Bachelorarbeit (pdf, 0,9 MB) - Universität Osnabrück
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24 3 Aufbau der Eingangsdaten<br />
• StateFromName - Bundesland, in dem der Start-Straÿenknoten liegt<br />
• StateToName - Bundesland, in dem der End-Straÿenknoten liegt<br />
• VehicleClass - Fahrzeugklasse, für die die Daten erhoben wurden<br />
• SegmentAmount - Anzahl der Segmente des Straÿenabschnitts<br />
• SegmentValueAmount - Anzahl der Segmente, für die Verkehrsdichten vorliegen<br />
• DateOfGeneration - Datenerhebungszeitpunkt<br />
• DateOfService - Zeitpunkt, ab dem die Verkehrsdichteangaben gültig sind<br />
• ValidityOfService - Dauer (in Sekunden) der Gültigkeit der Verkehrsdichteangaben<br />
[DDG 04, vgl. S. 7]<br />
Des Weiteren werden mittels des Attributs ValueList Verkehrsdichten für einzelne Segmente<br />
angegeben. Dazu beinhaltet ValueList für jedes Segment, für das Daten vorliegen,<br />
ein Kindelement ValuePair, welches die Segmentnummer (SegmentID) sowie<br />
einen Segmentwert (SegmentValue) enthält.<br />
Hier kann eines der folgenden Attribute gesetzt werden:<br />
• Fahrzeugdichte (CarDensity)<br />
• Reisezeit (TravelTimeValue)<br />
• Reisegeschwindigkeit, diskretisierter Wert (SpeedInterval)<br />
• Reisegeschwindigkeit, nicht-diskretisierter Wert (TravelSpeedValue)<br />
• Level Of Service<br />
[DDG 04, vgl. S. 6]<br />
Die Daten, die im Rahmen dieses Projektes zum Einsatz kommen, verwenden die Fahrzeugdichte.<br />
Die Fahrzeugdichte (D) kann Werte von 0 bis 255 annehmen. Die Klassikation<br />
kann der Tabelle 3.3 entnommen werden.<br />
Verkehrsstatus Dichteangabe (D)<br />
freie Fahrt: 0