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Speed-Magazin Stefan Bradl holt erstes Motogp Podium in Laguna Seca (Vorschau)

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Händler- und verbrauchernews<br />

PROFI PRODUCTS ist Hersteller von wirtschaftlichen und handhabungsgerecht<br />

entwickelten Vermessungssystemen für die Power-Sports<br />

Industrie. Anwender <strong>in</strong> mehr als 40 Ländern schätzen vor allem die<br />

praxisgerechte Handhabung und profitieren fast täglich davon.<br />

Die Kettenflucht-Testgeräte Profi Laser CAT (Cha<strong>in</strong> Alignment Tool) s<strong>in</strong>d<br />

seit vielen Jahren nicht nur <strong>in</strong> den Werkstätten, sondern auch bei vielen<br />

Motorradfahrern im E<strong>in</strong>satz. Das neue Kettenverschleiß Messwerkzeug<br />

Digital-CEM wird ebenfalls von spezialisierten Vertriebsfirmen empfohlen<br />

und ist bereits <strong>in</strong>ternational erhältlich.<br />

E<strong>in</strong>e s<strong>in</strong>nvolle Anschaffung! Schließlich wird das Ermitteln des Kettenverschleißgrades<br />

<strong>in</strong> den Werkstatthandbüchern vorgeschrieben und<br />

e<strong>in</strong>e, mit der Längenzunahme von ca. 0,6%, genau bezifferte Verschleißgrenze<br />

angegeben. In der Praxis entscheiden somit Messergebnisse im<br />

zehntel Millimeter Bereich.<br />

Mit dem TÜV zertifizierten Werkzeug kann jetzt e<strong>in</strong>e mühelose, fachgerechte<br />

Ausführung vorgenommen werden. Die Messergebnisse s<strong>in</strong>d<br />

auf der Checkliste dokumentiert, wodurch der Kunde exakte und vor<br />

allem fachlich korrekte Auskunft über den tatsächlichen Zustand des<br />

Antriebsstranges erhält.<br />

PROFI PRODUCTS<br />

Motorradhändler können weitere Informationen erhalten von: Cypacc,<br />

Hartje, Matthies, Parts Europe oder direkt von Profi-Products.<br />

TÜV Zertifikat für Prozess und Handl<strong>in</strong>g<br />

Digital CEM Kettenverschleiß Mess-System<br />

Erfahrene Mechaniker können den Zustand e<strong>in</strong>es Kettensatzes per<br />

Sichtprüfung recht gut beurteilen. Schwieriger wird es dann, wenn die<br />

maximal zulässige Längenzunahme ermittelt werden muss. Jetzt s<strong>in</strong>d<br />

technische Fakten und exakte Messwerte erforderlich, denn für Fachbetriebe<br />

s<strong>in</strong>d ausschließlich <strong>in</strong>dustrielle Vorgaben b<strong>in</strong>dend. Auch um den<br />

Kunden ggf. auf e<strong>in</strong>en verschlissenen - oder baldmöglichst zu erneuernden<br />

Kettensatz h<strong>in</strong>zuweisen.<br />

Die <strong>in</strong>dustriellen Vorgaben:<br />

Der e<strong>in</strong>zige Indikator zur Bestimmung von Ketten- Verschleiß ist die,<br />

an den Kettenbolzen zu messende, Längenzunahme. Dichtr<strong>in</strong>gketten<br />

gelten nach e<strong>in</strong>er Längenzunahme von 1% als verschlissen. Beim E<strong>in</strong>satz<br />

als Sekundärantrieb von Motorrädern oder anderen Fahrzeugen, ist<br />

die Verschleißgrenze mit max. 0,6% Längenzunahme beziffert. In der<br />

Praxis: Über 16 bzw. 20 Kettenglieder gemessen, beträgt die maximal<br />

zulässige Längenzunahme 1,6 mm bzw. 1,9 mm.<br />

Das Digital-CEM Mess-System ermöglicht erstmals die exakte, gemäß<br />

der <strong>in</strong>dustriellen Vorgaben ausführbare, Messung der Bolzenabstände<br />

bei Ketten!<br />

Bestätigung: TÜV Zertifikat für Prozess und Handl<strong>in</strong>g!<br />

Vorteile <strong>in</strong> Ihrem Unternehmen:<br />

E<strong>in</strong>fache Handhabung: Mit dem Spannmechanismus wird zunächst e<strong>in</strong><br />

Teilstück der Kette gespannt. Die Prüflast bei Motorradketten soll ca.<br />

20kp betragen. Jetzt wird der CEM-Messschieber mit Hilfe der Kalibrierlehre<br />

auf das Neumaß der Kette e<strong>in</strong>gestellt und kann mit se<strong>in</strong>en magnetischen<br />

Tastflächen an den Kettenbolzen fixiert werden. Die Längenzunahme<br />

- im Verhältnis zu e<strong>in</strong>er neuen Kette - wird im Display angezeigt.<br />

Die Vorteile für Fachmann und Kunde: Der Ketten-Verschleißgrad kann<br />

exakt beziffert - und auf der Fahrzeug-Checkliste dokumentiert werden.<br />

Der H<strong>in</strong>weis auf die technischen Vorgaben <strong>in</strong> Werkstatthandbüchern<br />

macht dem Kunden deutlich, dass alte Prüfkriterien (mit denen früher<br />

offene Rollenketten begutachtet wurden) bei hochbelasteten Dichtr<strong>in</strong>gketten<br />

nicht anwendbar s<strong>in</strong>d!<br />

Digital-CEM (Cha<strong>in</strong> Elongation Measurement)<br />

Die <strong>in</strong>dustriellen Vorgaben zu den Verschleißgrenzen<br />

bei Rollenketten s<strong>in</strong>d klar def<strong>in</strong>iert. Dieses Werkzeug<br />

(durch TÜV Zertifizierung bestätigt) ermöglicht erstmals<br />

das korrekte Messen der Bolzenabstände!<br />

Für Rollenketten 420/428 - 520/525/530/532<br />

Lieferumfang:<br />

- 1 Spannmechanismus bis 30 kp Prüflast<br />

- 1 Kalibrierlehre für 400er / 500er Ketten<br />

- 1 CEM-Messschieber mit RS232C Datenausgabe<br />

(Anzeige <strong>in</strong> 0,01mm o. 0,0005“)<br />

- 1 L-CAT L<strong>in</strong>ienlaser Kettenflucht -Tester.<br />

- 1 Verschleißtabelle, Benutzer<strong>in</strong>formation 5 Sprachen.<br />

VK-Preis: Euro 449,-- <strong>in</strong>kl. MwSt.<br />

Artikel Nr.: CEM420-532 EAN: 4027168 400318<br />

Gewicht: 1,25kg<br />

Ansprechpartner / Technik:<br />

Herr Glenn Höbel oder Re<strong>in</strong>er Bayer<br />

Tel.: +49 6306 7017-0<br />

FAX:+49 6306 7017-17<br />

<strong>in</strong>fo@profi-products.de www.profi-products.de<br />

8 - 2013 <strong>Speed</strong> - Ihr Motorradmagaz<strong>in</strong>

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