Journal Dampf & Heißluft Dampflokomotive „Eschenau“ im Technoseum Mannheim (Vorschau)

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Bockdampfmaschine
„HARTMANN“
Entwickelt wurde diese hier vorgestellte
Bockdampfmaschine im Jahre 1850 von
dem weltbekannten Lokomotivhersteller
Richard Hartmann in Chemnitz/Sachsen.
Ob von dieser Maschine jemals ein Exemplar
gebaut wurde ist nicht bekannt. Lediglich
Zeichnungsunterlagen existieren
in den Archiven. Diese Maschine besticht
durch ihr neogothisches Ständerwerk und
zeigt die fantastische Maschinenbaukunst
unserer Vorväter.
Nach längerer Konstruktionszeit können
wir Ihnen nun unseren neuen Gussteilesatz
für die Hartmann Bockdampfmaschine
vorstellen. Geliefert werden zum
Gussteilesatz 8 Stück Gussteile in Grauguss
und Messing. Des Weiteren enthält
der Satz die Zeichnungen und den Rundgussabschnitt
für den Zylinderdeckel. Der
Gussteilesatz ist zum Preis von 245,– €
erhältlich. Auch eine fertig aufgebaute
Maschine kann zum Preis von 1600,– €
bestellt werden.
Technische Daten
Bohrung:
Hub:
Gesamthöhe:
Breite:
Tiefe:
Schwungraddurchmesser:
28 mm
60 mm
ca. 460 mm
ca. 285 mm
ca. 200 mm
ca. 285 mm
Weitere Informationen erteilt:
TS-Modelldampfmaschinen,
Torsten Schür, Kurhausstraße 17,
09548 Seiffen, Tel. +49(0)37362/76825,
E-Mail: torstenschuer@web.de,
Shop: www.ts-modelldampfmaschinen.de
Rarität oder
Dutzendware?
Hans-Georg Vöge
Ich konnte mir meine Dampfmaschinensammlung
um ein weiteres Exemplar
bereichern. Es handelt sich um ein Lehrmodell,
gebaut von Schichau/Elbing Anfang
des 20. Jahrhunderts. Das Modell
stellt eine Schiffsantriebsmaschine dar,
gebaut als Dreifachexpansionsmaschine
mit Stephenson-Umsteuerung. Die Maschine
wurde meines Erachtens nach in
Fach-, Berufs- und Seemaschinistenschulen
eingesetzt, um den Absolventen die
Funktion einer Dampfmaschine näherzubringen.
Zylinder- und Schiebergehäuse
sind seitlich aufgeschlitzt, Zylinder- und
Schieberdeckel waren nicht vorgesehen.
Durch Drehen mit der Handkurbel wird
die Kurbelwelle bewegt und die jeweilige
Schieber- und Kolbenstellung können erkannt
werden.
Im Deutschen Museum in München steht
eine Originalmaschine, die diesem Lehrmodell
sehr ähnlich ist. Anlagen dieser Art
wurden von der Schichauwerft in Elbing in
der Zeit von 1890 bis 1910 für die Torpedoboote
der kaiserlichen Marine gebaut.
Weder in Museen noch auf Ausstellungen
habe ich solch ein Modell gesehen. Vielleicht
weiß jemand mehr darüber. Ich würde
mich sehr freuen!
Sommerfest auf dem
Gelände des
Hafenmuseums in
Hamburg
Am 25. und 26. August 2012 jeweils von
10.00–18.00 Uhr findet auf dem Gelände
des Hafenmuseums in Hamburg das
große Sommerfest statt. Dampf- und
Schiffsmodellbauer aus ganz Nord-
Achtung Hersteller!
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und Material von Ihren
Neuheiten an die Redaktion
„Journal Dampf & Heißluft“.
Wir werden sie in der Rubrik
„Forum“
veröffentlichen.
Unsere Leserinnen und Leser sind
stets an Neuheiten interessiert!
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Journal Dampf & Heißluft 3/2012
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