internationale skiwettkampfordnung (iwo) band ii skilanglauf - FIS

311.3.2.2 Die Strecke sollte auf eine empfohlene Mindestbreite gemäss FIS-Homologationshandbuch
und Format des Wettkampfes (siehe IWO Art. Sektion
C) so präpariert und vorbereitet werden, dass Wettkämpfer gefahrlos laufen
und unbehindert überholen können. An Schräghängen, an denen
Trassen verlaufen, muss die Strecke breit genug sein, um eine gute Präparierung
zu ermöglichen.
311.3.2.3 Die Strecke muss vor dem offiziellen Training vollständig präpariert,
korrekt markiert und mit Kilometertafeln ausgestattet sein. Die Testspuren
erhalten dieselbe Präparierung wie die Wettkampfstrecke.
311.3.2.4 Während des Wettkampfes sind die gleichen Bedingungen für alle Wettkämpfer
sicherzustellen. Wenn es stark schneit oder verweht, muss eine
genügende Anzahl Vorläufer und/oder ausgerüstete Patrouilleure auf die
Strecke geschickt werden, um möglichst gleichmässige Bedingungen zu
gewährleisten. Ein entsprechender Aktionsplan muss in Kooperation mit
der Jury vorbereitet sein.
311.3.2.5 Alle künstlichen Mittel, welche die Gleitfähigkeit des Schnees verbessern,
sind verboten. In speziellen Fällen ist der Einsatz von chemischen Hilfsmitteln
zur Verfestigung der Oberfläche erlaubt.
311.3.3 Präparierung für die klassische Technik
311.3.3.1 Die Anzahl der klassichen Spuren wird von der Jury je nach Länge, Breite,
Profil der Strecke, Wettkampfformat und Anzahl der Meldungen (siehe
IWO Artikel Sektion C) festgelegt.
311.3.3.2 Die Spuren sollten generell in Ideallinie der Wettkampfstrecke gesetzt
werden. Normalerweise wird die Spur - ausser in Kurven - in die Mitte der
Trasse verlegt.
311.3.3.3 In Kurven sollten nur Spuren gesetzt werden wenn die Skis ungebremst
in der Spur gleiten können. Wo dies wegen hohem Tempo oder engem
Radius nicht gewährleistet werden kann, ist die Spur zu entfernen. In
Kurven muss die Spur so nahe an die Abschrankung (Netz) gelegt
werden, dass ein Laufen zwischen der Spur und der Abschrankung
verhindert wird.
311.3.3.4 Um eine gute Streckenpräparierung und Spursetzung zu erreichen müssen
die jeweils besten Athleten und die grösst mögliche Geschwindigkeit
in Betracht gezogen werden.
311.3.3.5 Die Spuren müssen so präpariert werden, dass sie die Kontrolle der Ski
und ihr Gleiten ohne seitlichen Bremseffekt durch Bindungsteile ermöglichen.
Die zwei Spuren sollten 17-30 cm auseinander liegen, gemessen
von Mitte zu Mitte jeder Spur. Die Tiefe der Spuren sollte, selbst im Falle
von hartem oder gefrorenem Schnee, 2-5 cm betragen.
311.3.3.6 Wo zwei oder mehrere Spuren benutzt werden, sollten sie mindestens
1.20 m auseinander liegen, gemessen von Mitte zu Mitte jedes Spurpaares.
311.3.4 Präparierung für die freie Technik
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