Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Händler- und verbrauchernews<br />
PROFI PRODUCTS ist Hersteller von wirtschaftlichen und handhabungsgerecht<br />
entwickelten Vermessungssystemen für die Power-Sports<br />
Industrie. Anwender <strong>in</strong> mehr als 40 Ländern schätzen vor allem die<br />
praxisgerechte Handhabung und profitieren fast täglich davon.<br />
Die Kettenflucht-Testgeräte Profi Laser CAT (Cha<strong>in</strong> Alignment Tool) s<strong>in</strong>d<br />
seit vielen Jahren nicht nur <strong>in</strong> den Werkstätten, sondern auch bei vielen<br />
Motorradfahrern im E<strong>in</strong>satz. Das neue Kettenverschleiß Messwerkzeug<br />
Digital-CEM wird ebenfalls von spezialisierten Vertriebsfirmen empfohlen<br />
und ist bereits <strong>in</strong>ternational erhältlich.<br />
E<strong>in</strong>e s<strong>in</strong>nvolle Anschaffung! Schließlich wird das Ermitteln des Kettenverschleißgrades<br />
<strong>in</strong> den Werkstatthandbüchern vorgeschrieben und<br />
e<strong>in</strong>e, mit der Längenzunahme von ca. 0,6%, genau bezifferte Verschleißgrenze<br />
angegeben. In der Praxis entscheiden somit Messergebnisse im<br />
zehntel Millimeter Bereich.<br />
Mit dem TÜV zertifizierten Werkzeug kann jetzt e<strong>in</strong>e mühelose, fachgerechte<br />
Ausführung vorgenommen werden. Die Messergebnisse s<strong>in</strong>d<br />
auf der Checkliste dokumentiert, wodurch der Kunde exakte und vor<br />
allem fachlich korrekte Auskunft über den tatsächlichen Zustand des<br />
Antriebsstranges erhält.<br />
PROFI PRODUCTS<br />
Motorradhändler können weitere Informationen erhalten von: Cypacc,<br />
Hartje, Matthies, Parts Europe oder direkt von Profi-Products.<br />
TÜV Zertifikat für Prozess und Handl<strong>in</strong>g<br />
Digital CEM Kettenverschleiß Mess-System<br />
Erfahrene Mechaniker können den Zustand e<strong>in</strong>es Kettensatzes per<br />
Sichtprüfung recht gut beurteilen. Schwieriger wird es dann, wenn die<br />
maximal zulässige Längenzunahme ermittelt werden muss. Jetzt s<strong>in</strong>d<br />
technische Fakten und exakte Messwerte erforderlich, denn für Fachbetriebe<br />
s<strong>in</strong>d ausschließlich <strong>in</strong>dustrielle Vorgaben b<strong>in</strong>dend. Auch um den<br />
Kunden ggf. auf e<strong>in</strong>en verschlissenen - oder baldmöglichst zu erneuernden<br />
Kettensatz h<strong>in</strong>zuweisen.<br />
Die <strong>in</strong>dustriellen Vorgaben:<br />
Der e<strong>in</strong>zige Indikator zur Bestimmung von Ketten- Verschleiß ist die,<br />
an den Kettenbolzen zu messende, Längenzunahme. Dichtr<strong>in</strong>gketten<br />
gelten nach e<strong>in</strong>er Längenzunahme von 1% als verschlissen. Beim E<strong>in</strong>satz<br />
als Sekundärantrieb von Motorrädern oder anderen Fahrzeugen, ist<br />
die Verschleißgrenze mit max. 0,6% Längenzunahme beziffert. In der<br />
Praxis: Über 16 bzw. 20 Kettenglieder gemessen, beträgt die maximal<br />
zulässige Längenzunahme 1,6 mm bzw. 1,9 mm.<br />
Das Digital-CEM Mess-System ermöglicht erstmals die exakte, gemäß<br />
der <strong>in</strong>dustriellen Vorgaben ausführbare, Messung der Bolzenabstände<br />
bei Ketten!<br />
Bestätigung: TÜV Zertifikat für Prozess und Handl<strong>in</strong>g!<br />
Vorteile <strong>in</strong> Ihrem Unternehmen:<br />
E<strong>in</strong>fache Handhabung: Mit dem Spannmechanismus wird zunächst e<strong>in</strong><br />
Teilstück der Kette gespannt. Die Prüflast bei Motorradketten soll ca.<br />
20kp betragen. Jetzt wird der CEM-Messschieber mit Hilfe der Kalibrierlehre<br />
auf das Neumaß der Kette e<strong>in</strong>gestellt und kann mit se<strong>in</strong>en magnetischen<br />
Tastflächen an den Kettenbolzen fixiert werden. Die Längenzunahme<br />
- im Verhältnis zu e<strong>in</strong>er neuen Kette - wird im Display angezeigt.<br />
Die Vorteile für Fachmann und Kunde: Der Ketten-Verschleißgrad kann<br />
exakt beziffert - und auf der Fahrzeug-Checkliste dokumentiert werden.<br />
Der H<strong>in</strong>weis auf die technischen Vorgaben <strong>in</strong> Werkstatthandbüchern<br />
macht dem Kunden deutlich, dass alte Prüfkriterien (mit denen früher<br />
offene Rollenketten begutachtet wurden) bei hochbelasteten Dichtr<strong>in</strong>gketten<br />
nicht anwendbar s<strong>in</strong>d!<br />
Digital-CEM (Cha<strong>in</strong> Elongation Measurement)<br />
Die <strong>in</strong>dustriellen Vorgaben zu den Verschleißgrenzen<br />
bei Rollenketten s<strong>in</strong>d klar def<strong>in</strong>iert. Dieses Werkzeug<br />
(durch TÜV Zertifizierung bestätigt) ermöglicht erstmals<br />
das korrekte Messen der Bolzenabstände!<br />
Für Rollenketten 420/428 - 520/525/530/532<br />
Lieferumfang:<br />
- 1 Spannmechanismus bis 30 kp Prüflast<br />
- 1 Kalibrierlehre für 400er / 500er Ketten<br />
- 1 CEM-Messschieber mit RS232C Datenausgabe<br />
(Anzeige <strong>in</strong> 0,01mm o. 0,0005“)<br />
- 1 L-CAT L<strong>in</strong>ienlaser Kettenflucht -Tester.<br />
- 1 Verschleißtabelle, Benutzer<strong>in</strong>formation 5 Sprachen.<br />
VK-Preis: Euro 449,-- <strong>in</strong>kl. MwSt.<br />
Artikel Nr.: CEM420-532 EAN: 4027168 400318<br />
Gewicht: 1,25kg<br />
Ansprechpartner / Technik:<br />
Herr Glenn Höbel oder Re<strong>in</strong>er Bayer<br />
Tel.: +49 6306 7017-0<br />
FAX:+49 6306 7017-17<br />
<strong>in</strong>fo@profi-products.de www.profi-products.de<br />
8 - 2013 <strong>Speed</strong> - Ihr Motorradmagaz<strong>in</strong>