Auszug der Ausgabe Juli / August 2011 - Deutscher Marinebund

Navy News
Fotos: Wikipedia, Museum Luxor, Wikimedia, Swan Hunter, Milphotos, Deutsche Marine (4), Michael Nitz, Lockheed Martin
Fregatte Sh a r m el Sh e i kh der Pe r r y-Klasse
Ehemaliges deutsches FK-Schnellboot der Klasse 148
Ta b a r j a, ex deutsche Bergen
FK-Schnellboot der Ra m a d a n-Klasse
erst einmal nach billigen Alternativen
auf dem Gebrauchtmarkt suchen.
Mit einem Personalumfang von fast
20.000 Mann und mehr als 100 in der
Liste der Kriegsschiffe aufgeführten
Schiffen und Booten präsentiert sich
die Ägyp tische Marine heute rein zahlenmäßig
als die stärkste im gesamten
arabischen Raum. Die operative
Führung erfolgt direkt aus dem Marinehauptquartier
in Ras El Tina bei
Alexandria. Hier findet sich auch der
größte Flottenstützpunkt mit u.a. der
Fregatten- und U-Bootbrigade. Weitere
kleinere Stützpunkte gibt es entlang
der ganzen Mittelmeerküste, von
Sollum bis Port Said, im Suezkanal
(Ismailia) und an dessen Südausgang,
sowie schließlich im Roten Meer bei
Hurghada und Safajah.
Die operativen Fähigkeiten bleiben
allerdings doch hinter den Erwartungen
an eine zahlenmäßig so umfangreiche
Flotte zurück. Dies liegt nicht nur
an der dargestellten „materiellen Vielfalt“.
Auch wenn Übungen mit anderen
(westli chen) Marinen allmählich
zunehmen, bleiben doch erhebliche
Ausbildungsde fizite; Schiffe und Boote
„produzieren“ nur wenige Seetage;
bei Führung „nach Gutsherrenart“
ist der Teamgedanke bei Besatzungen
nur wenig ausgeprägt. Auch die regionale
Zersplitterung vom Mittelmeer
bis ins Rote Meer ist nicht gerade
vorteilhaft. Hauptfaktor dürfte aber
sein, dass – wie im gesamten Nahen
und Mittleren Osten – die Marine
auch in Ägypten konzeptionell aber
vor allem auch finanziell weit hinter
Heer und Luftwaffe rangiert. Bei der
politischen und militärischen Führung
(in den letzten Jahrzehnten überdies
weitgehend identisch) gibt es kaum
Verständnis für übergreifende maritime
Belange, und die Funktion einer
Marine wird weitestgehend in bloßer
Unterstützung der Landstreitkräfte
von See her gesehen. In der Konsequenz
bleiben ihre Mittel für Neubeschaffungen,
aber auch für Wartung
und Instandhaltung vorhandener Einheiten
deutlich begrenzt. Sie müssen
sich mit dem begnügen, was Heer und
Luftwaffe „übrig lassen“.
Auch wenn hochseefähige Kampfschiffe
zur Flotte gehören, werden für
die Marine jenseits der Küstengewässer
kaum Aufgaben erkannt, und dies
reflek tiert auch ihr offizieller Auftrag.
Zunächst einmal soll sie Häfen, Küste
und Hoheitsgewässer sowie die
Eingänge des Suezkanals und dessen
Ansteuerun gen schützen und gegnerische
Angriffe von See abwehren.
Dazu verfügt sie auch über Küstenverteidigungsstellen
mit FK-Batterien.
Darüber hinaus soll sie Operationen
der Landstreitkräfte durch seeseitigen
Flankenschutz, amphibische Operationen
und Kommando-Unternehmen
unterstützen und schließlich Binnenwasserstraßen
und den Suezkanal
vor Terrorangriffen schützen sowie
Schmuggel und Migration über See
bekämpfen. Für diesen Teil der Auftragserfüllung
ist ihr operativ auch die
ansonsten strukturell zu den Grenztruppen
gehörende Küstenwache unterstellt.
Eine eigene Marinefliegerkomponente
gibt es nicht; Flugzeuge
der Luftwaffe erfüllen bei Bedarf maritime
Aufgaben.
Auch in Zukunft wird die ägyptische
Marine von substanzieller Hilfe
befreun deter Nationen abhängig bleiben.
Wie diese sich vor dem Hintergrund
der „Arabischen Revolution“
gestalten wird, ob man vielleicht wieder
einmal neue Partner suchen muss,
bleibt abzuwarten. Viel wird sicher
auch davon abhän gen, in welchem
Maße (radikale) islamische Elemente
die künftige ägyptische Politik bestimmen
– und wie sich dann das Verhältnis
zu Israel entwickelt.
Leinen los! 4-11 19