Logistischer Triathlon - bei Dachser
Logistischer Triathlon - bei Dachser
Logistischer Triathlon - bei Dachser
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Titel<br />
schauen die Kunden <strong>bei</strong> den Transportleistungen<br />
auf die umweltschädlichen Auswirkungen,<br />
den ökologischen Fußabdruck.<br />
Dieser kann mit dem richtigen Mix der<br />
Verkehrsträger deutlich gesenkt werden.<br />
Trotz aller politischen Bemühungen, die<br />
Alternativen zum Lkw zu stärken, wird sich<br />
in den kommenden Jahren wohl nichts an<br />
seinem Vorsprung im Binnenverkehr ändern.<br />
Zu groß sind die Vorteile <strong>bei</strong> der Flexibilität<br />
und den Kosten. Die Verteilung des Modal<br />
Splits zeigt, dass rund 70 Prozent der Waren<br />
heute auf Lastwagen transportiert werden.<br />
Die Eisenbahn und das Binnenschiff haben<br />
im Vergleich dazu ihren deutlich geringeren<br />
Anteil seit dem Jahr 2000 nahezu konstant<br />
gehalten.<br />
Kunden übergeben die Sendung dem Logistiker<br />
und verlassen sich darauf, dass sie<br />
rechtzeitig am richtigen Ort ankommt. „Für<br />
die Logistikdienstleister ist die Koordination<br />
der verschiedenen Verkehrsträger eine<br />
Kernleistung“, sagt Michael Schilling, Geschäftsführer<br />
von <strong>Dachser</strong> European Logistics.<br />
Thomas Reuter, Geschäftsführer von<br />
<strong>Dachser</strong> Air & Sea Logistics, ergänzt: „Wer<br />
da<strong>bei</strong> wie <strong>Dachser</strong> die Vorteile eines weltweit<br />
integrierten Logistiknetzwerks nutzen<br />
kann, ist klar im Vorteil.“ Reedereien, Eisenbahnunternehmen,<br />
Terminalbetreiber, Spediteure<br />
und Behörden – eine Vielzahl von<br />
Akteuren sind am intermodalen Verkehr<br />
beteiligt. Die Frage, die sich <strong>bei</strong> jedem<br />
Transport stellt, ist: Welche Verkehrsträger<br />
lassen sich überhaupt einsetzen? Passen<br />
diese in die Zeitabläufe? Welcher Mix der<br />
günstigste ist, wird daher <strong>bei</strong> <strong>Dachser</strong> regelmäßig<br />
überprüft und angepasst. Nur wenn<br />
alle Verkehrsträger und Beteiligten in die<br />
22 DACHSER magazin<br />
logistische Kette eingebunden sind, werden<br />
die Sendungen den Wechsel der Verkehrsträger<br />
und Landesgrenzen reibungslos überstehen.<br />
Und nur dann stimmt am Ende die<br />
Qualität. A.Heintze<br />
>><br />
Wer wie <strong>Dachser</strong> die<br />
Vorteile eines weltweit<br />
integrierten Logistiknetzwerks<br />
nutzen kann, ist klar im Vorteil<br />
Thomas Reuter<br />
Wie intermodaler Verkehr<br />
funktioniert, können Sie im <strong>Dachser</strong>-<br />
Online-Spiel selbst ausprobieren:<br />
http://reloaded.dachser.com<br />
Gemeinsam stark: Frank Guenzerodt, Wolfram Zeppenfeld, Vincent Clucas, Connie DeBoer<br />
(<strong>Dachser</strong> USA) mit Martin T. Lopez, Lennie Lockhart, Alex Raptis (Chamberlain Group) (v. links)