PDF-Download - Polizei Sport Verein Koeln 1922
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13 07<br />
der hessischen Rhön. Hier wird für (fast) alle Windrichtungen<br />
Hangflug total geboten. Allerdings ist man selten<br />
alleine an den Startstellen, zeitweise sind dort mehr als<br />
10 Modelle gleichzeitig in der Luft. Da ist gegenseitige<br />
Rücksichtnahme eine zwingende Voraussetzung für den<br />
reibungslosen Flugbetrieb. Doch hin und wieder ist ein<br />
ausgeprägtes Reaktionsvermögen der einzige Garant<br />
zur Rettung des eigenen Fluggerätes …!<br />
Neue Fluggeräte, teilweise abgeleitet aus Trendsportarten<br />
wie z.B. Gleitschirmfliegen bieten im Modellflug die<br />
Möglichkeit, diese Flugtechnik ohne allzu großen Aufwand<br />
auszuprobieren und deren Steuertechnik bis in die<br />
Grenzbereiche gefahrlos zu erlernen.<br />
Dass „Drohnen“ auch als Spaßgeräte eingesetzt werden<br />
können, haben die Modellflieger des PSV – Köln schon<br />
seit längerer Zeit erkannt. Bereits vor der Idee, diese<br />
Fluggeräte militärisch zu nutzen, entstanden die ersten<br />
Modelle in Eigenregie in den Kellern findiger Bastler.<br />
Mittlerweile muss man kein Experte mehr sein, um<br />
solche Geräte zu erstellen und in die Luft zu bringen.<br />
Zahlreiche Bausätze sind bereits auf dem Markt erhältlich<br />
und die Steuerelektronik wird immer ausgefeilter.<br />
Der Spaß an der Sache steht beim Modellfliegen stets an<br />
erster Stelle, jedoch hat die Sicherheit und Unfallvermeidung<br />
höchste Priorität. Aus diesem Grunde wurde von<br />
der Modellflugabteilung, in Zusammenarbeit mit dem<br />
Deutschen-Modellflieger-Verband, in diesem Jahr eine<br />
Flug leiterschulung organisiert. Neben den Mitgliedern<br />
des PSV – Köln, wurden<br />
auch <strong>Verein</strong>e aus der<br />
Nachbarschaft mit einbezogen.<br />
Hierbei wurde<br />
den Modellfliegern<br />
durch den „Verbandsjuristen“,<br />
Herrn Sonnenschein,<br />
das Wissen um<br />
die Tätigkeit des Flugleiters<br />
anhand vielfältiger Praxisbeispiele vor Augen<br />
geführt und somit die Sensibilität in Bezug auf einen sicheren<br />
Flugbetrieb gefördert. Auf der Anlage gilt der<br />
Grundsatz: kein Flugbetrieb ohne Flugleiter.<br />
Das Jahr 2013 neigt sich nun langsam dem Ende entgegen,<br />
jedoch bleiben viele schöne Erinnerungen an<br />
diesen „Jahrhundertsommer“.<br />
Ob wir das im kommenden Jahr noch steigern können?<br />
Autor: Horst Donhauser