GS Motorrad Magazin 01/2012 (Heft 1)

REISE
ßenrändern von St. Ives. Auch der Wettergott,
meinte es gut mit uns – warm und
mild empfing uns das Wetter. St. Ives bietet
auch einen kleinen, hübschen alten
Hafen. Bankholiday nennt man einen
„freien“ Montag in England. Bedingt
durch dieses bevorstehende Brückenwochenende
nutzten viele Engländer das
milde Kilma von St. Ives und besuchten
auch dessen Hafen, der sich uns völlig
überfüllt präsentierte. Dennoch entschlossen
wir uns ein Fischlokal auf zu
suchen. Nicht ohne die schmerzliche Erfahrung
machen zu müssen, daß wir eine
geschlagene Stunde warten mussten, ehe
wir in den Genuss, des köstlich zubereiteten
Fisch kommen konnten.
Die letzte Möglichkeit am westlichsten Punkt Großbritanniens sich zu „erfrischen“.
Nach einer erholsamen Nacht, sollte Bideford
unser Endziel sein. Nicht ohne Zwischenstop
in Tintagle und Clovally. In
Tintagle bestaunten wir eine alte Burgruine,
inclusive der schönen Steilküste.
Clovally, ein Örtchen am Fuße der Klippen,
erreicht man allerdings nur zu Fuß.
Öffentlicher Verkehr ist in dem Örtchen
verboten. Unsere BMW‘s fanden einen sicheren
Stellplatz auf dem öffentlichen
Parkplatz. Das parken vor dem Örtchen
ist kostenfrei für Motorräder, aber man
muss 6 Pfund Eintritt bezahlen um in die
Ortschaft zu gelangen. Ein 800 Meter langer
Weg mit Kopfsteinpflaster führt nach
unten zum Hafen, wo man eine Kaimauer
aus dem 14. Jahrhundert findet. Außerdem
gibt es in dem Dorf zwei Kapellen,
Restaurants sowie Souvenirläden und
Kunsthandwerksläden und einige Übernachtungsmöglichkeiten.
Im Ort leben zurzeit 400 Einwohner, wobei
viele davon noch den klassischen
Fischfang betreiben, was an den weißen
Fischerhäuschen deutlich wird. Das Dorf
ist seit 250 Jahren im Privatbesitz der
Familie Rous, welche die Eintrittsgelder
nutzt, um das Dorf zu erhalten.
In Bideford unserem Tagesendziel angekommen,
diente uns ein ehemalig-königliches
Hotel als Unterkunft. Den
Abend habe wir am Fluß sitzend, bei
Fish&Chips ausklingen lassen und der
Jugend bei einer Regatta zugeschaut.
Der nächste Tag führte uns über Glastenbury
und Bath, nach Gloucester
(sprich Gloster). In Glastenbury gibt es
das „Tor von Glastenbury“ als Sehenwürdigkeit,
während die Stadt Bath für Ihre
Thermalbäder berühmt ist. Leider waren
die Warteschlangen vor den Bädern so
groß, das wir uns entschieden haben eine
kleine Sightseeingrunde durch die Stadt
zu drehen und dann weiter Richtung Gloster
zu fahren. Den Abend haben wir
dann in Gloster ausklingen lassen. Gloster
erinnert ein klein wenig an die Hamburger
Hafenstadt. Sogar das Hafenfest
konnten wir noch besuchen, ehe wir müde
in unser Bett fielen.
Ein Highlight unserer England-Tour
war die Stadt mit dem längsten Name Europas:
Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch.
Diese Stadt mit ihem unaussprechlichem
Namen liegt in Wales. Der Name stammt
aus der walisischen Sprache und bedeutet
übersetzt: „Marienkirche (Llanfair) in
einer Mulde (pwll) weißer Haseln (gwyn
gyll) in der Nähe (ger) eines schnellen
Wirbels (chwyrn drobwll) und der Thysiliokirche
(llantysilio) bei der roten Höhle
(ogo goch).“
Oft wird der Ortsname mit Llanfair PG,
Llanfair oder Llanfairpwllgwyngyll abgekürzt.
Waliser sagen zum Dorf meist nur
Llanfairpwll. Die Engländer hingegen
nennen es schlicht Gogogoch.
Ein Schuhmacher hat sich im 19. Jahrhundert
den Zungenbrecher ausgedacht,
um das damalige Dorf für den Handel attraktiver
zu machen und die Eisenbahngesellschaft
dazu zu bewegen, an der
Hauptstrecke London–Manchester–Holyhead
einen Bahnhof einzurichten. Der
ursprüngliche Name war lediglich Llanfair
Pwllgwyngyll.
Mit 58 Buchstaben hat das Dorf den
nunmehr längsten amtlichen Ortsnamen
38 GS | MOTORRAD MAGAZIN
FEBRUAR 2012