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Speed-Magazin Stefan Bradl holt erstes Motogp Podium in Laguna Seca (Vorschau)

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präsentiert für den <strong>Speed</strong>-Verlag die IDM 2013<br />

www.wilbers.de<br />

<strong>in</strong>fo@wilbers.de<br />

www.wilbers-bmw-rac<strong>in</strong>g.de<br />

Interview Lucy Glöckner<br />

Wilbers-BMW-Rac<strong>in</strong>g<br />

Text: Toni Börner, Fotos: highsidePR-T. Börner<br />

Wir haben Saisonhalbzeit <strong>in</strong> der Superbike<br />

IDM und du belegst den elften Gesamtrang.<br />

De<strong>in</strong>e Leistungen waren bisher sehr konstant<br />

und du konntest <strong>in</strong> allen Rennen punkten.<br />

Bist du zufrieden soweit?<br />

Also, zufrieden b<strong>in</strong> ich eigentlich nie und zufrieden<br />

kann ich mit me<strong>in</strong>er Leistung auch<br />

noch nicht se<strong>in</strong>. Ich möchte gern weiter vorne<br />

mitfahren, aber da ich meist zu Beg<strong>in</strong>n der<br />

Rennen nicht so richtig <strong>in</strong> me<strong>in</strong>en Rhythmus<br />

f<strong>in</strong>de, verliere ich auf die vorderen Plätze zu<br />

viel Zeit. Meist kann ich erst ab Mitte der Rennen<br />

konstant schnelle Rundenzeiten fahren.<br />

Daran muss und will ich arbeiten.<br />

Ihr setzt im Wilbers-Team die BMW HP4 e<strong>in</strong><br />

und du bist geme<strong>in</strong>sam mit <strong>Stefan</strong> Nebel Entwicklungspilot<strong>in</strong><br />

- was ist jetzt anders als im<br />

Vorjahr mit der BMW S 1000 RR?<br />

Mit der HP4 ist e<strong>in</strong>fach viel mehr Arbeit auf<br />

uns zugekommen. Manchmal tue ich mich da<br />

echt schwer und wir haben auch noch e<strong>in</strong>ige<br />

Probleme zu lösen. Von Rennen zu Rennen und<br />

von Test zu Test wird das aber besser und wir<br />

bekommen alles immer besser <strong>in</strong> den Griff.<br />

Was bedeutet es für Dich konkret e<strong>in</strong> Motorrad<br />

mitentwickeln zu dürfen?<br />

Ich stehe nicht komplett als Entwicklungsfahrer<br />

da, die Hauptarbeit hat da der <strong>Stefan</strong><br />

(Nebel) und ich kann da mehr von ihm lernen<br />

und profitieren. Ich glaube, um direkt <strong>in</strong> die<br />

Entwicklungsarbeit e<strong>in</strong>zugreifen, habe ich<br />

noch etwas zu wenig Erfahrung mit den Superbikes.<br />

Die Konkurrenz ist extrem hart <strong>in</strong> der Saison<br />

2013 - wie kannst du <strong>in</strong> der Männermeute so<br />

gut mithalten?<br />

Ich gebe immer me<strong>in</strong> Bestes und will so weit<br />

wie möglich vorne se<strong>in</strong>. Und wenn ich dann<br />

schneller b<strong>in</strong> als manche Jungs, freut mich<br />

das natürlich - auch wenn das andere vielleicht<br />

nicht so sehen.<br />

Was hast du dir für die zweite Saisonhälfte<br />

vorgenommen und auf welches Rennen freust<br />

du dich besonders?<br />

Ich möchte e<strong>in</strong>fach noch näher zur Spitze kommen<br />

und den Abstand dorth<strong>in</strong> von Rennen zu<br />

Rennen verkürzen. Am meiste freue ich mich<br />

auf die Wochenenden <strong>in</strong> Schleiz und auf dem<br />

Sachsenr<strong>in</strong>g.<br />

Gibt es schon e<strong>in</strong>en Ausblick auf 2014?<br />

Ich habe e<strong>in</strong>en Drei-Jahresvertrag, also werde<br />

ich mit großer Wahrsche<strong>in</strong>lichkeit bei Wilbers<br />

bleiben.<br />

Wo sieht sich Lucy Glöckner selbst <strong>in</strong> fünf<br />

Jahren?<br />

Das ist schwer zu sagen. Ich will natürlich<br />

soweit wie möglich kommen, aber ich selber<br />

mag es nicht, so weit <strong>in</strong> die Zukunft zu schauen.<br />

Man weiß halt nie, was passiert. Aber ich<br />

würde es schon gern <strong>in</strong> die Weltmeisterschaft<br />

schaffen. Mal schauen.<br />

Lucy, danke für die Zeit und viel Glück weiterh<strong>in</strong>!<br />

Danke Euch und liebe Grüße - Lucy #69<br />

20 8 - 2013 <strong>Speed</strong> - Ihr Motorradmagaz<strong>in</strong>

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