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präsentiert für den <strong>Speed</strong>-Verlag die IDM 2013<br />
www.wilbers.de<br />
<strong>in</strong>fo@wilbers.de<br />
www.wilbers-bmw-rac<strong>in</strong>g.de<br />
Interview Lucy Glöckner<br />
Wilbers-BMW-Rac<strong>in</strong>g<br />
Text: Toni Börner, Fotos: highsidePR-T. Börner<br />
Wir haben Saisonhalbzeit <strong>in</strong> der Superbike<br />
IDM und du belegst den elften Gesamtrang.<br />
De<strong>in</strong>e Leistungen waren bisher sehr konstant<br />
und du konntest <strong>in</strong> allen Rennen punkten.<br />
Bist du zufrieden soweit?<br />
Also, zufrieden b<strong>in</strong> ich eigentlich nie und zufrieden<br />
kann ich mit me<strong>in</strong>er Leistung auch<br />
noch nicht se<strong>in</strong>. Ich möchte gern weiter vorne<br />
mitfahren, aber da ich meist zu Beg<strong>in</strong>n der<br />
Rennen nicht so richtig <strong>in</strong> me<strong>in</strong>en Rhythmus<br />
f<strong>in</strong>de, verliere ich auf die vorderen Plätze zu<br />
viel Zeit. Meist kann ich erst ab Mitte der Rennen<br />
konstant schnelle Rundenzeiten fahren.<br />
Daran muss und will ich arbeiten.<br />
Ihr setzt im Wilbers-Team die BMW HP4 e<strong>in</strong><br />
und du bist geme<strong>in</strong>sam mit <strong>Stefan</strong> Nebel Entwicklungspilot<strong>in</strong><br />
- was ist jetzt anders als im<br />
Vorjahr mit der BMW S 1000 RR?<br />
Mit der HP4 ist e<strong>in</strong>fach viel mehr Arbeit auf<br />
uns zugekommen. Manchmal tue ich mich da<br />
echt schwer und wir haben auch noch e<strong>in</strong>ige<br />
Probleme zu lösen. Von Rennen zu Rennen und<br />
von Test zu Test wird das aber besser und wir<br />
bekommen alles immer besser <strong>in</strong> den Griff.<br />
Was bedeutet es für Dich konkret e<strong>in</strong> Motorrad<br />
mitentwickeln zu dürfen?<br />
Ich stehe nicht komplett als Entwicklungsfahrer<br />
da, die Hauptarbeit hat da der <strong>Stefan</strong><br />
(Nebel) und ich kann da mehr von ihm lernen<br />
und profitieren. Ich glaube, um direkt <strong>in</strong> die<br />
Entwicklungsarbeit e<strong>in</strong>zugreifen, habe ich<br />
noch etwas zu wenig Erfahrung mit den Superbikes.<br />
Die Konkurrenz ist extrem hart <strong>in</strong> der Saison<br />
2013 - wie kannst du <strong>in</strong> der Männermeute so<br />
gut mithalten?<br />
Ich gebe immer me<strong>in</strong> Bestes und will so weit<br />
wie möglich vorne se<strong>in</strong>. Und wenn ich dann<br />
schneller b<strong>in</strong> als manche Jungs, freut mich<br />
das natürlich - auch wenn das andere vielleicht<br />
nicht so sehen.<br />
Was hast du dir für die zweite Saisonhälfte<br />
vorgenommen und auf welches Rennen freust<br />
du dich besonders?<br />
Ich möchte e<strong>in</strong>fach noch näher zur Spitze kommen<br />
und den Abstand dorth<strong>in</strong> von Rennen zu<br />
Rennen verkürzen. Am meiste freue ich mich<br />
auf die Wochenenden <strong>in</strong> Schleiz und auf dem<br />
Sachsenr<strong>in</strong>g.<br />
Gibt es schon e<strong>in</strong>en Ausblick auf 2014?<br />
Ich habe e<strong>in</strong>en Drei-Jahresvertrag, also werde<br />
ich mit großer Wahrsche<strong>in</strong>lichkeit bei Wilbers<br />
bleiben.<br />
Wo sieht sich Lucy Glöckner selbst <strong>in</strong> fünf<br />
Jahren?<br />
Das ist schwer zu sagen. Ich will natürlich<br />
soweit wie möglich kommen, aber ich selber<br />
mag es nicht, so weit <strong>in</strong> die Zukunft zu schauen.<br />
Man weiß halt nie, was passiert. Aber ich<br />
würde es schon gern <strong>in</strong> die Weltmeisterschaft<br />
schaffen. Mal schauen.<br />
Lucy, danke für die Zeit und viel Glück weiterh<strong>in</strong>!<br />
Danke Euch und liebe Grüße - Lucy #69<br />
20 8 - 2013 <strong>Speed</strong> - Ihr Motorradmagaz<strong>in</strong>