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PDF-Download - Polizei Sport Verein Koeln 1922

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13 07<br />

der hessischen Rhön. Hier wird für (fast) alle Windrichtungen<br />

Hangflug total geboten. Allerdings ist man selten<br />

alleine an den Startstellen, zeitweise sind dort mehr als<br />

10 Modelle gleichzeitig in der Luft. Da ist gegenseitige<br />

Rücksichtnahme eine zwingende Voraussetzung für den<br />

reibungslosen Flugbetrieb. Doch hin und wieder ist ein<br />

ausgeprägtes Reaktionsvermögen der einzige Garant<br />

zur Rettung des eigenen Fluggerätes …!<br />

Neue Fluggeräte, teilweise abgeleitet aus Trendsportarten<br />

wie z.B. Gleitschirmfliegen bieten im Modellflug die<br />

Möglichkeit, diese Flugtechnik ohne allzu großen Aufwand<br />

auszuprobieren und deren Steuertechnik bis in die<br />

Grenzbereiche gefahrlos zu erlernen.<br />

Dass „Drohnen“ auch als Spaßgeräte eingesetzt werden<br />

können, haben die Modellflieger des PSV – Köln schon<br />

seit längerer Zeit erkannt. Bereits vor der Idee, diese<br />

Fluggeräte militärisch zu nutzen, entstanden die ersten<br />

Modelle in Eigenregie in den Kellern findiger Bastler.<br />

Mittlerweile muss man kein Experte mehr sein, um<br />

solche Geräte zu erstellen und in die Luft zu bringen.<br />

Zahlreiche Bausätze sind bereits auf dem Markt erhältlich<br />

und die Steuerelektronik wird immer ausgefeilter.<br />

Der Spaß an der Sache steht beim Modellfliegen stets an<br />

erster Stelle, jedoch hat die Sicherheit und Unfallvermeidung<br />

höchste Priorität. Aus diesem Grunde wurde von<br />

der Modellflugabteilung, in Zusammenarbeit mit dem<br />

Deutschen-Modellflieger-Verband, in diesem Jahr eine<br />

Flug leiterschulung organisiert. Neben den Mitgliedern<br />

des PSV – Köln, wurden<br />

auch <strong>Verein</strong>e aus der<br />

Nachbarschaft mit einbezogen.<br />

Hierbei wurde<br />

den Modellfliegern<br />

durch den „Verbandsjuristen“,<br />

Herrn Sonnenschein,<br />

das Wissen um<br />

die Tätigkeit des Flugleiters<br />

anhand vielfältiger Praxisbeispiele vor Augen<br />

geführt und somit die Sensibilität in Bezug auf einen sicheren<br />

Flugbetrieb gefördert. Auf der Anlage gilt der<br />

Grundsatz: kein Flugbetrieb ohne Flugleiter.<br />

Das Jahr 2013 neigt sich nun langsam dem Ende entgegen,<br />

jedoch bleiben viele schöne Erinnerungen an<br />

diesen „Jahrhundertsommer“.<br />

Ob wir das im kommenden Jahr noch steigern können?<br />

Autor: Horst Donhauser

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