RICHTIG GROSS RAUSKOMMEN - Nord-Handwerk

HANDWERKSKAMMER :: HAMBURG
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Initiative „1.000 Elektrofahrzeuge für Hamburger Handwerksbetriebe“
Probefahrten liefern stärkstes Argument
Das rege Ein- und Ausparken auf dem Parkplatz der Kfz-Innung an der Billstraße erfolgt nahezu lautlos.
Unterwegs auf Probefahrten sind neun Elektrofahrzeuge verschiedener Hersteller. Am Steuer: Handwerker,
die sich von den Qualitäten der E-Mobile überzeugen wollen.
An Hein Peter Viebrock bewahrheitet
sich, was Handwerkskammerpräsident
Josef Katzer zuvor in seiner Rede
prophezeit hatte: Nach einer Probefahrt ist
der Funke übergesprungen. Wie der Opel
Ampera durchstartet, „das ist Wahnsinn“,
sagt der Mitarbeiter der Prüter-Service
GmbH aus Rellingen, die auf Sanierungen
spezialisiert ist. Er ist einer von 60 Gästen bei
der Auftaktveranstaltung „Handwerk und
E-Mobilität“, die die Handwerkskammer in
Zusammenarbeit mit der Hamburger Sparkasse
ausrichtet. Für Aufträge in der Stadt
kann Viebrock sich die Anschaffung wenn
nicht einer Limousine, so doch eines Kleinwagens
mit Elektroantrieb gut vorstellen.
Thorsten Petersen, Inhaber von „Der
Schuhprinz“ in Wandsbek, schaut nach
einem Modell für seinen Bedarf, 150 Kilometer
Laufleistung am Tag. Das schaffen,
versichert Manfred Tschöpe, Projektleiter
der Umweltberatung der Kammer, ZEWUmobil+,
alle E-Mobile ohne Zwischenaufladung.
Um 1.000 Absichtserklärungen zum
Kauf von E-Fahrzeugen bis Ende 2014 wirbt
Präsident Katzer. Damit leiste das Handwerk
seinen Beitrag für bessere Luft in Hamburg.
Im Gegenzug könnten Preisnachlässe erzielt
werden, Fahrspaß und ein gutes Gewissen
seien garantiert. Die Kfz-Innung ist dran an
dem – so Katzer – „Megatrend“, sagt Gastgeber
und Obermeister Uwe Rütz. Ein Kompetenzzentrum
für Elektromobilität befindet
sich im Aufbau. Auch bei den Ladesäulen
tut sich etwas, weiß Tschöpe: Rund 100 öffentliche
Ladepunkte existieren in der Stadt,
eine App zu Standorten und Belegung ist in
Vorbereitung. Bleibt die Finanzierung. Stefan
Gläser von der Hamburger Sparkasse erläuterte,
dass das Umweltprogramm der Kreditanstalt
für Wiederaufbau (KfW) hier gute
Dienste leisten kann. Doch alle Theorie ist
blass. Einsteigen und selbst elektrisch fahren
erwies sich als stärkstes Argument.