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Auto und Verkehr | 11<br />
Foto: sxc.hu<br />
Zahl <strong>de</strong>r Oldtimer<br />
mit H-Kennzeichen<br />
steigt<br />
Zum Jahreswechsel<br />
waren 254.053 Pkw mit<br />
H-Kennzeichen gemel<strong>de</strong>t.<br />
Damit ist <strong>de</strong>r Bestand<br />
2012 um knapp<br />
10 Prozent gegenüber<br />
<strong>de</strong>m Vorjahr gewachsen.<br />
Insgesamt gibt es<br />
in Deutschland rund<br />
285.000 Fahrzeuge mit<br />
H-Kennzeichen – neben<br />
Pkw zählen dazu auch<br />
Krafträ<strong>de</strong>r, Nutzfahrzeuge,<br />
Zugmaschinen<br />
und sonstige Fahrzeuge.<br />
H-Kennzeichen sind für<br />
Oldtimerfahrzeuge vorgesehen,<br />
die min<strong>de</strong>stens<br />
30 Jahre alt sind.<br />
In <strong>de</strong>r Rangliste <strong>de</strong>r<br />
Mo<strong>de</strong>lle mit H-Kennzeichen<br />
steht weiterhin<br />
<strong>de</strong>r VW-Käfer an <strong>de</strong>r<br />
Spitze: 27.002 Käfer mit<br />
H-Kennzeichen waren<br />
am 1.1.2013 angemel<strong>de</strong>t.<br />
Auf Platz zwei folgt<br />
die Limousine Merce<strong>de</strong>s<br />
W123 mit 8.869 H-Kennzeichen.<br />
Der Bestand<br />
steigt im Moment stark<br />
an, weil viele Fahrzeuge<br />
die Altersgrenze von 30<br />
Jahren überschreiten.<br />
Danach folgen zwei weitere<br />
Merce<strong>de</strong>s-Benz:<br />
Beim „SL“ <strong>de</strong>r Baureihe<br />
107. Der „Strich-Acht“<br />
steht auf Platz vier (7.145<br />
Einheiten). Auf Platz<br />
fünf bleibt <strong>de</strong>r Porsche<br />
911/912. Größere Zuwächse<br />
unter <strong>de</strong>n H-<br />
Kennzeichen-Oldtimer<br />
verzeichnete 2012 auch<br />
<strong>de</strong>r VW Bus. Die Zahl<br />
<strong>de</strong>r „Bullis“ mit H-Kennzeichen<br />
stieg um knapp<br />
23 Prozent auf 4.418<br />
Einheiten.<br />
Ein gründlicher Fahrzeugcheck<br />
muss sein<br />
(djd/pt). Sonnenbrille,<br />
Strandutensilien und Urlaubslektüre:<br />
Damit man<br />
beim Packen für die Ferien<br />
nichts vergisst, wird oft<br />
eine Liste angelegt. Ebenso<br />
selbstverständlich sollte <strong>de</strong>r<br />
Check für das Fahrzeug<br />
sein. Viele Pannen lassen<br />
sich vermei<strong>de</strong>n, wenn Autofahrer<br />
vorher einige Sicherheitstipps<br />
beachten.<br />
Bremsen, Öl und<br />
Reifen kontrollieren<br />
Ölstand und Bremsflüssigkeit<br />
sollten kontrolliert wer<strong>de</strong>n,<br />
auch das Wischwasser<br />
ist nachzufüllen. Ist das<br />
Auto voll bela<strong>de</strong>n, so wird<br />
Motor, Bremsen und Bereifung<br />
viel abverlangt, betont<br />
Rainer Bin<strong>de</strong>r von Reifen-<br />
Direkt: „Ein gründlicher<br />
Blick auf die Bremsen darf<br />
vor <strong>de</strong>m Start in <strong>de</strong>n Urlaub<br />
ebenso wenig fehlen wie<br />
eine Überprüfung <strong>de</strong>r Reifen.<br />
Eine ausreichen<strong>de</strong> Profiltiefe<br />
und ein vom Fahrzeughersteller<br />
empfohlener<br />
Fülldruck sind das A und<br />
O für die Funktionstüchtigkeit<br />
<strong>de</strong>r Reifen und sorgen<br />
für Fahrsicherheit.“ Den<br />
Reifendruck können Autofahrer<br />
– unter Berücksichtigung<br />
<strong>de</strong>r Herstellerangaben<br />
– auf das Extragewicht anpassen<br />
und gegebenenfalls<br />
leicht erhöhen. Dies senkt<br />
zugleich <strong>de</strong>n Verbrauch<br />
auf langen Strecken. Sind<br />
die Pneus bereits stark abgefahren,<br />
führt an einem<br />
Austausch kein Weg vorbei.<br />
„Spätestens bei einem<br />
Restprofil von 3,0 Millimetern<br />
sollte man die Reifen<br />
wechseln“, so die Experten<br />
von ReifenDirekt. Urlauber<br />
sollten es zu<strong>de</strong>m mit <strong>de</strong>m<br />
Urlaubsgepäck nicht übertreiben:<br />
Das zulässige Gesamtgewicht,<br />
das aus <strong>de</strong>n<br />
Fahrzeugpapieren ablesbar<br />
ist, darf nicht überschritten<br />
wer<strong>de</strong>n – Insassen und Gepäck<br />
inklusive.<br />
Richtig bela<strong>de</strong>n<br />
Auch wenn das zulässige<br />
Gewicht eingehalten wird,<br />
gilt es beim Bela<strong>de</strong>n einiges<br />
zu beachten: Schwere<br />
Koffer gehören ganz nach<br />
unten in <strong>de</strong>n Kofferraum.<br />
Zwischenräume sollten<br />
gut gefüllt wer<strong>de</strong>n, damit<br />
nichts verrutschen kann.<br />
Und auch leichte Gegenstän<strong>de</strong><br />
sollten gut gesichert<br />
sein – insbeson<strong>de</strong>re bei einer<br />
Vollbremsung können<br />
sie zum gefährlichen Geschoss<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
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