park. The
project is due for completion in April 2009.
Ideal location – great architecture
A new road and a network of footpaths and
bike paths, connecting nearby roads.
Comfort and convenient residential estate
with passive house quality
* Ecological building subsidy - grade 3
* monitored ventilation and de-aeration
* Pre-heating or cooling of outer air by
means of geothermal energy
* Pre-heated air supply stops drafts
* Low thermal heat requirements due to
high waste heat recovery
* Filtering of supply air reduces the strain on
people with allergies and vwdust exposure
WOHNaNLaGE Max-HaLLER-
STRaSSE, BREGENZ:
• Baubeginn: November 2007
• Rohbaufertigstellung:
Juli 2008
• Baufertigstellung: April 2009
• Bezug: Mai 2009
• Nettobaugrund: 4.273m 2
• Bruttogeschossfläche: 4.198m 2
• Umbauter Raum: 21.110m 3
• Stahlbetonmenge: 3.730m 3
• Stahlmenge: 265.000 kg
• Isolationsmenge: 1.596m 3 für
Fassade / Dach / Estrich
• Schiebeladenanzahl:
209 Stück
• Abzudichtende Fläche:
3.060m 2
Bau | neue dimensionen | 25

CAmPuS WEST
The service centre on Krems Campus was
officially handed over to tenants and clients
at the beginning of October 2008.
At the opening ceremony Rhomberg Bau
was represented by Walter-heinz Rhomberg.
Others present included Alexander
Ipp, managing director of the arte hotel
Krems, the deputy mayor of Krems mr
Derler and the vice-governor of Lower
Austria Ernest Gabmann. The keys were
handed over to the tenants and there
was a tour of the building.
Rhomberg Bau’s contribution was completed
under the leadership of Engelbert Sinz.
26 | neue dimensionen | Bau
Dienstleistungszentrum campus west, Krems (Foto: Rhomberg Gruppe)
campus west:
Eine aufwertung für Krems
Prominente Gäste, Projektbeteiligte, Investoren, Mieter und Nutzer feierten
die offizielle Eröffnung des neuen Dienstleistungszentrums in Krems
„In der heutigen Zeit kann Niederösterreich
im nationalen und internationalen
Wettbewerb mit innovativen
Ideen punkten. Mit dem neuen
Dienstleistungszentrum „campus
west“ ist eine derartige Innovation
Realität geworden. Das Großprojekt
vereint verschiedenste ansprüche
unter einem Dach, sorgt für optimale
Erreichbarkeit und punktet mit
individuellem Design. Eine weitere
aufwertung des Standorts Krems.“
LH-Stv. Ernest Gabmann
Der campus west ist das Dienstleistungszentrum
am campus krems. Er
konnte anfang Oktober im Rahmen
einer offiziellen Eröffnungsfeier
übergeben werden.
Neben Walter-Heinz Rhomberg
als Vertreter des Totalunternehmers
Rhomberg Bau, alexander Ipp,
Geschäftsführer des " arte Hotel"
Krems und Vizebürgermeister Mag.
Derler sprach auch LH Stv. Ernest
Gabmann bei seiner Eröffnungsrede
von einem einzigartigen Projekt mit
unvergleichbarer Wertschöpfung
am Wirtschaftsstandort Krems. Im
anschluss daran wurden allen Mietern
die Schlüssel ihrer Räumlichkeiten
übergeben. Danach konnte
bei Führungen durch das Gebäude
ein Eindruck vom imposanten neuen
Zentrum gewonnen werden.
Fast der gesamte Gebäudekomplex
ist vermietet. Die Bauarbeiten, federführend
durch Rhomberg Bau als
Totalunternehmer mit Projektleiter
Engelbert Sinz, sind abgeschlossen
und es finden derzeit noch diverse
kleine Fertigstellungsarbeiten statt.
Joachim Nägele
campus west –
das Dienstleistungszentrum
am campus krems
BauHERR:
DLZ campus Krems GmbH & co KG
Spitalgasse 6/Top 2, a-3500 Krems
TOTaLuNTERNEHMER:
Rhomberg Bau GmbH
PROJEKTLEITuNG:
Ing. Mag. (FH) Joachim Nägele,
Projektentwicklung
Bmst. Engelbert Sinz,
technische Projektleitung
GENERaLPLaNER:
BM Günther Werner
(www.bm-werner.at)
GRUNDSTüCKSGRÖSSE:
5.903m 2
HOcHBau:
Fünf Baukörper mit insgesamt
ca. 7.000m 2 Nutzfläche
• „arte hotel” Krems, hotel, Bar,
Frühstück, Seminar
• club w, Massage, Wellness, Fitness
• Alexandra, Styling, Cafe, Fashion
• harry’s Gastrotainment,
Gastronomie
• Cimbalino, Cafe-Espresso Bar
• IMC Fachhochschule Krems,
Studiengänge Hebammen und
Physiotherapie
• Donau Universität Krems, Universität
für Weiterbildung
• accent Gründerservice Gmbh,
Büro Krems
• oit hans Wondraczek Gmbh,
Business consulting, Training,
BMD VorOrtPartner
PaRKGaRaGE:
Drei Geschosse mit insgesamt
ca. 16.000m 2 Nutzfläche
ca. 500 Stellplätze
• FM-Plus Facility Management
GmbH für Wissenschaft + Kultur
in NoE im Auftrag Kultur NÖ
• Donau Universität Krems
• IMC Fachhochschule Krems
INVESTITIONSVOLuMEN:
22,4 Mio. €
FINaNZIERuNG:
• Eigenmittel von 12 Privatinvestoren
aus der Region
• Fremdkapital über kreditgewährende
Bank (Raiffeisenlandesbank
Oberösterreich)
luger-areal Dornbirn
gegensätze ziehen sich an
Hochwertige innerstädtische Bebauung durch Rhomberg
Wenn Gegensätze aufeinander
treffen, entstehen spannende
Dinge. Tradition und Moderne, Wohnen
und Wirtschaften, Betriebsamkeit
und Ruhe sind nur auf den ersten
Blick ein Widerspruch. Mitten im
Stadtkern von Dornbirn entwickelt
Rhomberg am Standort des
ehemaligen Möbelhauses Luger eine
hochwertige innerstädtische Bebauung,
die all diese unterschiedlichen
aspekte in sich vereinigt.
REVITaLISIERuNG DES GEScHäFTS-
HauSES „LuGER“:
Ein wesentlicher Bestandteil der
Entwicklung ist die Nachnutzung
und Wiederbelebung des traditionsreichen
Möbelhaus Luger, dessen
Wurzeln bis in das Jahr 1910/11
zurückgehen.
Das an der Nahtstelle zwischen
Marktplatz und oberer Bahnhofstraße
gelegene Gebäude wird
revitalisiert. Zukünftig ist eine
gemischte Nutzung aus hochwertigen
Handels-, Dienstleistungs- und
Wohnflächen vorgesehen.
Nahezu unbemerkt und sehr behutsam
erfolgte zunächst die Freilegung
der Tragstruktur im Inneren des
Gebäudes. So wurde die Planungsgrundlage
für verschiedene Verwertungsvarianten
geschaffen. Eine
besondere Herausforderung stellt
der umgang mit historischer Bausubstanz
im Zusammenspiel mit den
aktuellen bautechnischen anforderungen
dar.
STäDTIScHES WOHNEN FÜR
hÖChSTE ANSPRüChE
Im historischen altbestand entstehen
einzigartige Stadtwohnungen
mit Raumüberhöhen. auf
dem angrenzenden Grundstück an
der Mozartstraße ist ein attraktives
Neubauprojekt geplant. Rhomberg
konzipiert hier gemeinsam mit
dem architekturbüro Baumschlager-Eberle
und in enger abstimmung
mit den Verantwortlichen der
Stadt Dornbirn ein hochwertiges
Wohnprojekt. Das angebot deckt
von individuellen Wohnlösungen
im Bestand über 2-, 3- und 4-Zimmerwohnungen
bis zur exklusiven
Dachgeschosswohnung die gesamte
Palette hochwertigen Wohnens ab.
Der moderne Neubau und das traditionelle
Bestandsgebäude werden
allen ansprüchen an Standort und
Qualität der Nutzflächen gerecht –
ob man ruhig wohnen oder an einem
betriebsamen Standort wirtschaften
möchte.
Martin Summer, Thomas Schöpf
KONTaKT:
WOHNEN: Hans-Peter Sohm,
Tel. 05572 / 22323-11
hanspeter.sohm@rhombergbau.at
GEWERBE: Thomas Schöpf
Tel. 05574 / 403-516
thomas.schoepf@rhombergbau.at
Originalfassade Möbelhaus Luger, Dornbirn, 1952
(Foto: Rhomberg Gruppe)
LuGER SITE, DORNBIRN/VORARLBERG
When opposites come together, exciting
things can happen. Traditional and
modern life, residential and economic
activities, action and relaxation are only
contradictory at first glace. The former
furniture store Luger will become an
inner city Rhomberg building development
that will unify all of these aspects.
REVITALISISATION OF ThE COmmERCIAL
BuILDING “LuGER”:
The development aims to reuse and revitalise
the traditional furniture store
Luger whose roots go back to 1910/11.
In future the building will be characterised
by high-quality business, service and
residential space. One special challenge
will be to combine the historical fabric
of the building with today’s structural
requirements and the needs of the
customer.
TOWN LIVING FOR ThE hIGhEST
OF DEmANDS:
In the historical old building, there will
be unique town flats with high ceilings.
A new project is planned for the neighbouring
site in mozartstraße. Rhomberg
is organising the conceptual design
together with the architects’ office
Baumschlager-Eberle and in accordance
with Dornbirn Town Council. Individual
flats as well as 2, 3 and 4 room flats
and an exclusive penthouse flat will be
available. The modern extension and traditional
building will live up to the same
requirements with regard to location and
quality of floor space.
Bau | neue dimensionen | 27

28 | neue dimensionen | Bau
(Foto: Photocase)
SAVING ENERGy – IT’S my BuSINESS!
Even if we at Rhomberg attach value to
the sustainable use of resources and
energy. Even if we furnish our buildings
with insulated building shells and efficient
heating systems, we know that we
are only able to provide the structural
energy-saving conditions. Our influence
ends at the front door, i.e. when door
keys have changed hands.
Did you know that a large proportion
of your energy consumption costs are
not even listed in your running costs?
Costs for household appliances, household
electronics, lighting, and mobility
become apparent when you look at your
electricity bill and petrol receipts.
Did you know that every product you
buy and every service you use actually
has an “ecological rucksack” on its back?
Ecological rucksack is the total weight of
material flow‚ carried by an item or service
of consumption in the course of its
life cycle.
Did you know that the biggest influencing
factor on saving energy is the human
factor?
Our own consumer behaviour decides on
how much water we need for taking a
shower, which household appliances are
on standby, whether or not we decide to
purchase energy-efficient appliances or
with which form of transport we use for
daily travel.
Energy saving tips
Rhomberg has drawn up a leaflet full of
energy saving tips.
“The aim of our energy-saving tips is not
to force someone to save energy but to
get the ball rolling so that they can keep
it rolling themselves.”
Energiesparen: Meine Sache?
auch wenn wir von Rhomberg bereits bei der Planung auf nachhaltigen
Einsatz von Rohstoffen achten... auch wenn wir unsere Objekte mit gut
gedämmten Gebäudehüllen und effizienten Heizsystemen versehen...
...wissen wir, dass wir für unsere Kunden
nur die baulichen Voraussetzungen
schaffen um Energie zu sparen.
Spätestens nach der Wohnungsübergabe
endet unser Einflussbereich.
Hier fängt die Selbstverantwortung
jedes Einzelnen an.
Wer glaubt, dass mit dem blossen
Bewohnen eines ökologischen
Hauses dem Energiespar-Gedanken
genüge getan ist, der hat weit
gefehlt! Denn:
Wussten Sie, dass von den Betriebskosten
einer Öko 1-Standard-Wohnung
gerade einmal 17% auf Heizung
und Warmwasser entfallen? Die
restlichen 83% setzen sich aus den
Kosten für Versicherung, Hausverwaltung,
Reinigung, Liftwartung, allgemeinstrom,
Instandhaltung u.a.m.
zusammen.
Wussten Sie, dass ein erheblicher
Teil Ihres Energieverbrauches und
somit Ihrer Energiekosten gar nicht
in den Betriebskosten aufscheint?
Die Kosten für Haushaltsgeräte,
Haushaltselektronik, Beleuchtung,
Mobilität u.a.m. finden Sie z.B. auf
Ihrer Stromrechnung und auf Ihrem
Tankbeleg.
Wussten Sie, dass jedes Produkt,
das Sie erwerben, und jede
Dienstleistung, die Sie in anspruch
nehmen, einen „ökologischen
Rucksack“ mit sich schleppt?
alleine für die Herstellung und das
Waschen einer Jeans werden 8.000
Liter Wasser benötigt. Für ein auto
mit 1 Tonne Gewicht werden vom
Erzabbau bis zur Verschrottung 70t
Ressourcen verbraucht.
Wussten Sie, dass der größte Einflussfaktor
im Bereich des Energiesparens
der Faktor Mensch ist?
Laut Passivhausinstitut Darmstadt
sind durch unterschiedliches Nutzerverhalten
bei baugleichen Wohneinheiten
in Passivhäusern extreme
unterschiede feststellbar. So liegt
z.B. der Heizwärmebedarf zwischen
fünf und 30 kWh pro m 2 – ein
unterschied von 600%.
unser eigenes Nutzerverhalten entscheidet,
wie warm wir es in der
Wohnung haben, wie viel Wasser wir
beim Duschen verbrauchen, welche
Geräte standby betrieben werden,
ob wir energieeffiziente Haushaltsgeräte
anschaffen, wo und wie
lange wir das Licht brennen lassen
oder mit welchem Verkehrsmittel
wir unsere Wege zurücklegen.
Energiespartipps
um einen Beitrag zum Energiesparen
zu leisten, haben wir das Merkblatt
Energiespartipps erstellt. Damit
wollen wir Kunden, Geschäftspartner
und Mitarbeiter für den bewussten
und sparsamen umgang mit Ressourcen
sensibilisieren.
„Ziel der Energiespartipps ist es
nicht, jemanden zum Energiesparen
zu nötigen, sondern Lichter anzuzünden,
die alleine weiterbrennen
können.“
Martin Summer
von der vision zur Realität
Die zunehmende Vielfalt an Lebensformen verlangt nach breit gefächerten, individuellen und veränderbaren Wohnlösungen.
Mit flexibel konzipierten, ökologisch anspruchsvollen Wohnprojekten, individueller Beratung und lückenloser
umsetzung der Kundenwünsche stellen wir uns dieser Herausforderung.
AUSSERGEWÖhNLIChE PRoJEKTE IN VoRBEREITUNG
Mit den Projektierungs- und Planungsarbeiten für das Luger-areal im Stadtzentrum Dornbirn und das Dornier-areal am
Fuße des Lochauer Pfänderhanges sind zwei außerordentliche Wohnbauprojekte in Vorbereitung.
FROm VISION TO REALITy
With more and more different life style constellations becoming more and more common, a greater selection of individual, changeable
and diversified living solutions are required. In flexible, ecological and sophisticated projects, we see it as our challenge to provide
individual advice and flawless implementation of our customers’ wishes.
KONTaKT :
Karl Nußbaumer
Tel. +43 (0) 5574 / 403-364
Mobil +43 (0)664 / 316 5673
karl.nussbaumer@rhombergbau.at
Hans-Peter Sohm
Tel.+43 (0)5572 / 22323-11
Mobil +43 (0)664 / 103 3443
hanspeter.sohm@rhombergbau.at
unsere Projekte finden Sie auch im
Internet unter:
www.rhombergbau.at
Am Pfänderhang / Lochau
(Alle Fotos: Rhomberg Gruppe)
Sandgrubenweg (inkl.Passivhaus) / Bregenz
aKTuELLE RHOMBERG WOHNBauPROJEKTE
Landstraße / Bregenz
Landstraße / Bregenz
Mehrererauerstraße / Bregenz
Am Liebenstein-Park / Bregenz
Mehrererauerstraße / Bregenz
Dr. Anton-Schneider-Straße / Dornbirn
Egelseestraße / Feldkirch
Kellerackerstraße / Lustenau
Rohrbach Park Haus 2 / Dornbirn
Weißenbildstraße / Lauterach
Baumgartstraße / Schwarzach Rohrbach Park Haus G / Dornbirn
Bahnhofstraße / Lochau
Bau | neue dimensionen | 29

30 | neue dimensionen | Bau
Windkraftanlage (Foto: Photocase)
RENEWABLE ENERGIES ARE FOREVER
uNDER DISCuSSION.
Negative influences on food prices, the
lack of positive life cycle assessments
as well as high particulate matter emissions
often come under criticism by the
experts. Not everything that comes
under the umbrella term of renewable is
just done for environmental reasons, it
often seems to be for the benefit of the
end user’s wallet. however, on the whole
we seem to all be for the renewable –
why, I ask? “Because it is regenerative and
inexhaustible“ – biomass may be regenerative
but it is only inexhaustible for a
certain amount of time. Biomass requires
housekeeping management and how can
that be done? The recipe for the use of
biomass: it has to be versatile, you have
to look at how biomass substances that
have been ignored up till now can be
recycled – from biodegradable waste to
wood scraps and straw. Energy balance
for biomass is the energy that you get
out of it after you have subtracted the
energy that has been used to make it:
diesel for tractors and transport, fertilizers
etc. A wind energy plant produces
a multiple of the energy required for its
production, installation and disposal.
Even photovolaics produces 5 times more
energy than is needed to generate it. Ethanol
is another story - the difference is
tight. Coal-fired power stations are negative
as almost 3 times as much energy
is required to produce the energy that
is generated (if the heat from electricity
production cannot be used simultaneously).
(Quelle heise Verlag)
Conclusion: if renewable energies are
used correctly and wisely, their advantages
definitely outweigh the disadvantages.
In terms of the environment as
well as the costs.
Erneuerbare Energie:
Sinn oder Unsinn?
Regenerativ und unerschöpflich - Vorteile überwiegen bei weitem
Über erneuerbare Energie wird viel
diskutiert. Negative auswirkungen
auf Nahrungsmittelpreise, gar
nicht so positive Ökobilanzen und
hohe Feinstaubbelastung werden
auch von Experten angeprangert.
Bei weitem nicht alles, was unter
dem Deckmantel der Erneuerbaren
umgesetzt wird, dient der umwelt.
Oft wird auch die Geldbörse des
Endkunden nur scheinbar entlastet.
Dennoch sind wir klar für erneuerbare
Energie – warum?
Weil sie regenerativ und unerschöpflich
ist. Kritisch anzumerken
bleibt, dass die Biomasse zwar regenerativ
sein mag, aber unerschöpflich
ist sie nur bedingt. So wäre
der weltweite anbau einer Pflanze
mit bester Energiebilanz eine Katastrophe
für die Böden sowie für die
Pflanzen- und Tierwelt.
Mit der Biomasse will also richtig
umgegangen werden. Wie macht
man das? Sie muss vielfältig sein,
d.h. man muss verschiedene Pflanzen
anbauen, damit die Biomasse
nachhaltig bleibt. Monokulturen
sind zu vermeiden. und es ist darauf
zu achten, dass bisher ungenutzte
Biomasse – von Bioabfall bis
hin zu ungenutzten Holzresten und
Stroh – energetisch verwertet werden
kann.
unter Energiebilanz versteht man
bei der Biomasse jene Energie,
die man aus ihr herausbekommt –
abzüglich der Energie, die man in sie
hineingesteckt hat: der Diesel für
Traktoren und Transport, die Düngemittel
etc.
Musterschüler unter den Energiequellen
sind die Windkraftanlagen.
Sie produzieren ein Vielfaches
der Energie, die zu ihrer Herstellung,
Errichtung und Entsorgung
gebraucht wird. Selbst die Photovoltaik
erzeugt locker mehr als fünfmal
so viel Energie als sie benötigt.
Beim Ethanol wird es dagegen
schon knapp. Kohlekraftwerke bleiben
immer negativ. Wenn die parallel
zur Stromerzeugung anfallende
Wärme nicht verwendet werden
kann, wird sogar dreimal so viel
Energie aufgewendet wie genutzt
werden kann. (Quelle Heise Verlag)
Fazit: Werden erneuerbare Energien
richtig und sinnvoll eingesetzt,
überwiegen die Vorteile bei weitem.
Das gilt für die umweltrelevanz wie
für die Kosten.
Stefan Oberhauser
ENERGIEBILaNZ
Wind 36,8
Biomasse Holzhackgut > 15
Photovoltaik > 5
Ethanol aus Mais > 1,6
Ethanol aus Holz > 2,5
Kohlekraftwerk ohne
thermische Nutzung < - 3
Der Einsatz von Traktoren und Düngemitteln nimmt
unmittelbaren Einfluss auf die Energiebilanz
(Foto: Photocase)
postareal Salzburg: größtes
Hochbauprojekt im Westen
Höchste Anforderungen an Rhomberg als Total- und Generalunternehmer
Direkt am Salzburger Hauptbahnhof
befindet sich die derzeit größte
Hochbaustelle Westösterreichs.
Zwei Jahre arbeit, nicht weniger
als fünf Bauherren, schwierige
umstände sowie anspruchsvolle
Nutzer und anrainer stellen
höchste anforderungen an Rhomberg
als Total- und Generalunternehmer.
Insgesamt entstehen
43.000m 2 Büro-, Geschäfts-, Hotel-
und Wohnflächen.
SERVIcEZENTRuM GESuNDHEIT
Die Salzburger Gebietskrankenkasse
übernahm mit ihrem neuen
„Servicezentrum Gesundheit“ ein
modernst ausgestattetes Büro- und
Verwaltungsgebäude mit integrierten
Behandlungsräumlichkeiten. Der
53m hohe Glasturm ist der städteplanerische
„Höhepunkt“ des
neuen areals und besticht durch
schlichte architektur mit spannendem
Innenleben.
EINKauFSZENTRuM + HOTEL
Im baulich aufwendigsten Teil entstand
ein Einkaufszentrum mit darüber
liegendem Hotel in innerstädtisch
prominenter Lage. und dies
unter schwierigen umständen: Die
Palette reichte dabei von der Überbauung
der unterirdisch verlaufenden
Lokalbahn, der erforderlichen
Verlegung eines Hauptkanals,
der nötigen Meteorwasserhaltung
und Grundwasserumleitung bis zur
umfassenden bodenmechanischen
Lösung im labilen Salzburger Seeton.
WOHNBau
an der Ostseite des areals, direkt
an den Gleisen der ÖBB, entsteht ein
Wohnbau mit 104 Einheiten. Soziologische,
technische und ökologische
anforderungen wurden bei der
Konzeption berücksichtigt und stellen
in der umsetzung hohe ansprüche
an die Rhomberg Bau GmbH.
Der Baukörper ist auf Grund der
unmittelbaren Nähe zu den Gleisanlagen
vollflächig elastisch gelagert
und insgesamt mit zukunftsweisender,
ökologisch sinnvoller Technologie
ausgestattet. Das Objekt
wird eines der größten Salzburger
Niedrigenergiehäuser.
BÜROHauS
Ebenfalls an der Ostseite, zwischen
Wohnbauprojekt und Hauptbahnhof,
entsteht mit über 5.000m 2
Nutzfläche ein weiteres Bürohaus
als Bestandteil der Gesamtanlage.
Durch die optimierte Planung bietet
sich die Möglichkeit der weitestgehend
flexiblen Nutzung der
modernst ausgestatteten Büroräumlichkeiten.
Die anbindung an den
öffentlichen Verkehr ist in dieser
Qualität bei keinem anderen Bürogebäude
in Salzburg gegeben. Der
Individualverkehr findet in der großzügigen
Tiefgarage und auf dem
Parkdeck ausreichend abstellplätze.
Willi Strobl
Moderner Wohnbau – Projekt Postareal Salzburg
(Foto: Rhomberg Gruppe)
WESTERN AuSTRIA’S
SuPERSTRuCTuRE BuILDING SITE
The biggest superstructure building site in
Western Austria is directly
situated at Salzburg Railway Station. Two
year’s worth of work, no less than
five builders, difficult construction conditions,
as well as demanding
occupants and abutting owners, have all
posed a great challenge to Rhomberg
as the general contractor. A total of
43.000m 2 of office, shop, hotel and
residential space is our creation.
health service centre
The Salzburg Gebietskrankenkasse (statutory
health insurance fund) is a townplanning
highlight with its simple architecture and
pulsating interior.
The basic building structure was completed
on time despite unfavourable
weather conditions with each story being
completed a week at a time.
Shopping centre + hotel
The most complex part of the building
was the shopping centre with a hotel on
top. The circumstances were complex.
The preliminary work lasted more than
a year, the building had to be erected in
considerably less time.
Residential building
At the eastern end of the site, directly
next to the railway tracks, a building has
been erected consisting of 104 units. The
building is fitted with trendsetting, ecological
technology and will be one of
Salzburg’s biggest low-energy buildings.
Bau | neue dimensionen | 31

WESTSIDE - ein neues
Wahrzeichen für Bern
Das Erlebnis- und Einkaufszentrum wurde am 8. Oktober 2008 feierlich eröffnet
The WESTSIDE Leisure and Shopping Centre
was officially opened on 8 October 2008
After a short construction period of 28
months, the Rhomberg Bau AG / Strabag
AG consortium handed over the Westside
Shopping and Leisure Centre in the
western part of Berne to the buildingowner
migros Genossenschaft Aare, both
on time and fulfilling all quality requirements.
The opening ceremony took place
on 8 October 2008.
The project designed by Daniel Libeskind
was thus completed in style. Westside
is a hive of activity, both during the day
and at night. With its wooden façade, the
building is well integrated into the surrounding
landscape.
32 | neue dimensionen | Bau
Nach einer kurzen Bauzeit von
28 Monaten hat die aRGE Rhomberg
Bau aG / Strabag aG als Totalunternehmerin
das Einkaufs- und
Erlebniszentrum WESTSIDE im Westen
der Stadt Bern an die Bauherrin,
die Migros Genossenschaft aare,
termingerecht und in der gewünschten
Qualität übergeben.
am 8. Oktober 2008 erfolgte die
feierliche Eröffnung.
Das von Daniel Libeskind entworfene
Projekt hat damit seinen
krönenden abschluss gefunden.
Westside ist einem natürlich
gewachsenen Stadtteil ähnlich, der
bei Tag und bei Nacht belebt ist. Die
Fassade der grossen Baukörper ist in
Robinienholz gefasst und verbindet
den Gebäudekomplex auf schlichte
art und Weise mit der Landschaft,
die sich nach Westen öffnet.
Die rechten Winkel des Grundrasters
kontrastieren mit den geneigten
Gebäudewänden. Die Kristalle als
Architektonische Meisterleistung - WESTSIDE Bern (Foto: Neue Brünnen AG)
vertikale Erschliessungsräume des
Shoppingcenters durchstossen wie
grosse Gesteinsbrocken das rechtwinklige
System der Baukörper und
bringen das Tageslicht ins Innere der
Gebäude.
STaTEMENTS Zu WESTSIDE VON
aRcHITEKT DaNIEL LIBESKIND:
So etwas wie hier gibt es noch nirgends
auf der Welt. Dieses nahtlose
Nebeneinander von Einkaufszentrum,
altersresidenz, Hotel und Freizeitangeboten
in Verbindung mit der
Natur, der neuen Wohnüberbauung
Brünnen und der Bausubstanz der
nahen Berner altstadt ist einmalig.
Westside ist ein urbaner Marktplatz
und eine stimulierende Erlebnisdestination
mit internationalem Flair.
Westside ist viel mehr als eine
blosse Hülle für ein Einkaufszentrum.
Es ist ein Raum, um darin zu
leben. Hier fühlen sich die Menschen
wohl, verbringen eine schöne
Zeit. Das war meine Vision. all-
tägliche Dinge wie das Einkaufen
bekommen dadurch eine ganz neue
Qualität und WESTSIDE ist eine
Destination zum Verweilen.
WESTSIDE ist zweifelsohne ein
grosser Wurf. Das ist so gewollt,
denn Mode und Trends sollen sich
beliebig ändern können, ohne dass
sich die physische Form des Ortes
diesen anpassen muss. Westside
ergänzt die bestehende Stadtstruktur
und schafft ein neues bauliches
Wahrzeichen, ein Einfallstor
von Westen her nach Bern. Es ist ein
bewusst gestalteter Kontrapunkt
und eine hervorragende Ergänzung
zur wunderschönen Berner altstadt.
WESTSIDE bietet nebst 55 Shops,
elf Kinos, einem grossen Erlebnisbad
und einem Hotel noch viele weitere
nützliche Dienstleistungen für alle
Besucherinnen und Besucher. WLaN
als Beispiel für kostenlosen Internetzugang,
gekühlte Schliessfächer
für Ihre Einkäufe oder ein grosses
Kinderland für die Kleinsten.
Wir danken dem Bauherrn für das
unserer aRGE mit der auftragserteilung
entgegengebrachte Vertrauen
und unseren Mitarbeitern für Ihre
grossartige Leistung.
Weitere Informationen finden Sie unter:
www.westside.ch
Randolph Koller
Flugaufnahme - WESTSIDE Areal Bern (Foto: Manfred Richter)
WESTSIDE STATEmENTS FROm
ARChITECT DANIEL LIBESKIND:
This is unique – there is nothing like it
elsewhere in the world. This seamless
linking of a shopping centre, home for
the elderly, hotel and leisure centre in
connection with nature, the new Brünnen
residential area and the building fabric of
the old city of Berne is unique. Westside
is an urban market place and a stimulating
destination with international flair.
WESTSIDE is much more than an empty
shell for a shopping centre. It is a space
that is meant for living in. People feel
good here and have happy times here.
That was my vision. Daily activities like
shopping obtain a new kind of quality and
Westside is a place where people want
to spend their time.
WESTSIDE is without doubt a masterstroke,
a big success. Fashion and trends
should be able to change without the
physical shape of the landscape having
to change in line with fashion. Westside
compliments the existing architecture of
the city and has created a new architectural
landmark, a gateway from the west
into Berne. It is a conscious counterpoint
and an excellent addition to the magnificent
old city of Berne
WESTSIDE has 55 shops, 11 cinemas, a
big leisure pool and a hotel as well as
many other useful services for its visitors.
WLAN for example for free Internet
access, cooled lockers for your shopping
or a large children’s area for younger
visitors.
We would like to thank the buildingowner
for entrusting us with this fantastic
contract and our staff for their excellent
performance.
Further information at:
www.westside.ch
WESTSIDE Bern (Foto: Neue Brünnen AG)
WESTSIDE BERN
FaKTEN uND ZaHLEN
BauHERRIN:
Neue Brünner aG – 100%-Tochter
der Genossenschaft Migros
aare
DESIGN:
Daniel Libeskind
aRcHITEKTENGEMEINScHaFT:
architekt Daniel Libeskind aG
und Burckhardt + Partner aG
TOTaLuNTERNEHMER:
aRGE Tu-Westside:
Rhomberg Bau aG und Strabag aG
KOSTEN:
500 Mio. Franken
WESTSIDE NuTZFLäcHE
GESaMT:
141.500m 2
SHOPPING:
23.500m2 MaLL:
9.000m2 GaSTRONOMIE uND
FOOD cOuRT:
3.000m2 BENaQua ERLEBNISBaD &
SPa MIT FITNESScENTER:
10.000m2 KINDERLaND:
300m2 TaNKSTELLE MIT SHOP:
1.000m2 PaRKaNLaGEN uND
GRÜNFLäcHEN:
58.000m2 aRBEITSPLäTZE:
rund 800
BESucHER PRO JaHR:
3,5 Mio
Bau | neue dimensionen | 33

Rhomberg Bau Wien Neu
Niederlassung in der Storchengasse ermöglicht die Betreuung der Bundeshauptstadt und der angrenzenden Regionen
Im august dieses Jahres wurden die
neuen Büroräume der Rhomberg Niederlassung
in Wien bezogen. Von
hier aus wird Ing. Karl Gneis mit seinem
Team den Großraum Wien und
die angrenzenden Bundesländer
und auch den angrenzenden Osten
betreuen.
Karl Gneis und Erich Wutzl haben es
sich als Ziel gesetzt, den Bekanntheitsgrad
von Rhomberg im Osten
zu steigern und Rhomberg als kompetenten
und attraktiven Partner
für die Wiener Bauträger und Investoren
zu positionieren.
Seit der Gründung der Niederlassung
Rhomberg Wien 2006 konnten
bereits einige erfolgreiche Projekte
wie zum Beispiel die Weihburggarage,
das Bürogebäude BBRZ in der
Simmeringer Hauptstraße oder das
Projekt Laxenburger Straße abgeschlossen
werden.
Derzeit ist Rhomberg in einer 50/50
arge mit Böhm am Projekt uraniastraße
beteiligt. Hier entsteht ein
3-Sterne-appartmenthotel der Pierre
Vacances Gruppe mit 124 Zimmern
sowie Tagungs- und Veranstaltungsräumen.
Bauherr ist die uNIQa. Die Fertigstellung
ist für Juli 2009 geplant.
In Planung ist noch ein weiteres
großes Projekt in der Storchengasse.
auf 3.700 m 2 Grundstücksfläche
soll im Bauteil 1 ein Bürotrakt mit
Gewerbeflächen und im Bauteil 2
ein Hotel entstehen. Eine öffentliche
Garage mit 304 Stellplätzen
ist in den untergeschossen geplant.
Die Nutzfläche der Gewerbe- und
Büroflächen beträgt 4.860m 2 . Das
Hotel weist eine Nutzfläche von
34 | neue dimensionen | Bau
1.730m 2 im Sockel- und Erdgeschoss
sowie 280 Zimmer in den Obergeschossen
auf. Bauherr für Bauteil 1
ist die BIG Entwicklungs- und Verwertungs
GmbH. Bauteil 2 wird von
der Storchengrund GmbH & coKG,
ein Tochterunternehmen der Rhomberg
Gruppe, errichtet. Das Projektmanagement
wird durch Rhomberg
abgewickelt. Die Bauausführung
erfolgt durch Rhomberg in arge mit
einem strategischen Partner.
PROJEKT LaxENBuRGER STRaSSE
Beim Projekt Laxenburger Straße
hatte das unternehmen eine Doppelfunktion:
Rhomberg war in der Errichtergesellschaft
RHOMBuS-1 und in
der ausführenden arge aMS Laxenburger
Straße vertreten.
Errichtet wurden ein Bürogebäude mit
4.120 m 2 Mietfläche, zwei Wohnhäuser
mit insgesamt 37 Wohnungen und
eine Tiefgarage mit 56 Stellplätzen.
Das Gesamtobjekt wurde von
Bank austria creditanstalt Real
Invest Immobilien-Kapitalanlagen
GmbH gekauft. Der Bereich Bürogebäude
wurde an das aMS (Bezirksstelle
für den 10. Bezirk) vermietet.
Die formelle Übergabe ist zur
Zufriedenheit aller Beteiligten am
24.09.2008 erfolgt.
TEaM WIEN
Ing. Karl Gneis, Niederlassungsleiter;
Ing. Erich Wutzl, Projektleiter; Dr.
Ludwig Badura, Projektentwicklung;
andrea Brückl, Baukauffrau.
Karl Gneis
Laxenburgerstraße (Foto: Rhomberg Gruppe)
Niederlassung Wien Storchengasse: Erich Wutzl, Karl Gneis
(Foto: Rhomberg Gruppe)
NEW OPENING OF VIENNA
SuBSIDIARy – STORChENGASSE
The opening of the new offices of the
Rhomberg subsidiary took place in
August. Ing. Karl Gneis and his team will
be responsible for Vienna and the
surrounding provinces as well as the
bordering countries to the east.
Since Rhomberg Vienna was founded in
2006, many successful projects have
been completed. Currently, Rhomberg is
involved with the uraniastrasse project
in consortium with Böhm. Another
larger project is currently being planned
for Storchengasse. The 3,700m2 site
will be home to offices and shops and,
in the second building phase, a hotel as
well as a public underground car park.
LAxENBuRGER STASSE PROJECT
Office buildings were built with a rentable
area of 4,120 m2, two
residential buildings with 37 flats and
an underground car park. The entire
building was purchased by Bank Austria
Creditanstalt Real Invest Immobilien-
Kapitalanlagen Gmbh.
VIENNA TEAm:
Ing. Karl Gneis, Ing. Erich Wutzl,
Dr. Ludwig Badura and Andrea Brückl
Team Track Australia (Foto: Rhomberg Gruppe)
Track australia –
die erfolgreiche Tochter der Rhomberg
Bahntechnikgruppe in Down Under
Baumeister Walter-Heinz Rhomberg auf Besuch bei Track Australia in Sydney
Obwohl fest in der Region verankert,
ist der Blick bei Rhomberg traditionell
auch in die Welt hinaus gerichtet.
Ein gutes Beispiel dafür ist die
Track australia in Sydney, mit der
das unternehmen in nur vier Jahren
auf dem fünften Kontinent Fuß fassen
konnte. Walter-Heinz Rhomberg
hat sich vor Ort ein Bild gemacht.
Was sind die Schwerpunkte von
Track australia?
Walter-Heinz Rhomberg (WHR):
Im Gleisbau sind wir am Markt stark
integriert und die nächsten Schritte führen
in das Projektgeschäft. Die gute Entwicklung
ist vor allem auf unser Team
um Gerfried Thuer zurück zu führen.
Wie stark ist Track australia mit
Rhomberg vernetzt?
WHR: Stark, da die Rhomberg-Kultur
durchgängig sein soll. Die internen
Bereiche sind in das System der Gruppe
integriert. Dank moderner Kommunikation
bis hin zu Videokonferenzen kann
ständig Hilfestellung gegeben werden.
Weiters sind mehrere unserer Mitarbeiter
für einige Jahre nach australien
gegangen, um so auslandserfahrung
zu sammeln.
Was ist Ihre Vision für die Track
australia?
WHR: Track australia soll in einigen Jahren
zu den drei bedeutendsten Bahntechnikanbietern
in australien zählen und die
Technologieführerschaft behalten.
how has the Australian branch
developed?
WhR: Track Australia has developed
well. The company exceeded its expectations
this year. One definite success
factor is mr Gerry Thuer and his team.
What is the main strategic focus of
Track Australia?
WhR: We are already well integrated
in the business and machine track construction
sector. The next step is to
break into the project business.
What are the basic challenges of
Track Australia?
WhR: The main challenges are the modified
local conditions, i.e. the higher
axle load for goods transport.
Is there a strong connection
between Track Australia and the
Rhomberg Group?
WhR: The Rhomberg culture is universal
and systems are integrated into group
standards. Some Austrian members of
staff have taken this opportunity to
explore the Australian market and the
hQ in Bregenz are still in charge for all
services. Communication technology
helps us keep in touch and offer advice
when needed.
What is your vision for Track
Australia?
WhR: Our vision is for Track Australia
to become one of the most influential
rail system providers in Australia and
keep its lead in technology.
Walter-Heinz Rhomberg
TRacK auSTaLIa PTy LIMITED –
MEMBER OF THE
RHOMBERG GROuP
HEaDQuaRTERS:
28 Toohey Road
Wetherhill Park NSW 2164
Sydney, australia
MaNaGEMENT: Lic.oec.HSG Gerfried
Thuer (Managing Director)
Oswald Ortner, DI Hubert Rhomberg
(Non-executive Directors)
MaNaGEMENT TEaM:
Gerfried Thuer, Shane Whitehouse,
Richard Morgan
EMPLOyEES: 65
TuRNOVER 08/09:
auS$ 17 m (Euro 10 m) incl. joint ventures
PORTFOLIO:
Technical advisory / concept design /
detailed track & turnout design (partnership
with Delkor) Design & construct
rail systems projects Mechanised
track construction & maintenance
Renewal works for rail track, turnouts
and structures
cuRRENT PROJEcTS:
HuNTER VaLLEy uTILITy
RESOuRcES
value: auS$ 2.9 m
Maintenance of 700 km plain line
track and 610 turnouts of heavy
haul railroad network
NaRRaBRI cOaL LOOP
cONSTRucTION
Order total: auS$ 3.5 Mio
construction of 3.5 km balloon
loop for coal mine
THIRLMERE HERITaGE MuSEuM
TRacK ENHaNcEMENTS
Order total: auS$ 3.8 m
Design and construct of rail yard
refurbishment
SyDNEy – MELBOuRNE cONcRETE
RE-SLEEPERING
Order total: auS$ 6.0 m
Mechanised track alignment,
tamping and ballast management
FROTEScuE METaLS GROuP – IRON
ORE RaIL INFRaSTRucTuRE
Order total: auS$ 3.0 m (contract
completed) completion of 270km of
new rail infrastructure and increase
of axle load from 25t to 40t executed
by high performance track resurfacing
machines
Bahn | neue dimensionen | 35

Internationale Renaissance
der Straßenbahn
Ringstraßenbahn Unteres Rheintal: Die Eröffnung könnte bereits in fünf Jahren erfolgen
INTERNATIONAL RENAISSANCE OF
ThE TRAm LOWER RhONE VALLEy
RING TRAm: FROm VISION TO REALITy
The tram is currently enjoying a worldwide
revival. In Vorarlberg, serious considerations
are being made. Rhomberg is playing
a central role in this procedure.
In Vorarlberg there used to be a successful
electric tram that went from Dornbirn
to Lustenau. It played a measurable role
in the increase in prosperity in the region.
SOLVING TRAFFIC PROBLEmS – ThE
TRAm AS A STEPPING STONE
The current situation is clear:
- motorized individual transport costs
are constantly rising.
- The current status of buses and trains
does not offer people an acceptable
alternative to individual transport.
Waiting times are sometimes long,
there are not enough bus lanes and
taking a bike on public transport is
often difficult.
- mobility has been neglected - elderly
people, handicapped persons or par
ents with children and buggies are
often faced with barriers.
mANy ADVANTAGES FOR PASSENGERS
- Shorter travelling times through higher
speeds and better timetables.
- more comfort and less noise.
- Lower accident statistics.
- Easy access for passengers with wheel
chairs, parents with buggies, elderly
people or cyclists. Good for short journeys.
36 | neue dimensionen | Bahn
Vorarlberger Straßenbahn Anfang 1900 (Foto: Rhomberg Grupppe)
Die Straßenbahn erlebt derzeit
weltweit eine Konjunktur. Vor allem
in Europa und Nordamerika werden
bestehende Netze erweitert und
stillgelegte Linien wiederbelebt.
auch in Vorarlberg gibt es ernsthafte
Überlegungen dazu. Rhomberg
spielt dabei als visionärer Vordenker
eine zentrale Rolle.
In Vorarlberg wurde bereits von
1902 bis 1938 sehr erfolgreich eine
elektrische Straßenbahn auf der
Strecke Dornbirn-Lustenau betrieben.
Sowohl Personen- als auch
Gütertransporte wurden durchgeführt.
Die Straßenbahn trug maßgeblich
zum wirtschaftlichen aufschwung
in der Region bei.
VORaRLBERGER VERKEHRSPROBLEM
Die aktuelle Situation bekommen
wir fast täglich vor augen geführt:
Staus und Parkplatzmangel gehören
im unteren Rheintal zum Verkehrsalltag.
und es wird mit der momentanen
Infrastruktur nicht besser:
• Die Kosten für den motorisierten
Individualverkehr (MIV) steigen
stetig.
• Bus und Bahn stellen in der derzeitigen
Form noch keine von
der Bevölkerung voll akzeptierte
alternative zum MIV dar. Dies deshalb,
weil mangels durchgehender
Busspuren die Land- und Stadtbusse
durch den MIV in Stauzeiten
behindert werden, die Taktzeiten
und somit die Wartezeiten noch
zu lang sind und auch eine Fahrradmitnahme
nur schwer oder gar
nicht möglich ist.
• Die Mobilität benachteiligter
Gruppen wurde im ÖPNV bisher
vernachlässigt. Mangels barrierefreier
Einstiegsmöglichkeiten ist die
Nutzung des bestehenden ÖPNVangebotes
etwa für ältere Menschen,
Menschen mit Behinderung
oder Eltern mit Kinderwagen sehr
beschwerlich bis unmöglich.
VIELE VORTEILE FÜR FaHRGäSTE
Eine Straßenbahn bringt dem Nutzer
zahlreiche Vorteile:
• Kürzere Reisezeiten durch höhere
Geschwindigkeiten und kürzere
Taktzeiten.
• hoher Komfort durch ruhigeres,
angenehmes Reisen.
• Niedrige Unfallquote
• Barrierefreies Einsteigen durch den
Einsatz von Hochbahnsteigen oder
Niederflurfahrzeugen.
Dies erleichtert vielen Personengruppen
den Zugang zur Mobilität,
wie z.B. Rollstuhlfahrern, älteren
Fahrgästen, Eltern mit Kinderwagen
oder Fahrradfahrern.
• Durch öffentliche Begleitmaßnahmen
(Park & Ride, citymaut, Fahrradparkplätze
an den Haltestellen
u.v.m.) kann die attraktivität von
Straßenbahnen noch gesteigert
werden.
LINIENFÜHRuNG
Folgende Linien sind nach aktuellem
Planungsstand vorgesehen:
Linie a: Bregenz – Hard – Höchst –
Gaißau
Linie B: Dornbirn – Bregenz
Linie c: Höchst – Lustenau – Dornbirn
Linie D: Erfolgsabhängige Möglichkeit
einer weiteren Linie Lustenau –
Hard – Bregenz
Derzeit wird noch eine Variante
einer Strecke über Lauterach
geprüft. Erweiterungsmöglichkeiten
in Richtung Flughafen altenrhein,
Lindau, Liechtenstein und Bregenzerwald
sind gegeben. auch ist
eine Nutzung als Güterstraßenbahn
denkbar.
STaTuS DER PROJEKTPLaNuNG
• Das technische Konzept der Ringstraßenbahn
ist bereits weit
fortgeschritten.
• PPP-Finanzierungsmodell liegt vor.
• Eine Simulation der Verkehrswirkung
wird in Kooperation mit der
Projektgruppe des vom Land initiierten
„Konsensorientierten Planungsprozesses“
durchgeführt.
• Es ist noch einige überzeugungsarbeit
bei der Bevölkerung und in der
Politik zu leisten.
• Die Finanzierung muss sichergestellt
werden.
Nach der Entscheidung über die
Durchführung des bereits für den
Österreichischen Staatspreis für
Verkehr 2008 nominierten Projektes
erfolgen die Detailplanungsphase
und die Bau-/Betriebsgenehmigungen.
Der Bau wird in Etappen erfolgen. Die
Betriebseröffnung der ersten Linie
könnte in fünf Jahren erfolgen.
Michael Zangerl
Torsten Neumann:
„Die Ringstraßenbahn
wird durch
ein dichtes, abgestimmtesTaktangebot
einen
attraktiven ÖPNV
Torsten Neumann
und einen nachhaltigen
Zugang zur Mobilität für alle
Bürger sicherstellen. auch eignet sich
die Straßenbahn ausgezeichnet zur
Kombination mit anderen Verkehrsmitteln
wie Bus und Fahrrad.“
Michael Zangerl:
„Ich sehe die Ringstraßenbahn
als
große chance
für die Regionalentwicklung,
vor
allem auch für die
Michael Zangerl
Stadtzentren von
Bregenz und Dornbirn. Sie ermöglicht
Entlastungen zu Verkehrsspitzenzeiten
und bringt mehr kaufkräftige
Kunden in die Innenstadt als
dies mit autos möglich wäre – ganz
ohne Staus und Parkplatznot.“
Fussach
Höchst
Hard
Lustenau
Lauterach
Schwarzach
Hohenems
Lochau
Bregenz
Kennelbach
Wolfurt
Bildstein
Dornbirn
SuSTAINABLE FORm OF TRANSPORT
Trams are economical. They can carry
about 3 to 4 times more passengers than
a bus. Trams are advantageous for town
centres.
ROuTES
The following routes are currently
planned:
LINE A: Bregenz – hard – höchst – Gaißau
LINE B: Dornbirn – Bregenz
LINE C: höchst – Lustenau – Dornbirn
LINE D: Lustenau – hard – Bregenz
(this depends on the success of the
project)
PROJECT PLANNING STATuS
- The technical concept of the tram has
already reached advanced status.
- PPP-financing model is available.
- A simulation of the effects on the traf
fic situation is being final ized in coop
eration of the local government.
- The public and the politicians still
need some convincing.
- Financing has to be confirmed.
Once the decision regarding the execution
of the project is made, construction would
take place in stages, the opening of the
first tramline could happen in five years.
Quotes
Torsten Neumann:
“A ring tram with a good timetable is a sustainable
gateway to mobility for all citizens.
Trams are excellent in combination with
other forms of transport such as bus and
bicycle.”
michael zangerl:
“I see this tram as a great opportunity for
regional development, especially for the
town centres of Bregenz and Dornbirn. more
shoppers with purchasing power will come to
the towns - no traffic jams and parking space
problems.”
Bahn | neue dimensionen | 37

Rhomberg-Kalebozan:
Neues Standbein in der Türkei
Rhomberg Bahntechnik Gruppe gründet Tochterunternehmen mit dem Familienunternehmen Kalebozan
RhOmBERG hAS mANAGED TO
BREAK INTO ThE TuRKISh mARKET
Rhomberg Rail Technology has formed a
new subsidiary together with the Turkish
family business Kalebozan
The contracts forming a new Rhomberg
company were signed by both parties,
Rhomberg Bahntechnik holding Gmbh
and Kalebozan metalurji AS, in August in
Ankara.
“The Turkish track construction market
is rapidly growing and we want to be part
of this exciting market. This move will
also enable us to break into the neighbouring
CEE markets“, DI hubert Rhomberg
explains.
Dr. halit Kalebozan is confident that
“Rhomberg will supply know how as well
as bring along invaluable experience
whereas we have built up good business
contacts, we know the Turkish market
and have well qualified people.”
38 | neue dimensionen | Bahn
Seit Sommer 2008 hat die Rhomberg
Bahntechnik Gruppe ein neues
Standbein in der Türkei. Im august
2008 fand die Vertragsunterzeichnung
zur Gründung einer neuen
Gesellschaft zwischen dem türkischen
Familienunternehmen Kalebozan
Metalurji aS und der Rhomberg
Bahntechnik Holding GmbH in
ankara statt.
„Dieser Schritt ist für uns der Eintritt
in den bereits stark boomenden
Gleisbaumarkt der Türkei und
gleichzeitig die chance, uns in der
Türkei und den angrenzenden cEE-
Märkten als internationaler Partner
mit einem breiten Produktportfolio
und großem Know how zu positionieren“,
begründet DI Hubert Rhomberg
die Entscheidung.
Für Dr. Halit Kalebozan, der das operative
Geschäft in der Türkei füh-
Team Rhomberg-Kalebozan, Ankara (Foto: Rhomberg-Kalebozan) Schwellenwechsel: Zwei-Wege-Bagger (Foto: Rhomberg-Kalebozan)
ren wird, ist Rhomberg der ideale
innovative Partner im lokalen
Gleisbaumarkt.
„Rhomberg trägt dazu viel Erfahrung
und Know how bei. Wir kennen
den türkischen Markt und bringen
unsere Verbindungen und motivierte
Mitarbeiter in die Kooperation ein.“
Die Kalebozan a.S. wurde 1996 in
ankara als Familienunternehmen
gegründet und hat sich in den ver-
Vertragsunterzeichnung: DI Hubert Rhomberg,
Dr. Halit Kalebozan (Foto: Rhomberg-Kalebozan)
gangenen Jahren im gewerblichen
und maschinellen Gleisbau sowie
auf dem Gebiet Schweißarbeiten
und Elektromechanische ausrüstung
etabliert. Die aktivitäten des unternehmens
sind nicht auf die Türkei
alleine konzentriert. Erklärtes Ziel
ist die mittelfristige Erweiterung
der aktivitäten auf den Mittleren
Osten und die Länder der früheren
Sowjetunion. Der Zusammenschluss
der beiden unternehmen bedeutet
neben der Kompetenzerweiterung
einen weiteren starken auftritt im
Bahntechnikmarkt und eine langfristige
strategische ausrichtung im
internationalen Wettbewerb durch
das breite Portfolio der Rhomberg
Bahntechnik Gruppe.
Einen viel beachteten auftritt hatte
Rhomberg-Kalebozan beim IRS-Symposium
in Istanbul. Verbesserungen
im Bahnbereich sind ein großes
Thema in der Türkei und so nahmen
auch Ministerpräsident Erdogan
und Verkehrsminister yildirim an der
Eröffnung teil und betonten, dass
die Regierung Investitionen in das
türkische Eisenbahnnetz plane.
Hubert Rhomberg nutzte das Symposium
zur Präsentation von Rhomberg-Kalebozan.
Darüber hinaus
ergaben sich viel versprechende
Gespräche bzgl. zukünftiger Kooperationen
in der Türkei.
DI Hubert Rhomberg,
Dr. Halit Kalebozan
Kalebozan A.S. is a family business
founded in 1996 in Ankara, which has
built up its knowledge and expertise in
rail technology considerably over the
last few years. The cooperation of both
companies means a long term strategic
orientation as well as a competitive position
on the international market.
RHOMBERG-KaLEBOZaN
FIRMENWORTLauT:
Rhomberg-Kalebozan
Member of the Rhomberg
Bahntechnik Group
FIRMENSITZ:
ankara, Türkei
GEScHäFTSFÜHRuNG:
DI Hubert Rhomberg,
Ing. Oswald Ortner,
Dr. Halit Kalebozan
MITaRBEITER:
53
GEPLaNTER uMSaTZ 08/09:
3- 4 Mio. Euro
PRODuKT-PORTFOLIO:
- Projektgeschäft
- Gewerblicher Gleisbau
- Maschineller Gleisbau
- Feste Fahrbahn
- Elektromechanische ausrüstung
- Systemtechnik Fahrbahn
- Schweißarbeiten
Bahn | neue dimensionen | 39

INNOTRANS 2008 – BERLIN IS ThE NEW
CENTER WhEN IT COmES TO RAIL
The largest trade fair took place fort he
seventh time from 23rd to 26th September.
more than 2000 companies came to Berlin
to be present. Rhomberg Rail Technology
(Rhomberg Bahntechnik Gmbh, Rhomberg
Bahntechnik AG, Bahnbau Wels Gmbh,
Rhomberg Gleisbau Gmbh, Track Australia
Pty Ltd, Rhomberg-Kalebozan) presented
itself successfully with a new ´outfit`.
In cooperation with the company ´Vorsprung`
Rhomberg introduced its new image
focussing greatly on sustainability. The
stand was admired by potential customers
as well as our competitors.
40 | neue dimensionen | Bahn
Neuer Messestand auf
der InnoTrans Berlin 2008
Die weltweit größte Fachmesse für Verkehrstechnik fand heuer bereits zum
siebenten Mal statt. Vom 23.-26. September 2008 stellten beinahe 2.000
aussteller aus allen Teilen der Welt in Berlin aus. Mitten drin statt nur
dabei die Rhomberg Bahntechnik Gruppe.
Rhomberg Bahntechnik GmbH,
Rhomberg Bahntechnik aG, Bahnbau
Wels GmbH, Rhomberg Gleisbau
GmbH, Track australia Pty Ltd
und Rhomberg-Kalebozan präsentierten
sich gemeinsam und sehr erfolgreich
in einem neuen Outfit auf der
internationalen Leistungsschau der
Schienenverkehrstechnik.
Besonderen Wert wurde dabei auf die
generelle nachhaltige ausrichtung der
Rhomberg Gruppe gelegt. Das sichtbare
Neuer Messestand der Rhomberg Bahntechnik in Berlin (Foto: Rhomberg Gruppe)
Ergebnis ist ein junger, dynamischer Messestand,
der Rhomberg in der Wahrnehmung
der Kunden und Interessenten
eindeutig positioniert und viel Lob und
aufmerksamkeit eingebracht hat.
Michaela Mölgg
INNOTRaNS 2008 IN BERLIN
• 1.912 aussteller aus 41 Ländern
• 86.519 Fachbesucher aus mehr
als 100 Ländern
• 150.000m 2 ausstellungsfläche
und 3.500m Gleisanlagen
• 91 Fahrzeuge
• Vertragsabschlüsse mit einem
Gesamtvolumen von etwa 2 Milliarden
Euro
großauftrag für Rhomberg
Bahntechnik gmbH
ARGE Rhomberg/Alpine erhält Zuschlag für Ausrüstung der Brenner-Zulaufstrecke Nord
Der bisher größte auftrag für eine
bahntechnische ausrüstung in
Österreich wurde von der Brenner
Eisenbahn GmbH an die arbeitsgemeinschaft
Rhomberg Bahntechnik
GmbH/alpine Bau GmbH vergeben.
Das Gesamtvolumen beträgt nicht
weniger als 260 Millionen Euro.
Die Rhomberg Bahntechnik
GmbH übernimmt die technische
Geschäftsführung für das bis 2012
anberaumte Projekt. Die kaufmännische
Geschäftsführung liegt bei der
alpine Bau GmbH. In der zweijährigen
ausschreibungsphase wurden
höchste fachliche und logistische
anforderungen an die Bewerber
gestellt.
„Es ist ein gutes Zeichen, dass Qualität
und Kompetenz in Österreich
noch zählen“, erklärt DI Dirk Diederich,
Leiter Projektgeschäft der
Rhomberg Bahntechnik.
„Ein wesentlicher Entscheidungsfaktor
war sicher die erfolgreiche abwicklung
und Inbetriebsetzung des Lötschberg-Basistunnels.
Dieser neuerliche
Großauftrag ist ein weiterer Meilenstein
in der Entwicklung der Bahntechnik-Sparte
und stärkt die Position auf
unserem Heimmarkt“, freut sich
DI Hubert Rhomberg, Geschäftsführer
der Rhomberg Gruppe.
Das Projekt umfasst den 41km langen
abschnitt von Kundl nach Radfeld-Baumkirchen.
Es ist ein erstes
Teilstück der Zulaufstrecke
Nord des Brenner-Basistunnels und
Teil der Eisenbahnachse von München
bis Verona. Der abschnitt
wird für den Hochgeschwindigkeits-
und Güterverkehr errichtet. Die
maximale Betriebsgeschwindigkeit
beträgt 250km/h. charakteristisch
ist der hohe Tunnelanteil mit insgesamt
34km Doppelspurtunnel.
Dirk Diederich
RhOmBERG/ALPINE SyNDICATE mANAGE
TO SNATCh uP AuSTRIA’S LARGEST RAIL
ENGINEERING CONTRACT
Rhomberg Bahntechnik Gmbh / Alpine
Bau Gmbh have signed the largest contract
in the history of Austria for rail
improvement - a grand volume of over
260 million Euros. Rhomberg Bahntechnik
Gmbh will take on the technical
management, whereas Alpine Bau Gmbh
will manage the commercial side of the
project. With such a high volume and
forecasting showing 4 years as the estimated
project length, only candidates
with vast technical, specialized and logistical
knowledge were taken into account.
Luftbildaufnahme Unteres Inntal (Foto: ÖBB)
TEcHNIScHE aNFORDERuNGEN:
• herstellung der Tunnelsohle und
der Randwege
• Bau der Festen Fahrbahn mit
Masse-Feder-Systemen (die zum
Erschütterungsschutz erforderlichen
Masse-Feder-Systeme wurden
in Europa bisher weder im ausgeschriebenen
umfang noch mit
den hohen technischen anforderungen
gebaut)
• lüftungs- und elektrotechnische
Installationen
• Ausbauarbeiten der Technikräume
und -gebäude
• sicherheitstechnische
Installationen
• Installationen für den
Hochwasserschutz
• Lärmschutzwände
• Erstellung, Betrieb und Rückbau
der zum Bau erforderlichen Provisorien
(Baustrom, Baukommunikation,
Baulüftung, Logistik, Zutrittskontrolle
etc.)
• Gesamtkoordination der
Baustelle
PROJEKTKENNZaHLEN:
• Baubeginn: Jänner 2009
• Einzubauender Beton:
rund 290.000m 3
• zu verlegende Schienen:
ca. 170km
• zu verlegende Kabel und Rohre:
rund 1.200km
• ca. 31.000m 2 Lärmschutzwände
• Ausrüstung von 42
Technikgebäuden
• Fertigstellung/übergabe:
Juli 2012
Bahn | neue dimensionen | 41

Ein erfolgreiches Team stellt sich vor:
Bahnbau Wels gmbH aktuelle Bahntechnikprojekte Schweiz
Die Gründung der Bahnbau Wels GmbH (BBW) im Jahr 1950 war die Geburtsstunde des mechanisierten Gleisbaues in
Österreich. 1987 beteiligte sich die Rhomberg Gruppe als neuer Gesellschafter an der BBW. Seit 1999 hält die Rhomberg
Gruppe 100% der anteile. Inzwischen gilt die BBW als einer der führenden anbieter im internationalen Eisenbahnmarkt.
• Geschäftsführung: DI Hubert Rhomberg, Ing. Oswald Ortner, Prok. Ernst Thurnher
• Umsatz GJ 2007/2008 inkl. Tochterunternehmen: rund 29,5 Mio. €
• Mitarbeiter inkl. Tochterunternehmen: 164
• Tochterunternehmen: Bittner Bahn- und Gleisbau GmbH
(GF H. Rhomberg, O. Ortner)
Rhomberg Gleisbau GmbH (GF H. Rhomberg, O. Ortner)
BBW Deutschland GmbH (GF H. Rhomberg, E. Thurnher, O. Ortner)
Track australia Holdings Pty. Ltd. (GF: E. Thurnher, J. Newton)
Track australia Pty. Ltd. (GF H. Rhomberg, O. Ortner, G. Thuer)
Track australia Leasing Pty. Ltd. (GF: E. Thurnher, J. Newton)
• hauptkunden: ÖBB Infrastruktur Bau AG, ÖBB Infrastruktur Betrieb AG
Stern & Hafferl Salzburg aG, Smurfit Nettingsdorfer Papierfabrik aG &
co KG, Rauch Fruchtsäfte Gmb, Montafonerbahn aG, Deutsche Bahn aG,
australian Rail Track corporation Ltd (aRTc) - australien
Rail Infrastructure cooperation (RIc) - australien
Betriebsleitung: Markus Pfarl ist verantwortlich für das Hauptgeschäftsfeld:
den „maschinellen Gleisbau“ mit 28 Gleisbaumaschinen, die Werkstätte
sowie für das Magazin
Bauleitung: - BBW und Bittner Bahn- und Gleisbau: Wolfgang Stroißmüller;
Rhomberg Gleisbau: Peter Strolz
In der Bauleitung werden sämtliche agenden des „gewerblichen Gleisbaues“
abgewickelt. Disposition der insgesamt elf Zweiwegebagger.
Buchhaltung: alexandra Leindecker Verantwortlich für BBW und sämtliche Tochterfirmen
(ausgenommen Track australia) und die abwicklung der aRGE Buchhaltungen
bei arbeitsgemeinschaften (kaufmännische Geschäftsführung BBW)
Sekretariat der Geschäftsführung: Barbara Zeilinger und Isabella Paschinger
Weiters verantwortlich für die Verrechnung der Maschinenleistungen,
Organisation und Reiseabwicklung, angebotsbearbeitung, Werbung
Einkauf, Logistik, Personal: Wilhelm Praher, Einkauf für Bahnbau Wels und
die Tochterfirmen (ausgenommen australien), BBW Vermietung von Bahnbaumaschinen
sowie für sämtliche arbeitsgemeinschaften. Organisation und
abwicklung Logistik; Personal
Magazin: Warenannahme und –ausgabe, Lagerführung, teilweiser Einkauf
Werkstätte: Die BBW-Werkstätte ist von den Österreichischen Bundesbahnen
für die Instandhaltung von Nebenfahrzeugen zugelassen, zusätzlich besitzt sie
die Schweißzulassung und es werden Lehrlinge ausgebildet.
… und „last but not least“ das hervorragende Maschinen- und Baustellenpersonal,
ohne das die Erfolgsgeschichte der BBW nicht möglich gewesen wäre.
42 | neue dimensionen | Bahn
Isabella Paschinger
A SuCCESSFuL TEAm INTRODuCES ITSELF:
BAhNBAu WELS GmBh
In 1950 the company Bahnbau Wels Gmbh
(BBW) was founded and became a Rhomberg
Group subsidiary in 1999. Whithin these
years BBW has grown to a distinguished,
international player in the rail construction
field. “Our success is not only a result of
our generated know-how and experience -
an essential factor are our employees.“
General manager: markus Pfarl
Responsible for mechanical track
construction
Site management:
- BBW und Bittner Bahn- and Gleisbau:
Wolfgang Stroißmüller
- Rhomberg Gleisbau: Peter Strolz
Accounting: Alexandra Leindecker
Personal Assistants of Executive Board:
Barbara zeilinger, Isabella Paschinger
Logistics, hR, Procurement: Wilhelm Praher
… last but not least the company could
not be as successful as it is without its
work/repair shops and the excellent
mechanics and builders.
fries- /
Binzmühlestrasse
Zürich
Nach den hervorragenden Leistungen in
der Krähbühlstrasse wurde die Rhomberg
Bahntechnik Schweiz in einer aRGE
mit der Errichtung der Tramgleisanbindung
der Linie 14 Glattalbahn betraut.
In zwei Wochenendsperren mussten
die stark befahrenen Strassenkreuzungsbereiche
errichtet werden.
250 Gleismeter inklusiver zweier
Weichen wurden in 96 Stunden teilweise
abgebrochen und neu verlegt.
Die Mannschaft stand rund um die
uhr im Einsatz. Ende august 2008
bis Mitte September wurden die
letzten zwei Etappen (500 Gleismeter)
begonnen. Das noch fehlende
Gleis wurde in 15 arbeitstagen
unter Verkehr und zum Teil in
Nachtschichten errichtet.
auFTRaGGEBER:
Stadt Zürich, Tiefbauamt
BauZEIT: 2007 / 2008
BauSuMME: cHF 1.1 Mio (Gleisbau)
After having done a fantastic job in
Krähbühlstrasse the public transport
services in zurich wanted Rhomberg
Rail Technology Switzerland to assist
in the construction of tram line 14.
The team had just two weekends to
build the two junctions as the town
could not afford to close the stretch.
250 m of track including two switch
plates had to be renewed in 96 hours.
The team worked in shifts to finish the
project. The project was successfully
completed on 12 September 2008.
forchstrasse,
Haltestelle
Rehalp
Die Rhomberg Bahntechnik aG hat
in einer aRGE den Zuschlag für die
ausführung von Gleis-, Werkleitungs–
und Straßenbauarbeiten in
der Stadt Zürich bekommen.
Ziel ist die Verbesserung der Haltestellensituation
durch die seitliche Verschiebung
der Gleisanlage, so dass die
Haltestelle neu auf einer Strassenseite
liegt. Im Rahmen der Massnahme werden
ausser der Erneuerung der Gleisanlage
der VBZ inkl. einer Wendeschlaufe
auch 200m Schottergleis
sowie vier Weichen erneuert. Durch
die neue Seitenlage sowie einer Begradigung
des Fahrbahnrandes der Forchbahn
im Haltestellenbereich wird eine
2-spurige Verkehrsführung im Gegenverkehr
ermöglicht.
auFTRaGGEBER:
Stadt Zürich, Tiefbauamt
BauZEIT: Sep. 2008 – Juli 2009
BauSuMME: ca. cHF 3.6 Mio
Rhomberg Rail Technology AG have
landed the contract including the completion
of rail-, plant management and
road construction in zürich. This project
is meant to improve the situation of
the stops for the pedestrians. The rail
construction will be moved to one side
in order to provide more space. Other
smaller adjustments and improvements
are also being made to the railway.
Neue Trassee
Krümmli
Hagneck
Die Rhomberg Bahntechnik aG
hat in einer aRGE in Täuffelen -
Hagneck im Kanton Bern den auftrag
für die Trasseeerneuerung
„Krümmli“ erhalten.
Die Sanierungsarbeiten wurden von
schwierigen Baugrundverhältnissen
sowie starken Niederschlägen
erschwert. Eine laufende anpassung
des Bauablaufs sowie des Terminprogramms
waren die Folge.
Der auftrag umfasste den aus- und
Wiedereinbau von 755m Gleis incl.
der Erstellung einer neuen Fundationsschicht,
Trasseeentwässerung
und neuer Randwege. Zudem wurden
755m Kabelkanal verlegt, 200m
Rügglei versetzt sowie zwei Bahnübergänge
neu erstellt.
auFTRaGGEBER:
aare Seeland mobil aG
BauZEIT: apr. 2008 – Jun 2008
BauSuMME: ca. cHF 1.0 Mio
Rhomberg Rail Technology AG was asked
to renew the line between Täuffelen –
hagneck in Berne for Aare Seeland mobil
AG. The project incorporated numerous
tasks, including taking up and reassembling
755 m of rail and was successfully
completed on 7 may 2008.
Susan Fingas
Bahn | neue dimensionen | 43

Mitarbeiter auf Reisen
Canada - ein wunderbares Land mit unendlicher Vielfalt
TRAVELLING EmPLOyEES CANADA
We started our trip from Frankfurt to
Vancouver on 04.08.08. After one day
of sight-seeing in Vancouver we were
allowed to pick our camper van up.
OuR ROuTE:
Vancouver, Delta, hope, yale, Lytton,
Ashcroft, Cache Creek, Savona,
Kamloops, Salamon Arm, Sicamous,
malakawa, Revelstoke, Golden, Lake
Louise, Banff, Calmore, Calgary, Jasper,
Valemount, Clearwater, 100 mile house,
Whistler, Squamish, Vancouver, Delta
ThE hIGhLIGhTS:
Vancouver City, national parks, Calgary
Tower, Whitewater-Rafting, River-Safari, various
provincial parks, Five Lake View, Falls …
VANCOuVER
One of our highlights on the road was an
almost collision with a big brown bear. he
was crossing a highway without checking
the traffic! We experienced many more
exciting things, but unfortunately there is
not enough room in the magazine for us
to write down everything!
All I can say is this: we had a fantastic
time and we advise everyone to go and
explore the beautiful countryside, the
mountains, rivers and lakes – it is worth it!
44 | neue dimensionen | mitarbeiter auf Reisen
Lightening Lake (alle Fotos: Moosbrugger/Schmid)
Wir starteten unsere Reise von Frankfurt
aus nach Vancouver. Nach Besichtigung
von Vancouver war es soweit,
wir konnten unser 22ft Motor-Home
abholen. unsere Route bestand aus
unmengen von Höhepunkten, zahlreichen
Besichtigungstouren, Parks sowie
bezaubernden Eindrücken von der
Größe und Vielfalt diese Landes.
uNSERE ROuTE
Vancouver, Delta, Hope, yale, Lytton,
ashcroft, cache creek, Savona,
Kamloops, Salamon arm, Sicamous,
Malakawa, Revelstoke, Golden, Lake
Louise, Banff, calmore, calgary, Jasper,
Valemount, clearwater, 100
Mile House, Whistler, Squamish,
Vancouver, Delta
Einer unserer Höhepunkte war
die Beinahe-Kollision mit einem
Schwarzbär, der in aller Ruhe den
Highway überquerte. Ein Rat an alle,
die gerne in der Natur sind: Nehmt
euch Zeit und erkundet dieses wunderbare
Land mit seinen Bergen, Flüssen
und Seen - es lohnt sich!
Frieda Moosbrugger & Michael Schmid
Die Autoren: Frieda Moosbrugger, Michael Schmid
Five Lake View
caNaDa 2008
Ziel: Erkundigung mit camper
canada (British columbia /
alberta)
Strecke: 2.978km
Dauer: 04.08.2008—25.08.2008
Kosten: Tja, das wäre interessant :-)
Spritverbrauch: sehr nachhaltig
(30 l/100km)
zu Fuß getätigte Strecke:
ca. 300 km
Lake Louise
Skyline Vancouver
Zertifizierungen: Einheitliche Struktur
IMS: Weiterentwicklung zu einem schlanken und effizienten Managementsystem
Das Integrierte Managementsystem
(IMS) fasst bei Rhomberg Methoden
und Instrumente zur Einhaltung von
anforderungen aus verschiedenen
Bereichen (z. B. Qualität, umwelt-
und arbeitsschutz, Sicherheit) in
einer einheitlichen Struktur zusammen.
Durch Nutzung von Synergien
und die Bündelung von Ressourcen
ist – im Vergleich zu einzelnen, isolierten
Managementsystemen – ein
schlankeres, effizienteres Management
möglich.
Rhomberg startete 1996 mit dem
aufbau und der ersten Zertifizierung
im Bereich Qualitätsmanagement
ISO 9000. Das Wachstum in
den Folgejahren und die anforderungen
des Marktes brachten neue
anforderungen an das Qualitätsmanagement.
um diese Themen bestmöglich
und effizient umzusetzen,
wurde das Qualitätsmanagement in
ein Integriertes Managementsystem
weiterentwickelt.
Jürgen Koblinger
ImS: STANDARDIzED CERTIFICATION
STRuCTuRE
The Integrated management System (ImS)
integrates all methods and instruments utilized
by Rhomberg for the observance of the
standards set by our different business sectors
(e.g. quality, environmental and work
protection, safety).
In 1996, Rhomberg started developing the
first certification in the field of ISO 9000
quality management. In 2006, the first
group certification was awarded. The goal
was to utilize our flexibility and know how
in all fields and in all of the subsidiaries. This
meant we were able to work short term and
were in a position to develop and certify
the management systems of the Rhomberg
Group in the new companies.
ISO 9001
... ist eine internationale Norm, die Mindeststandards vorgibt, nach denen die
abläufe in einem unternehmen zu gestalten sind.
ISO 14001
... ist eine freiwillige internationale Norm, in der alle wesentlichen anforderungen
an zeitgemäße umweltmanagementsysteme (uMS) definiert sind.
Öko Profit®
... ist ein Baustein zum aufbau eines prozessorientierten
umweltmanagementsystems.
audit Familie und Beruf
Österreichische Unternehmen sollen mit zukunftsweisenden Beratungsleistungen
bei der Weiterentwicklung ihrer Familienfreundlichkeit unterstützt werden.
EFB – Entsorgungsfachbetrieb
Durch die Zertifizierung zum Entsorgungsfachbetrieb (EFB) werden folgende anforderungen
nach einem strengen Bewertungssystem dokumentiert und für den auftraggeber
nachvollziehbar gemacht: Verlässlichkeit der Dienstleistung, ausbildung
des Personals sowie Einhaltung aller gesetzlichen Vorschriften.
Werkseigene Produktionskontrolle (WPK) - daraus folgend die cE-Kennzeichnung
Steinbruchprodukte, Recyclingprodukte und asphaltprodukte können nur mit der
cE–Kennzeichnung in den Verkehr gebracht werden.
Gruppenservices | neue dimensionen | 45

Erfolgreiche projekte der
Rhomberg-akademie
Lehrlingscamp, Ausbildungsprogramm Bauwirtschaft, Schulkooperationen
APPRENTICE CAmP 2008
The apprentice camp is one of the absolute
highlights for all apprentices during
their three year course. The agenda
changes from year to year and is always
a huge success.
The training course not only covers professional
training, but also encourages
all apprentices to improve and develop
their social skills. The camp enables the
apprentices to get to know the trainers
and colleagues on a slightly more personal
level.
Around 20 apprentices attended the
camp and were able to try out various
activities. Some activities depended on
courage others required trust in a group
environment.
This years camp ended with a sight seeing
flight across the ´Ländlè and a discussion
with hubert Rhomberg concerning
perspectives in general.
The apprentice camp is based on a program
developed by the children’s village
and Rhomberg together. This year’s
theme was ´first aid`.
46 | neue dimensionen | Gruppenservices
LEHRLINGScaMP 2008
Für die Lehrlinge der Rhomberg
Gruppe gehört das jährliche Lehrlingscamp
zu den Highlights während
der dreijährigen ausbildungszeit.
Das abwechslungsreiche
Programm wird jedes Jahr im Rahmen
der Kooperation mit dem Vorarlberger
Kinderdorf (VoKi) zusammengestellt
und durchgeführt.
Neben einer guten Fachausbildung
ist es besonders wichtig, dass die
Lehrlinge ihre persönlichen und
sozialen Kompetenzen stärken und
weiterentwickeln. Das camp bietet
auch viel Platz, die ausbildner und
Kollegen in lockerer atmosphäre
besser kennen zu lernen.
Knapp 20 Lehrlinge nahmen die Herausforderung
an und erlebten in
Koblach zweieinhalb aufregende
Tage. Besondere Überwindung kostete
unsere jüngsten Mitarbeiter
das abseilen über eine Steilwand.
Bei den gruppendynamischen Spielen
waren gegenseitiges Vertrauen
und Zusammenhalt in der Gruppe
Voraussetzung. Nur gemeinsam
konnten die teils sehr kniffligen
Lehrlingscamp 2008 - Koblach, Vorarlberg (Foto: Rhomberg Gruppe)
aufgaben gelöst werden.
abgerundet wurde das heurige camp
mit einem Ländle-Rundflug und
anschließendem austausch zwischen
den Lehrlingen und Hubert Rhomberg
zum Thema „Perspektiven“.
auSBILDuNGSPROGRaMM
BauWIRTScHaFT
am 21. Juni war es soweit: an die
sechs Mitarbeiter, die das ausbildungsprogramm
Bauwirtschaft 07/08
absolviert haben, überreichte Hubert
Rhomberg in feierlichem Rahmen
die Zeugnisse. Komplettiert wurde
der abend mit einem Essen im Hotel
Schwärzler.
Bereits zum zweiten Mal konnte dieses
Programm, bestehend aus den fünf
Modulen Bauvertragswesen, Vergabewesen,
Dokumentation, Mehrkostenforderung
und claim Management, in
Zusammenarbeit mit der FH Joanneum
(Graz), Prof. DI Dr. Rainer Stempkowski,
erfolgreich durchgeführt werden.
absolventen: Johannes Flatz, Roland
Ludescher, Dirk Diederich, Hubert
Kienzle, Michael Schmid, andreas
Seewald.
KOOPERaTION HTL RaNKWEIL
Die zwei 4. Klassen der HTL Rankweil
(Hoch- und Tiefbau) verbrachten
jeweils einen Tag bei Rhomberg
in Bregenz. unter der Leitung von
Barbara Prashnig (creative learning
Systems), Mitentwicklerin der Lernstilanalyse,
lernten die SchülerInnen
ihren persönlichen Lernstil im
Detail kennen. Die Schüler haben
so die Möglichkeit, darauf aufbauend
die passenden Rahmenbedingungen
zu schaffen und die richtigen
Methoden zu verwenden, um möglichst
wirkungsvoll zu lernen.
WaNDEL uND WacHSTuM
änderungen im Personalteam der
Rhomberg Gruppe. Die neue Personalreferentin
Kimberley Grive ist seit
Oktober im Team. Sie teilt sich mit
Karin Hubalek die Bereiche Personalakquisition
und Personalentwicklung
innerhalb der Rhomberg akademie.
Kimberley war zuvor in einem großen
deutschen Konzern im Personalbereich
tätig. Brigitte Metzler unterstützte
das Team als Teilzeitassistentin
und verließ das unternehmen
Ende august, um ein Studium anzutreten.
Vielen Dank für die erfolgreiche
Zusammenarbeit.
Karin Hubalek, Kimberley Grive
CEREmONy: TRAINING PROGRAm:
BuILDING/CONSTRuCTION BuSINESS
07/08
Six employees were handed their diploma
on the 21st June, for completing the
course Building/Construction Business, by
hubert Rhomberg. Ernst Thurnher, Jürgen
Jussel and Prof. DI Dr. Rainer Stempkowski
attended the ceremony and later
on the dinner, which took place in the
hotel Schwärzer.
This is the second consecutive year that
Rhomberg had people finishing this program.
The program consists of modules
such as contract law, procurement, documentation
and claim management and
requires written as well as aural exams in
all subjects. All subjects are monitored
by the polytechnic Joanneum (Graz),
Prof. DI Dr. Rainer Stempkowski. Rhomberg
Academy is pleased to announce that
this course will be offered in 2009 again.
Graduates: Johannes Flatz, Roland Ludescher,
Dirk Diederich, nicht auf dem Bild:
Kienzle hubert, Schmid michael, Andreas
Seewald, Prof. DI Dr. Rainer Stempkowski,
hubert Rhomberg, Ernst Thurnher
COOPERATION hTL RANKWEIL:
ANALySIS OF DIFFERENT LEARNING
STyLES
Both fourth year classes from the hTL
Rankweil (construction) spent a day in
our offices in Bregenz. Barbara Prashnig
led the analysis, whereby the students
learnt about their own learning
styles and how they should accommodate
them. This in turn should increase
the student’s willingness to learn and to
enjoy learning more. The result is a winwin-situation
for both parties – the students
enjoy learning more and Rhomberg
Group can employ dedicated and motivated
employees.
ChANGE & GROWTh
The hR team has changed slightly.
Kimberley Grive (hR Specialist) is a new
addition to the team since October 08.
Karin and Kimberley are both in charge
for Recruiting, Personal Development and
the Rhomberg Academy. Kimberley previously
worked for a large German company
in various hR Teams. unfortunately,
Brigitte metzler, who assisted the hR
Team part time, has left the company to
start a university degree.
HTL-Schüler bei der Lernstil-Analyse
(Foto: Rhomberg Gruppe)
MITaRBEITER WERBEN
MITaRBEITER
Entscheidend für einen langfristigen
unternehmenserfolg
sind qualifizierte und motivierte
MitarbeiterInnen. Rhomberg
entwickelt sich weiter
und ist ständig auf der Suche
nach neuen MitarberInnen.
Vielleicht kennen Sie jemanden,
der oder die auf der Suche
nach einer neuen beruflichen
Herausforderung ist?
Die aktuellen Stellenangebote
sind auf unserer Homepage
www.rhombergbau.at unter
„Jobs und Karriere“ zu finden.
Karin Hubalek
(karin.hubalek@rhombergbau.at,
+43/5574/403- 214) und
Kimberley Grive
(kimberley.grive@rhombergbau.at,
+43/5574/403- 217) freuen sich
über die Zusendung von aussagekräftigen
Bewerbungen und stehen
für Fragen gerne zur Verfügung.
RHOMBERG-aKaDEMIE
Schwerpunkte 2008: „Führung“
und „Kommunikation“
• Workshop für junge Führungskräfte
(april)
• Kommunikation klar und deutlich
(Mai, Oktober)
• Transaktionsanalyse I
(September)
• Gekonnt kontern - Transaktionsanalyse
für Fortgeschrittene
(Oktober)
• Ich gehe gut vorbereitet in
eine Verhandlung (November)
Gruppendynamische Spiele beim Lehrlingscamp
(Foto: Rhomberg Gruppe)
Gruppenservices | neue dimensionen | 47

Auf unseren Hochbau-Baustellen wird in
den nächsten drei Jahren die Lebensdauer der
Baustellenausstattung um 200% verlängert.
(Foto: Gregor Koller)
FACTOR 200: ACTING WITh CARE
WhEN DEALING WITh RESOuRCES
In-house project raising sustainable
awareness on our construction sites
“In three years we want to double the
life expectancy of building site equipment
and halve the losses caused by
improper use of equipment.” Last April
saw the launch of the project for two
of Rhomberg’s departments. Acting with
care in terms of dealing with and using
resources is a sturdy part of the 2012
Rhomberg Strategy.
Sustainable action
The ressources-project got off to a good
start with a seminar on the “treatment
of formwork and machinery, material and
transport” for our building site staff. A
large amount of ideas and suggestions
were discussed as to how our tools and
supplies for work could be best used in
the future.
Focus: life cycle and cycle of materials
Dealing with resources on a daily basis
goes in hand in hand with dealing with
them in life cycle terms. This means
that we already start thinking about the
durability of our ideas when they are
born. We are constantly on the look out
for optimisation potential in all stages
of the life cycle – planning, implementation,
utilization as well as conversion and
recycling.
Recycling in the Rhine Valley Resources
Centre (former Rhomberg quarry) deals
with the final life cycle phase and at
the same time is a supplier of important
recycled fibre stock for concrete and
asphalt. In this way we are able to close
our material cycle.
48 | neue dimensionen | Gruppenservices
Überlegter Umgang
mit Ressourcen
Internes Projekt verstärkt nachhaltiges Handeln auf unseren Baustellen
In drei Jahren die Lebensdauer
unserer Baustellenausstattung zu
verdoppeln und die Verluste aus
unsachgemäßer Gerätebehandlung
halbieren: Dieses ehrgeizige Ziel
steckten sich unsere abteilungen
„Hochbau“ und „Bauen im Bestand“.
Vergangenen april wurde das Projekt
aus der Taufe gehoben.
Der überlegte umgang und Einsatz
mit und von Ressourcen ist fest in
der Rhomberg Strategie 2012 verankert.
In all unseren Tätigkeiten
entlang unserer Wertschöpfungskette
– beispielsweise bei der Planung
und Realisierung von Bau- und
Infrastrukturvorhaben oder der
Erbringung von baunahen Dienstleistungen
ist es unser Ziel den Ressourcenverbrauch
zu optimieren und
Stoffkreisläufe zu schließen.
NAChhALTIGES hANDELN
Den auftakt zum Projekt bildete
ein internes Seminar zum Thema
„Schalungs- und Gerätebehandlung,
Material und Transport“ für
unsere BauleiterInnen, Poliere und
unser Baustellenpersonal. Die rege
Teilnahme und das außerordentlich
große Interesse seitens der TeilnehmerInnen
waren beeindruckend.
„Nur gemeinsam können wir ein
nachhaltiges Bewusstsein für den
schonenden umgang mit arbeitsmaterialien
schaffen. Das Seminar war
ein wichtiger erster Schritt. Viele
weitere müssen noch folgen. Ich bin
sehr guter Dinge, dass wir das Ziel
erreichen“, unterstreicht Reinhard
Moosmann, Leiter des Geschäftsfeldes
„Hochbau“, die Wichtigkeit der
Initiative. auch Bernd Raica, Bauleiter
im Bereich Bauen im Bestand und
Seminarleiter, hebt das Engagement
der Mitwirkenden hervor: „Intensive
Gruppenarbeiten und Diskussionen
haben zu einem tollen Ergebnis
geführt. Zudem kam eine Riesenmenge
an wichtigen Ideen und Vorschlägen,
wie wir zukünftig unsere
arbeitsmittel optimal verwenden
können.“
FOKuS: LEBENSzyKLuS &
STOFFKREISLAuF
Wir versuchen täglich gruppenweit
einen überlegten umgang mit Ressourcen
zu verwirklichen. unsere
Tätigkeiten haben auch immer den
Lebenszyklus unserer Leistungen im
Fokus. Das heißt, wir machen uns
bereits bei der Entstehung einer
Idee Gedanken, ob sie auch auf
lange Sicht tragbar ist. Konkret versuchen
wir in den einzelnen Phasen
des Lebenszyklus – Planung, ausführung,
Nutzung wie auch umnutzung
und Wiederverwertung – Optimierungspotentiale
aufzudecken und
diese natürlich auch zu nützen.
So liefert beispielsweise der Rhomberg
Steinbruch wichtige Rohstoffe
für Beton und asphalt. und die im
Dezember des Vorjahres gegründete
Rhomberg Recycling im Ressourcen
center Rheintal beschäftigt sich mit
der letzten Phase des Lebenszyklus:
der Wiederverwertung.
So schließen wir wiederum unseren
Stoffkreislauf.
anna-Lina Kräutler
- eine Marke
wird Ideen international
die bestehen
Großprojekte im In- und Ausland leiten eine weitere Phase
in der Umsetzung der Rhomberg Dachmarken-Strategie ein
„Ich ermutige die Menschen, kühn zu
träumen, Visionen zu entwickeln.“
Jack Welch, 1988-2001 Präsident
General Electric
Ideen
die bestehen
Nach der ersten umsetzungsphase
des Dachmarken-Konzepts in den
vergangenen eineinhalb Jahren
stellt sich ein weiterer spannender
anspruch an die Marketing- und
Kommunikationsstrategie von Rhomberg:
die internationale ausrichtung.
Das unternehmen hat sich in
den letzten 2 Jahren sehr schnell
von einem großen lokalen Bauunternehmen
zu einem internationalen
Player in der Bau- und Bahnbranche
entwickelt.
Großprojekte wie Westside Bern,
das Postareal in Salzburg, der
Lötschbergtunnel, Bahnbauprojekte
in Schweden, Südamerika, Österreich,
Großbritannien, Deutschland,
Schweiz, aber auch die Gründung
unserer türkischen Tochterfirma
und die rasche Entwicklung der
Track australia fordern internationale
Strategien und ausrichtungen.
Das bedeutet für Kommunikation
und Marketing die richtigen „Tools“
bereitzustellen. Deutsch als alleinige
Kommunikationssprache genügt
nicht mehr!
Deshalb wurde der Rhomberg unternehmensfilm
nicht nur in zwei neuen
Längenformaten (kurze und lange
Version), sondern auch in zwei Sprachen
(Deutsch und Englisch) aufbereitet.
Die Rhomberg Website ist seit
Oktober ebenfalls zweisprachig und
für den Newsletter KEEP TRacK der
Rhomberg Bahntechnik gibt es neben
der Deutsch/Englischen ausgabe
ab Sommer noch zusätzlich eine
Englisch/Türkische Version. Ebenfalls
seit Oktober ist die Rhomberg
Imagebroschüre „Ideen die bestehen“
in Englisch erhältlich.
auch die Rhomberg unternehmenszeitung
NEuE DIMENSIONEN wird
sich künftig mehr international ausrichten.
Zum einen werden wesentliche
Texte nicht nur gekürzt in Englisch
erscheinen, sondern es wird
der gesamte Inhalt wieder gegeben.
auch die Lead-Beiträge haben
eine internationale ausrichtung.
Dies geschieht durch die auswahl
von Themen, die für alle Rhomberg
Märkte relevant sind.
Ein weiterer internationaler auftritt
der Rhomberg Gruppe fand auf der
INNOTRaNS BERLIN, der größten
europäischen Bahnbaumesse, im September
2008 statt.
Rhomberg Bahntechnik präsentierte
sich mit einem neuen Messestand,
der auf die internationalen Bedürfnisse
ausgerichtet war.
Für 2009 sind weitere umsetzungsschritte
in den Bereichen Websites und Public
Relation geplant.
Gabi Schnell
Standorte Rhomberg - Landkarte
(Foto: Rhomberg Gruppe)
KEEP KEEP TRACK TRACK
REPORT ON RHOMBERG RAIL ACTIVITIES
rhomberg nun auch in der türkei rhomberg
new subsidiary of the rhomberg bahntechnik
group in turkey
Im August fand die Vertragsunterzeichnung folgreiches türkisches Bahntechnik-Unter- der Türkei und gleichzeitig die Chance, un
zur Gründung einer neuen Gesellschaft nehmen im gewerblichen und maschinellen in der Türkei und den angrenzenden CEE
zwischen dem türkischen Familienunter- Gleisbau sowie auf dem Gebiet Schweißar- Märkten als internationaler Partner mit ei
nehmen Kalebozan Metalurji AS und der beiten und Elektromechanische Ausrüstung nem breiten Produktportfolio und großem
Rhomberg Bahntechnik Holding GmbH in etabliert.
Know-how zu positionieren!“ begründet
Ankara statt.
DI Hubert Rhomberg die Entscheidung.
Der Zusammenschluss der beiden Unter-
Die Rhomberg-Kalebozan ist die jüngste
nehmen bedeutet neben Kompetenzer- Neben dem Gewerblichen und Maschinel-
Tochter der international tätigen Rhomberg
weiterung einen weiteren starken Auftritt len Gleisbau, Feste Fahrbahn und dem
Bahntechnik Gruppe und steht unter der Lei-
im Bahntechnikmarkt und eine langfristige Projektgeschäft wird die Rhomberg-Kaletung
von DI Hubert Rhomberg, Ing. Oswald
strategische Ausrichtung im internationalen bozan auch die Bereichen Elektromechani-
Ortner und Dr. Halit Kalebozan, der das ope-
Wettbewerb durch das breite Portfolio der sche Ausrüstung, Systemtechnik Fahrbahn
rative Geschäft in der Türkei führen wird.
Rhomberg Bahntechnik Group.
und Schweißarbeiten anbieten.
Die Kalebozan A.S. wurde 1996 in Ankara
als Familienunternehmen gegründet und „Dieser Schritt ist für uns der Eintritt in den Derzeit beschäftigt die neue Gesellschaft
hat sich in der vergangenen Jahren als er- bereits stark boomenden Gleisbaumarkt 53 festangestellte Mitarbeiter in der Türkei. >
news * Eigene Bahntechnikhalle im Ressourcencenter Rheintal Dornbirn fertiggestellt.
RhOmBERG - A BRAND WITh
INCREASING INTERNATIONAL ChARACTER
The marketing and communications strategy
is currently faced with exciting challenges.
Over the past 2 years the company
has grown from a large national
construction company to an international
player in the building and railway
industries.
Large projects include Westside Berne,
railway construction projects in Sweden,
South America, Austria, uK, Germany,
Switzerland as well as the set-up of a
Turkish subsidiary.
Rhomberg-Kalebozan and the speedy
growth of the Australian subsidiary Track
Australia, all require international strategies
and methods of implementation.
This means that new marketing and communication
tools need to be developed
and not just in German!
The Rhomberg company film has been
recorded in two languages. The Rhomberg
website has been bilingual since
October and “Keep Track” is available in
English/Turkish.
The Rhomberg image brochure “Ideas in
Creation” is also available in English.
* Zuschlag für die bahntechnische Ausrüstung der Zulaufstrecke Brenner Nord erhalten.
* Own railway technology hall finished in Ressource Center Rheintal in Dornbirn.
* Rhomberg Bahntechnik Group awarded contract for construction of railway technical instalation Brenner north.
Furthermore, the Rhomberg company
magazine NEW DImENSIONS will also
be more international in the future and
the English versions of the texts will no
longer be summarized.
Gruppenservices | neue dimensionen | 49
nr. 12-

IDEAS – SOmE JuST ExIST AND
SOmE BECOmE REALITy.
2008 was a special year for the little
town of Bregenz. James Bond was here,
public viewing of the European Football
Championships took place on the lake
stage and Tosca was performed at the
Bregenz Summer Festival.
In the Vorarlberg Landesmuseum
(local history museum) there was a
journey into the middle Ages and a
look into early Christianity in the Lake
Constance region.
At the Kunsthaus Bregenz Richard Serra’s
collection of works received mixed
reviews.
Over the next months we can look forward
to Jan Fabre in the Kunsthaus.
Vortragender: Ing. Franz Goll (Foto: Rhomberg Gruppe)
PASSIONATE ABOuT LOCAL hISTORy
Franz Goll has been an enthusiastic
employee of Rhomberg Bau for 40
years. he’s been involved in the State
museum Association for even longer,
namely 50 years. The historian relates
the details of an important event
in local history: the famous crossing
of Lake Constance by the saints
Columbanus and Gallus from Arbon to
Bregenz in the year 610.
50 | neue dimensionen | miteinander
Kunst
Kultur
Koller
In dieser Kolumne informiert unser Kunstexperte Gregor Koller über das
aktuelle Kunstgeschehen in Vorarlberg und über seine Kunstmission innerhalb
der Rhomberg Gruppe.
IDEEN, DIE BESTEHEN UND SolcHE,
DIE vERWIRKlIcHT WERDEN
2008 war ein besonderes Jahr für unser kleines Bregenz. James Bond-Dreharbeiten,
Public Viewing auf der Seebühne, ein Laserstrahl, der während der EM
Pfänder und Säntis verband, und die Festspiele mit ihrer spektakulären Tosca
waren neben zahlreichen ausstellungen die Highlights des heurigen Sommers.
Für Rhomberg Mitarbeiter wurde in diesem Zusammenhang wieder ein
abwechslungsreiches Besuchsprogramm angeboten.
Im Landesmuseum gab es eine Reise ins Mittelalter und damit Einblicke in
die frühe christianisierung des Bodenseeraums. Schon sehr interessant zur
damaligen Zeit, wenn man bedenkt, dass Feldkirch erst 1968 eine eigene
Diözese geworden ist. Bis zu diesem Zeitpunkt wurden Glaubensfragen u.a.
in Konstanz, chur und augsburg entschieden. Dies gibt es alles in der Rhomberg
Bibliothek nachzulesen, denn dort liegen die jeweiligen Kataloge zu
den besuchten ausstellungen auf. Im Kunsthaus Bregenz durften wir uns
über die arbeiten von Richard Serra „Works come out of Work“ erfreuen.
Für die einen die beste je gezeigte ausstellung, für die anderen wiederum gar
nicht ansprechend. Kurze Zeit später war leider zu vernehmen, dass Direktor
Eckhart Schneider seinen Vertrag frühzeitig kündigt. Ihm ist es zu verdanken,
dass unser KuB mit internationalen Größen bespielt wurde.
auf diesem Weg wünsche ich allen viel Freude, Gesundheit sowie ein auge
für die Künste. Mein Dank gilt der Familie Rhomberg, der Geschäftsleitung
und allen Teilnehmern der Veranstaltungen.
HISToRIKER aUS lEIDENScHafT
als Hobby-Historiker gibt Prok. Ing. Franz Goll Erläuterungen zu einem
wichtigen Geschichtsbild: die berühmte Bodensee-Überfahrt der beiden Heiligen
Kolumban und Gallus von arbon nach Bregenz im Jahr 610.
Kolumban ist mit Kopfbedeckung als abt und mit dem Buch in der Hand als
Lehrer gekennzeichnet, rechts sitzt Gallus. Zwei Kleriker rudern und bei der
ankunft bezeichnen die beiden Mönche die Bregenzer Bucht als eine „goldene
Schale“ und christianisieren in der Folge die Bodenseegegend.
Gregor Koller
RHoMBERg gRIllfEST
Ende Juli trafen sich rund 40 „Rhombergler“ auf der Seecamping-Wiese in
Bregenz. Der hochsommerliche abend am See war der perfekte Rahmen für
dieses traditionellen Sommer-Highlight. Harald Hutter sorgte für das richtige
Lagerfeuer und behielt stets ein wachsames auge auf den gut belegten
Grillrost. Organisatoren: Lucia Summer und andrea Stadler.
BESIcHTUNg WESTSIDE IN BERN
Im Juli 08 fuhr eine Gruppe von Rhomberg Mitarbeitern nach Bern, um das
größte private Hochbauprojekt der Schweiz noch vor der offiziellen Eröffnung
zu besichtigen. Projektleiter Josef Jenny führte die Gruppe. So konnten
sich alle ein Bild von dem gigantischen Projekt machen.
RHoMBERg afTER-WoRK-paRTy
Eine neue auflage der Rhomberg after-Work-Party gab es am 18. September
im Foyer des Theater Kosmos in Bregenz. Zahlreiche Rhomberg Mitarbeiter,
Partner, Freunde und Geschäftspartner folgten der Einladung des bewährten
Organisationsteams rund um Susanne Dünser und Frieda Moosbrugger.
aUT : gER - EINMal aNDERS
Während der Fußball-EM waren alle Sport- und Wettbegeisterten im
3. und 4. Stock der Rhomberg Zentrale bei einem Tippspiel damit beschäftigt,
die richtigen Ergebnisse vorauszuahnen. Viele Resultate wurden falsch
getippt und so blieb am Ende ein hoher Einsatz im Topf zurück. Bald war
die Idee geboren, mit diesem Geld ein Gu-internes Fußballmatch (deutsche
gegen österreichische Mitarbeiter) zu finanzieren, bei dem vielleicht
auch mal die Österreicher eine Chance hätten. Für diesen Anlass wurden
sogar eigens T-Shirts kreiert, die uns immer an dieses Ereignis erinnern werden.
Nach aufregenden 2 x 25 Minuten trennten sich die beiden Teams 7:7.
RUNNERS@RHoMBERg
Zwei Rhomberg Teams (à 4 LäuferInnen) starteten mit weiteren 4.000 aktiven
zur größten Laufveranstaltung am Bodensee, dem Sparkassen-Marathon. Die
Besonderheit des Staffel-Marathons ist, dass die klassische Marathon-Distanz
auf vier LäuferInnen aufgeteilt wird. Ebenfalls nicht alltäglich war unser
uli Forster: Er legte seinen 16 Kilometer-Part in einer Lederhose zurück und
erntete auf der Strecke jede Menge applaus. runners@rhomberg I belegte
den 22. Gesamtrang, die zweite Staffel kam auf Rang 29.
RhOmBERG B-B-Q
In July, about 40 Rhomberg staff members
met at the “Seecamping” campsite in
Bregenz. The midsummer evening by the lake
provided a perfect backdrop for this summer
highlight and everyone had lots of fun.
VISIT TO WESTSIDE IN BERNE
In July 08 a group Rhomberg employees
drove to Berne to have a look at the
biggest private structural engineering
project in Switzerland: WESTside.
RhOmBERG AFTER WORK PARTy
On 18 September there was a successful revival
of the Rhomberg after work party (AWP) in the
foyer of the Kosmos Theatre in Bregenz. Plenty
of Rhomberg employees, partners, friends and
business partners were present.
AuSTRIA VERSuS GERmANy WITh
A DIFFERENCE
During the European Football Championships,
the 3rd and 4th floors had
an in-house football match (German v.
Austrian staff) so that Austria would
for once have a chance to win! The end
score was 7:7, ending with a penalty
shoot and victory for the 4th floor.
RuNNERS@RhOmBERG:
successful teams at VKW marathon relay
8 Rhomberg staff members take part in
the Sparkasse’s 3-country marathon
After intensive training the two teams of
4 Rhomberg staff members were ready
to take part in the Sparkasse’s 3-country
marathon on 5 October 2008.
(alle Fotos: Rhomberg Gruppe)
miteinander | neue dimensionen | 51

ohne Ressourcen ist
kein Wachstum möglich.
Würden alle menschen unseren westlichen Lebensstil kopieren,
benötigten wir zweieinhalb Planeten zur Versorgung. Die Bauwirtschaft
ist erheblich am Rohstoff- und Energieverbrauch beteiligt. Deshalb
tragen wir eine besondere Verantwortung. Wir haben die zeichen früh
erkannt und schließen den Stoffkreislauf. Wir gewinnen heute schon
bis zu 50% unserer Baumaterialien aus recycelten Sekundärrohstoffen.
Durch neue mobilitätskonzepte verringern wir unser Verkehrsaufkommen
und verlagern viele Transporte auf die Schiene.
www.rhombergbau.at
Ideen
die bestehen
Ideen
die bestehen