CARS & Details Second Strike (Vorschau)
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VERGLEICH Kyosho (www.kyosho.de)<br />
Inferno Neo Race Spec/Inferno VE Race Spec<br />
Duo Infernale<br />
Mit den Ablegern der Inferno-Serie Neo und VE bietet die Firma Kyosho Einsteigern seit einiger Zeit die<br />
Möglichkeit, wahlweise mit Verbrenner- oder Elektroantrieb Zugang in die interessante Welt der Offroad-<br />
Buggys im Maßstab 1:8 zu erlangen. Die Race-Spec-Varianten der Erfolgsmodelle gehen einen Schritt weiter<br />
und offerieren Ausstattungsmerkmale, die speziell auf die Rennstrecke abzielen.<br />
Text und Fotos:<br />
Oliver Tonn<br />
Die sehr gelungenen<br />
2,4-Gigahertz-Sender<br />
stellen weit mehr<br />
als eine Alibi-<br />
Dreingabe dar<br />
Dass eine Gegenüberstellung dieser zwei Modelle mit<br />
so unterschiedlicher Antriebstechnik überhaupt möglich<br />
ist, verdanken wir den jüngsten Entwicklungen in<br />
der Brushless-Technologie. Noch vor wenigen Jahren<br />
waren 1:8er-Buggys fast ausschließlich mit Nitropower<br />
unterwegs, die sich auch heute noch großer<br />
Beliebtheit erfreut. Doch die Konkurrenz im eigenen<br />
Lager steht längst bereit.<br />
Der Neo<br />
Kernansatz des Inferno Neo ist es, vor allem Hobbyneulingen<br />
ein komplettes Technikpaket an die Hand<br />
zu geben, das alle Ansprüche an einen robusten<br />
Offroader abdeckt, zeitgleich aber erschwinglich<br />
bleibt. Das Konzept ist typisch für ein Modell dieser<br />
Klasse: Ein Aluminium-Chassis bildet die Basis, auf<br />
dem die gesamte Konstruktion aufbaut. Antriebswellen<br />
aus Stahl verteilen die Kräfte über drei Kegelrad-<br />
Differenziale an beide Achsen und schaffen so einen<br />
permanenten Allradantrieb. Die zwei Wellen der<br />
Vorderachse wurden in Kardan-Bauweise umgesetzt,<br />
An beiden Buggys bügeln Bigbore-Dämpfer<br />
Unebenheiten effizient aus<br />
während im Zentrum und an der Hinterachse gängige<br />
Knochenwellen ihren Dienst verrichten.<br />
Vier großvolumige Bigbore-Öldruckstoßdämpfer sorgen<br />
für eine ruhige Fahrt auch im gröberen Gelände.<br />
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