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Auto und Verkehr | 11<br />

Foto: sxc.hu<br />

Zahl <strong>de</strong>r Oldtimer<br />

mit H-Kennzeichen<br />

steigt<br />

Zum Jahreswechsel<br />

waren 254.053 Pkw mit<br />

H-Kennzeichen gemel<strong>de</strong>t.<br />

Damit ist <strong>de</strong>r Bestand<br />

2012 um knapp<br />

10 Prozent gegenüber<br />

<strong>de</strong>m Vorjahr gewachsen.<br />

Insgesamt gibt es<br />

in Deutschland rund<br />

285.000 Fahrzeuge mit<br />

H-Kennzeichen – neben<br />

Pkw zählen dazu auch<br />

Krafträ<strong>de</strong>r, Nutzfahrzeuge,<br />

Zugmaschinen<br />

und sonstige Fahrzeuge.<br />

H-Kennzeichen sind für<br />

Oldtimerfahrzeuge vorgesehen,<br />

die min<strong>de</strong>stens<br />

30 Jahre alt sind.<br />

In <strong>de</strong>r Rangliste <strong>de</strong>r<br />

Mo<strong>de</strong>lle mit H-Kennzeichen<br />

steht weiterhin<br />

<strong>de</strong>r VW-Käfer an <strong>de</strong>r<br />

Spitze: 27.002 Käfer mit<br />

H-Kennzeichen waren<br />

am 1.1.2013 angemel<strong>de</strong>t.<br />

Auf Platz zwei folgt<br />

die Limousine Merce<strong>de</strong>s<br />

W123 mit 8.869 H-Kennzeichen.<br />

Der Bestand<br />

steigt im Moment stark<br />

an, weil viele Fahrzeuge<br />

die Altersgrenze von 30<br />

Jahren überschreiten.<br />

Danach folgen zwei weitere<br />

Merce<strong>de</strong>s-Benz:<br />

Beim „SL“ <strong>de</strong>r Baureihe<br />

107. Der „Strich-Acht“<br />

steht auf Platz vier (7.145<br />

Einheiten). Auf Platz<br />

fünf bleibt <strong>de</strong>r Porsche<br />

911/912. Größere Zuwächse<br />

unter <strong>de</strong>n H-<br />

Kennzeichen-Oldtimer<br />

verzeichnete 2012 auch<br />

<strong>de</strong>r VW Bus. Die Zahl<br />

<strong>de</strong>r „Bullis“ mit H-Kennzeichen<br />

stieg um knapp<br />

23 Prozent auf 4.418<br />

Einheiten.<br />

Ein gründlicher Fahrzeugcheck<br />

muss sein<br />

(djd/pt). Sonnenbrille,<br />

Strandutensilien und Urlaubslektüre:<br />

Damit man<br />

beim Packen für die Ferien<br />

nichts vergisst, wird oft<br />

eine Liste angelegt. Ebenso<br />

selbstverständlich sollte <strong>de</strong>r<br />

Check für das Fahrzeug<br />

sein. Viele Pannen lassen<br />

sich vermei<strong>de</strong>n, wenn Autofahrer<br />

vorher einige Sicherheitstipps<br />

beachten.<br />

Bremsen, Öl und<br />

Reifen kontrollieren<br />

Ölstand und Bremsflüssigkeit<br />

sollten kontrolliert wer<strong>de</strong>n,<br />

auch das Wischwasser<br />

ist nachzufüllen. Ist das<br />

Auto voll bela<strong>de</strong>n, so wird<br />

Motor, Bremsen und Bereifung<br />

viel abverlangt, betont<br />

Rainer Bin<strong>de</strong>r von Reifen-<br />

Direkt: „Ein gründlicher<br />

Blick auf die Bremsen darf<br />

vor <strong>de</strong>m Start in <strong>de</strong>n Urlaub<br />

ebenso wenig fehlen wie<br />

eine Überprüfung <strong>de</strong>r Reifen.<br />

Eine ausreichen<strong>de</strong> Profiltiefe<br />

und ein vom Fahrzeughersteller<br />

empfohlener<br />

Fülldruck sind das A und<br />

O für die Funktionstüchtigkeit<br />

<strong>de</strong>r Reifen und sorgen<br />

für Fahrsicherheit.“ Den<br />

Reifendruck können Autofahrer<br />

– unter Berücksichtigung<br />

<strong>de</strong>r Herstellerangaben<br />

– auf das Extragewicht anpassen<br />

und gegebenenfalls<br />

leicht erhöhen. Dies senkt<br />

zugleich <strong>de</strong>n Verbrauch<br />

auf langen Strecken. Sind<br />

die Pneus bereits stark abgefahren,<br />

führt an einem<br />

Austausch kein Weg vorbei.<br />

„Spätestens bei einem<br />

Restprofil von 3,0 Millimetern<br />

sollte man die Reifen<br />

wechseln“, so die Experten<br />

von ReifenDirekt. Urlauber<br />

sollten es zu<strong>de</strong>m mit <strong>de</strong>m<br />

Urlaubsgepäck nicht übertreiben:<br />

Das zulässige Gesamtgewicht,<br />

das aus <strong>de</strong>n<br />

Fahrzeugpapieren ablesbar<br />

ist, darf nicht überschritten<br />

wer<strong>de</strong>n – Insassen und Gepäck<br />

inklusive.<br />

Richtig bela<strong>de</strong>n<br />

Auch wenn das zulässige<br />

Gewicht eingehalten wird,<br />

gilt es beim Bela<strong>de</strong>n einiges<br />

zu beachten: Schwere<br />

Koffer gehören ganz nach<br />

unten in <strong>de</strong>n Kofferraum.<br />

Zwischenräume sollten<br />

gut gefüllt wer<strong>de</strong>n, damit<br />

nichts verrutschen kann.<br />

Und auch leichte Gegenstän<strong>de</strong><br />

sollten gut gesichert<br />

sein – insbeson<strong>de</strong>re bei einer<br />

Vollbremsung können<br />

sie zum gefährlichen Geschoss<br />

wer<strong>de</strong>n.<br />

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