85–97 Design 98–127 Technik 128–131 Gepäck - REF Motorsport

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

58–73 

Comfort und Ergonomie 

Ergo-Sitzbank, Tourenscheiben, Lenker ... 

74–84 Protection 

Sturzbügel, Protektoren, Tankpads ... 

85–97 Design 

Rizoma, Carbon, Aluminium ... 

98–127 Technik 

Tuning, Fahrwerke, Auspuffanlagen ... 

128–131 Gepäck 

Tankrucksack, Koffer, Taschen ... 

57

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

ERGO-Sitzbank für GS 

ERGO-Komfortsitzbänke lassen den Fahrer mit dem Fahrzeug 

eins werden und beschwingen zu langen, schmerzfreien 

Fahrfreuden. Das größte Problem vieler Seriensitzbänke 

ist die flache Bauform, die das Steißbein belasten und auf 

Dauer zu Schmerzen führen. Dem setzen wir einen sehr 

aufwendigen Schaumstoffkern entgegen. 

• Ausgeprägte Hohlkehle (Vertiefung in der Sitzflächenmitte). 

• Entlastung des Steißbeins und optimierte Gewichtsverteilung auf 

das gesamte Gesäß. 

• Progressiver Zweischichtaufbau mit weicher Oberschicht und 

straffem Kern sorgt für gleichmäßige Kräfteverteilung. Ein Durchsitzen 

ist unmöglich! 

• Schweißhemmendes, griffiges Bezugsmaterial. 

• Verklebte und verschweißte Nähte für 100%ige Dichtigkeit. 

• Ausschließliche Verwendung von Press-Sitz wannen für eine optimale 

Passform. 

• Kompromisslose Langstreckentauglichkeit. 

• In verschiedenen Höhen (Fahrer) lieferbar. 

Sitzbank-Kit (Fahrer und Beifahrer) 

Ergo-Probesitzen 

Wir halten in unseren Geschäftsräumen 

immer Sitzbänke für Sie zur Probe 

bereit. Entweder können Sie auf unseren 

Maschinen probesitzen oder die Sitzbänke 

auf einer Fahrt mit Ihrem Motorrad 

durch das schöne Ahrtal ausprobieren. 

ERGO-Sitzbank GS „regular“ 

ERGO-Sitzbank GS „low“ ERGO-Sitzbank GS „high“ ERGO-Beifahrer-Sitzbank 

„regular“ (Serien-Sitzhöhe) 

Für die meisten das Optimum. 

Best.Nr.: 8360002 359,00 

„low“ (tiefer) 

Ca. 40 Millimeter tiefere Fahrer-Sitzposition für einen 

besseren Stand, verbesserte Schwerpunktverlagerung und 

bestes Handling. 

Best.Nr.: 8360001 359,00 

„high“ (hoch) 

Große Fahrer/-innen greifen mit Begeisterung zu unseren 

Fußrasten-Tieferverlegungen. Sportliche Fahrer/-innen 

möchten jedoch die Schräglagenfreiheit uneingeschränkt 

nutzen, weshalb wir diese ERGO-Fahrer-Sitzbank entwickelt 

haben: 

• 40 Millimeter höher als Original (Fahrer). 

• Entspannte Sitzposition. 

• Entspannterer Kniewinkel. 

Best.Nr.: 8360003 359,00 

Anschlußsysteme! 

Immer gut verbunden. 

Adapter und Stecker für 

alle Situationen finden 

Sie unter „Accessories“ 

58 

ERGO-Sitzbank „superlow“ 

Der „Tourenfahrer“ schreibt 

…„Zu den absolut sinnvollen Wunderlich 

Ideen zählen…die Ergo-Sitzbänke, die 

deutlich straffer gepolstert sind als das 

Original, einen rutschfesteren Bezug aufweisen 

und durch ihre ausgeprägte Form 

– insbesondere hinten – besseren Halt 

bieten.…“ 

ERGO-Sitzbank „superlow“ Adventure 

Die Adventure ist in allen Dimensionen fernreisetauglich. 

Gerade aber nicht sehr groß gewachsene Fahrern fehlt es 

häufig an der nötigen Standicherheit für diesen grandiosen 

Offroad-Tourer. Speziell hierfür haben wir eine langstreckentaugliche 

Komfortsitzbank entwickelt, die in dieser 

speziellen Form industriell nicht zu fertigen ist. 

• Becken von Fahrer und Beifahrer wird nicht mehr nach vorne 

geneigt = entkrampfte Sitzposition. 

• Ausgeformte Sitzfläche für den Beifahrer = rutscht nicht mehr so 

leicht nach vorne. 

• Ausgeprägte Vertiefung in der Sitzflächenmitte. 

• Entlastung des Steißbeins und optimierte Gewichtsverteilung auf 

das gesamte Gesäß. 

• Progressiver Zweischichtaufbau mit weicher Oberschicht und 

straffem Kern sorgt für gleichmäßige Kräfteverteilung. Ein Durchsitzen 

ist unmöglich! 

• Schweißhemmendes, griffiges Bezugsmaterial. 

• Verklebte und verschweißte Nähte für 100%ige Dichtigkeit. 

• Ausschließliche Verwendung von Press-Sitz wannen für eine optimale 

Passform.

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Vollkommen neue, auf den Rahmen exakt zugeschnittene 

Sitzbankschale, die eine um 75 mm tiefere Sitzposition 

ermöglicht und um 60 mm schmaler baut. Für optimalen 

Stand, maximale Integration und extrem guten Sitzkomfort 

(durch die neu geformte Schale konnte ein großer Schaumstoffkern 

eingearbeitet werden, der sich nicht durchsitzt). 

Schon die hochfeste, im RTM-Verfahren gefertigte Schale, 

trägt entscheidend zum gesteigerten Sitzkomfort bei, 

da sie dem Schaumstoff halt gibt und sich unter keinen 

Umständen verformen kann. Wir empfehlen diese Sitzbank 

Fahrern bis ca.175 cm Größe. Fahrern ab 180 cm empfehlen 

wir zusätzlich eine Fußrasten-Tieferverlegung. 

Best.Nr.: 8161171 459,95 

Sitzheizung 

Was im Automobilbau und bei einigen BMW-Tourern zu den 

angenehmen Optionen gehört, haben wir nun als leicht 

nachrüstbare Einheit für alle Fahrzeuge entwickelt. 

Jetzt machen auch Touren bei kühlerer Witterung richtig 

Spaß und einer Auskühlung des Körpers wird vorgebeugt. 

• Stufenloser Heizregler mit linearer, elektronisch gesteuerter 

Heizkurve. 

• Robuste, unauffällige Auflage aus Kunstleder. 

• Für Fahrer und/oder Beifahrersitzbank erhältlich. 

• Sichere, schnell lösbare Stromverbindung. 

• Geringe Stromaufnahme. 

• Komplett mit Verkabelung und Regler. 

• Leicht montier- und abnehmbar (Gurt-Klettbefestigung um Sitzbank). 

Da die Sitzbankbezüge fast aller BMW‘s auf dem Schaumstoff 

verklebt werden, ist eine Integration in die Sitzbank 

nur mit hohem Aufwand möglich. Deshalb ist dies die 

vernünftigste und praktischste Möglichkeit, in den Genuss 

dieses Luxus zu kommen, der bei Nichtgebrauch einfach 

abgenommen werden kann. Wir haben ein „Master“-Sitzpad, 

das über eine elektronische Regelung verfügt und 

für Fahrer wie Beifahrer eingesetzt werden kann. Das 

„Slave“-Sitzpad hat keine eigene Steuerung und wird per 

Verbindungsstecker an das „Master“-Pad angeschlossen 

und eingestellt – unserer Erfahrung nach die beste Wahl, 

da das Kälteempfinden meist gleich ist. 

Alles zur Pflege Ihrer 

BMW finden Sie unter 

„Accessories”. 

Stufenloser Heizregler 

Komplett mit Kabelsatz 

und Schnellkupplung 

Master-Sitzpad mit elektronischer Heizregelung 

Best.Nr.: 1250098 99,95 

Slave-Sitzpad mit Anschlusskabel 

an die Regelung des Master-Sitzpads (nur mit 1250098 

nutzbar). 

Best.Nr.: 1250099 69,95 

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R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Vario-Screen 

Nicht „entweder – oder“, sondern dank Höhenverstellung 

Off-Road- und Tourenscheibe in einem. 

• Höhenverstellbar über zweiteiligen Scheibenaufbau 

mit Schienen-Verstellsystem. 

• Einfache und schnelle Verstellung 

(Lösen der Rändelschrauben). 

• Eingearbeiteter Strömungskanal: Je nach eingestellter Höhe 

verändert sich der Durchlass und setzt Verwirbelungen eine 

Gegenströmung entgegen. 

• Bei Geländeeinsatz einfach Scheibe nach unten schieben 

und schon ist das Sichtfeld vergrößert. 

• Sehr robuster, optisch sauberer und benzinbeständiger Kunststoff. 

• Torx-Schlüssel (R 1150 GS) zum problemlosen Wechseln optional 

erhältlich. 

Höhe: ca. 410-455 mm. Mit ABE und 5 Jahren Garantie. 

R 1150 GS hoch R 1150 GS niedrig R 850/1100 GS 

rauchgrau/shadow 

R 850/1100 GS Best.Nr.: 8110228 159,90 

R 1150 GS + Adventure* Best.Nr.: 8110214 149,90 

transparent 

Komplett transparent 

R 850/1100 GS Best.Nr.: 8110279 159,90 


*Adventure nur in Verbindung mit dem GS-Windschild-Halteset. 

Den richtigen Reifen für Ihre BMW 

finden Sie unter BMW Accessories. 

Tourer-Screen R 1150 GS + Adventure 

Die perfekte Verbesserung des Originals mit einer sehr 

schönen Design-Integration. Diese Touren-Scheibe baut 

nicht nur deutlich breiter als das Original, sie ist auch 

zehn Zentimeter höher. Dadurch werden Arme und Oberkörper 

spürbar entlastet und die Turbulenzen im Helmbereich 

nehmen ab. Die Scheibe kann auch weiter nach 

hinten geneigt werden als das Original, wodurch Verwirbelungen 

auch bei höheren Geschwindigkeiten erfolgreich 

unterbunden werden. 

Ein hervorragende Tourenscheibe mit dem ausgeglichensten 

Verhältnis aus Größe und hervorragender Schutzwirkung. 

Aus extrem widerstandsfähigem Acryl gefertigt. Mit ABE. 

R 1150 GS + Adventure* 

Best.Nr.: 8110064 139,95 


Service 

Wir halten in unseren Geschäftsräumen immer eine Scheibe 

für Sie zur Probe bereit. Auf einer Fahrt mit Ihrem Motorrad 

können Sie die Qualitäten so selbst testen. 

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C O M F O R T 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

ERGO-Screen R 1150 GS + Adventure 

Die Krönung in Sachen Windschutz. Hiermit haben wir den 

Quantensprung geschafft: Die einzige stabile Scheibe, die 

sogar den Windschutz der Adventure-Scheibe in den Schatten 

stellt. Diese Formgebung (die Ausmaße und insbesondere 

die Unterschneidungen) ist mit konventionellen Herstellungsmethoden 

nicht realisierbar, sondern erfordert ein 

Spezialverfahren (3D-Pressen), das unseres Wissens nach 

einmalig ist. Dadurch konnte die Scheibe ausschließlich 

nach aerodynamischen Gesichtspunkten entwickelt werden 

– ohne Beschränkungen seitens der Produktionstechnik. 

• Stark ausgeformte Seitenspoiler (unter Verstellung), die den 

Fahrtwind über den Tank ableiten. 

• Für Offroad und Straße. 

• Trotz der Größe uneingeschränkt verstellbar. 

• 50 cm hoch. 

• Extrem verwindungssteif (zusätzliche Versteifungs-Streben, die 

sich am Verkleidungsvorbau abstützen) 

• Sehr dicker Acryl-Kunststoff (ca. 6 mm), daher kein Kantenschutz 

notwendig. 

• Lässt sich stärker zum Fahrer neigen. 

• Keine tiefgezogene, sondern 3D-gepresste Scheibe. 

• Leichter Anbau. 

• Mit ABE. 

Dies unsere beste Scheibe für die R 1150 GS und Adventure. 

Überzeugen Sie sich selbst von den Qualitäten: Wir 

halten stets eine Scheibe für Sie zur Probefahrt bereit. 


Best.Nr.: 8110065 184,95 


Über 4000 Kilometer in fünf Tagen. 

Angeregt durch den Tourenfahrer-Film „El ultimo Paraiso“ haben wir 

uns von unserem Teststützpunkt im Norden Spaniens auf den Weg zur 

iberischen Südspitze gemacht. Wir haben in den fünf Tagen eine atemberaubende 

Tour durch den Süden Spaniens unternommen, die wir uns 

so nicht erträumt hätten: Eine Ansammlung unglaublicher Straßenwindungen 

mit allen erdenklichen Belägen. Durchgehende Geländeeinsätze 

von mehr als 50 Kilometern, hervorragende Teerdecken neuester Bauart, 

mittelalterliche Straßenbeläge und alles fast ohne Verkehr. Temperaturen 

von über 20 Grad und strahlender Sonnenschein ließen uns vergessen, 

dass es erst Januar war. Da die Zeit drängte haben wir die Rückfahrt in 

einem Tag abspulen müssen. Dabei zeigte die ERGO-Screen ihre einmaligen 

Qualitäten: Abgesehen von Tankpausen haben wir ganz Spanien 

an einem Tag durchquert. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten war kein 

Vibrieren oder Wackeln der Scheibe festzustellen. Die Fahrzeuge, die 

zusätzlich mit Beinschildern ausgerüstet waren, boten eine Ruhe, die 

wir nur von der LT her kennen. Der „Brüller“ war unsere Adventure: Zu 

Testzwecken mit der „ultra-low“-Sitzbank ausgerüstet, waren wir auf 

den ersten Kilometern der Meinung, Rückenwind zu haben, da selbst bei 

Tempo 180 absolute Ruhe herrschte. Ebenfalls eine interessante Erkenntnis: 

bei Hochgeschwindigkeitsfahrten nehmen Verwirbelungen deutlich 

ab, wenn ohne Tankrucksack gefahren wird. 

Aufwendig gefertigte Versteifungsstrebe 

Scheibe verkratzt? 

Kein Problem! Mit der Kunststoff-Politur 

„Xerapol” lassen 

sich selbst grobe Schnitzer 

wieder einwandfrei entfernen. 

Mehr dazu unter 

„BMW Accessories”. 

Das Video und weitere Informationen sind unter 

www.tourenfahrer.de erhältlich. 

Torx-Schlüssel für Windschild 

Zum Lösen der Schrauben an den Original-Klemmschalen. 

Nicht im Bordwerkzeug enthalten. 

R 1150 GS (nicht Adventure) 

Best.Nr.: 1900201 1,95 

61

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Z-Screen R 1150 GS + Adventure 




46 cm hoch und unten extrem breit. In den Abmessungen 

eine Super-Tourenscheibe, die für absolute Langstrecken 

(made in USA) konzipiert wurde. Die Tourenqualitäten sind 

absolute Spitze. Der Schutz ist perfekt und ist für den 

Langstreckenfahrer im bevorzugten Strasseneinsatz die 

erste Wahl. 5,5 mm dickes Lexan. TÜV-geprüft. 


Best.Nr.: 8110244 199,95 


Windschild-Halteset für Adventure 

Adventure-Fahrer, die in den Genuss einer verstellbaren 

GS-Scheibe kommen möchten, müssen folgende BMW-Originalteile 

bei ihrem BMW-Händler bestellen: 

1 x 46632328697 (Halter links); 

1 x 46632328698 (Halter rechts); 

4 x 46637653732 (Schrauben); 

8 x 46637653640 (Schrauben); 

2 x 06322328870 (Schrauben); 

1 x 46637652855 (Zwischenstück l.); 

1 x 46637652856 (Zwischenstück r.); 

1 x 46632328835 (Abdeckung l.); 

1 x 46632328836 (Abdeckung r.) 

Dazu empfehlen wir unsere Verkleidungsschrauben. 

Verkleidungsschrauben 

Durch die genau abgelängten und rostsicheren Kreuzgriffe 

kann die Verkleidungsscheibe blitzschnell auf die individuellen 

Bedürfnisse eingestellt werden. Verkleidungsbilder 

und Scheibenabbildungen zeigen zum Teil die alte Version 

unserer Verkleidungsschrauben. 

R 850/1100 GS Best.Nr.: 8166003 9,95 

R 1150 GS (nicht Adventure) Best.Nr.: 8166038 9,95 

Scheibe verkratzt? 

Kein Problem! Mit der Kunststoff-Politur 

„Xerapol” lassen 

sich selbst grobe Schnitzer 

wieder einwandfrei entfernen. 

Mehr dazu unter 


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R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Tobinator-Scheibenverstellung 

Mit dem Tobinator holen Sie das Maximum an Verstellmöglichkeiten 

aus den Original- oder Wunderlich-Verkleidungsscheiben 

heraus. Durch die Längsbohrungen in den 

Haltern lässt sich die Scheibe in einer ungeahnten Vielfalt 

exakt auf die Bedürfnisse des Fahrers einstellen. So kann 

die Neigung der Original-Scheibe beispielsweise zwischen 

20 und 65 Grad variieren, die Höhe gar um 160 Millimeter! 

Proportional erhöht sich der Spalt unter der Scheibe. Im 

Gegensatz zu anderen Systemen, bei denen die Originalscheibe 

bleibt (z.B. Aufsatzspoiler), erhöhen sich nicht die 

Kräfte, die auf die Scheibe wirken und es kommt zu keinen 

Rissen an der Verschraubung. Der Umbausatz besteht aus 

vier hochwertig gefrästen Grundhaltern und einer 3D-gefrästen 

Halteplatte (hinter Scheibe), die einfach zwischen 

der Original-Scheibenaufnahme montiert werden. Mit 

komplettem Schraubenkit und TÜV. 

R 1100 GS* Best.Nr.: 8110380 74,95 

R 1150 GS Best.Nr.: 8110390 74,95 

Adventure** 

Tobinator-Scheibenverstellung Best.Nr.: 8110400 99,95 

Adapter für Adventure Best.Nr.: 8110405 34,95 

**Zweiteiliger Satz: Bitte Verstellung und Adapter bestellen. 

Inspektionskits 

Den preisgünstigen Komplettsatz 

finden Sie unter 


* Die Original-Scheibe der R 1100 GS ist mit dem Tobinator nicht kombinierbar. 

Benötigt wird eine 1150er-Verkleidungsscheibe (Original oder Zubehörscheibe). 

Gepäcksysteme 

Koffer, 

Topcases 

und weiters 

Zubehör 

finden Sie 

unter „BMW 

Accessories”. 

Tourer-Screen R 850/1100 GS 

In allen Abmessungen (Breite + Höhe) wurde gleichermaßen 

zugelegt und der dynamische Schwung wirkt lästigen 

Verwirbelungen ent gegen. Die Verstellung bleibt voll 

erhalten. So kann die Scheibe auf die individuellen 

Ansprüche eingestellt werden. Selbst große Fahrer können 

hinter dieser Tourenscheibe Entspannung genießen. Um 

auch die Arme zu entlasten, wurden seitliche Auswölbungen 

eingearbeitet, die zudem für eine noch harmonischere 

Erscheinung sorgen. Zirka zehn Zentimeter höher als das 

Original. 

Mit ABE (Eintragung nicht erforderlich). Im oberen Bereich 

rauchgetönt und um die Armaturen in „shadow“ gehalten 

– für optimalen Durchblick und schlanke Optik. 

R 850/1100 GS Best.Nr.: 8110059 94,95 

Service 

Wir halten in unseren Geschäftsräumen 

immer eine Scheibe für Sie zur Probe bereit. 

Auf einer Fahrt mit Ihrem Motorrad können 

Sie die Qualitäten so selbst testen. 

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R 850/1100/1150 GS + Adventure 

NAVIGATION 

 

Schon seitdem der Mensch mobil ist, ist die Navigation 

ein Thema. Zuerst richtete man sich nach der Sonne, den 

Sternen, dem Flug der Vögel und der Reisegeschwindigkeit. 

Die Erfindung des magnetischen Kompass im 12. Jahrhundert 

revolutionierte die Navigation zu Lande und in der 

Seefahrt. Einen ähnlichen Meilenstein in der Navigationsentwicklung 

stellt sicherlich die Entwicklung des GPS 

dar. Seitdem ist es möglich, bis auf einige Meter genau 

seinen Standort festzustellen oder Punkte auf der Erde zu 

markieren. Mit den ersten GPS-Geräten war die Navigation 

nicht wirklich einfacher als mit Karte und Kompass. Neue 

intelligenten Softwarelösungen und für den Motorradbereich 

entwickelte Navigationsgeräte machen das Thema 

Straßenfindung mittlerweile zum reinen Vergnügen. 

Eine Auswahl der aktuell besten Geräte des Marktes finden 

Sie nun auch bei uns im Programm. Für alle, die schon ein 

Navigationsgerät besitzen haben wir garantiert die beste 

Lösung zur Montage am Fahrzeug. Egal ob Handy, Pocket 

PC, Smartphone oder PNA. Alles weitere zum Thema finden 

Sie unter: www.navigation.wunderlich.de 

Hier erhalten Sie auch den kostenlosen Spezialkatalog für 

Navigation + Motomedia. 

Navigation + Motomedia 

S P E Z I A L K A T A L O G 

N a v i g a t i o n + M o t o m e d i a 

w w w. n a v i g a t i o n . w u n d e r l i c h . d e 

„Extreme“-Halter für TomTom Rider 

Alu-Carbon Edition 

www.navigation.wunderlich.de 

Wunderlich „MultiPod“ für alle Navigationsgeräte 

Wunderlich „MediaBag“ 

64

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Vario-Riser verstellbare Lenkererhöhung 

Gönnen Sie sich eine entspannte, individuell einstellbare 

Sitzposition! Mit dem neuen Vario-Riser rückt der Rohrlenker 

Ihrer GS in greifbare Nähe. Bei der genialen und 

doch so simplen Konstruktion wird der Lenker in variablen 

Lenkerböckchen verschraubt, die drei verschiedene Lenkerstellungen 

zulassen: In der ersten Position wird der Lenker 

um 29 Millimeter angehoben. Die mittlere Schraubverbindung 

rückt den Lenker zudem um 16 Millimeter zum Fahrer 

hin, die dritte sogar um satte 32 Millimeter! Durch die 

ebenfalls verbesserten Neigungsmöglichkeiten des Lenkers 

ergeben sich ungeahnte Variationsmöglichkeiten. Bitte 

unbedingt Bemerkung „Längere Bremsleitung für Lenkererhöhung“ 

(siehe nächste Seite) beachten. 

• Verbessertes Handling. 

• Entspanntere Sitzposition. 

• Aufrechterer Stand im Gelände. 

• 29 Millimeter höher als Original. 

• Wahlweise 32, 16 oder 0 Millimeter näher zum Fahrer. 

• Einzeln gefräste Bauteile aus hochfestem Alu. 

• Komplett mit Schraubensatz. 

• TÜV geprüft. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8160990 149,95 

Lenker Schnellverschluss 

Der Ergonomie-Clou! Lange Offroad-Passagen fährt man im 

Stehen und man findet sich zwangsläufig mit der schlechten 

Erreichbarkeit der Handhebel und Lenkerschalter ab 

(Hände müssen zur Bedienung stark nach oben abgewinkelt 

werden). Die sehr schlechte Kraftübertragung auf die 

Hebel stellt zudem ein echtes Sicherheitsrisiko dar. 

Verstellt man nun den Lenker nach vorne, so drehen sich 

auch die Hebel und Armaturen in eine optimale Position, 

so dass sie auch im Stehen gut erreichbar sind (nur die 

Hebel etc. zu verstellen wäre viel zu aufwendig). 

Diese Lenkerschrauben mit Hebeln und integrierten Ratschen, 

ermöglichen eine Schnellverstellung des Lenkers 

(ohne Bordwerkzeug) mit nur zwei Handgriffen. So sind 

die Handhebel jederzeit hervorragend zu erreichen und das 

Fahren im Stehen macht richtig Spaß. 

So ist eine perfekte Anpassung auf Straße und Gelände in 

wenigen Sekunden möglich. 

R 1100/1150 GS + Adventure 

Für 25 mm Lenkererhöhung Best.Nr.: 8160109 24,95 

Für 35 mm Lenkererhöhung Best.Nr.: 8160110 24,95 

Ohne Lenkererhöhung Best.Nr.: 8160111 24,95 

65

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

W-Lenkererhöhung 

Eine kaum sichtbare Veränderung, aber mit durchschlagender 

Wirkung: 

• 25 oder 35 mm Erhöhung. 

• Besseres Handling. 

• Direkteres Fahrgefühl. 

• Entspannte, aufrechte Sitzposition. 

• Aufrechtes Stehen im Gelände jetzt möglich und somit ermüdungsfreieres 

Fahren und bessere Kontrolle. 

• Einzeln aus hochfestem Dural-Aluminium gefräst (kein Guss!). 

• Schwarz oder silber eloxiert. 

• Komplett mit Schraubensatz. 

• Mit ABE. 

35 mm Erhöhung (silber) 

In jeder Hinsicht ein enormer Gewinn an Fahrkomfort 

und ein besseres Handlinggefühl für die GS. Einfacher, 

minutenschneller Umbau ohne weitere Änderungen. Durch 

die verbesserten Neigungsmöglichkeiten des Lenkers 

kann die Sitzposition nochmals verbessert werden. Bitte 

unbedingt Bemerkung „Längere Bremsleitung für Lenkererhöhung“ 

beachten (außer Adventure). 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Qualitativ hochwertiges 

Werkzeug finden Sie 

unter „Accessories”. 

25 mm-Erhöhung 

schwarz Best.Nr.: 8160094 39,95 

silber Best.Nr.: 8160096 39,95 

35 mm-Erhöhung 


silber Best.Nr.: 8160101 39,95 

35 mm Erhöhung (schwarz) 

Längere Bremsleitungen für Lenkererhöhung 

Unserer Erfahrung nach sind die Original-Bremsleitungen 

der GS (nicht Adventure) für die Lenkererhöhungen 

oft zu kurz. Wir empfehlen daher, diese mitzubestellen 

und machen Ihnen dieses faire Angebot: Sie bestellen 

die Bremsleitung als Option mit und bekommen sie bei 

Nichtgebrauch von uns erstattet. Ausnahme: Alle GS ohne 

ABS und ABS-Modelle bis Bj. ’98 benötigen für die starre 

25mm-Erhöhung in keinem Fall eine längere Bremsleitung. 

Hochbelastbare Stahlflex-Bremsleitung. 

R 850/1100 GS 

ohne ABS Best.Nr.: 8160901 44,95 

mit ABS Best.Nr.: 8160900 44,95 

R 1150 GS 

ohne ABS* Best.Nr.: 8160903 109,95 

mit ABS/Integral ABS Best.Nr.: 8160902 44,95 

* Kompletter Satz (vorne) mit Verteiler. 

Castrol Bremsflüssigkeit! 

Wo Sicherheit eine große 

Rolle spielt, darf es keine 

Kompromisse geben. 

Castrol-Produkte erfüllen 

höchste Ansprüche und 

erhalten somit unsere 

Empfehlung! Mehr in der 

Rubrik „Accessories“. 

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R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Brems- + Kupplungshebel „VarioLever“ 

Die Revolution in Sachen Ergonomie, Bedienbarkeit, 

Sicherheit und Exklusivität: Wir haben in der Grifflänge 

und in der Griffweite einstellbare Brems- und Kupplungshebel 

entwickelt, die optimal auf die individuellen 

Bedürfnisse eingestellt werden können. Einfach die 

Arretierungsschraube innen am Ende des Hebels lösen und 

schon lässt sich die Grifflänge den persönlichen Bedürfnissen 

anpassen. 

Oftmals wünscht man sich eine feinere Dosierbarkeit mit 

weniger Handkraft, sprich reduzierter Grifflänge. 

Mit dem VarioLever ist es möglich, auch mit nur zwei oder 

drei Fingern zu bremsen, ohne sich die anderen Finger zu 

klemmen. Eine enorme Erleichterung für den Strassen- und 

Gelände-Einsatz. Das gilt auch für die Kupplungshand. 

Natürlich kann in voll ausgefahrenem Zustand (entspricht 

in etwa der Länge der Serienhandhebel) wieder mit allen 

Vieren gebremst werden. 

Für OffRoad-Einsätze ist der kurz gestellte Hebel nun endlich 

auch vor Abriss – auch bei Stürzen – geschützt. Das 

spart hohe Reparaturkosten und rettet so manchen Urlaub 

und/oder Off-Road-Ausflug. 

Ein weiteres Novum ist die Verstellbarkeit der Griffweite, 

die nun auch während der Fahrt eingestellt werden kann, 

was bei einem wandernden Druckpunkt (z.B. im Sporteinsatz 

oder bei Passfahrten) von erheblicher Bedeutung ist. 

Ein großer, selbst mit dicken Handschuhen gut bedienbarer 

Drehmechanismus macht dies möglich. Die außerordentlich 

filigrane Konstruktion ist zudem extrem belastbar: Selbst 

bei voll ausgefahrenem Hebel sind Kräfte von über 60 

Kilogramm(!) am äußersten Angriffspunkt ohne Probleme 

übertragbar. Hochfestes eloxiertes Aluminium (AL 7075 

T6), das bevorzugt in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt 

wird. 

Einzigartiges Design 

Stufenlos in der Länge verstellbar. 

Leichte Verstellung auch während der Fahrt. 

Perfekte Kontrolle und Grip. 

R 1150 GS + Adventure 

Bremshebel 

schwarz/silber Best.Nr.: 8160140 69,95 

schwarz (Einstellrad silber) Best.Nr.: 8160160 69,95 

titan (Einstellrad silber) Best.Nr.: 8160165 69,95 

Kupplungshebel 

schwarz/silber Best.Nr.: 8160145 69,95 

schwarz (Einstellrad silber) Best.Nr.: 8160180 69,95 

titan (Einstellrad silber) Best.Nr.: 8160185 69,95 

schwarz/silber 

schwarz (Einstellrad silber) 

titan (Einstellrad silber) 

67

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Aufbockgriff 

Eine GS aufzubocken ist nicht einfach, da die Hebelverhältnisse 

nicht gerade günstig sind. Dieser ausklappbare 

Aufbockgriff erleichtert das Aufbocken auch einer voll 

beladenen GS ungemein. 

• Schnelles Aus- und Einklappen. 

• Optimale Hebelverhältnisse. 

• Leichtes und sicheres Aufbocken. 

• Abrutschsicherer, geriffelter Griff. 

• Schnell-Klappmechanismus. 

• NC-gefräste Aufnahme. 

• Schwarz beschichtet. 


• Individuell auf Ihre Körpergröße anpassbare Lage des Hebels. 

• 5 Jahre Garantie. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 


silber Best.Nr.: 8160453 69,95 

chrom* Best.Nr.: 8160451 79,95 

*Produkt ähnlich Abbildung. 

easy-park XL 

Leichtes Manövrieren und Rangieren des aufgebockten 

Motorrades. Diese Rangierhilfe wurde speziell auf BMW- 

Hauptständer abgestimmt und besonders robust ausgelegt, 

damit auch voll ausgerüstete BMW‘s bequem rangiert 

werden können. 

Abbildung zeigt Easy Park mit R 1100 S 

• Leichtes Manövrieren und Rangieren des aufgebockten Motorrades. 

• Volle Drehung des Motorrades auf der Stelle. 

• Quer verschiebbar – ohne Rangieren. 

• Fahrzeug kann platzsparend in jede Ecke verschoben werden. 

• Optimale Grundlage zur Überwinterung (beide Räder können mit 

nur einer zusätzlichen Abstützung in der Luft gehalten werden). 

• Extrem breite Platte mit Platz für den Hauptständerausleger. 

• Bis 320 kg belastbar. 

• 9 mm starke und galvanisch verzinkte Stahlplatte. 

• Vier kugelgelagerte Zwillings-Polyamidräder (schonen den Bodenbelag 

und sind extrem leichtläufig), 360° wendbar. 

• Vier Feststellbremsen. 

• Rutschfeste Moosgummiauflage für den Hauptständer. 

• Bodenfreiheit der Grundplatte kann verstellt werden. 

• Made in Germany. 

Eine Empfehlung für alle, die ihr abgestelltes Fahrzeug 

leicht umstellen wollen. 

Best.Nr.: 1624660 99,95 

Tiefe Fahrerrasten 

Im Vergleich zum Original gewinnt man hier diagonal 

30 mm, was großen Fahrern eine entspannte Haltung 

ermöglicht. Der Anstellwinkel der Beine wird verringert 

– das Reisen ermüdungsfreier. Parallel kann auch noch 

die Schalthebelübersetzung individuell vierfach verstellt 

werden. Dies bedeutet kurze, exakte Schaltvorgänge oder 

längere Schaltwege mit reduzierter Kraftanstrengung. Edelstahlanlage 

mit TÜV! 

R 850/1100 GS Best.Nr.: 8160002 194,95 

R 1150 GS + Adventure Best.Nr.: 8160023 194,95 

68

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Rastenverlegung 

Diese unter ergonomischen Gesichtspunkten entwickelte 

Rastenverlegung, sorgt für eine entspannte und bequeme 

Sitzposition, die auch bei längeren Etappen keinerlei 

„Haltungsschäden“ hinterlässt. Um die optimale Fußposition 

zu erreichen, wurde diese Rastenverlegung aufwendig 

aus dem Vollen gefräst. Zum Lieferumfang gehören alle 

notwendigen Befestigungsteile. Am Originalhalter muss 

nichts geändert werden, keine Funktion wird beeinträchtigt 

und auch die BMW-Systemkoffer passen weiter ohne 

Einschränkung. 

• Deutlich entspanntere Sitzposition. 

• Spürbar reduzierter Kniewinkel. 

• Original-Rastengummis bleiben. 

• CNC gefrästes Aluminium. 

• NEU! Mit ABE. 

Fahrer-Rastenverlegung 

Mehr Tourenspaß auf der Straße und besseres Handling im 

Gelände. Verlegung: 40 mm tiefer und 10 mm weiter nach 

vorne. Auf der Oberseite eingelassenes Boxeremblem. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8160334 149,95 

Beifahrer-Rastenverlegung 

Die Tieferverlegung entkrampft die Knie und sorgt für eine 

aufrechte Sitzpostion. In Form, Führung und Eloxalton genau 

auf den Rastenträger abgestimmt. 60 Millimeter tiefer. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

(Adv. nicht mit BMW-Alu-Koffer) 


Adventure mit Original Aluminium Koffern 

Best.Nr.: 8162505 129,95 

Fahrer-Rastenverlegung 

Physiotherapeut Dieter Messingschlager rät: 

„Mit den tiefergelegten Fußrasten erreiche ich 

ein Öffnen des Knie- und Hüftgelenkwinkels und 

damit eine deutlich gesündere, weil aufrechtere 

Haltung. Die Folgen: Eine Verbesserung des 

muskulären Gleichgewichts, der Rumpfstabilität 

und der Ausdauer. Man hat ein besseres Gefühl 

Beifahrer-Rastenverlegung 

für das Motorrad, die Konzentration bleibt 

erhalten, der Fahrer kann schneller auf Gefahrensituationen 

reagieren und die aufrechte Sitzhaltung 

beugt möglichen Rückenbeschwerden 

effizient vor.“ 

Weitere Infos unter www.rueckenrat.de 

Schalthebel-Vergrößerung 

Auch der Schalthebel ist vielen zu kurz und zu dünn. Diese 

Vergrößerung wird einfach über das Gummi geschoben und 

sitzt mit einer festen Klemmung. Die Länge, der Umfang 

und auch der bessere Grip machen das Schalten zum Vergnügen. 

Zudem erhält auch der Schalthebel eine sportliche 

Note. Aus Alu gedreht, gefräst und eloxiert. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8160431 24,90 

69

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Bremshebel-Vergrößerungen 

bis Bj. 8/’97 

Im Original ist die Fußauflagefläche des Bremshebels leider 

etwas klein geraten und stellt nicht selten ein Sicherheitsrisiko 

dar. Mit der Vergrößerung sind Abrutscher oder der 

Tritt ins Leere fast unmöglich. Zudem wird die GS um einen 

Glanzpunkt reicher. Diese Innovation werden Sie erst so 

richtig zu schätzen wissen, wenn Sie sie ausprobiert haben. 

Deshalb können Sie die Verbreiterung testen und bei 

Nichtgefallen binnen 14 Tagen zurückgeben (gegen Gutschrift). 

Aufwendig gefräst und eloxiert. Leichter Anbau. 

R 850/1100 GS (bis 8/’97) 

Best.Nr.: 8160336 19,95 

ab Bj. 9/’97 

R 850/1100/1150 GS (ab 9/’97) + Adventure 

Diese Ausführung verfügt über ein passgenaues Gegenstück 

mit Gewinden, das die Unterseite verschließt. 

Sicherheits-Spiegel 

Asphärische Aluminium- 

Spiegel: gediegene Optik 

und mehr Sicht und 

Sicherheit. Die komplette 

Übersicht finden Sie 

unter „BMW Accessories”. 

Best.Nr.: 8160335 19,95 

„PivotPegz“ Fußrasten 

> 

> 

Nicht nur für Enduro-Meister Dirk Thelen, der eine fehlende 

Sensibilität auf den Original-Rasten bemängelt, ein absoluter 

Durchbruch. Diese Endurofußrasten machen dank 

Federgelenk die Bewegungen des Fußes nach vorne und 

hinten bis zu 20 Grad Neigung mit. Das schont nachhaltig 

die Stiefel und führt zu einem besseren Stand auf der Maschine, 

auch in extremen Situationen. Außerdem wird die 

Belastung für den Fahrer minimiert, da der Stiefel fast immer 

auf der vollen Auflagefläche der Raste steht und nicht, 

wie bei konventionellen Fußrasten, auf der Kante geführt 

werden muss. Insbesondere im OffRoad-Einsatz ist das sehr 

anstrengend und teuer - Dirk ruiniert mit dem Original pro 

Rennen bzw. Trainingstag einen neuen Satz Stiefel, da sich 

die Sohle an den starren Rasten aufreibt. 

besserer Kontakt 

ergonomisch 

Fakten: 

• Bessere Kontrolle: Die Kräfte des Motorrades werden immer 

über die gleiche Stelle vollflächig auf die Stiefelsohle übertragen. 

• Weniger Ermüdung: Die permanenten Stöße über die Fußrastenkanten 

werden besser abgefangen. Das Kippen mit der Stiefelsohle 

über die Rastenkanten entfällt. 

• Mehr Kurvendruck: Bei Kurvenfahrten wird der Druck auf das 

Motorrad über die volle Rastenbreite aufgebaut, nicht nur über 

die Kanten. 

• Mehr Gefühl: Durch die PivotPegz stellen die Fußrasten eine 

echte Verbindung zwischen Fahrer und Maschine her. Damit 

reduziert sich die Ermüdung des Fahrers und sein Gefühl für das 

Motorrad wird präziser. 

Egal ob im Gelände, auf Touren oder auf der Straße, die 

PivotPegz bringen einen entscheidenden Handling- und 

Komfortvorteil! 

Kompletter Satz mit allen Befestigungsteilen. 


Best.Nr.: 8160082 149,90 

70 

Drehbar 

für besseren Fahrzeugkontakt 

und ergonomisches, ermüdungsfreies 

Agieren. 

Stiefelschonend 

Kein Kippen mehr über die verzahnten 

Kanten schont die Stiefel 

und verhindert Druckschmerzen.

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Hauptständer GOSTAND 

Revolutionäre und patentierte Hauptständer-Neuentwicklung, 

mit der das Aufbocken einer GS zum Kinderspiel wird 

– und dies sogar bei voller Beladung. Das Einzigartige: 

Der Hauptständer besteht aus drei gelenkig miteinander 

verbundenen Teilen (wie Knicke-Beinchen), die federbelastet 

bei Bedarf wie von selbst ausklappen. Der Fahrer kann 

seine BMW ohne abzusteigen vom Sitz aus aufbocken, 

indem er das Motorrad einmal nach links und einmal nach 

rechts schwenkt. Dabei klappen die Gelenke automatisch 

aus und der Boxer steht bombenfest. Wer die Laufräder 

komplett entlasten möchte, muss diese Prozedur lediglich 

noch einmal wiederholen und schon steht die BMW auf der 

erhöhten zweiten Stufe, die z.B. für den Radausbau nötig 

ist. Mit nur einseitig ausgefahrenen Gelenken lassen sich 

zudem Fahrbahn-Unebenheiten ohne weiteres ausgleichen. 

Genial einfach, kraftsparend und absolut rückenschonend! 

Lieferung als einbaufertige Version mit allen Anbauteilen. 

R 1150 GS* Best.Nr.: 8160822 169,90 

*Nicht für Adventure 

Das „Knickebeinchen“ – Prinzip. Eigentlich ganz simpel, eine geniale Erleichterung 

fürs Aufbocken und einen sicheren Stand. 

GS nach links schwenken: 

erstes rechte Beinchen 

klappt nach unten. Folge: 

die GS steht bombensicher 

und beide Räder haben 

Bodenkontakt. 

Haupständer runtergeklappt: 

Knickebeinchen 

drücken schon federunterstützt 

gegen den Boden 

GS nach rechts schwenken: 

erstes linkes Beinchen 

klappt nach unten. 

Wenn erforderlich kann die 

GS nochmals nach rechts 

und links geschwenkt werden: 

die Räder sind frei. 

Eigentlich nur für Reifenwechsel 

und lange Standzeiten 

etc. notwendig. 

Luxus: auf unebenem 

Untergrund kann die GS 

trotzdem gerade abgestellt 

werden (auf einer Seite ein 

Beinchen ausfahren und 

auf der anderen zwei). 

Da wir alle Patentrechte 

halten, können wir diese 

Erfindung nun für alle 

BMW’s entwickeln. 

71

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Cruise Control 

Die preiswerte und praxisgerechte Alternative zur elektronischen 

Temporegelung. Entspannt und ohne Schmerzen 

im Handgelenk, sind nun auch Megatouren möglich. Der 

leicht zu handhabende Verstellmechanismus, (einfach 

ein gearbeitetes Stellrad nach vorne drehen) ermöglicht die 

stufenlose, individuelle Arretierung des Gasgriffs. So kann 

dieser auf langsames Rückschnellen oder auch auf das konstante 

Beibehalten der gewählten Gasstellung eingestellt 

werden. Die Geschwindigkeit kann auf Langstreckenetappen 

exakt gewählt werden, und ausgeschaltet bemerkt man 

nichts vom Mechanismus. Der ganze Verstellmechanismus 

ist im rechten Lenkerendengewicht untergebracht und 

erhöht je nach Stellung den seitlichen Druck auf den Gasgriff. 

Das Cruise Control bieten wir in drei Versionen an: 

Schwarz beschichtet aus Stahl (mit silbernem oder 

schwarzem Stellrad). Einfach gegen das rechte Lenkerendengewicht 

tauschen. Linkes bleibt Original. 

Alu „light-weight“-Satz (inkl. linkem Alu-Lenkerendengewicht): 

Die extrem leichte, hochfeste Alternative zum 

Original mit blau eloxiertem Stellrad oder komplett aus 

poliertem und kratzbeständigem Billet-Aluminium. Nobel 

und ein nicht unerheblicher Gewichtsvorteil. 

Inklusive linkem, ebenfalls poliertem bzw. eloxiertem 

Alu-Lenkerendengewicht. Teflon-gelagerter Verstellmechanismus. 

Inklusive neuer Befestigungsschrauben. Einfacher 

Umbau. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Stahl schwarz beschichtet (Stellrad silber). 

Linkes Lenkerendengewicht bleibt Original. 

Best.Nr.: 8166120 69,95 

Stahl schwarz beschichtet (Stellrad schwarz). 

Linkes Lenkerendengewicht bleibt Original. 

Best.Nr.: 8166130 69,95 

Gepäcksysteme 

Koffer, 

Topcases 

und weiters 

Zubehör 

finden Sie 

unter „BMW 


Alu poliert. Kompletter Ersatz für linkes und rechtes 

Lenkerendengewicht. 

Best.Nr.: 8166175 79,95 

Aluminium silber eloxiert. Kompletter Ersatz für 

linkes und rechtes Lenkerendengewicht. 

Best.Nr.: 8166170 79,95 

Distanz-Hülse 

Distanz-Hülse für Cruise Control: Für die Verwendung von 

Cruise Control mit Original-Handprotektoren. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

silber eloxiert Best.Nr.: 8166124 3,95 

Gepäcksysteme! 

Sie möchten keine 

Koffer am Fahrzeug 

und brauchen trotzdem 

jede Menge 

flexibel nutzbaren 

Stauraum? Wir 

haben interessante 

Lösungen in unseren 


72

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

„Pro-Sports“ Lenkerendengewichte 

Mehr Optik und weniger Gewicht. 

Eine Gewichtsersparnis von über 0,7 kg (jedes Original-Gewicht 

wiegt ca. 0,43 kg!) und eine sinnvolle Verringerung 

der Fahrzeugbreite durch die kürzere Bauform. 

Kompletter Satz (rechts + links) mit passenden Befestigungsschrauben. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 


Alu poliert Best.Nr.: 8160387 22,95 

Throttle Rocker 

Eine exklusive Gasgriffergänzung, die der Langstrecke ihren 

Schrecken nimmt, für höheren Fahrspaß sorgt und die 

wohl cleverste Alternative zum Tempomaten darstellt. 

Hierbei handelt es sich um keinen Feststeller, sondern um 

einen Zusatz, der die dynamische und spontane Geschwindigkeitsanpassung 

ermöglicht. 

• Ergonomisch perfekte Ergänzung zum Gasgriff. 

• Gleichmäßige Kraftverteilung auf Handfläche und -ballen. 

• Keine Gelenkschmerzen oder Verkrampfungen mehr. 

• Kein Abrutschen mit dicken Handschuhen mehr. 

• Gasdosierung ist wesentlich feinfühliger. 

• Perfektes Halten der Geschwindigkeit. 

• Leicht auf der gewünschten Geschwindigkeit zu fixieren. 

• Bei Nichtgebrauch einfach wegklappbar. 

• Sehr flexibler, spritzgegossener Spezialkunststoff. 

• Mit Gummi-Haftring (für glatte Griffe notwendig). 

unzerbrechlich 

Selbst bei Fahrzeugen mit Tempomat erhöht diese 

Ergänzung den Fahrspaß, da die Einstellungen wesentlich 

dynamischer erfolgen können. 

Best.Nr.: 8600120 9,90 

sicheres Bremsen 

bequemes Gasgeben 

optimale Handauflage 

73

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

R 850/1100 GS 

Tatort Kalifornien 

Im Land der ewigen Kurven 

war eine Granatenkurve zu 

verlockend und die Kamera 

zum Glück dabei: Bis über 

die Haftungsgrenze hinaus 

haben wir versucht, die 

Sturzbügel auf den Boden zu 

kriegen. Wir haben es mal 

wieder nicht geschafft, die 

Schräglagengrenze mit unseren 

Sturzbügeln zu erreichen. 

Sturzbügel GS + Adventure 

Damit sich endlich perfekter Schutz und innovatives Design 

verbinden, haben wir einen Rundumschutz nach unseren 

Vorstellungen entwickelt. Ein besonders gelungener 

Wurf, der die GS mit hohem konstruktiven Aufwand sicher 

vor Schäden schützt. Die Bügel bilden mit den Zylindern 

und Krümmern eine homogene Linie. Die Sturzbügel sind 

kein Fremdkörper, sondern integrieren sich perfekt. Alle 

Haltepunkte sind auf eine Zug- und Druckbelastung ausgelegt. 

Die Hebelkräfte werden bei einem Sturz auf alle sechs 

Haltepunkte verteilt. Der Mittelhalter sorgt für die gleichmäßige 

Verteilung und wirkt wie ein Drehpunkt, der im 

Falle eines „Falles“ alle weiteren Aufhängepunkte gleichmäßig 

in die Absorbtion der Kräfte einbezieht. Unsere Idee 

ist in der ganzen Welt mit Begeisterung aufgenommen 

worden. In den einschlägigen Internet-Foren ist nachzulesen, 

dass unsere Entwicklung einer der besten Sturzbügel 

für die GS ist. Keine TÜV-Eintragung erforderlich! 

Fakten: 

• Gleichmäßige Verteilung der Kräfte. 

• Stabile Aufnahmen. 

• Zusatzschutz für Krümmer und Verbindungsrohr. 

• Die empfindlichen Gewinde im Motorgehäuse können nicht ausreißen. 

• Alle Wartungsarbeiten (Ölwechsel, Ventile einstellen, etc.) 

sind ohne Demontage des Sturzbügels möglich. 

• Aufwendig gebogenes Rundrohr. 

• Keine Beeinträchtigung der Boden- und Schräglagenfreiheit. 

• Aufnahmen für Zusatzscheinwerfer. 

• Wahlweise silber oder schwarz beschichtet. 

• Ausführliche und sehr gut verständliche Anleitung. 

• Made in Europe. 


 

 

 

R 850/1100 GS silber Best.Nr.: 8160710 179,95 

R 1150 GS + Adv. silber Best.Nr.: 8160102 199,95 

R 1150 GS + Adv. schwarz Best.Nr.: 8160840 199,95 

Sturzbügel-Protektor 

Der intelligente Schutz für Wunderlich Sturzbügel. Sturzbügel 

sollen Schäden verhindern, aber bereits ein leichter 

Umfaller reicht und schon hat der Sturzbügel selbst eine 

Macke, was für alle auf dem Markt befindlichen Sturzbügel 

gilt. Da es keinen Lack oder eine Beschichtung gibt, 

die das aushält, fertigen wir für unsere Sturzbügel einen 

zusätzlichen, austauschbaren Kratzschutz. Das ist weltweit 

exklusiv und gibt es bis dato für keine anderen Sturzbügel. 

Ein dickwandiger Kunststoffprotektor, der sogar einen 

leichten Sturz überlebt. Auch schon zerkratzte Sturzbügel 

lassen sich hiermit wieder auf Vordermann bringen. Der 

Sturzbügel sieht damit aus wie neu und ist vorbeugend vor 

weiteren Macken bestens geschützt. Wir empfehlen jedoch, 

diese vorsorglich vor einer Schramme (Schutz der rosthemmenden 

Beschichtung) zu montieren. Qualität: Die hohen 

Formkosten und Qualitätsgründe verhindern eine Großserie 

als Spritzgussteil. Deshalb werden die Protektoren aus 

durchgefärbtem ABS-Kunststoff einzeln tiefgezogen und 

auf 3D-Fräsen zugeschnitten. Ein aufwendiges Verfahren, 

aber nur deshalb sind sie so extrem schlagfest. Kratzer 

lassen sich leicht wieder rauspolieren. Optisch passt der 

glänzende Metallic-Silber-Farbton am besten zu unseren 

Sturzbügeln. Selbstklebender Satz für rechts und links. 

74 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Set Best.Nr.: 8600435 24,95 

Protektor einzeln Best.Nr.: 8600430 14,95

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Sturzbügel-Sparpaket 

Unsere Sturzbügel komplett mit den zusätzlichen Kunststoffprotektoren. 

Da wiegt ein Umfaller überhaupt nicht 

schlimm, da die Kunststoff-Schutzschalen austauschbar 

sind. Keine TÜV-Eintragung erforderlich! 

R 850/1100 GS 

mit silbernem Sturzbügel Best.Nr.: 8160765 199,00 


mit schwarzem Sturzbügel Best.Nr.: 8160760 219,00 

mit silbernem Sturzbügel Best.Nr.: 8160740 219,00 

Umfaller ohne Folgen 

Ein Augenblick der Unachtsamkeit (Motor plötzlich abgestorben) und 

schon lag die Adventure auf der Seite: dank des Kunststoffprotektors hat 

der Bügel keinen Kratzer abbekommen 

Comet FF 100 für GS-Sturzbügel 

Extreme Lichtausbeute in abbruchsicherer Lage! 

Die Idee stammt von Hella: Klarglasscheinwerfer ohne 

Leuchtkraftverluste durch Streuscheiben und eine genaue 

Ausrichtung durch intelligent konzipierte Reflektoren. 

Gegenüber der zur Zeit modernen Ellipsoid-Technik verfügen 

diese Scheinwerfer über eine weiche Leuchtgrenze, 

wodurch die Orientierung auch über den Lichtkegel hinaus 

möglich ist. Das Reisen wird sicherer und wesentlich 

entspannter, was Sie besonders bei widrigen Sicht- und 

Wetterverhältnissen schätzen lernen. Eine exponierte, extrem 

abrissgefährdete Lage am Kotflügel ist für Off-Road- 

Einsätze unverantwortlich, weshalb wir Zusatzscheinwerfer 

bewusst in die Konzeption unserer Sturzbügel einbezogen 

haben. Und für derbe Einsätze gibt es noch Schutzgitter 

und Abdeckkappen. Wir liefern einen kompletten Satz mit 

einer detaillierten, fahrzeugbezogenen Einbauanleitung. 

Passt nur in Verbindung mit unserem GS-/Adventure-Sturzbügeln. 

Nebelscheinwerferset Best.Nr.: 8200040 109,95 

Fernscheinwerferset Best.Nr.: 8200045 109,95 

Fern- u. Nebelscheinwerfer Kombination 

Best.Nr.: 8200039 109,95 

Schutzgitter (per Stück) Best.Nr.: 8200046 9,95 

Abdeckkappen (per Stück) Best.Nr.: 8200047 6,95 

Was sagt der TÜV? 

Grundsätzlich erlaubt sind zwei Zusatzscheinwerfer gleichen Typs. Man 

kann also beispielsweise zwei Nebelscheinwerfer am Sturzbügel montieren, 

ohne dass der TÜV etwas dagegen hat. Wer einen zusätzliches 

Abblend- oder Fernlicht montieren möchte, kann dies grundsätzlich auch 

tun, er darf dann jedoch nicht mehr als einen Zusatzscheinwerfer diesen 

Typs anbringen, da ein Fahrzeug maximal nur über zwei Scheinwerfer 

des gleichen Typs (Abblend- oder Fernlicht) verfügen darf. Einschränkung: 

Mehr als zwei Fernlichtscheinwerfer sind im Ausland erlaubt, müssen 

aber hierzulande abgedeckt sein. 

Ein Beleuchtungsbeispiel: Ihre BMW hat ab Werk ein Abblend- und ein 

Fernlicht. Also dürfen Sie ein zusätzliches Fern- und ein zusätzliches 

Abblendlicht montieren, sowie zwei weitere Nebelscheinwerfer. Wo die 

Fern- und Nebelscheinwerfer montiert sind, ist egal, nur der Zusatzschweinwerfer 

für Abblendlicht darf nicht weiter als 20 Zentimeter vom 

Original-Abblend-Scheinwerfer entfernt sein. 

Hintergrund: Bei normaler Witterung muss der entgegenkommende 

Verkehr ein Motorrad weiterhin als Einspurfahrzeug erkennen 

können. 

Leuchtmittel 

Passende Birnen für 

Ihr Fahrzeug und 

unsere Zusatzscheinwerfer 

finden Sie 

unter 


75

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Verkleidungsergänzung Clear-Protect 

Die in Internetforen schon seit langem heiß diskutierte 

und viel gelobte Verkleidungsergänzung. Hiermit schließen 

wir auf dezente Art die Lücke zwischen Verkleidung und 

Zylinder, wodurch Turbulenzen, die unterhalb der Verkleidung 

(ein Hauptübel aller GS) entstehen, wirkungsvoll 

unterbunden werden. Ein mehr als erstaunlicher Effekt, 

der insbesondere mit den „ERGO“-Tourenscheiben für den 

bis dato besten von uns getesteten Windschutz sorgt. 

Hiermit erhält die GS und Adventure den Windschutz eines 

SuperTourers, ohne ins Auge zu fallen. Zudem schützt die 

ausgeklügelte Formgebung die Knie wirkungsvoll vor Wind 

und Wetter. So werden auch lange Touren ein Genuss. 6,5 

mm starker, kratz- und bruch sicherer Acryl-Kunststoff. Mit 

TÜV-Gutachten und allen benötigten Anbauteilen. Leichte 

Montage. Mit oder ohne Sturzbügeln verwendbar. 

Rutschpartie über 60 Meter 

Nach einem Sturz (bei ca. 80 km/h) rutschte 

die Adventure ca. 60 Meter über den 

Asphalt. Nicht nur, dass die Beinprotektoren 

den Tank geschützt haben (keine Delle – nur 

eine Schleifspur musste neu lackiert werden), 

sie selber und die Fußschützer haben 

kaum Schaden genommen. Die Kratzspuren 

konnten mit feinem Schleifapier und Politur 

wieder entfernt werden. 


Best.Nr.: 8600310 169,95 

Halter für R 850/1100 GS 

Für die 850/1100 GS benötigt man diesen speziellen Halter, 

um die Beinschützer montieren zu können. 

Best.Nr.: 8600311 24,95 

Fußschützer Clear-Protect 

Luxus-Fußschützer mit perfektem Schutz bei minimaler 

Abmessung. Nahezu unsichtbar, ist der Schutz dank der 

Formgebung genau so gut, wie bei unseren Gummi-Fußschützern. 

Aus 6,5 mm dickem Acryl-Kunststoff gefertigt, 

kratzfest, bruchsicher und sturzerprobt(!). Schräglagensicher 

zugeschnitten. Vibrations-, hitzeentkoppelte und 

kunststoffbeschichtete Halterung. Mit TÜV-Gutachten. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8600315 99,95 

Fußschützer 

Kleiner Schutz mit verblüffender Wirkung, besonders für 

den Offroad-Einsatz! Schützt eindrucksvoll die Füße vor 

Unterkühlung und Spritzwasser (Wärmeabfuhr der Zylinder 

wird nicht unterbrochen). Die Fußschützer liegen eng am 

Motor an, sind nach außen schwungvoll abgerundet und 

werden mit einem aufwendigen, filigranen Aluminiumhalter 

befestigt. Eine sehr unauffällige Lösung, die in jedem 

Detail sorgsam überlegt wurde: 

• Die Schutzplatten werden aus besonders widerstandsfähigem 

Gummi-Material formgestanzt. 

• Am Halter werden die Platten durch eine Aluminium-Klemmkonstruktion 

sicher gehalten. 

• Die geschützte Lage des Halters erlaubt die volle Bodenfreiheit 

und ist vor Abriss geschützt. 

• Hochgeschwindigkeitsfest durch zusätzliche Strebe. 

• Rostsichere Gesamtkonstruktion. 

• Auch für Sturzbügel geeignet. 

• Sehr leichter Anbau 

• Inkl. Anbaumaterial 

R 850/1100 GS Best.Nr.: 8160009 49,95 


76

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Kühlerschutz 

Der Ölkühler liegt strömungstechnisch recht günstig. Dies 

hat jedoch zur Folge, dass sich dieser mit allem zusetzt, 

was von vorne angeflogen kommt. Steinschlag, Fliegen 

und sonstiger Unrat sammeln sich in den feinen Verrippungen 

des Kühlers. Das Säubern ist zudem recht umständlich 

und erfordert viel Handarbeit. Ein feinmaschiges VA-Gitter 

schützt den Kühler wirkungsvoll und sorgt für optimalen 

Kühlluftdurchsatz. Optisch ist das Gitter ein Highlight: Das 

schwarze Kühlerloch verschwindet und die Kühlöffnung 

wird eindrucksvoll hervorgehoben. Der Sandwich-Rahmen 

ist nun bei R 1150 GS + Adventure einseitig schwarz eloxiert, 

wodurch er sich auch bei dunklen Maschinen perfekt 

integriert. 

Fakten: 

• Optimaler Schutz des Kühlers und gelungene Veredelung. 

• Hält alles Zerstörerische vom Kühler fern. 


• Laser-geschnittener, stabiler Rahmen (Flattern etc. ist unmöglich). 

• Gefräster Halter (R 850/1100 GS). 

• Silber bzw. schwarz eloxiert. 

• Aufwendige Verbindungstechnik (Hochdruck-Klebetechnologie) 

zwischen Gitter und Rahmen. 

• Mit Montagematerial (Kratzschutz, Halter etc.). 

R 850/1100 GS 


mit Sandwich-Rahmen 

Hinweis: Kann nicht mit „Schnabellos-Umbauten“ kombiniert 

werden. 

Tipp: Angesammelte Fliegen etc. können leicht mit einem 

nassen Tuch beseitigt werden. Tuch ca. 30 Minuten an das 

Gitter legen, sodass sich der Dreck mit Feuchtigkeit vollziehen 

und ablösen kann. Einfacher Anbau. Ausführliche 

Anleitung liegt bei. 

R 850/1100 GS Best.Nr.: 8160362 49,95 


Im Gegensatz zu billig produzierten Gittern 

mit großen Öffnungen, die eigentlich nur der 

Optik dienen, werden hier gerade die kleinen, 

leichten Steine etc. abgehalten, die besonders 

zerstörerisch auf den Kühler einwirken. 

Tipp: Angesammelte Fliegen etc. können leicht 

mit einem nassen Tuch beseitigt werden. Tuch 

ca. 30 Minuten an das Gitter legen, sodass 

sich der Dreck voll Feuchtigkeit ziehen und 

ablösen kann. 

Gabelbrücken-Schutzpad 

Gegen Schlüsselkratzer und für mehr Ästhetik! 

Ungeschützt ist die Gabelbrücke nach kurzer Zeit zerkratzt 

und unansehnlich. Ein erheblicher Makel, der sich sogar 

in einem erhöhten Wertverlust bemerkbar machen kann. 

Unsere Pads schützen die empfindliche Armaturenplatte/Gabelbrücke 

und sind selbst auch unempfindlich gegen 

alle Widrigkeiten. Schon zerkratzte Gabelbrücken lassen 

sich hiermit ohne großen Aufwand wieder auf Vordermann 

bringen. Nahezu der gesamte „Gefahrenbereich“ wird 

effektiv geschützt und erhält ein einzigartiges Finish. Für 

R 850/1100/1150 GS + Adventure passend. 

Diesen Schutz gibt es in zwei edlen Varianten: 

Carbon-Pad 

Carbon-Pad: Eine hinreißende Carbon-Struktur mit 

außerordentlicher Schutzwirkung für die Gabelbrücke. Die 

Abdeckung wird einzeln im Laser-Cut-Verfahren aus einer 

Carbon-Faserplatte ausgeschnitten und verfügt über ein 

Hochglanz-Finish. Selbstklebend. 

Best.Nr.: 8160004 22,95 

ABS-Pad: Werden von der Rückseite bedruckt und 

anschließend mit Klebstoff versehen. So sind diese absolut 

kratzfest und witterungsbeständig – ein gediegenes 

Outfit und ein optimaler Schutz. Silber. Selbstklebend. 

ABS-Pad 




Best.Nr.: 8160058 5,95 

77

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

R 1100 GS 


Lenkanschlag-Begrenzung 

Leider ist die original Lenkanschlag-Begrenzung schlicht 

zu schwach dimensioniert. Schon bei harmlosen Umfallern 

oder einem heftigen Einschlag brechen die unterhalb der 

oberen Gabelbrücke angegossenen Lenkanschläge. Neben 

unschönen Beulen und Beschädigungen kann zudem bei 

der 1150er die Bremsleitung abgequetscht werden – ein 

Weiterfahren ist somit unmöglich. Da eine neue Gabelbrücke 

und Bremsleitung leider nicht als Sonderangebot 

erhältlich sind, lohnt sich diese Ausgabe allemal. 

Präzise gefertigte Aufnahmeplatten werden an der unteren 

Gabelbrücke montiert. Die angebrachten Gummipuffer 

begrenzen den Lenkeinschlag auf den ersten Millimetern 

erst sanft und werden mit zunehmnder Kompression immer 

härter. Silber eloxiert passt die Anschlagbegrenzung sehr 

schön in das Gesamtbild der Gabel. 

Kompletter Kit incl. Montagematerial, einfacher Anbau. 

R 850/1100 GS Best.Nr.: 8601320 59,95 


Lack- + Tankprotektion „VentureShield“ 

Eine unzerstörbare, flexible Haftfolie, die ursprünglich 

für die Luftfahrtindustrie zum Schutz (Steinschlag) von 

Propellern und Rotorblättern entwickelt wurde. 

R 1150 GS Adventure: Tank-Set 5-teilig (vier seitliche Folien und eine für oben). 

R 850/1100/1150 GS: Tank-Set 3-teilig (s.o.), Komplett-Set beinhaltet Tank-Set plus 

Folien für die Verkleidung oben und unten, Scheinwerfer und Vorderradkotflügel. 

• Unsichtbare Schutzfolie, die vor ärgerlichen und wertmindernden 

Kratzern und Abnutzungen des Lacks schützt. 

• Absorbiert einen Großteil der Energie z.B. von auftreffenden 

Steinen, daher macht es auch Sinn, den im Komplettsatz enthaltenen 

Scheinwerferschutz aufzubringen. 

• Absolut UV-beständig. 

• UV-durchlässig(!), d.h. die geschützen Lackpartien verändern 

ihren Farbton wie gehabt im Laufe der Jahre. Diese herausragende 

Eigenschaft des Materials verhindert, dass es zu Farbunterschieden 

zu nicht vedeckten Lackteilen kommt, falls Sie die Folie 

irgendwann einmal entfernen wollen. 

• Nahezu unsichtbar. 

• Konturgenauer Zuschnitt, der sich perfekt in die Formgebung 

einfügt. 

• Extrem haftfähig. 

• Leicht wieder zu entfernen. 

• Zahlt sich schnell aus (Werterhalt). 

• Motorrad kann weiterhin dampfgestrahlt werden. 


• Einfaches Aufbringen. 

• Schützt alle beanspruchten Stellen. 

1. Lackfläche und Folie 

einsprühen. 

2. Folie schwimmend 

ausrichten. 

3. Luft und Feuchtigkeit 

herausstreichen. 

4. Überschüssige 

Flüssigkeit abwischen. 

Mit ein wenig Geschick ist das VentureShield Motorradset selbst zu montieren. 

Im Set inbegriffen sind Sprühflasche, Rakel und Montageanleitung, 

also alles, was man zur Selbstmontage braucht. Wahlweise als Tank-Set 

oder als Komplett-Set lieferbar. 

R 850/1100/1150 GS 

Tank-Set Best.Nr.: 1250410 64,95 

R 1150 GS Adventure 

Tank-Set Best.Nr.: 1250420 89,95 

R 1150 GS 

Komplett-Set Best.Nr.: 1250415 124,95 

absolut reißfeste Folie 

Universal-Folie (zur Selbstanpassung, inkl. Rakel) 

20 x 30 cm Best.Nr.: 1250455 9,95 

78

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Tankpad-Kit 

Genau auf das Design abgestimmter Satz Tankpads, die an 

allen Kontaktstellen effektiv vor Kratzern, Beschädigung 

und Abrieb schützen. Der verbesserte Knieschluss vermittelt 

ein griffigeres Fahrgefühl, das den Fahrspaß deutlich 

steigert. Mit einem wirkungsvollen Mittelpad, das vor 

Reißverschluss-Kratzern schützt. 

Schwarzes, weiches PU-Material. Selbstklebend. 

R 850/1100/1150 GS 


Best.Nr.: 1250004 35,95 

Best.Nr.: 1250039 35,95 

Tankschutzhaube 

Effektiver Schutz des Tanks vor Kratzern und Lackverschleiß. 

Der Knieschluss wird wesentlich verbessert und 

Tankruck säcke erhalten eine perfekte Unterlage. Ein 

erheblicher Beitrag zum Werterhalt und zur Fahrfreude. Für 

Urlaubstouren fast ein Muss! Die Haube wird mit wenigen 

Handgriffen vorne über den Tank gestülpt und hinten, am 

Tankende, mit Klett gesichert. Der stramme und sichere 

Halt wird noch von Gummizügen unterstützt. Aus äußerst 

stabilem Skaileder gefertigt. Innen schützt ein weiches 

Vlies den Lack. Mit Recht eines der meistgekauften Produkte. 

Handgefertigt. Made in Germany. 

R 1150 GS Adventure (nicht R 850/1100/1150 GS) 

schwarz Best. Nr.: 1250002 64,95 

Produkt ähnlich Abbildung. 

Handprotektoren Verbreiterung 

Mit dieser Verbreiterung erhalten die Original-Protektoren 

ein vollkommen neues, sehr edles Aussehen mit einem 

Wind- und Wetterschutz, der bis dato in keinem Vergleich 

überboten werden konnte. Hände und Arme sind jetzt 

perfekt geschützt und kühlen nicht mehr so schnell aus. 

Die aerodynamisch ausgefeilte Verbreiterung leitet den 

Luftstrom in kontrollierten Bahnen großflächig an den 

Händen vorbei. Erstaunlicher Nebeneffekt: Die Finger 

kühlen aufgrund deutlich reduzierter Verwirbelungen nicht 

mehr so schnell von unten aus. Die Handprotektoren 

Verbreiterungen sind aus durchgefärbtem ABS-Kunststoff 

(Kratzer kaum sichtbar) gefertigt und werden einfach an 

den Handprotektoren angeschraubt. Lieferung komplett im 

Satz (links und rechts) inklusive Befestigungsschrauben 

und Anbauanleitung. 

Für R 1150 GS-Original-Handprotektoren 

silber Best.Nr.: 8110370 39,95 

SafetySkin 

Der sichere Schutz vor 

Oxidation und Umwelteinflüssen. 

Mehr dazu 

finden Sie unter „BMW 


79

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Handprotektoren „PR GS 01“ 

Individuell, exklusiv und grenzenlos robust. 

Ob derber Einsatz oder unvergessliche Touren mit trockenen, 

warmen Händen – dieses Protektoren-System verbinden 

maximalen Schutz mit einem herausragenden Design 

und eine einmalige Kombinierbarkeit (Alu-Schutzbügel 

auch ohne Handschalen nutzbar.) 

Ein vielseitiges System, das bei hohen Außentemperaturen 

auch ohne Handschalen maximalen Schutz vor Ästen etc. 

bietet, ohne den kühlenden Fahrtwind abzuhalten. 

Wird es dann doch kühl, können die Handschalen (passen 

ineinander und können daher platzsparend verstaut werden) 

in kurzer Zeit wieder montiert werden. 

Und damit Sie sich frei entscheiden können, bieten wir die 

Alu-Schutzbügel und Handschalen getrennt an. 

Alu-Schutzbügel solo 

• Perfekte Aerodynamik. 

• Maximaler Schutz vor Kälte, Schlag- oder Schleifschäden. 

• Alu-Schutzbügel auch ohne Protektorschalen verwendbar (Schalen 

leicht abnehmbar). 

• Schutz vor ungewollter Vollbremsung 

(Hindernisse, die auf den Bremshebel schlagen). 

• Selbstentkoppelndes Sicherheitssystem*. 

• Voll-Integration: Schalen-/Strebeneinheit wird gleichzeitig über 

Befestigungsverschraubung miteinander verbunden. 

• Auswechselbare Schalen. 

• Für Lenkerendengewichte und/oder heizbare Griffe geeignet. 

• Vibrationsentkopplung des Lenkers bleibt erhalten. 

• Gegen Kälte, Hitze und UV-Strahlen resistent. 


• Handschutzbügel 

• Gebürstete, eloxierte Aluminiumstreben. 

• CNC-gefräste Aufnahmen. 

• Mit und ohne Protektorschalen verwendbar. 

• Für Lenkerenden-Gewichte und heizbare Griffe geeignet. 

• Selbstentkoppelndes Sicherheitssystem mit 

offenen, seitlichen Befestigungsbohrungen. 

Handschutzbügel 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8110246 49,95 

Handschalensatz passend zum Handschutzbügel 

• Schalen wahlweise aus handlaminiertem Carbon- (Sichtstruktur) 

oder schwarzem ABS- (lackierbar) Kunststoff. 

• Leicht zu montieren (Alu-Bügel wird voll integriert), keine weiteren 

Befestigungsschrauben notwendig. 

ABS-Kunststoff schwarz Best.Nr.: 8110247 49,95 

Carbon (handlaminiert) Best.Nr.: 8110248 159,95 

Set: Handschutzbügel plus Handschalensatz 

Alu-Handschutzbügel + Kunststoff-Handschale 

Best.Nr.: 8110245 95,00 

Alu-Handschutzbügel + Carbon-Handschale 

Best.Nr.: 8110232 205,00 

80 

*Selbstentkoppelndes Sicherheitssystem! 

Erstmalig wurde ein immenses Sicherheitsrisiko berücksichtigt: Rutschen 

die Arme zwischen Lenker und Protektor, ist es (Überschlag nach vorne) 

schon oft zu Knochenbrüchen gekommen. Wir haben die seitlichen Befestigungsbohrungen 

in den Aluminiumstreben nach hinten offen gestaltet, 

sodass der Protektor in diesem Fall nach vorne aus der Verschraubung 

rutscht und den Arm des Fahrers wieder freigibt.

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Handguard „Rally“ 

Der solide Schutz für Gelände und Straße. 

Fakten: 

• Perfekter Schutz der Hebel und Finger vor Kälte und Beschädigung/Verletzung. 

• Hebel können sich nicht mehr verfangen. 

• Unverwüstlicher Nylon-Kunststoff (lackierbar). 

• Bei Deformation springen sie wieder in ihre ursprüngliche Form 

zurück. 

• Kann mit den Verbreiterungen nach Belieben kombiniert werden 

(= maximaler Wetterschutz). 

• Kompletter Anbausatz aus Alu-NC-Teilen. 

• Das Original von Acerbis mit 5 Jahren Garantie. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

(Adapterkit bitte mitbestellen) 

Protektorensatz 

weiß Best.Nr.: 8110011 49,95 


Verbreiterungen 

Für den noch höheren Schutz. Leitet den Fahrtwind über 

den Handrücken und verhindert den Regenwasser-Rückfluss 

in die Handschuhe. Preise per Satz. 

weiß Best.Nr.: 8110033 14,95 


Hinweis: Handschützer schränken in Kombination mit 

Tourenscheiben den Lenkeinschlag ein. Die Enden der 

Brems- und Kupplungshebel müssen ggf. um drei Millimeter 

angeschliffen werden. 

Notwendige Adapterkits 

Nur in Liefereinheit mit Protektoren. Kompletter Satz. 

R 850/1100 GS 

Gefräster Alu-Adaptersatz incl. Schraubenkit. 

Best.Nr.: 8110099 29,95 


Gefräster Alu-Adaptersatz incl. Schraubenkit. 

Best.Nr.: 8110098 29,95 

Lenkerstulpen 

Die Griffheizung wärmt nur die Hand-Innenflächen. Der 

beste Schutz vor kalten Fingern ist der Schutz von aussen 

mit klassischen Lenker stulpen. Unsere Lenkerstulpen aus 

absolut wasserdichtem, hochwertigen Gewebe werden links 

und rechts einfach über die Lenkergriffe gestülpt und mit 

einem Schnellverschluss fixiert. Ein Klarsicht-Fenster im 

Bereich der Schaltereinheiten aus UV-beständigem, flexiblem 

„PVC-Glas“ (bleicht nicht aus), hilft Fehlbedienungen 

auszuschließen. Keine Universal-Stulpen sondern speziell 

für alle BMW-Modelle mit und ohne Handprotektoren entwickelt 

und der Garant für jede Menge Fahrspaß bei jeder 

Temperatur. Kleine Packmaße. 5 Jahre Garantie. 

Best.Nr.: 8110360 49,95 

Test bei -20°C 

Quer durch 

die Türkei bei 

winterlichen 

Temperaturen 

und jeder Menge 

Schnee. 

Schneeketten! 

Grenzenloses 

Fahrvergnügen, 

selbst 

unter widrigsten 

Bedingungen. 

Mehr 

dazu in den 

„Assesories”. 

81

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Kotflügelergänzung „Extenda Fender“ 

Verdreckte Krümmer, Motorgehäuse, Steinschlagschäden 

und unnötige Wasseraufwirbelungen sind ärgerlich. Diese 

aus ABS tiefgezogene Verlängerung des Original kotflügels 

macht Schluss mit dem Problem. Lieferung komplett mit 

Befestigungsschrauben und selbstklebenden Schaumstoffstreifen, 

für einen schwingungs freien und festen Sitz. 

Schwarzer ABS-Kunststoff. Keine TÜV-Eintragung erforderlich. 

Für den Original-Kotflügel. 


„Back Extenda Fender” 

Dreck, Regen und Schmutz landen ungehindert auf 

Beifahrer, Gepäck und sogar auf dem Rücken des Fahrers. 

Mit dieser höhenverstellbaren Ergänzung wird die 

werksseitige „Lücke” geschlossen. Je nach Wunsch (und 

Größe des Nummernschildes) kann die Ergänzung stufenlos 

eingestellt werden. Wir haben den Fender speziell für 

die GS entwickelt, damit er weiter nach hinten reicht und 

so den nach hinten aufsteigenden Strahl noch effektiver 

„einfängt“. Als Abschluss haben wir in die Verlängerung 

eine Emblemvertiefung eingebracht. Serienmäßig liegt ein 

Boxer-Emblem bei. Es kann jedoch auch ein Original BMW- 

Emblem (BMW Art.Nr.: 51142308800 – nicht im Lieferumfang 

enthalten) eingesetzt werden. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8110102 29,95 

R 850/1100 GS bis ’97 

Adventure 

R 1100/1150 GS ab ’98 

Seitenständer-Auflagevergrößerung 

Jeder hat schon – besonders bei losem Untergrund und 

weichem Teer – seine BMW abgestellt und in Zweifel 

gezogen, ob sie denn nachher auch noch steht. Gerade 

voll bepackt droht die GS auf dem Seitenständer leicht zu 

versinken. Genau formgefräste Verbreiterungsplatten, die 

schnell an den Seitenständer geschraubt werden, befreien 

die BMW von dieser Gefahr. 

• Sicherer Stand der Maschine auf allen Untergründen. 

• Gleicht den sehr schrägen Abstellwinkel aus. 

• Mehr als 100% größere Auflagefläche. 

• Acht Millimeter dickes Dural-Aluminium. 

• Oxidationssicher schwarz eloxiert. 

• Rostschutz für Original-Aufstandsfläche. 

• Ausfräsung für Original-Auflage vibrationsdämmend mit Moosgummi 

ausgelegt. 

• NC-gefräst. 

• Leicht anbaubar. 

Tipp: Vor der Montage der Verbreiterung ein wenig Lack 

auf die rostanfällige und wohl schon lacklose Original-Seitenständerstandfläche 

auftragen. So wird sie für immer vor 

unansehnlichem Rost geschützt. 

R 850/1100 GS bis Bj. 97 Best.Nr.: 8500019 24,95 

R 1100 GS ab Bj. 98 + R 1150 GS 

Best.Nr.: 8500028 24,95 

R 1150 GS Adventure Best.Nr.: 8500029 24,95 

82 

R 850/1100 GS bis ’97

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

„crash-plate“-Motorschutz 

Die ideale Schutzplatte, die minimales Gewicht mit optimalem 

Schutz für Ölfilter und Ölwanne kombiniert. Für 

viele GS-Fahrer, die das klobige Original ersetzen möchten 

und für alle anderen BMW-Fahrer, die einen soliden Motorschutz 

suchen. Aus normalem Blickwinkel nicht sichtbar. 

Lasergeschnittener Edelstahl. Komplett mit Anbausatz. 

Leichte Montage. Auch mit Sturzbügeln montierbar. 

R 850/1100 GS Best.Nr.: 8160380 79,95 

R 1150 GS Best.Nr.: 8160381 89,95 

Hauptständer-Alu-Schutzplatte 

Unverwüstlicher, leichter Hauptständer schutz, der die 

Hauptständer-Rückholfeder nicht überfordert und für maximalen 

Schutz sorgt. Ein Vollschutz, der Sammler/Auspuff 

und Ständer/-Aufnahmegewinde vor teuren Reparaturen 

schützt. Die Schutzplatte ist im vorderen Bereich angewinkelt 

und schließt am Motorschutz und Hinterradreifen an, 

damit ein „Gleiten“ über das Hindernis ermöglicht wird. 

Ruckartiges, mit Flugabenteuern verbundenes Hängenbleiben 

ist ausgeschlossen. Aus vier Millimeter starkem Aluminium 

haben wir die Platte so weit als möglich mit einem 

an sprechenden Lochmuster erleichtert – eigentlich schade, 

dass die Platte nicht immer sichtbar ist! Die gleichbleibende 

und aufwendige LaserCut-Fertigungs qualität und 

Maßhaltigkeit sind der Grund für die hohe Passgenauigkeit. 

Einfacher Anbau. Komplett mit Befestigungssatz. 

R 850/1100/1150 GS Best.Nr.: 8160054 49,00 


Alu-Gehäuse für Drosselklappengeber 

Das schwarze Plastikgehäuse des Drosselklappengebers 

sitzt nicht nur an einer gefährdeten Stelle, sondern ist 

zudem eine Beleidigung fürs Auge. Eine aus dem Vollen 

gefräste Abdeckung gibt dem Gehäuse mehr Stabilität 

(erhöhter Schutz) und ein wesentlich besseres Aussehen. 

Durch den Anbau kann der Geber verstellt werden, weshalb 

wir empfehlen, das Gehäuse im Rahmen der nächsten 

Inspektion anbauen zu lassen. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 


Bremsbehälterschutz hinten 

Leider wird der Bremsflüssigkeitsbehälter für die hintere 

Bremse immer etwas stiefmütterlich am Heckrahmen befestigt. 

Dort positioniert ist der wichtige Behälter anfällig 

für Äste, Steine und den eigenen Stiefel. Unser stabiler 

Aluminium-Protektor schützt den Behälter zuverlässig vor 

solchen Einflüssen und garantiert Ihnen somit ein Fahrvergnügen 

ohne Gefahr laufen zu müssen, dass sich der 

Behälter irgendwann verabschiedet. 

R 1150 GS Best.Nr.: 8500062 19,95 

83

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Carbon-Hinterradabdeckung 

Der komplette Schutz des Federbeins, der Auspuffanlage/ 

Sammler und des Rahmenheck-Unterbaus. 

So kann Dreck, Regen oder Matsch nicht mehr bis in die 

Tiefen der Technik vordringen. Das Federbein wird hiermit 

perfekt geschützt und ist nicht mehr der Schmutzeinwirkung 

ausgesetzt. Ein Muss für jeden, der seinen Boxer liebt 

und sich nicht ewig die Finger wundputzen möchte. 

Der filigrane Aluminium-Halter geht geschwungen in den 

Kohlefaserschutz über und ergibt eine homogene sportliche 

Einheit. Leichte und sichere Befestigung am Bremssattel. 

Einfache Montage (Montagematerial liegt bei). Passt 

zu allen Federbeinen, Auspuffanlagen und Bremssystemen 

(Standard, Evo, Intergral usw.). Mit ABE. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8160426 194,95 

Scratch-Protect „SP 01“ 

Die S-Cup-Maschinen zeigen es: Man kann tatsächlich auf 

den Ventildeckeln durch die Kurve rutschen und es geht 

das Gerücht, dass dies auch schon mit der GS gelungen ist. 

Aber umkippen kann sie auf jeden Fall. Für alle, die Sturzbügel 

nicht mögen, fertigen wir einen Kohlefaser-/Kevlar- 

Hybrid-Deckelschutz, der Schönheit, geringes Gewicht und 

höchste Abriebs-/Sturzfestigkeit miteinander kombiniert. 

Damit die Servicefreundlichkeit und die Original-Kerzenabdeckungen 

erhalten bleiben, zieht sich der Schutz elegant 

um die untere Hälfte des Ventildeckels. Die dynamische 

Form ergänzt das Design und gibt der GS eine unverwechselbare 

Note. 

Der Schutz wird mit einer hochtemperaturfesten Selbstklebeschicht 

(aus dem Flugzeugbau) ausgeliefert und ist 

aufgrund der großen Klebefläche bombenfest mit den 

Deckeln verbunden. Passt an alle (nicht verchromten) 

Ventildeckelversionen. Made in Germany. 

4V.-Boxer (außer DZ-Modelle) 

links Best.Nr.: 8700015 89,95 

rechts Best.Nr.: 8700016 89,95 

Doppelzündungs 4V.-Boxer 

links Best.Nr.: 8700017 89,95 

rechts Best.Nr.: 8700018 89,95 

Stirnabdeckung Carbon 




Die Faszination von Plastik lässt schwer zu wünschen 

übrig. Vor allem an einem Anbauteil, das so exponiert im 

Blickfeld liegt. Mit der Stirnabdeckung aus edlem Carbon 

sehen GS und Adventure gleich viel schöner und hochwertiger 

aus, und zwar aus allen Blickwinkeln. Bohrungen zur 

Leuchtweitenregulierung sind eingearbeitet. Mit ABE. 


84

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Kohlefaser-Seitendeckel GS 

Da hat BMW doch glatt was vergessen! Das Fehlen vernünftiger 

Seitendeckel ist so manchem GS-Fahrer übel 

aufgestoßen. Wir haben eine seriöse, stabile und designgetreue 

Lösung für die unansehnlichen Seitenbereiche 

entwickelt. 

• Homogene, konturgenaue Formgebung. 

• Sichere, flatterfreie Befestigung. 

• Einfacher Anbau. 

• Diebstahlgeschützt (Sitzbank muss zur Demontage abgenommen 

werden). 

• Hochwertige, ultraleichte Kohlefaser. 

• Dreilagige Sandwichbauweise. 

• Extrem dünnwandig und unzerstörbar. 

• Verarbeitung nach Luftfahrtnorm. 

• Lackschäden etc. nicht möglich. 


• TÜV-frei. 

Wir haben uns in Ihrem Interesse zu diesem aufwendigen 

Herstellungsverfahren entschieden, damit Sie auch lange 

Freude an dieser Innovation haben. 

R 850/1100/1150 GS (nicht Adventure) 

Best.Nr.: 8110213 119,95 

Nur mit aufwendigen Pressformen sind die geringe Wandstärke und 

die stabile Materialdichte zu erreichen. 

Kohlefaser-Panel 

Die optimale Ergänzung zu den Seitendeckeln und dem 

„Air-Charger”. In aufwendigem Press-Verfahren hergestellte 

Abdeckung, die High-Tech mit einem einmaligen Äußeren 

verbindet. Nur 140 Gramm leicht, wird der Deckel einfach 

gegen den Original-Plastikdeckel ausgetauscht. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8110217 129,95 

Kohlefaser-Lichtmaschinendeckel 

Individuelle Zierde und Gewichtsersparnis zugleich. 

• Besonders leicht (nur ca. 160 Gramm). 

• Handlaminierte Kohlefaser. 

• Gleichmäßige und hochfeste Sandwich-Bauweise. 

• Hochwertige Kohlefaser-Sichtstruktur. 

• Komplett mit Aluschrauben-Satz. 

• Problemloser, leichter Anbau. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8160910 189,95 

Black & Shine 

CFK-Tankstutzencover 

Selbstklebende Carbon-Elemente, die den Tankstutzen als 

Akzent herausheben. Nicht nur in Kombination mit weiteren 

CFK-Anbauteilen eine Augenweide. Sie dienen auch 

gleichzeitig als Kratzschutz durch unvorsichtiges Betanken. 

2-teilige Ausführung aus Echt-Carbon. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8410200 34,95 

Der neue Farbauffrischer 

von S100. Verleihen Sie 

Ihrem Fahrzeug neuen 

Glanz. Mehr hierzu unter 


85

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

carbon 

silber 

Seitendeckel Adventure 

Man benötigt keine Adleraugen, um festzustellen, dass es 

bei der Adventure eine Design-Unstimmigkeit gibt. Unter 

der Sitzbank ist ein optisches Loch. Wie auch immer, wir 

schließen diese Lücke mit schlanken, wunderschönen 

Seitendeckeln. Zur Auswahl stehen durchgefärbte Kunststoff-Varianten 

in silber oder schwarz sowie eine besonders 

edle Version aus Kohlefaser. 

• Homogene, konturgenaue Formgebung. 

• Sichere, flatterfreie Befestigung. 

• Hose kann sicht nicht mehr am Bremsflüssigkeitsbehälter 

verfangen. 

• Diebstahlgeschützt (Sitzbank muss zur Demontage abgenommen 

werden). 

• Hochwertige, ultraleichte Kohlefaser oder ABS-Kunststoff. 

• Dreilagige Sandwichbauweise. 

• Verarbeitung nach Luftfahrtnorm. 

• Extrem kratzfester, da durchgefärbter ABS-Kunststoff (nur silberne 

Version) bzw. absolut resistente Kohlefaser. 


• TÜV-frei. 

Seitendeckel für Adventure. 

silber Best.Nr.: 8110270 94,95 


carbon Best.Nr.: 8110260 144,95 

CFK-Bremszylinderschutz 

Permanent besteht die Gefahr, dass der empfindliche 

Faltenbalg am Fußbremszylinder vom Fahrer- oder Beifahrer-Stiefel 

beschädigt wird. Der besonders gefährdete 

Kunststoffstutzen zum Bremsflüssigkeitsreservoir wird vor 

Tritten, Geäst und Steinen geschützt. Zudem wird Verschleiß 

durch Staub und Dreck stark gemindert. 

Sehr leichte Kohlefaser mit einer Glasfasereinlage (Flexibilität). 


17“ Vorderrad-Kotflügel 

Formschöner Kotflügel für alle Funbike-Umbauten auf 

17“Vorderrad. Perfekte Verarbeitung und sehr gute Passgenauigkeit 

zeichnen dieses Produkt aus. 

Hergestellt aus GFK, unlackiert. 

R 1150 GS 

Best.Nr.: 8110210 149,95 

Für 1150 GS mit 17-Zoll Vorderrad 

Schnabellos-Kühlerblenden-Umbau 

Formschöner Ersatz für den Entenschnabel und ein Muss 

für Puristen, die eine harmonische Linie dem derben Endurodesign 

vorziehen. Sehr passgenaue Ausführung. Einfache 

Montage ohne Nachbearbeitung. Einbaufertig lackiert. 

R 850/1100 GS 

silber Best.Nr.: 8110069 144,95 

Kühlerabdeckung R 1100 GS 

86

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Boxer Watch II 

Ganz im Stil der aktuellen Boxer-Armaturen haben wir 

diese fahraktive Uhr gestaltet. Die Boxer Watch II zeichnet 

sich durch technische Exklusivität, sorgfältige Detailpflege 

und eine außergewöhnliche „Motorisierung“ aus. Der dezentrale 

Sekundenzeiger wird von einem eigenen Uhrwerk 

angetrieben und geht mit dem Stunden/Minutenwerk eine 

Symbiose zur „Zeit-Armatur“ ein. Wir haben uns von der 

Instrumententypographie des Boxers inspirieren lassen und 

die typischen Stilelemente der Armaturen übernommen. 

Die schwungvolle, ergonomische Linienführung sorgt für 

einen außerordentlichen Tragekomfort, selbst unter der 

engen Motorradkombi. Die Uhren setzen ästhetische Maßstäbe 

und spiegeln unseren Anspruch an Design, Perfektion 

und technischem Fortschritt wider. 

• Jede Uhr wird individuell nummeriert und mit Echtheitszertifikat 

geliefert. 

• Doppel-Uhrenwerk. Ein Werk für Stunden/Minuten/Datum und 

eines für die Sekunden. 

• Massiver Edelstahl mit satiniertem Oberflächenfinish. 

Der verwendete Edelstahl ist eine besondere Legierung aus Nickel, 

Chrom, Molybdän und Wolfram. Daraus resultiert eine Metall-Mixtur 

mit herausragenden Eigenschaften: Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit 

und uneingeschränkte Alltagstauglichkeit. 

• Polierter Edelstahl-Boden mit Nummerierung. 

• Optisch reines, hochwertiges und poliertes Mineralglas. 

• Geprägte Kronenabschlüsse und Schließe für einen noch höheren 

Wiedererkennungswert. 

• Bis 50 Meter (oder 5 ATM) wasserdicht. 

• Designarmband – entstanden in Gestaltungseinheit mit den 

Wunderlich „Zeit-Armaturen“. 

• Ergonomische Doppel-Faltschließe. 

• Für Technik-Liebhaber: Das Armband kann mit dem beiliegenden 

Spezialwerkzeug individuell angepasst werden. 

• Vernickelte Zink-/Aluminium Aufbewahrungsbox für Uhr und 

Werkzeug. 

Mit diesen besonderen Zeitmessern tragen Sie ein kleines 

Unikat am Arm und haben Ihre „Armaturen“ und die Zeit 

immer im Blick! 

Edelstahl 

Jede Uhr ist durch die fortlaufende Nummerierung ein 

Unikat. Das wertvolle Schmuckstück schützt eine edle 

Metalldose mit eingearbeitetem Sichtfenster. Sie erhalten 

Ihre Uhr registriert und zertifiziert. Eine genaue Beschreibung 

und das Zertifikat mit Details und Seriennummer 

liegen der Lieferung bei. 

Boxer Watch II Best.Nr.: 9001200 119,00 

Aufbewahrungsbox für 

Uhr und Werkzeug 

Spezialwerkzeug zur 

Armbandanpassung 

87

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Abdeckung hinten (blau) 

Abdeckung vorne (blau) 

RIZOMA Bremszangen-Abdeckung 

Die Bremszange wird mit dieser aufwendig gefertigten 

Abdeckung zum Hingucker und erhält noch einen Zusatzschutz. 

Endlich passt die Zange auch zur Vorderradgabel 

und wird zu einer Einheit. Abdeckung aus hochfestem 

Billet-Aluminium. Einfache Montage. Komplett mit allen 

Anbauteilen. 

Abdeckungssatz vorne (rechts und links) 

R 1150 GS (ab Bj. 12/’01) + Adventure 

silber eloxiert Best.Nr: 8161248 124,95 

hochglanzpoliert Best.Nr: 8161249 124,95 

blau eloxiert Best.Nr: 8161250 124,95 

Abdeckung hinten 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 




Abdeckung vorne (silber eloxiert) 

Abdeckung vorne (poliert) 

polierte Version 

RIZOMA Hebelsatz 

Die RIZOMA-Hebel zeigen an dieser exponierten Stelle zu 

Recht die besonderen Fähigkeiten dieser Firma. Kaum ein 

anderes Unternehmen weiß aus einem Aluklotz ein solches 

Meisterwerk zu gestalten. Die Hebel veredeln nicht nur, 

sondern liegen auch perfekt in der Hand und machen die 

Bedienung zum reinen Genuss. Sie können diese Hebel 

auch mit den Original-Verstellrädern verwenden – noch edler 

sind natürlich die stilistisch passenden Exemplare von 

RIZOMA. Damit Sie sich Ihren Hebel individuell zusammenstellen 

können, haben wir die Hebel und die Verstellräder 

getrennt aufgeführt. Einzeln aus dem vollen, hochfesten 

Billet-Aluminium gefräst. Einfache Montage. 


Brems- und Kupplungshebelsatz 

poliert Best.Nr: 8161215 98,00 



Verstellräder (Satz) 


gold eloxiert Best.Nr: 8161221 21,00 



88 

RIZOMA Sensorabdeckung 

Perfekter und eleganter Schutz für die sensiblen 

elektronischen Bauteile des Drosselklappengebers und 

Aufwertung des hässlichen, schwarzen Plastikgehäuses. 

Aus dem vollen Aluminium gefrästes Bauteil mit 

Carbon-Sichteinlage und extrem edel. Durch den Anbau 

kann der Geber verstellt werden, weshalb wir empfehlen, 

das Gehäuse im Rahmen der nächsten Inspektion anzubauen. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8161260 99,00

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

RIZOMA GenCover 

Rizoma hat mit dem Lichtmaschinendeckel GenCover einen 

wahren Hingucker für den Boxer kreiert. Durch die eingelassene, 

temperaturbeständige Lexanscheibe ist der Blick 

offen auf ein Stück Technik, das jeden Betrachter fasziniert. 

Das sehr filigran verarbeitete Aluminium besticht 

durch ein perfektes Eloxal-Finish und eine maßgeschneiderte 

Aufnahme für die Scheibe. 

Jede Rundung spiegelt die Kreativität von Rizoma wieder 

und verkörpert klassisch italienisches Fahrzeugdesign. 

Das GenCover macht aus Ihrer GS etwas ganz Besonderes. 

Komplett mit Schraubensatz. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8160065 189,95 

RIZOMA Spiegel Speedster 

Nur die RIZOMA-Designer bringen es fertig, eine BMW mit 

hinreißend gezeichneten Spiegeln stylistisch so nachhaltig 

aufzuwerten. Die Originalspiegel sehen aus, als seien sie 

ein notwendiges Übel und dürften wohl so manch einem 

Fahrzeugdesigner zum Wahnsinn treiben. 

RIZOMA liefert einen ca. 130mm langen Spiegelarm, mit 

dem Sie bei den meisten BMWs schon einen verbesserten 

Rückblick genießen. Für alle, die mit der Länge ihres 

Originalspiegels nicht zufrieden sind, liegt zusätzlich auch 

noch eine dezente Verlängerung bei, mit der der Spiegelarm 

auf ca. 150 mm ausfährt. Alle Teile sind einzeln aus 

dem vollen, hochfesten Billet-Aluminium gefräst. Einfache 

Montage. 

Wichtig: Es werden jeweils pro Spiegel ein Gehäuse, ein 

Arm sowie ein Adapter benötigt. Die Preise verstehen sich 

immer pro Stück. 

RIZOMA GenCover 


Spiegelarm (inkl. 20 mm-Verlängerung) 


Alu matt Best.Nr: 8161226 19,95 

schwarz eloxiert Best.Nr: 8161227 19,95 


Spiegelgehäuse 


Alu matt Best.Nr: 8161234 69,95 

schwarz eloxiert Best.Nr: 8161235 69,95 


Alu/Carbon Best.Nr: 8161232 79,95 

Radial Naked (schwarz) Best.Nr: 8161245 99,95 

Radial Naked (Alu matt) Best.Nr: 8161244 99,95 

Spiegelgehäuse (blau) 

Neu 

Spiegelgehäuse + -arm 

Neu 

Neu 

Adapter zur Montage 

Adapter zur Montage 

(für alle Fahrzeuge gleich) Best.Nr: 8161246 14,95 

Spiegelarmverlängerung 

Alu/Carbon Gehäuse 

Radial Naked (schwarz) 

Radial Naked (Alu matt) 

(20 mm) Best.Nr: 8161229 7,95 

89

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

silber eloxiert 

hochglanzpoliert 

Cockpitringe 

Eine glänzende Einfassung der Original-Anzeigen, die das 

gesamte Cockpit nachhaltig veredelt. Das dunkle, triste 

Einerlei ist mit wenigen Handgriffen beseitigt und man hat 

zwei Gründe mehr, sich am Anblick der Armaturen zu erfreuen. 

Einzeln aus dem vollen, hochfesten Billet-Aluminium 

gefräst, hochglanzpoliert oder glasperlengestrahlt und 

eloxiert. Einfache Montage mit handelsüblichem Silikon. 

Kompletter Satz für Tacho und Drehzahlmesser. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 



Schalter-Abdeckung für R 850/1100 GS 

FID-Abdeckung für R 850/1100 GS 

Rahmensatz für FID und Schalter 

Die perfekte Ergänzung zu den Cockpitringen (siehe 

oben) und eine preiswerte Aufwertung des ansonsten so 

schmucklosen Cockpits. Einfache Montage mit handelsüblichem 

Silikon. Wahlweise aus poliertem oder silber 

eloxiertem Aluminium. 

R 850/1100 GS 

Für FID (Fahrer-Informations-Display) 

poliert Best.Nr.: 8700265 9,95 


Für Schalter-Einheit (links unten neben Tacho) 




Für FID (Fahrer-Informations-Display) 



FID-Abdeckung für R 1150 GS + Adventure 

Schlüssel-Halter 

Eine BMW zu besitzen ist ein Privileg. 

Schon der Schlüssel zu diesem Spaß sollte auf die edle 

Herkunft schließen lassen, weshalb wir einen verchromten 

Aluminium-Halter gefertigt haben, der ergonomische 

Bedienung mit noblem Design verbindet. Die runde Form 

erlaubt den Einsatz an allen relevanten Fahrzeugschlössern. 

Rundum griffige Rändelung mit einfacher Befestigung 

mittels eingelassener Schraube. 

Für den Ersatzschlüssel entwickelt. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

mit Boxer-Emblem Best.Nr.: 8160440 19,95 

mit W-Emblem Best.Nr.: 8160680 19,95 

90

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Lenkkopf-Abdeckung mit Emblem 

Werfen Sie den Plastik-Lenkkopfdeckel weg, aber ganz 

weit! Viel feiner kommt stattdessen unsere Lenkkopf-Abdeckung 

mit Boxer-Emblem daher – liebevoll aus Aluminium 

gefräst. So veredelt, erfreut die Gabelbrücke, die man ja 

stets vor Augen hat, immer wieder auf’s Neue. Auch die 

Rückseite ist ein Kunstwerk: Das Instrument erhielt in der 

Einfassung aufwendige Einfräsungen für einen O-Ring. An 

den Befestigungsösen entsteht ein Luftspalt, um Montageprobleme 

zu vermeiden. Mit Boxer-Emblem (auch passend 

für Original-BMW-Emblem, BMW-ET-Nr. 51142308800). 

R 850/1100/1150 GS + Adv enture 

Best.Nr.: 8160353 29,95 

Thermometer-Cap 

Ein glänzender Ersatz für den Plastik-Lenkkopfdeckel, der 

leicht anbaubar ist und dem Boxer-Fahrer den Spaß am 

Fahren wiedergibt. Mit einem eingebauten Thermometer, 

das Ihnen immer einen optimalen Hinweis auf die momentane 

Außentemperatur gibt und zweifellos zu den genialsten 

Verschönerungen der Lenkkopfabdeckung gehört. Das 

Ziffernblatt wurde auf das Boxer-Armaturendesign abgestimmt, 

jedoch zur besseren Ablesbarkeit und geringeren 

Eigenerhitzung mit weißem Grund und schwarzer Schrift 

ausgeführt. Dies unterstreicht nochmals die edle Erscheinung 

und setzt einen exklusiven Glanzpunkt. 

Auch die Rückseite ist ein Kunstwerk: Das Instrument erhielt 

in der Einfassung aufwendige Einfräsungen, wodurch 

ein langer O-Ring zweifach eingelegt werden konnte. An 

den Befestigungsösen entsteht ein Luftspalt, um Montageprobleme 

(Luft, die beim Aufstecken nicht ausweichen 

kann) zu vermeiden und Feuchtigkeit entweichen zu lassen. 

Der Instrumentendeckel ist in Edelstahl ausgeführt. 

Hinweis: Durch die Einbaulage sind Abweichungen zur 

tatsächlichen Temperatur (z.B. durch starke Sonneneinstrahlung) 

möglich. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Aus dem Vollen gedrehte Abdeckung. Silber eloxiert. 

Best.Nr.: 8160365 49,95 

Anschlußsysteme! 

Immer gut verbunden. 

Adapter und Stecker für 

alle Situationen finden 

Sie unter „Accessories“ 

Gabelstandrohr-Abdeckkappen 

Kleine Glanzpunkte erhalten die Freundschaft und ebenso 

die Freude an Ihrer BMW. Es macht einfach mehr Spaß, auf 

hochwertige Dinge zu blicken. 

Dieser Ersatz für die ins Auge springenden Gummikappen 

gibt der Gabelbrücke einen noblen Touch und dichtet 

wegen der exakten Ausführung hervorragend ab. 

Kleine Entwicklungs-Episode: Um die Kappen überhaupt 

montieren zu können, mussten Entlüftungsbohrungen 

eingearbeitet werden, die den beim Aufstecken entstehenden 

Überdruck ableiten. Für eine optimale Abdichtung sind 

O-Ringe eingearbeitet. 

Aus dem vollen Aluminium gedreht und hochwertig beschichtet. 

Kompletter Satz. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 


verchromt Best.Nr.: 8160436 19,95 

91

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Ölstopfen „FP02“ 

Ein Sicherheits-Ölstopfen für Anspruchsvolle aus edlem 

Aluminium mit Emblem und kleinem Kombischlüssel. 

Selbstverschließend, robust und nobel. Durch Einführen 

des beiliegenden Schlüssels verbinden Sie mechanisch 

die sichtbare Außenschale mit dem eigentlichen, innenliegenden 

Ölstopfen. Ein potentieller Dieb kann ohne 

den Schlüssel nur die Außenschale frei drehen, ohne an 

den eigentlichen Verschluss zu gelangen. Eine geniale 

Gesamtkonstruktion, die einen Diebstahl nahezu unmöglich 

macht. Ein Minimum an beweglichen Teilen macht ihn 

unzerstörbar. Für alle Ventildeckel-Ausführungen passend. 

Frei drehbar. Nur mit dem 

Schlüssel öffnet man den 

eigentlichen Stopfen. 

safe + style 

Alle unsere Entwicklungen 

sind die Symbiose aus Nutzen, 

Sicherheit und optischer 

Aufwertung: Sie sind vor 

Gelegenheitsdieben sicher, 

sind unzerstörbar und setzen 

einen optischen Glanzpunkt. 

Ihre Entscheidung 

richtet sich also nach Ihrem 

Geschmacksempfinden und 

Sicherheitsbedürnis. 

selbstschließend 

und zerstörungssicher 

silber eloxiert 

hochglanzpoliert 

• Nur mit beiliegendem Schlüssel zu öffnen (Schlüssel ist nur in einem 

bestimmten Winkel einzuführen und nur mit dieser Biegung, 

Breite und Form funktionsfähig). 

• Sichtbares Außenteil mit definiertem Widerstand frei dreh- und 

ausrichtbar. 

• Einteiliges Innenteil aus VA ohne empfindliche, anfällige 

Mechanikteile und daher absolut dicht (keine abzudichtende 

Verbindung zum Außenteil). 

• Verchromtes oder silber eloxiertes Außenteil. 

• Sicherheitsrelevante Schlüsselaufnahme durch zusätzliche Aluminiumkappe 

geschützt. 

• Der Schlüssel ist nur zwei Zentimeter hoch und als Schlüsselanhänger 

vorgesehen. 

• Mit dem Schlüssel lässt sich der Stopfen bequem mit einer Drehung 

öffnen und abheben. 

• Mit Boxer-Emblem, Schlüssel und neuem O-Ring. Auch ein 

Original-BMW-Emblem (Original-ET-Nr.: 51142308800 – nicht im 

Lieferumfang) kann eingesetzt werden. 


R 850/1100/1150 GS + Adventure 

(mit innenliegendem, selbstschließendem Mechanismus) 



Ölstopfen „FP01“ 

Die dezente und schlichte Alternative zum „FP02“ mit 

zwei Längsfugen, die sich harmonisch den Kühlrippen angleichen. 

Dieser Stopfen verfügt über ein ungewöhnliches 

Innensechskantmaß und lässt sich dadurch nicht so schnell 

entwenden wie das Original. Am Ölstopfen-Schlüssel ist 

ein O-Ring in einer Nut eingelassen, damit er beim Einstecken 

in den Stutzen sanft geklemmt wird und der Stutzen 

leicht herausziehbar ist. NC-gedrehtes, verchromtes oder 

eloxiertes Dural-Aluminium. Inklusive Inbusschlüssel (liegt 

als Schlüsselanhänger bei) aus Messing und neuem O-Ring. 

Für alle Ventildeckelversionen (nicht für R 1200 GS) 

passend! 



Inspektionskits: 

Den preisgünstigen 

Komplettsatz 



92

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Alu-Handrad 

Wertig, edel und ein viel besserer Griff für die Feder-Verstellung 

des Originalfederbeins. Das Verstellen wird leichter 

und durch die weichen Rundungen angenehmer. 

Aus dem Vollen gedrehtes und gefrästes Aluminium. 

Perfektionisten können ihre weiß-blaue Liebe mit der blau 

eloxierten Version unterstreichen. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 



blau eloxiert Best.Nr.: 8200030 29,95 

W-Nockenwellen-Deckel 

In den Tiefen der 4V-Optik schlummern einige optische 

und technische Nachlässigkeiten, die dringend der Abhilfe 

bedürfen. Der Verschluss an der Steuerkettenverschraubung 

trägt alles andere als die Handschrift guter Konstruktionskunst. 

Vielmehr erinnert dieser an die Verschlüsse von 

Smarties-Packungen. Wir haben als optischen Leckerbissen 

und als robuste Alternative Verschlüsse aus verchromtem 

oder eloxiertem Aluminium gefertigt. Die Zylindereinheit 

wird perfekt abgerundet und erhält zusätzliche Glanzpunkte. 

Und da wir Perfektionisten sind, verfügt der Deckel 

über einen harmonischen Oberflächenradius und die 

Schraubkopfsitze sind angesenkt. 

Zusatzschutz: Um die Schwitzneigung der Originaldeckel 

in den Griff zu bekommen, haben wir zusätzliche Dichtungen 

entwickelt, die ein Schwitzen unmöglich machen. 

Dichtungen können leider nicht für die Originaldeckel 

eingesetzt werden. Aus Alu gefräst. Verschluss, komplett 

mit Linsen-Innensechskantschrauben und Dichtungen. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Kompletter Satz für beide Seiten 



Mit Zusatzdichtungen! Schwitzneigung, wie sie beim Original-Deckel vorkommen kann, ist ausgeschlossen. 

Diese Dichtungen werden zusätzlich zu den vorhandenen verwendet. 

Ersatzdichtung 

oder zum Nachrüsten zuvor erworbener W-Nockenwellendeckel. 

Nicht für Original-Plastikdeckel! 

Best.Nr.: 8540001 2,95 

Castrol Twin Öl! 

Speziell für den 

Anspruch von Motoren 

mit großem Einzelhubraum 

entwickelt und 

somit optimal auf die 

Bedürfnisse Ihrer BMW 

abgestimmt. 

Mehr in der Rubrik 

„Accessories“. 

93

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Telelever-Lagerabdeckung „TLC 02“ 

Qualitätsbewusstsein ist mit Plastik oft nicht vereinbar. 

Die schwarze Abdeckung der Telelever-Lager ersetzen 

wir daher durch verchromte oder eloxierte Aluminiumabdeckungen, 

die der Telelever-Schwinge erst den letzten 

Schliff geben. Die eloxierte Ausführung integriert sich in 

die Gesamtkonstruktion und lässt die Telelever-Schwinge 

als Einheit erscheinen. Die Schwinge an sich ist schon ein 

Wahrzeichen deutscher Motorradbaukunst und erhält durch 

die elegante Lagerabdeckung endlich den passenden Ersatz 

zum Plastikdeckel. 








Die verchromte Version stellt den Schwingendrehpunkt 

blendend heraus und passt besonders zu dunklen Fahrzeugen. 

Also: Entweder Integration oder Sensation. 

CNC-gedrehtes Dural-Aluminium, komplett mit neuem, 

dickerem O-Ring, der der Abdeckung optimalen Halt gibt. 

Die Abdeckung lässt zur Lagerbohrung einen kleinen Spalt, 

damit sie auch jederzeit leicht demontierbar ist. 

Kompletter Satz. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 



Endantriebs-Verschlussschraube 

Die grobe Innensechskant-Verschlussschraube im 

Endantrieb ist nicht jedermanns Geschmack und bedarf 

unserer Meinung nach eines glänzenden Abschlusses. Eine 

aufwendig gedrehte und gefräste Verschlussschraube aus 

poliertem oder silber eloxiertem Aluminium betont und 

verschönert den Endantrieb. Durch die seitlichen Bohrungen 

lässt sich der Stopfen einfach montieren und lösen. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 




94

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Abdeckung Getriebestopfen 

Die schlichten Verschlussschrauben am Getriebegehäuse 

schreien geradezu nach edlem Abschluss. Einfach aufstecken 

(innen sorgt ein Stift mit eingearbeitetem O-Ring 

für sicheren Halt) und schon ist der Innensechskant 

abgedeckt. Unansehnlich angerostete Schrauben erhalten 

neuen Glanz und sind besser vor Schmutz geschützt. 

Aluminium silber eloxiert. Preis pro Stück. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Stück Best.Nr.: 8600655 10,95 

Kardan-Schraubenabdeckung 

Klein, aber raffiniert und effizient. Mit unseren Abdeckungen 

kann sich zum Rad hin und außen an dem sichtbaren 

Lagerzapfen kein Dreck mehr sammeln; der Kardan glänzt 

wie aus einem Guss. Einfach aufstecken und mit der mittigen 

Innensechskantschraube festziehen. Getrennte Versionen 

für innen und außen. Silber eloxiertes Aluminium. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Kardan-Abdeckung außen Best.Nr.: 8160690 19,95 

Kardan-Abdeckung innen (zum Rad hin) 

Best.Nr.: 8160700 19,95 

Kardan-Schraubenabdeckung außen … 

… und innen 

Fußrasten-Verschlussdeckel 

Die großen Bohrungen in den Fußrastenaufnahmen setzen 

sich allzu gern mit Dreck zu und sind optisch nicht jedermanns 

Sache. Unsere eloxierten Aluminium-Verschlussdeckel 

decken diese „Löcher“ auf besonders elegante Art 

ab. Eine Weiterentwicklung unserer Fußrastendeckel, die 

jetzt mit einem geschraubten Expansionshalter befestigt 

sind. So sind auch größere Herstellungstoleranzen in den 

Bohrungen der Fußrastenhalter kein Problem mehr. 

Die Montage ist ganz einfach: Einheiten werden im 

Innensechskant unterhalb der Rastenhalter befestigt (von 

außen – Rastenhalter muss nicht abgebaut werden). Der 

nun im Sechskant sitzende Gummiring wird durch Festziehen 

der Innensechskantschrauben auseinandergedrückt, 

hält bombenfest und ist schnell wieder abgenommen. 

So entsteht eine harmonische Einheit mit dem Rastenhalter, 

die von der dazu passenden, silbernen Eloxalschicht 

getoppt wird. Preis gilt per Satz (rechts und links). 


R 850/1100 GS 

Satz Best.Nr: 8161020 29,00 


Satz Best.Nr.: 8160392 39,00 

R 850/1100 GS 

So sieht es an Ihrer GS jetzt 

noch aus… 

95

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Naben-Abdeckungen 

Schluss mit der zerklüfteten Radnabe. 

Eine neue Interpretation der zeitlosen Zentralschraube in 

zwei Kreationen: Entweder die „Hexa T“, als homogener 

Abschluss der Nabe oder als „Daytona“, die klassische Zentralschraube 

mit einem raffinierten Befestigungsmechanismus. 

Die Nabe wirkt wertig, ist eine Abschreckung gegen 

Langfinger und an den unzugänglichsten Stellen bestens 

geschützt. Gemeinsame Vorzüge: 

• Nabe wirkt wesentlich wertiger und wird zum Hingucker. 

• Unzugängliche Stellen sind vor Verschmutzung geschützt. 

• Aus dem Vollen, CNC-gedrehtes/gefrästes Aluminium. 

• Einfache Montage. 

Nabenabdeckung Daytona 

Daytona 

Eine Schnellbefestigung, die mit einer raffinierten Befestigungsart 

aufwartet: der Dauersplint dient als Konterschlüssel 

und schon kann man mit dem großen Sechskant den 

in der Naben-Zentralbohrung liegenden Expansionsgummi 

spannen. Die silberne Einheit mit der blauen Schraube 

unterstreicht nochmals die weiß-blaue Liebe. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8160620 89,95 

Hexa T 

Nabenabdeckung Hexa T 

Adaptergewinde wird in der Nabe befestigt. Im großen 

Außensechskant ist seitlich eine Bohrung angebracht, die 

ein leichtes An- und Abbauen mit dem Schraubenzieher erlaubt. 

Komplett mit unserem Emblem, es kann jedoch auch 

ein Original BMW-Emblem (BMW-Art Nr.: 51142308800 

nicht im Lieferumfang) eingesetzt werden. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 


hochglanzpoliert Best.Nr.: 8160403 79,95 



Ventilkappe mit Emblem 

Das ist die Krönung des Besitzerstolzes in Miniatur. 

Eine aus Dural-Aluminium gedrehte Ventilkappe mit 

beiliegendem Markenemblem. Zur Abdichtung ist zudem 

noch ein O-Ring eingelassen. BMW-Fanatiker setzen diese 

Kappe auch gerne als Turm oder Bauern in anspruchsvollen 

Schachspielen ein. Schöner und detailliebender kann die 

weiß-blaue Begeisterung nicht zum Ausdruck kommen! Für 

alle Modelle. 

Best.Nr.: 1900227 4,50 

96

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Schraubensatz Brems-/Kupplungsbehälter 

Ersetzt die empfindlichen (schnell rund gedrehten) 

Kreuzschlitz schrauben und sorgt für eine ansprechende 

Optik. Wir liefern einen korrekt abgelängten Satz 

Schrauben in hoher Güte. 

R 850/1100 GS 

Bremsbehälter Best.Nr.: 8166004 2,95 


Bremsbehälter Best.Nr.: 8166031 3,95 

Kupplungsbehälter Best.Nr.: 8166031 3,95 

Tankdeckel-Schraubensatz 

Farbig eloxierte Aluminium-Schraubensätze für den Tankdeckel-Außenring 

– edel, leicht und rostsicher. 

Die Schrauben können einfach von außen ge wechselt werden 

(einzeln, nacheinander), ohne dass sich der Gewindering 

im Tank löst. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

blau Best.Nr.: 8166023 9,95 

rot Best.Nr.: 8166022 9,95 

LiMa-Inbus-Schraubensätze 

Ein wunderschöner Blickfang für den Detailversessenen 

und gleichzeitig oxidationssichere Verbesserung. 

Die Alu-Schrauben bestehen aus hochwertigen, eloxierten 

Leichtmetall-Legierungen. Enthalten beide Befestigungsschrauben. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

silber Best.Nr.: 8166014 1,95 

rot Best.Nr.: 8166015 3,95 

blau Best.Nr.: 8166016 3,95 




97

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Remus REVOLUTION 

Remus besitzt wohl das größte Know-How in Sachen 

Klangdesign. Hier ist wirklich eine Revolution gelungen: 

• Bei Teillast angenehm dumpf, mutiert die GS im höheren 

Drehzahlbereich zum satten, ergreifenden Sportboxer, ohne 

laut zu werden. 

• Sehr kräftige, harmonische Leistungsentfaltung. 

• Abgasgegendruckreduzierung von mindestens 35%. 

• Deutliche Gewichtsersparnis, bis zu 6 kg und faszinierende 

Optik. 

• Dauerhafte Konstruktion (innen komplett aus Edelstahl). 

• Dual-System-Endschalldämpfer (herausnehmbare Flöte): Sport 

und Racingschalldämpfer in Einem. 

• Leichter Anbau . 

• Mit EG-ABE. 

Remus Revolution (Alu poliert) 

Die GS erhält einen edlen Glanzpunkt, der eine ganz neue 

Linie entstehen lässt. Dank des neuen dualen Systems erübrigt 

sich die Entscheidung, ob ABE- oder Racing-Schalldämpfer; 

mit wenigen Handgriffen ist die eingesetzte Flöte 

aus- und einbaubar. Als weitere Steigerung empfehlen 

sich noch unsere Sportvorschalldämpfer, die (insbesondere 

unsere Professionell-Ausführung) in Klang und Leistung 

noch eins draufsetzen. 

Hinweis: Bei Koffermontage bitte Artikel „REVOLUTION- 

Hitzeschutz für Koffer“ beachten. 


Remus Revolution (Titan) 

Dank getrenntem End- und Vorschalldämpfer muss hier nur 

der Endschalldämpfer gewechselt werden. Mit ABE. 


Carbon Best.Nr.: 8600140 414,00 

Titan Best.Nr.: 8600160 414,00 

R 850/1100 GS 

CU-Paste 

Für Zündkerzen-, Auspuff- 

und Bremsenmontage 

unerlässlich. Schützt vor 

Festbrennen, Verschweißen, 

Quietschen und Korrosion. 

Die CU-Paste finden Sie im 

Bereich Accessories. 

Da die R 850/1100 GS im Original über eine Auspuff- 

/Vorschalldämpfereinheit verfügt, müssen auch Vor- und 

Endschalldämpfer geordert werden. Wegen der vielen 

verschiedenen Kombinationsmöglichkeiten führen wir 

Vor- und Endschalldämpfer getrennt auf. Sie haben die 

Wahl zwischen zwei Vorschalldämpfertypen: Eine preiswerte 

„light“-Version (ohne ABE) und eine hochwertigere 

gedämpfte Variante, die wahlweise mit oder ohne Kat 

erhältlich ist. Die Vorschalldämpfer lassen sich mit dem 

Endschalldämpfer Ihrer Wahl kombinieren. 

Vorschalldämpfer (immer mit Lambdasondenanschluss) 

ohne Katalysator mit ABE Best.Nr.: 8600080 315,00 

mit Katalysator mit ABE Best.Nr.: 8600087 589,00 

Vorschalldämpfer light (mit Lambdasondenanschluss) 

ohne Katalysator, ohne TÜV 

Best.Nr.: 8600175 165,00 

98 

Endschalldämpfer 

Alu poliert* Best.Nr.: 8600185 315,00 

Titan* Best.Nr.: 8600190 405,00 

* Halter zur Montage liegt den Vorschalldämpfern 8600080/87 bei.

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

REVOLUTION-Supersports-Kit 

Remus toppt die REVOLUTION-Schalldämpfer mit einer 

weiteren Revolution: der Sport-Vorschalldämpfer mit 

geändertem REVOLUTION-Schalldämpfer (herausnehmbare 

Flöte) und dies ABE-geprüft. 

Zusätzliche Vorzüge: 

Sport-Vorschall- und Titan-Endschalldämpfer 

• Wohl der kräftigste ABE-geprüfte Sound. 

• Kein Problem mit verbleitem Sprit (da ohne Katalysator). 

• Noch höhere Abgasgegendruckreduzierung. 

• Vorschalldämpfer mit Lambdasondenanschluss. 

• Bis zu 10 kg Gewichtsersparniss! 

• Dual-System-Endschalldämpfer (herausnehmbare Flöte): Sport 

und Racingschalldämpfer in einem. 

• Mit EG-ABE (gilt nur für R 1150 GS bis Bj. 2004 (Typ R21) wenn 

Sport-Vorschalldämpfer mit dem unten aufgeführten Endschalldämpfer 

angebaut ist). 

Wegen der vielen verschiedenen Kombinationsmöglichkeiten 

führen wir Vor- und Endschalldämpfer getrennt auf. 


Sport-Vorschalldämpfer (mit Lambdasondenanschluss) 

ohne Katalysator Best.Nr.: 8600099 259,00 

Supersports-Endschalldämpfer. 

Spezialkonstruktion nur für die Kombination mit dem 

Sport-Vorschalldämpfer. Auch zum legalen Nachrüsten 

vorhandener Sport-Vorschalldämpfer (Best.Nr. 8600099) 

geeignet. 


Titan Best.Nr.: 8600780 419,00 

REVOLUTION Ersatz-Flöte 

Die Schalldämpfer-Einsätze (Flöten) für die Remus Revolution 

Endschalldämpfer. Ist beim Revolution-Dämpfer im 

Originalzustand fest eingeschraubt. Bei Verlust bzw. für die 

Vorführung beim TÜV. 

Für Revolution-Endschalldämpfer 

Best.Nr.: 8600131 37,95 

Für Revolution-Supersport-Endschalldämpfer 

Best.Nr.: 8600133 47,95 

Für Remus-Endschalldämpfer RV1 (runder Auslass) 

Best.Nr.: 8600134 37,95 

REVOLUTION Hitzeschutz für Koffer 

Obwohl es nur in wenigen Einzelfällen zu Hitzeschäden 

an Koffern (im Soziusbetrieb ohne Flöte) gekommen ist, 

schreibt Remus aus Sicherheitsgründen bei Koffermontage 

diese leicht montierbare Verlängerung vor. Für alle Revolution-Schalldämpfer. 

Alu poliert mit Befestigungsschelle. 

Best.Nr.: 8600132 38,95 

99

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Sport-Sammler 

Sportsammler R 850/1100 GS 

Kat-Fahrzeuge ohne Kat? 

Kein Problem. Wir führen 

ausschließlich Vorschalldämpfer 

mit Lambdasondenanschluss. 

Der Lambdasonde ist 

es egal, ob ein Katalysator 

eingebaut ist. Hauptsache, 

die Sonde darf etwas messen 

und dies der Motronic 

weitergeben. Deshalb kann 

die Anlage ohne Probleme/Gefahren 

ausgetauscht 

werden. 

Das Weglassen des Katalysators 

ist auch oft die Voraussetzung 

für eine höhere 

Leistung und die Verwendung 

minderwertigen Sprits, weshalb 

wir dies in den TuneUp- 

Chips berücksichtigt haben. 

Wer so richtig Gewicht sparen und noch die eine oder 

andere Zusatz-PS finden möchte, kann mit diesem Sportsammler 

viel erreichen: 

• Enorme Gewichtsersparnis. 

• Kräftiger Sound (ca. 5 dB(A) mehr). 

• Gleichmäßige Leistungsentfaltung. 

• Mit Lambdasonden-Anschluss (= ohne Änderungen auch an Kat- 

Fahrzeugen verwendbar). 

• Leichte Montage. 

• Poliertes V4A. 

• Mit Original- oder Zubehörschalldämpfern passend (nicht 

R 850/1100 GS*). 

Da der leistungshemmende Katalysator entfällt, bieten 

sich diese Sammler als Grundlage für alle weitergehenden 

Leistungsverbesserungen an. Ohne TÜV. 

Nur für Sportzwecke. 

R 850/1100 GS 

Ohne weitere Maßnahmen (Tuningchip) wird der Original- 

Leistungsknick zwischen 3500 und 4000 U/min leicht 

verstärkt. Im Fahrbetrieb ist dies jedoch nicht spürbar. 

Gewicht: nur 2,4 kg (Remus-Kat-Sammler: 5,9 kg). 

Best.Nr.: 8600175 165,00 

*Nicht passend mit Original-Schalldämpfer (Untrennbare Einheit mit dem 

Sammler) 


Sport-type: 

Auf das Minimum reduzierter Vorschalldämpfer mit einem 

sonoren Klang und einer guten Leistungscharakteristik. 

Aufgrund des fehlenden Volumens kann es zu Auspuffknallen 

im Schiebebetrieb kommen. ABE in Verbindung mit Revolution 

Supersports-Endschalldämpfer. Gewicht: 2,6 kg**. 

„Sport-type“ R 1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8600099 259,00 

Professional-type: 

Sehr leichter und perfekt abgestimmter Vorschalldämpfer. 

Der Verzicht auf den Katalysator macht sich hier am deutlichsten 

bemerkbar: Satter Drehmomentzuwachs über das gesamte 

Drehzahlband. Die GS erstarkt insbesondere zwischen 

3000 und 5000/min. nachhaltig und erhält einen tiefen, 

sonoren Boxer-Klang (auch mit Originalschalldämpfer). 

Unseren Messungen nach der beste Vorschalldämpfer für die 

GS auch wegen der Qualität (VA) und Ausführung erste Wahl. 

Das exakt berechnete Volumen reduziert Nachzündungen im 

Schalldämpfer und harmoniert perfekt mit unseren Sport- 

Abgasanlagen wie auch mit dem Originalauspuff. Gewicht: 

2,9 kg**. 

Best.Nr.: 8600032 349,00 

**Zum Vergleich: Das Original wiegt 7,2 kg. 

„Professional-type“ R 1150 GS + Adventure 

100

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Remus-Auspuffhalter 

Auspuffhalter der Remus Endschalldämpfer, passend für die 

Modelle R850/1100GS. Wird benötigt, wenn Sie einen Endschalldämpfer 

von Remus in Verbindung mit dem Vorschalldämpfern 

„light“ (unsere Best.Nr.: 8600175) kombinieren 

möchten. Den Vorschalldämpfern 8600080; sowie 8600087 

liegt ein passender Halter bereits ab Werk bei. 

CU-Paste 

Für Zündkerzen-, 

Auspuff- und Bremsenmontage 

unerlässlich. 

Schützt vor Festbrennen, 

Verschweißen, Quietschen 

und Korrosion. Bis 1100 

°C beständig. Siehe unter 

Accessories. 

R 850/1100 GS 

Best.Nr.: 8600110 22,95 

HPE Endschalldämpfer 

HPE - diese drei Buchstaben sind Motorsportfans schon 

seit langem ein Begriff. Unter dem Namen Tubistyle ist der 

italienische Auspuffanlagenhersteller bekannt durch seine 

Leichtbau-Anlagen für Sportwagen der Marken Maserati, 

Ferrari und Lamborghini sowie sein intensives Engagement 

im GP Motorsport. Die dort gesammelten Erfahrungen 

fließen ständig in die Auspuffanlagenentwicklung ein. 

Mittlerweile produziert HPE auch für die Motorradindustrie. 

Als einer der wenigen Anbieter verarbeitet HPE neben Inox 

auch den Werkstoff Inconel. Dieser wird in der Formel-Eins 

zur Herstellung von Auspuffkrümmeranlagen verwendet. 

Modernste Verfahren ermöglichen eine sehr hochwertige 

Produktion, die insbesondere für den Motorsport notwendig 

ist. Im Bereich des Leichtbaus und der Verarbeitung 

von Inconel für Auspuffanlagen setzt HPE Maßstäbe. Die 

besonders leichten Anlagen sorgen dafür, dass sich die 

Motorleistung optimal ausschöpfen lässt. Bei der Ummantelung 

der Endtöpfe können Sie zwischen Carbon und Titan 

wählen. 

Endschalldämpfer Titan (Seitenansicht) 

HPE-Endschalldämpfer 

Titan Best.Nr.: 8600263 359,90 

Carbon Best.Nr.: 8600262 359,90 

DB-Einsatz (Ersatz) 

Best.Nr.: 8600267 15,90 

Endschalldämpfer Carbon (Ansicht von schräg oben) 

Akrapovic Endschalldämpfer 

Seit vielen Jahren einer der Top Hersteller für hochwertige 

Schalldämpfersysteme. Akrapovic ist auf allen Rennstrecken 

dieser Welt zu Hause und mobilisiert auch mit 

dieser Anlage eine Leistungssteigerung. Eine leichte und 

durchdachte Anlage. Die Konzeptionierung und der Aufbau 

versprechen eine gute Performance und einen sportlichen 

Sound. Zweiflutige Anlage der neusten Generation, wie an 

der R 1200 HP2 „Megamoto“ in Serie verbaut. 

Die Titan-Aussenhülle wird umschlossen von der fahrzeugspezifischen 

Halterung aus Carbon. 

Einfache und schnelle Montage. Mit ABE! 


Best.Nr.: 8600404 567,00 

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R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Praxisgerecht, detailliert, kompetent – Enduros 

auf Herz und Nieren geprüft, on und off road 

Spektakulär, spannend, vielseitig – alles 

über den Rallye- und Endurosport 

Informativ, verständlich, maßgebend – Tipps, 

Trends und Technik rund um die Enduro 

Unterhaltsam, mitreißend, abenteuerlich – 

Enduro-Reisen auf allen fünf Kontinenten 

Jeden 

vorletzten 

Mittwoch im 

Monat 

neu 

gibt’s für 3,50 Euro 

im guten Zeitschriftenhandel 

oder direkt bei: 

Verlagsgesellschaft mbH 

Parlerstraße 24 

73525 Schwäbisch Gmünd 

Telefon 102 07171-180 20 • Telefax 07171-180 280 • www.enduro-press.de • abo@enduro-press.de

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

HURRIC Endschalldämpfer 

Der preiswerte HURRIC Schalldämpfer glänzt durch satten 

Sound, gute Verarbeitung und ein sensationelles Preis- 

Leistungsverhältnis. Wenn Sie einen sehr guten Schalldämpfer 

suchen und Ihren Geldbeutel schonen möchten, 

so ist dies die beste Lösung für Ihre Maschine. Die Zeitschrift 

MOTORRAD meint: ”Gut verarbeiteter Oval-Dämpfer 

mit prima Passform...” 


Best.Nr.: 8500165 229,00 

OptiGlanz 

Edelstahlreiniger 

Einfach in der 

Anwendung und 

sensationell in 

der Wirkung. 

Den neuen 

Edelstahlreiniger 

„OptiGlanz“ 

finden sie im 

Bereich 


LeoVince SBK 

Kerniger Klang, gute Leistung, hervorragende Optik und 

ein unschlagbares Preis-/Leistungsverhältnis. Die Leo- 

Vince-Anlage besticht durch ihre schöne Form und ihren 

ansprechenden Klang. Solide verarbeitet sorgt sie für 

viel Freude auf Ihrer Maschine. Schalldämpfer inklusive 

DB-Killer und Verbindungsrohr (Original-Vorschalldämpfer 

entfällt). Ohne Katalysator. Mit ABE für Fahrzeuge ohne 

serienmässigen Katalysator. 



R 850/1100 GS (ohne Kat.) 

Best.Nr.: 8122714 299,95 

DB-Killer (Ersatz) Best.Nr.: 8122715 49,95 

17-Zoll-Radsatz 

Lange Federwege, griffige Straßenbereifung und ein wendiges 

17-Zoll–Fahrwerk sind die idealen Voraussetzungen 

für ein wieselflinkes GS-Geschoss. Das ideale Fahrzeug für 

Alpen, Eifel, Nürburgring und leichte Geländeeinlagen. 

Zudem sind Gussräder leichter, nicht so pflegeintensiv und 

behalten dauerhaft ihren exakten Rundlauf bei. 

Ein einbaufertiger 17-Zoll-Rad-Umbausatz für die R 1150 

GS und Adventure. 

Exklusiv: Wir haben als Erste ein TÜV-Gutachten erstellt. 

So ersparen Sie sich die zeit- und kostenintensive Einzelabnahme. 

Achtung! 

Im Gegensatz zu billigen 

Radsätzen, die aus der R 

1150 R stammen, verwenden 

wir umgearbeitete, 

neue R 1100 S-Räder. Bei 

dem R 1150 R-Radsatz 

kam es bei Testfahrten zu 

ABS-Aussetzern. 

Exklusiv! 

Nur bei uns erhalten Sie 

ein TÜV-Gutachten zum 

Radsatz. 

• Aluminium-Gussfelgen mit fünf Doppelspeichen. 

• Silber beschichtet. 

• Vorne 3.50 Zoll Felgenbreite für 120/70 ZR 17-Reifen. 

• Hinten wahlweise 5.00 oder 5.50 Zoll Felgenbreite für 

170/60 ZR 17 oder 180/55 ZR 17-Reifen. 

• Absenkung der Fahrzeugfront um 25 Millimeter für besseren 

Druck aufs Vorderrad und geringeren Nachlauf. 

• Einbaufertig für vorne und hinten mit TÜV-Gutachten. 


(nicht für Fahrzeuge mit Integral-ABS) 

Radsatz mit 5,00 Zoll breiter Hinterradfelge 

mit ABS Best.Nr.: 8010520 1389,00 


Radsatz mit 5,50 Zoll breiter Hinterradfelge 

mit ABS Best.Nr.: 8010500 1389,00 


Tipp: Wir bevorzugen die handlichste Version mit 5.00 Zoll 

breiter Hinterradfelge und 170er-Bereifung. 

103

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Wilbers-Federbeine 

Mit diesen Federelementen 

„erfahren“ Sie, was ein 

hochwertiges Fahrwerk bedeutet. 

Sie garantieren ein 

immenses Plus an Fahrstabilität und Komfort und bieten 

damit mehr Fahrspaß. Die GS liegt satt auf der Strasse, 

zieht nun Kurven wie auf Schienen und hat sich im übelsten 

Geländeeinsatz bewährt. Die ausgeklügelten Einstellmöglichkeiten 

erlauben einen weiten Einstellbereich von 

sportlich-straff bis zur komfortablen Tourenabstimmung. 

Wir bieten für die GS-Modelle Wilbers-Federbeine vom Typ 

630 bzw. 640 mit stufenlos verstellbarer Federbasis (vorn) 

bzw. hydraulischer Federvorspannung (hinten) sowie 

variabler Zugstufendämpfung (44 Klicks) an, die über ein 

ausgezeichnetes Preis/Leistungsverhältnis verfügen. Alle 

Wilbers-Produkte haben ab Werk eine ABE und müssen 

daher nicht mehr in die Fz-Papiere eingetragen werden. 

Die Federbeine sind jeweils in zwei bzw. drei Ausführungen 

mit unterschiedlichen Tragfedern und Abstimmungen (verschieden 

harte Federn und passend abgestimmte Dämpfer) 

lieferbar. Die „Comfort“ -Abstimmung ist für Fahrer bis 90 

Kilogramm (auch mit Soziusbetrieb und Gepäck) ausgelegt. 

Für höhere Belastungen bieten wir noch die härtere 

Abstimmung „Strong“ oder für extreme Belastungen (über 

zulässigem Gesamtgewicht) die Version „SuperStrong“ an. 

44fach einstellbare 

Zugstufendämpfung 

Typ 630 vorne 

Typ 640 hinten 

mit hydraulischer 

Federvorspannung 

Fakten: 

• Wilbers-Racing-Suspension-Monoshock 

• Nasslaufgeführte Kolbenstange + teflongeführte Pendellager 

• Extrem sensibles Ansprechverhalten 

• Verbesserter Bodenkontakt durch stabiles Dämpferverhalten 

• 44fach einstellbare Zugstufendämpfung 

• Stufenlos verstellbare Federbasis 

• Modell 640 mit hydraulischer Federvorspannung 

• Perfektes Finish 

• Mit ABE (keine Eintragung in Fz. Papiere erforderlich) 

• 5 Jahre Garantie 

R 850 GS 

Typ 630 „Comfort“ vorne Best.Nr.: 5180265 429,00 

Typ 630 „Strong“ vorne Best.Nr.: 5180266 429,00 

Typ 640 „Comfort“ hinten* Best.Nr.: 5180270 649,00 

Typ 640 „Strong“ hinten* Best.Nr.: 5180271 649,00 

R 1100 GS 



Typ 630 „SuperStrong“ vorne Best.Nr.: 5180337 429,00 



Typ 640 „SuperStrong“ hint.* Best.Nr.: 5180342 649,00 

R 1150 GS 







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*Mit hydraulischer Federvorspannnung

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Wilbers-Fahrwerkskits „high & low“ 

Höher oder tiefer? 

Wir haben mit Wilbers- 

RacingSuspension zwei 

nachhaltige Verbesserungen 

entwickelt. Damit eröffnen wir für die GS ein wesentlich 

größeres Einsatzgebiet. Die Grundeigenschaften von 

Wilbers-Federelementen: Die ausgeklügelten Einstellmöglichkeiten 

erlauben einen weiten Einstellbereich von 

sportlich-straff bis zur komfortablen Tourenabstimmung. 

Wir bieten die Wilbers-Federbeine vom Typ 630 bzw. 640 

mit stufenlos verstellbarer Federbasis (vorn) bzw. hydraulischer 

Federvorspannung (hinten) sowie variabler Zugstufendämpfung 

(44 Klicks) an, die über ein ausgezeichnetes 

Preis/Leistungsverhältnis verfügen. Alle Wilbers-Produkte 

haben ab Werk eine ABE und müssen daher nicht mehr in 

die Fz-Papiere eingetragen werden. 

Komplette Fahrwerkskits (Federbein vorne und hinten). 

Typ 640 hinten mit hydraulischer Federvorspannung 

Fakten: 

• Wilbers-Racing-Suspension-Monoshock 

• Nasslaufgeführte Kolbenstange + teflongeführte Pendellager 

• Extrem sensibles Ansprechverhalten 

• Verbesserter Bodenkontakt durch stabiles Dämpferverhalten 

• 44fach einstellbare Zugstufendämpfung 

• Stufenlos verstellbare Federbasis 

• Modell 640 mit hydraulischer Federvorspannung 

• Perfektes Finish 

• Mit ABE (keine Eintragung in Fz. Papiere erforderlich) 

• 5 Jahre Garantie 

Fahrwerks-Kit „High“ 

Höherlegungs-Kit ”plus 25mm” (vorne und hinten): 

Waschechte Offroad-Fahrwerke, die sich bei hoher Zuladung, 

extremen Einsätzen und sportlicher Fahrweise (mehr 

Negativ-Federweg) hervorragend bewährt haben. Gerade 

die hohen Federwege machen die GS jetzt absolut Offroadtauglich 

und belastbar -ein Durchschlagen oder brenzlige 

Situationen durch zu wenig Negativ-Federweg, gehören 

der Vergangenheit an. Das richtige Upgrade für nachhaltig 

mehr Fahrspaß. 

R 850 GS Best.Nr.: 5180264 1078,00 

R 1100 GS Best.Nr.: 5180334 1078,00 

R 1150 GS Best.Nr.: 5180349 1078,00 

Typ 630 vorne 

Fahrwerkskit „Low“ 

Tieferlegungssatz ”minus 25mm” (vorne und hinten): Für 

ein ebenso exzellentes Fahrwerk, aber einen besseren 

Stand. Die GS wird noch handlicher und liegt satt in den 

Kurven, ohne jede Pendelneigung. 

R 1150 GS Best.Nr.: 5180348 1078,00 

Gepäcksysteme! 

Sie möchten keine 

Koffer am Fahrzeug 

und brauchen trotzdem 

jede Menge 

flexibel nutzbaren 

Stauraum? Wir 

haben interessante 

Lösungen in unseren 


105

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Wilbers-Eco-Line 

Typ 530 vorne 

Wilbers Eco-Line ist 

hochwertige Technik, die 

zum größten Teil aus der 

bekannten Wilbers Sportsund 

Classic- Line stammt. 

Diese beinhaltet die eigens entwickelte Naßlaufführung 

und seine hochwertige Abdichtung, hochwertige Pendellager 

in den Aufnahmen und natürlich hochwertig eloxiertes 

7075 Flugzeugaluminium. Diese Technikkomponenten 

sorgen für maximale Sensibilität und Komfort sowie eine 

garantiert hohe Lebensdauer. 

ECOLINE Dämpfer (vorne) 

R 850/1100 GS (vorne) Best.Nr.: 5180710 299,00 

R 1150 GS (vorne) Best.Nr.: 5180790 299,00 

ECOLINE Dämpfer (hinten) 

R 850 GS (hinten) Best.Nr.: 5180715 339,00 



Typ 540 hinten 

Eine Sensation mit Gegensätzen: 

Denn eigentlich wird alles immer 

komplizierter und macht trotzdem 

keinen Sinn. Immer mehr 

Knöpfe ohne echten Nutzen und 

vorgetäuschte Zusatzfunktionen, 

die Sie dann letztlich mitbezahlen. 

Wilbers steuert diesem Trend 

entgegen und bietet Ihnen eine 

ehrliche Alternative: Die neue 

Wilbers Eco-Line! 

5 Jahre Garantie und eine ABE 

sind auch hier bei WILBERS 

selbstverständlich! 




Wilbers Austauschfedern 

hinten 

vorne 

Speziell auf die Bedürfnisse 

des original Federbeines 

angepasste Austauschfedern. 

Die originale Feder erlahmt 

gerade unter höherer 

Belastung sehr schnell. Soziusbetrieb und hohe Gepäckzuladung 

tun ihr übriges. Ist der originale Dämpfer noch in 

guter Verfassung, lassen sich mit einem Satz dieser sehr 

gut abgestimmten Federn vortreffliche Ergebnisse erzielen. 

Der Einbau der Federn kann bei jeder Fachwerkstatt 

erfolgen. Die Lieferung erfolgt inklusive TÜV-Gutachten. 

R 1100 GS 

vorne Best.Nr.: 5180909 109,00 

hinten Best.Nr.: 5180910 109,00 

R 1150 GS 

vorne Best.Nr.: 5180927 109,00 

hinten Best.Nr.: 5180928 109,00 


vorne Best.Nr.: 5180929 109,00 

hinten Best.Nr.: 5180930 109,00 

106

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

„PerformanceController“ 

Powered by Techlusion 

Eine geniale Erfindung vom Vater des elektronischen 

Tunings für Einspritzmotoren und ein perfektes Optimierungsinstrument, 

mit dem Sie die Leistungsentfaltung 

Ihres Boxers auf einfache Art selbst einstellen können. 

Satte Leistungsgewinne, ein geschmeidiger (kein Kostantfahrruckeln 

mehr) Motorlauf und eine ungeahnt schnelle 

Gasannahme sind garantiert. 

• Mehr Drehmoment und Leistung über den gesamten Drehzahlbereich 

(ca. 10 % Leistungszuwachs über den gesamten fahraktiven 

Bereich von 3000 bis 7000/min). 

• Spontanere Gasannahme. 

• Schnelleres Hochdrehen (12 % schneller als Original). 

• Kein Konstantfahrruckeln mehr. 

• Perfekte, bereits voreingestellte Grundabstimmung. 

• Leicht selbst einstellbare Performance über das gesamte Drehzahlband. 

• Einstellung auf alle Umbauten (Blue-Luftfilter, Auspuffanlagen 

etc.) und Bedingungen können schnell selbst vorgenommen 

werden. 

• Schnelles Rückstellen auf die Grundeinstellung. 

• Motor-schädliche Einstellungen oder Fehlbedienungen sind 

unmöglich. 

• Einfacher Stecker-Anschluss an den Kabelbaum. 

• Kein Eingriff in die Motronic, Kabelbaum usw.. 

• Mit Lambdasonden-Anschluss. 

• Spezielle „Wunderlich-Edition“ für den europäischen Markt 

(nochmals verbesserte Leistungscharakteristik, da hierzulande die 

weltweit wohl besten Spritqualitäten erhältlich sind). 

• Absolut wasserdichte und stabile Gesamtkonstruktion. 

• Extrem kleines Gehäuse (84 x 50 x 10 mm). 

• Komplett mit selbstklebendem Klettband, Kabelbindern und 

Anleitung. 

• 30 Tage Rückgaberecht: Sie haben 30 Tage Zeit sich von den 

Qualitäten des Systems zu überzeugen. Sollte es Ihnen nicht 

zusagen, können Sie es ohne Angabe von Gründen zurückgeben 

und Sie erhalten den vollen Kaufpreis erstattet. 

Für den Vierventil-Boxer bietet bereits die Basis-Einstellung 

(mit Serien-Schalldämpfer, -Sammler, -Krümmer und 

Luftfilter) ein Plus an Leistung und Drehmoment und ein 

deutlich spürbares Plus an Laufkultur (kein Konstantfahrruckeln 

mehr!). In Verbindung mit dem Leistungskrümmer, 

dem Sport-Sammler und einem Zubehör-Schalldämpfer 

ergeben sich hier ungeahnte Tuning-Möglichkeiten. 

Funktionsprinzip: 

Moderne Einspritzmotoren müssen weltweit 

strengen Abgasnormen und länderspezifischen 

Erfordernissen genügen, weshalb die 

Abstimmung nur einen Kompromiss darstellt. 

Diesen beseitigt der„PerformanceController“ 

und optimiert den Motorlauf nachhaltig auf 

einfache Art. Die LEDs auf der Front zeigen 

an, in welchem Modus (Leerlauf, Beschleunigungsmodus 

etc.) man sich gerade befindet. 

Mit Hilfe der drei Tasten auf der Front und der 

sehr leicht verständlichen Anleitung kann diese 

Abstimmung nun beeinflusst werden (Gemischanreicherung 

oder Abmagerung etc.). So ist 

es möglich einen harmonischen Motorlauf über 

den gesamten Drehzahlbereich zu erreichen 

und diesen seinen persönlichen Fahrgewohnheiten 

anzupassen. Als erster Effekt stellt sich 

sofort ein weicherer, runderer Leerlauf ein, 

den Sie dann noch feiner abstimmen können. 

Im Prinzip ermöglicht der PowerController, die 

klassische Vergasereinstellung nun auch bei 

Einspritzanlagen anzuwenden. Nur wesentlich 

komfortabler, ohne eine Schraube zu drehen. 

Der Clou der Anlage: Sie programmiert die 

Gemischaufbereitung nicht um, sprich nach 

ihrer Demontage ist der Serienzustand der BMW 

wieder hergestellt. Wir haben dieses System 

nun schon bei vielen Fahrzeugen mit verschiedenen 

Fahrern getestet, die alle absolut begeistert 

von dem System sind und insbesondere die 

einfachen Handhabung betonten. 

Die Lieferung erfolgt komplett einbaufertig mit Original- 

Steckverbindern. Achtung: Der Techlusion-Leistungs-Kit 

kann nicht in Verbindung mit einem TuneUp-EPROM 

verwendet werden. 


R 850/1100 GS* Best.Nr.: 8530105 299,95 

* nur für den Sporteinsatz! 

 

 

 








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R 850/1100/1150 GS + Adventure 

TuneUp-SoundBundle 

Auspuffanlage + PerformanceController* + BLUE Filter 

Die herausragende Komplettlösung. Auf dem Prüfstand aus 

einer Vielzahl von Kombinationsmöglichkeiten zusammengestellt. 

Wie alle Leistungskurven zeigen, toppt der Einsatz einer 

gut abgestimmten Auspuffanlage den schon beeindruckenden 

Leistungsgewinn. 

Dazu kommt noch ein hervorragendes Klangbild, das die 

Leistung nun auch akustisch unterstützt. Die Lieferung 

erfolgt komplett einbaufertig. 

Alle verwendeten Endschalldämpfer sind mit ABE. 

Remus (Auspuffanlage) + PerformanceController + BLUE Filter 

TuneUp-Kits mit Remus Alu 

R 850/1100 GS (inkl. Vorschalldämpfer) 

ohne Katalysator Best.Nr.: 8600423 879,00 

mit Katalysator Best.Nr.: 8600424 1149,00 



Best.Nr.: 8600427 559,00 

Leistungskick 

Der beeindruckende Leistungsgewinn am Beispiel einer R 1150 GS 

Grün: Originalzustand 

Rot: mit Performance-Controller und Blue-Luftfilter 

Blau: mit Performance-Controller, Blue-Luftfilter und Remus-Anlage 

TuneUp-Bundle 

PerformanceController* + BLUE Filter ist das Tuning Kit 

für mehr Power ohne großen Aufwand. Bestehend aus dem 

“PerformanceController” und dem passenden BLUE Dauerluftfilter. 

Mit diesem Kit erzielen Sie mit geringstem Einbauaufwand 

eine nachhaltige Leistungssteigerung über das 

gesamte Drehzahlband und einen wesentlich geringeren 

Pflegeaufwand. Die Lieferung erfolgt komplett einbaufertig 

mit Original-Steckverbindern und passendem BLUE Filter. 

PerformanceController + BLUE Filter 

R 850/1100 GS Best.Nr.: 8600421 319,00 



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R 850/1100/1150 GS + Adventure 

 

Nockenwellen „BoxerBoost“ 

Wenn der Boxer bis dato eine Kuh gewesen sein soll, so 

mutiert er mit dieser Welle zum Stier. 

Wir haben die Stärken des Boxers weiter herausgekitzelt 

und die Schwächen beseitigt: Der Vierventil-Boxer stürmt 

mit diesen Nockenwellen aus dem Drehzahlkeller wie ein 

wild gewordener Stier das ganze Drehzahlband hinauf. Der 

Motor dreht blitzschnell hoch und reagiert in allen Lagen 

spontan auf jedes Zucken im Gasgelenk. Ohne jede weitere 

Maßnahme legt der Boxer um satte 7 PS in der Spitze zu. 

Das Drehmoment katapultiert die Welle um 10 Newtonmeter 

in die Höhe. 

Schon knapp über Standgas baut sich die Leistungsspritze 

auf und sorgt in jedem Bereich für heftigen Druck. 

Wichtigste Entwicklungsvorgabe war bei dieser Welle auch 

die Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit, was uns in vollem 

Umfang gelungen ist und wir bei verschiedenen Einsätzen, 

allen voran natürlich beim 24-Stunden-Rennen auf dem 

Lausitzring, bewiesen haben. 

In Sachen Leistungsentfaltung ist es uns gelungen, den 

schärfsten Konkurrenten zur neuen 1200er-Generation auf 

die Räder zu stellen. Preisangabe per Stück. 

24 Stunden-Dauer power 

am Lausitzring: 

Wohl als einziges Team 

weltweit brachten wir eine 

R 1100 S über diese brutale 

Distanz erfolgreich ins 

Ziel. 1/2-Liter Öl einkippen 

(Gesamtverbrauch bei 

über 3000 Vollgas-Kilometer), 

ein paar Reifen wechseln, 

Schrauben anziehen 

und tanken: das war´s 

und der auf über 110 PS 

gebrachte Boxer ballerte 

alles in Grund und Boden. 

Eingebaut war die Boxer- 

BoostNockenwelle, eine 

Laser-Auspuffanlage und 

jede Menge Feintuning. 

Schon hatten wir einen 

leistungsstarken, konkurenzfähigen 

und äußerst 

stabilen Renner. Der rennt 

heute noch und macht 

uns mit seiner druckvollen 

Leistungsenfaltung richtig 

Spaß. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

mit Einfachzündung Best.Nr.: 8530125 199,95 

mit Doppelzündung Best.Nr.: 8530130 219,95 

Nockenwellen-Zahnräder „VarioPower“ 

Die hochliegenden Nockenwellen (hc) der Boxer werden 

über Zahnketten und Zahnräder angetrieben, die ab Werk 

eine erhebliche Toleranz aufweisen. Wir haben Differenzen 

in den Steuerzeiten von mehr als sechs Grad nachmessen 

können, was schnell mal 4-5 PS weniger bedeuten kann! 

Da verwundert es auch kaum, dass einige Boxer „richtig 

gut gehen“ und andere „wie ein Sack Nüsse“ laufen, keine 

Leistung haben und meist auch ein extremes Konstantfahrruckeln 

aufweisen. Mit Jürgen Klipfel haben wir daher 

Zahnräder zum Antrieb der Nockenwellen entwickelt, mit 

denen sich die vorhandenen Toleranzen leicht auf ein 

Minimum reduzieren lassen, damit auch Ihr Boxer endlich 

frei durchatmen kann. 

Funktionsprinzip: Auf den Zahnrädern sind eine Reihe von 

Fixierungs-Bohrungen angebracht, die alle einen leicht 

unterschiedlichen Versatz zu den Zähnen aufweisen. So 

können die Steuerzeiten in kleinen Schritten exakt eingestellt 

werden. Diese Zahnräder geben der GS die volle, 

legale Leistung und sind die Grundlage für eine optimale 

weitergehende Leistungssteigerung. 

Einzeln gefräste Zahnräder in „High-End-Qualität“ für 

extreme Beanspruchungen. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8530135 49,95 

* Preis pro Zahnrad 

109

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Ventileinstellschraube „superleicht“ 





Gewichtsreduktion ist die effektivste Methode zur Verringerung 

des Verschleißes und trägt somit zur Erhöhung 

der Lebensdauer bei. Gerade im hochbelasteten Ventiltrieb 

lassen sich so die mechanische Belastung und 

Geräuschentwicklung wirkungsvoll bekämpfen. Außerdem 

gilt: je leichter der Ventiltrieb, desto genauer werden 

die Nockenwelleninformationen (Steuerzeiten) auf das 

Ventil übertragen. Mit nur 5 Gramm wurde das Gewicht 

der Einstellschraube auf ein Minimum reduziert. Daher ist 

der Einsatz dieser Schrauben nicht nur für hochdrehende 

Motoren zu empfehlen. Eine ideale Ergänzung hierzu sind 

unsere superleichten Tassenstößel. 

Für eine komplette Umrüstung benötigen Sie 8 Schrauben. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Stück Best.Nr.: 8510024 25,00 

Leichte Tassenstößel 

Hochfeste und um 30 % erleichterte Stößel, zur Reduzierung 

der bewegten Massen und für exakte Einhaltung der 

Steuerzeiten, da der Nockentrieb spontaner reagiert und 

die Ventile leichter zurückschnellen. Die geringeren Massen 

bewirken zudem eine höhere Stabilität des Ventiltriebs. So 

gibt es auch bei hohen Drehzahlen und/oder noch schärferen 

Steuerzeiten kein Ventilflattern, Leistungsabfall oder 

gar Kolbenkontakt (bei extremen Steuerzeiten). Schon für 

den Standardmotor eine sinnvolle Verbesserung und für 

unsere Nockenwellen sehr empfehlenswert, da die Spontanität 

noch spürbarer wird und die Steuerzeiten perfekt 

übertragen werden. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

110 




Stück* Best.Nr.: 8530140 79,95 

* Preis pro Stück. Zum kompletten Wechsel bitte 4x bestellen.

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

TuneUp-Chip 

Die klassische Art des elektronischen Tuning, mit verschiedenen, 

fest eingestellten Programmen, die den sehr 

engagierten (Drehzahlbegrenzer wird heraufgesetzt) Boxertreiber 

anspricht. Es können Programme für Serienmotoren, 

Fahrzeuge mit Zubehör-Schalldämpfern, Blue-Filter und 

noch eine für Racing-Anlagen abgerufen werden. Zudem 

sind auch noch Programme für niederoktanigen Sprit und 

noch zwei Programme für hochgetunte Motoren (geänderte 

Zylinderköpfe, Kolben und Sportnockenwellen) einstellbar. 

Die Programme können Sie am Sicherungskasten selber 

umstellen. Der Leistungsgewinn beträgt bis zu 9 PS (mit 

Sportsammler, Remus-Revolution, Air-Charger, Blue-Luftfilter 

etc.). Rückgaberecht! Einmaliger Service: Sie können 

den Chip ausgiebig testen und bei Nichtgefallen binnen 14 

Tagen zurückgeben (gegen Gutschrift, abzüglich einer Aufwandspauschale 

von 30 Euro für die Eprom-Überprüfung 

etc.). Nur für den Sporteinsatz! 

TuneUp-Chip mit Verbindungsstecker und exakter 

Anleitung. 

R 850 GS Best.Nr.: DLB15 299,00 

R 1100 GS Best.Nr.: DLB14 299,00 


bis Bj. 07/2000 Best.Nr.: DLB21 398,00 

ab Bj. 08/2000* Best.Nr.: DLB23 398,00 

Doppelzündung** Best.Nr.: DLB30 398,00 

*ab 08/2000 wurde die Motronic mit der Seriennummer 7655474 und 

7654244 verwendet. Alle anderen Motronic-Ausführungen sind vor 07/2000 

verbaut worden. Geben Sie uns sicherheitshalber die Nummer auf Ihrer 

Motronic an und wir senden Ihnen den richtigen Chip. Seriennummer steht 

auf der Motronic. 

** Bei Modellen mit Doppelzündung fällt die Leistungs- und Drehmomentsteigerung 

aufgrund der geänderten Brennraumgestaltung nicht so gravierend 

aus wie bei den BMW-Modellen mit Einzelzündkerze. 

Mess ergebnisse: 

71 kW (96 PS) bei 6600/min, 113 Nm bei 5200/min. Serienzustand: 

64 kW (87 PS) bei 6500/min. (Motorradfahrer-Messung) 

und 98 Nm bei 5250/min (Werksangabe). 

R 1150 GS mit Einfachzündung. Die blaue Kurve zeigt 

die Serien leistung und die rote mit TuneUp-Chip. Die 

Leistung wurde am Hinterrad gemessen. Es müssen also 

ca. 8 PS Leistungsverlust durch den Antriebsstrang hinzugerechnet 

werden. 

6/2002 

„Traum-Roadster“: Wunderlich- 

BMW R 1150 R (Motronic, Abgasanlage 

sind mit der R 1150 GS 

identisch). Getestet wurde eine 

komplett modifizierte „W-BR 02“ 

mit TuneUp-Eprom, Blue-Luftfilter, 

Sportsammler „Professionel“ 

und Remus-Schalldämpfer. Zitat: 

„...Viel interessanter ist da schon 

die Art und Weise, wie der Boxer 

jetzt in der Mitte geht: keine 

Delle mehr in der Kurve und ein 

Durchzug, der sich verdächtig 

nah an den Top-Werten einiger 

Vierzylinder-Boliden orientiert. 

7,3 Sekunden braucht die mit 

247 Kilogramm nicht eben leichte 

R, um im sechsten Gang von 

50 auf 120 Stundenkilometer zu 

beschleunigen. 

„Air-Charger“ 

Ein Ansaugrohr mit hohem Luftdurchsatz und optimierten 

Strömungsverhältnissen. Der Vierventiler bekommt 

mehr verwirbelungsfreie Luft und kann so erst Leistungssteigerungen 

entsprechend realisieren (insbesondere in 

Kombination mit unserem Techlusion-Tuning und/oder 

dem Blue-Tauschfilter). Diese Voraussetzung für optimale 

Leistungsausbeute haben wir in einem Kohlefaser-Hybridwerkstoff 

realisiert. Sehr leicht und extrem stabil! 

Nur für den Sporteinsatz! 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8160289 179,95 

Air-Charger 

111

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

BLUE-Dauerluftfilter 

„BLUE“-Dauerluftfilter sind speziell nach unseren Vorgaben 

und Wünschen entwickelte Langzeit-Luftfilter mit einem 

extrem hohen Luftdurchsatz und maximaler Filterwirkung. 

BLUE-Luftfilter ersetzen den serienmäßigen Luftfilter und 

machen sich von selbst bezahlt, da ihre Lebensdauer fast 

unbegrenzt ist. 

Tiefe Lamellen erhöhen 

die Filterfläche um 10- 

20% für eine hervorragende 

Filterwirkung 

und minimalen Strömungswiderstand. 

Eine sehr glatte 

Oberfläche und ein 

weiches, beständiges 

Gummi für die luftdichten 

Rahmen. 

BLUE-Filter durchlaufen ein zeitintensives, 

vierstufiges Herstellungsverfahren, 

um den Einschuss von Gummi in das 

Gewebe möglichst gering zu halten. 

Massenhersteller arbeiten dagegen stückzahlorientiert 

mit hohen Arbeitsdrücken. 

Dadurch kann das Gummi tief ins Gewebe 

eindringen, was den Luftdurchlass nicht 

selten um 25% reduziert. 

Fakten: 

• Tiefe Lamellen erhöhen die Filterfläche um 10-20% für eine hervorragende 

Filterwirkung und minimalen Strömungswiderstand. 

• Höherer Luftdurchsatz und Beschleunigung des Luftstroms im 

Ansaugtrakt. 

• Ölgetränktes, sehr homogenes Baumwollgewebe (nahezu ohne 

Schwankungen im Materialgefüge). 

• Das Filtermaterial nimmt den Schmutz nicht auf, sondern lässt 

ihn äußerlich anhaften. 

• Unempfindlich gegen Temperatur-, und Witterungseinflüsse, 

Luftfeuchtigkeit oder Nässe. 

• Wenn der Filter feucht wird, trocknet er wieder schnell und vollständig. 

• BLUE-Filter werden sorgsam in geringen Mengen produziert, 

so dass der Einschuss von Gummi in das Gewebe möglichst gering 

ist. 

• Reinigung nur alle 50.000 Kilometer (bei Gelände- oder Wüsteneinsatz 

nach ca. 20.000 km). 


• Beidseitiges Edelstahlgitter für optimale Stabilität. 

• Luftdichte Filtereinfassung aus Kunststoffen verschiedener Härten 

(für hohe Stabilität oder zur Abdichtung). 

• Patentierte Fixierhilfen. 

• Leichter Tausch gegen das Original (keine Änderungen am Fahrzeug 

notwendig). 

Diese Vorzüge weist kein konventioneller Luftfilter auf. 

Trotz der langen Wartungsintervalle wird durch das ausgeklügelte 

Mehrschichtsystem eine vortreffliche Filterwirkung 

erzielt. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8120000 49,95 

BLUE-Pflege 

Steht eine Filterpflege an, so sollte nur auf das abgestimmte 

Öl- und Pflegesortiment zurückgegriffen werden. 

So bleibt der Luftdurchsatz erhalten und die enorme 

Lebensdauer wird auch erreicht. 

Reiniger zur schonenden und gründlichen Beseitigung 

aller Rückstände. Nach der Reinigung muss der Filter geölt 

werden. 

BLUE-Kombipack Reiniger 500 ml und Öl 300 ml 

Das preisgünstige Komplettset. Hält ein Motorradleben 

lang. 

Kombipack Best.Nr.: 8120010 16,95 

Einzel-Komponenten 

Filter-Reiniger Best.Nr.: 8120011 8,95 

Filter-Öl (Spray) Best.Nr.: 8120012 8,95 

Filter-Reiniger: Grundpreis 1 Liter - Euro 17,90 

Filter-Öl: Grundpreis 1 Liter - Euro 29,83 

112

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Synchrontester Carbtune II 

Ein synchron laufender Boxermotor ist die Grundvoraussetzung 

für einen runden Motorlauf, spontane Gasannahme 

und bestes Durchzugsvermögen. Der Carbtune II ist 

ein leicht zu handhabendes Synchronisationsgerät, das 

einfach ansaugseitig an den Zylinder angeschlossen wird. 

Durch den Unterdruck im Ansaugkanal werden die beiden 

polierten und geschliffenen Stahlstäbchen (kein Quecksilber 

mehr!) in den Messing-Führungsröhrchen nach oben 

gezogen und zeigen den Grad der Synchronisation an. 

Neben den technischen Vorteilen macht das Synchronisieren 

richtig Spaß, da es leicht verständlich ist und man 

umgehend mit einem Erfolgserlebniss belohnt wird. Tipps 

dazu finden Sie unter www.wunderlich.de. 

Mit hochwertiger Aufbewahrungstasche, Bedienungsanleitung 

und allen nötigen Adaptern. 

Best.Nr.: 5524020 104,95 

Sinter-Kupplung 

Neu 

Die wohl stärkste Kupplung am Markt und damit die beste 

Wahl für Ihre BMW. Die Sinter-Kupplung ist nahezu unzerstörbar 

und „raucht“ auch bei langen Schleifeinsätzen 

nicht ab. Die vom renomierten Hersteller Lucas entwickelte 

Kupplung wurde bei den härtesten Wüsten-Einsätzen in 

Süd-Afrika und vielen Enduro-Einsätzen ausgiebig getestet 

und ist somit nicht nur für Sport-Einsätze die erste Wahl. 

Die hohe Langlebigkeit ist ein Garant für geringe Werkstattkosten 

durch den Wegfall häufiger Wechsel. 

Fakten: 

• Trägermaterial aus gehärtetem Stahl. 

• 2 mm stark. 

• wasserstrahlgeschnittene Trägerplatte. 

• hochfeste Verzahnung. 

• Durchgehende Sintermetall-Reibflächen für optimale 

Schlußkräfte. 

• Ausdehnungsentkoppelte Spezial-Vernietung. 

• entwickelt für extreme Beanspruchung. 

• auf den Pisten dieser Welt vielfach erprobt. 

• extrem langlebig und zuverlässig. 


R 850/1100 GS Best.Nr.: 8510032 179,95 


Kupplungsbelag 

Gehört Lucas bei Bremsbelägen zur ersten Wahl, so gilt 

das für Kupplungsbeläge nicht minder. Durch die besonders 

feinfühlige Rohstoffkombination spricht der Belag weich 

an, ohne zu rupfen und bietet maximalen Kraftschluss 

– unter allen Bedingungen. Besonders temperaturbeständige 

Träger-/Belagkombination. 

R 850 (bis Bj. 2001) + alle R 1100 GS 

Best.Nr.: 8510001 79,95 

R 850 (ab Bj. 2002) + alle R 1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8510007 79,95 

Organischer Kupplungsbeleg 

113

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

BRAKING Wave Bremsscheiben 

Radikale Idee mit extremer Wirkung und einem richtungsweisenden 

Design, das technisch und optisch die Bremse 

neu definiert. Braking darf sich wohl als der Erfinder 

dieser Technologie bezeichnen und ist deshalb auch immer 

einen Schritt voraus. Die Wave-Bremsscheiben werden aus 

einem einzigartigen, patentierten, Spezialstahl mit einem 

hohen Kohlenstoffanteil exklusiv bei BRAKING gefertigt. 

Dieser Karbonit-Stahl bietet einen unvergleichlich hohen 

Reibungskoeffizienten für beste Bremsverzögerung. Präziser 

Zuschnitt dank CAD-CAM Laser-Schneidverfahren, um 

maximale Passgenauigkeit zu garantieren. Alle nicht-aktiven 

Oberflächen sind zudem elektrophoretisch geschwärzt. 

Mit ABE. 

vorne 

Vorteile Wave-Bremsscheiben: 

• Der wellenförmige Aufbau verbessert die Selbstreinigung 

von Belag und Scheibe. 

• Geringere ungefederte Massen, da bis zu 150 Gramm leichter als 

das Original. 

• Geringere Kreiselkräfte = besseres Handling 

• Starke Bremswirkung bei guter Dosierbarkeit. 

• Bremsbelag-Oberflächen werden gleichmäßiger abgerieben. 

• Der obere Rand der Scheibe kann mehr Wärme ableiten. 

• Die Teile der Bremsscheibe können sich um den mittleren Umfang 

ausdehnen, ohne dass die Scheibe konisch verformt. 

• Die kontinuierliche Änderung der Kontaktfläche zwischen Belag 

und Scheibe verhindert ein Festfressen des Belags. 

hinten 

Vorne* 

R 850 GS Best.Nr.: 8130012 179,95 

R 1100 GS Best.Nr.: 8130024 179,95 

R 1150 GS Best.Nr.: 8130038 179,95 


* Sie benötigen zwei Bremsscheiben. 

Hinten 

R 850 GS Best.Nr.: 8130092 159,95 

R 1100 GS Best.Nr.: 8130104 159,95 

R 1150 GS Best.Nr.: 8130118 159,95 


Achtung: Beim Bremsscheibenwechsel sollten auch unbedingt die Beläge 

gewechselt werden! Schrauben mit Schraubensicherung (siehe Accessories) 

einsetzen! 

BRAKING Bremsbeläge 

Optimale Verzögerung und Haltbarkeit: Die stark geforderten BMW-Bremsanlagen 

benötigen einen Belag, der auch unter widrigen Umständen für 

vehemente Verzögerung sorgt und den hohen Bremskräften gewachsen 

ist. Selbst bei Nässe bleibt die Bremse feinfühlig und gibt eine optimale 

Rückmeldung. Für vorne bieten wir hochwertige Sintermetall-Beläge an, 

die sich durch ihre ausgezeichnete Brems-Progression auszeichnen, sehr 

temperaturbeständig sind und härtesten Anforderungen genügen. Hinten 

kommt ein perfekt abgestimmter, halbmetallischer Belag zum Einsatz für 

optimale Dosierbarkeit und für eine höhere passive Sicherheit (blockiert 

nicht so schnell). Diese Beläge sind erste Wahl für die Original-Scheiben 

und sind selbstverständlich perfekt auf die Braking-Bremscheiben abgestimmt. 

Mit ABE. Preise gelten pro Belagpaar für eine Scheibe. 

Beispiel-Abbildung 

Beispiel-Abbildung 

R 850/1100 GS + R 1150 GS bis 11/’01 

vorne* Best.Nr.: 8481047 36,95 

hinten Best.Nr.: 8481048 29,95 

* Sie benötigen zwei Stück. 

R 1150 GS + Adventure ab 11/’01 

vorne* 

mit Tokico-Bremssattel** Best.Nr.: 8481051 36,95 

mit Brembo-Bremssattel** Best.Nr.: 8481053 36,95 

hinten Best.Nr.: 8481048 29,95 

** außen steht bei beiden Versionen „BMW“, auf der Innenseite (zum Rad 

hin) steht der Hersteller „Tokico“ oder „Brembo“. *Sie benötigen zwei Stück. 

114

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Reinblei-Batterien 

Eine BMW ohne Saft zum Anspringen zu überreden, ist 

nahezu hoffnungslos. Wir waren das ewige und nicht ganz 

billige Batteriewechseln leid. Deshalb haben wir schon vor 

Jahren unsere BMWs mit den damals sündhaft teuren Reinblei-Batterien 

ausgerüstet. Diese Spezialbatterien wurden 

für die NASA entwickelt und sind für extreme Belastungen 

ausgelegt. Während der nun zehnjährigen Erprobung gab 

es keinen Ausfall (Kälte etc.) und selbst hohe permanente 

Belastung (Elektroboot) überstand die Batterie problemlos 

– auch liegend. Deshalb sehen wir sie als eine dringend 

empfehlenswerte Verbesserung an, die sich schnell auszahlt. 

Der Vergleich der Ah-Stundenzahlen ist hier nicht 

angebracht, da der hohe Startstrom der wesentlich wichtigere 

Wert ist. In zwei Größen lieferbar! 

PC 680 PC 545 

Die Fakten: 

• Mehr als doppelt so hohe Startleistungen als eine konventionelle 

Batterie. 

• Kein ABS-Ausfall wegen zu geringer Batterieleistung. 

• Enorm haltbar (laut EUROBAT-Definition 10 Jahre und länger). 

• Geringe Eigenentladung und daher kein Pflegebedarf bei längerer 

Standzeit (Winter etc.). 

• Schäden durch Tiefenentladen unmöglich. 

• Vollkommen wartungsfrei. 

• Auslaufsicher (auch liegend etc.) und gasdicht 

(kein Entlüftungsschlauch nötig). 

• Elektrolyt (vergleichbar mit der Säure einer normalen Batterie) 

ist fest in einem Flies gebunden. 

• Keine Kontrolle des Säurestandes mehr nötig. 

• Im Gegensatz zu konventionellen Batterien kommt es während 

des Aufladens nicht zur Wasserstoffbildung. 

• Mit entsprechendem Ladegerät ist eine Schnell-Ladung (auf 90% 

der Batterie-Kapazität) innerhalb einer Stunde möglich. 

• Robustes ABS-Gehäuse. 

• Extrem stabil (Vibrationen, Temperaturen etc.). 

• Preiswert, da die hohe Lebensdauer und Zuverlässigkeit sich 

rasch auszahlen. 

• Fertig gefüllte Einheit. 

PC 680 „POWERPAK“* 

Das Kraftpaket für die BMW! Gleiche Abmessungen wie das 

Original, jedoch mit 280 Ampere Startstrom (konventionelle 

20 Ah-Batterie hat nur 120 A). 

Maße: 6,2 kg; B/T/H: 185mm/79mm/169mm 

Nie mehr ABS-Ausfall! 

Durch die wesentlich höheren Leistung (PC 

680) kommt es nicht mehr zum nervigen Ausfall 

des ABS. Hintergrund: Erst ab einer festgelegten 

Batterie-Spannung funktioniert das 

Anti-Blockier-System. Konventionelle Batterien 

sind da schnell an ihren Grenzen (besonders 

bei Kurzstreckeneinsatz, mehrmaligem Starten 

oder Nachtfahrten). 

Reinblei Odyssey-Batterieplatten bestehen 

zu 99.99% aus Blei und verfügen über eine 

wesentlich größere, aktive Plattenoberfläche. 

Im Gegensatz zu den konventionellen Batterien 

(auch den ähnlich aussehenden, verschlossenen 

Batterietypen) liegen die elektrischen Werte 

daher um mindestens 100% über der Norm. 

Unseres Wissens verfügt nur Hawker mit der 

Odyssey-Batterie über eine Reinbleibatterie, die 

für Motorräder geeignet ist. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Inklusive Adapter, für eine leichte und komfortable Montage. 

Best.Nr.: 8200003 164,95 

PC 545 „LITE“* 

Eine kleinere, leichtere (1,3 kg leichter als die PC 680) 

Ausführung zur Gewichtsreduzierung, wo keine maximale 

Kraft und ABS-Betriebssicherheit erforderlich sind. Trotz 

der kleinen Abmessungen liegen die relevanten elektrischen 

Werte immer noch über dem Original. Startstrom: 

230 Ampere (konventionelle 20 Ah-Batterie hat nur 120 

A); 13 Ah. 

Maße: 4,9 kg B/T/H: 172mm/82mm/130mm 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Bitte Ausgleichsadapter (Größendifferenz) mitbestellen. 

Batterie PC 545 Best.Nr.: 8200019 149,95 

Ausgleichsadapter Best.Nr.: 8200089 5,95 

*Batterie-Pfandgesetz: Einzelhandels-Vertreiber sind gesetzlich verpflichtet, 

ein Batterie-Pfand in Höhe von 7,50 Euro zu erheben. Eine Erstattung des 

Pfandes erfolgt bei Rückgabe einer gebrauchten Starterbatterie in unseren 

Geschäftsräumen. Bei Kauf über den Versandweg, kann die Alt-Batterie nicht 

eingesandt werden (Sicherheits vor schriften der Post), bei Einreichen einer 

Pfandmarke, von einer anerkannten Rücknahmestelle, erstatten wir natürlich 

das Pfand. 

CTEK 

Sicheres laden, 

frischhalten und 

wiederbeleben von 

Batterien. Auch für 

Bordnetz-Steckdose. 

Mehr dazu finden Sie 


Odyssey- + CTEK-Garantie-Paket 

Eine hervorragende Batterie verträgt sich halt am besten 

mit einem hervorragenden Ladegerät. Deshalb gewähren 

wir beim Erwerb beider Komponenten auf die Batterie und 

das Ladegerät 5 Jahre Garantie! Weitere Infos zu den CTEK- 

Ladegeräten finden Sie unter „Accessories“. 

Bitte beachten Sie die Hinweise zum Batterie-Pfandgesetz. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

PC 680 mit CTEK XS 800 Best.Nr.: 8200200 205,00 

PC 680 mit CTEK XS 3600 Best.Nr.: 8200204 235,00 

115

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Zusatzscheinwerfersatz „Micro-Flooter“ 

Mehr Sicht und Sicherheit dank sinnig platzierter und 

überzeugender Zusatzbeleuchtung: Richtig eingestellt 

ergänzen die Zusatzscheinwerfer das Abblendlicht auf beeindruckende 

Weise, blenden den Gegenverkehr nicht und 

sorgen für eine imposante Erscheinung. 

Leuchmittel 

Passende Birnen für 

Ihr Fahrzeug und 

unsere Zusatzscheinwerfer 

finden Sie 

unter 


• Sehr gute Zusatzausleuchtung in Freiflächen-Bauweise. 

• Unsere Versuche haben ergeben, dass dieser Scheinwerfer zu den 

Besten auf dem Markt gehört. 

• Weiche Hell-/Dunkelgrenze. 

• Optimale Ausleuchtung des Fahrbahnrandes 

(fast Kurvenlicht). 

• Inklusive H3-Leuchtmittel mit jeweils 55 Watt. 

• E-zugelassen als Nebelscheinwefer. 

• Keine TÜV-Eintragung erforderlich. 

• Komplett mit Scheinwerfersatz bestehend aus zwei MicroFlootern, 

lasergeschnittenem und gewichtsoptimiertem Haltesatz sowie 

elektrischem Einbausatz. 



Satz für rechts und links Best.Nr.: 8600475 189,95 

Blinkergläser „clear-flash“ 

Weiße Blinkergläser für die Original-Blinker. Eine kleine 

Änderung mit durchschlagender Wirkung. Alle BMWs profitieren 

von dieser Verschönerung, da die Blinker optisch 

nur noch eine untergeordnete Rolle spielen. Das Fahrzeug 

wirkt ohne die grell-gelben Ausleger insgesamt schlanker 

und harmonischer. 

Für alle Original-Blinkergehäuse 

Ein gegenüber dem Original geändertes Glas, sodass es auf 

das Gelb-Glas-Gehäuse passt. Einzelglas. 

Zum Vergleich hier mit handels-üblicher 

amberfarbener 

Birne. 

Alle Abbildungen mit „Silver Vision“-Birnen 

„Silver Vision“-Birne 

Best.Nr.: 8144001 7,95 

Was sagt der TÜV? 

Grundsätzlich erlaubt sind zwei Zusatzscheinwerfer 

gleichen Typs. Man kann also beispielsweise 

zwei Nebelscheinwerfer am Sturzbügel 

montieren, ohne dass der TÜV etwas dagegen 

hat. Wer einen zusätzliches Abblend- oder 

Fernlicht montieren möchte, kann dies grundsätzlich 

auch tun, er darf dann jedoch nicht 

mehr als einen Zusatzscheinwerfer diesen Typs 

anbringen, da ein Fahrzeug maximal nur über 

zwei Scheinwerfer des gleichen Typs (Abblendoder 

Fernlicht) verfügen darf. Einschränkung: 

Mehr als zwei Fernlichtscheinwerfer sind im 

Ausland erlaubt, müssen aber hierzulande 

abgedeckt sein. Ein verständnisvoller TÜV-Prüfer 

kann Ihnen diese Zusatscheinwerfer durchaus 

eintragen. Ein Beleuchtungsbeispiel: Ihre BMW 

hat ab Werk ein Abblend- und ein Fernlicht. 

Also dürfen Sie ein zusätzliches Fern- und ein 

zusätzliches Abblendlicht montieren, sowie zwei 

weitere Nebelscheinwerfer. Wo die Fern- und 

Nebelscheinwerfer montiert sind, ist egal, nur 

der Zusatzschweinfer für Abblendlicht darf nicht 

weiter als 20 Zentimeter vom Original-Abblend- 

Scheinwerfer entfernt sein. Hintergrund: Bei 

normaler Witterung muss der entgegenkommende 

Verkehr ein Motorrad weiterhin als Einspurfahrzeug 

erkennen können. 

Abgeschaltet ist die Birne silber. Sobald sie leuchtet, 

gibt sie ein sattes Gelb (Amber) ab. Damit gibt es im 

abgeschalteten Zustand keinen orangen Fleck hinter den 

hübschen weißen Gläsern. Nicht preiswert, aber dafür um 

so schöner. Die edle Nachrüstmöglichkeit für alle Fahrzeuge 

mit hellen Blinkergläsern und mit einer Änderung 

(abfeilen eines Pins) auch für alle normalen Blinkerfassungen 

verwendbar. Preis per Stück. 

12 Volt 21 Watt Best.Nr.: 2099840 9,95 

Gelbe Birne für weiße Blinkergläser 

12V/21W Gelb Best.Nr.: 8122049 2,95 

Einbaufertig vorbereitet. 

116

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Flash-Killer 

Diese raffinierte Konstruktion erspart aufwendige Arbeiten, 

die zum Umbau auf moderne Mini- oder Lenkerendenblinker 

notwendig sind. Wird einfach an beide hintere Blinkerkabel 

(Plus) und an Rahmen-Masse angeschlossen (Dioden 

verhindern, dass es zu einer Ver bindung beider Blinkkreise 

kommt). Fertig verlötete Einheit. 

Für alle BMW-Modelle geeignet 

Best.Nr.: 8200021 16,95 

Blinker Micro 1000 

Der kleinste geprüfte Blinker als Ersatz für die großen, abrissgefährdeten 

Originalblinker: winzig klein, höllisch hell 

und ebenso stabil. Zerstörungssicher und unempfindlich 

gegen Vibrationen, da eng am Fahrzeug anliegend und mit 

flexibler Aufhängung versehen. Wahlweise mit Halogenoder 

extrem heller und aufwendiger LED-Technik zu haben. 

Einzeln und als komplettes Set erhältlich: Wir haben uns 

nämlich die Mühe gemacht, jedes Fahrzeug zu vermessen 

und einen individuellen Blinkersatz zusammengestellt, 

der alles Notwendige (falls nötig auch Verlängerungen, 

Kabelsätze usw.) enthält. Das spart Ihnen jede Menge 

Arbeit und Sie können sicher sein, dass alle gesetzlichen 

Bestimmungen eingehalten werden (Abstände etc.). Die 

Sätze beinhalten jeweils die kompletten Kits für vorne 

oder hinten. 

Hinweis für alle Fahrzeuge: Egal ob nur einer oder alle beide 

Blinkersätze getauscht werden, es wird insgesamt nur 

ein Flash-Killer (siehe oben; bitte mitbestellen) benötigt. 

Blinker mit gelben Gläsern einzeln 

inkl. Zuleitung, Birne und flexiblem Adapter 

schwarz hinten (Halogen)* Best.Nr.: 2022085 34,95 

silber hinten (Halogen)* Best.Nr.: 2022086 34,95 

schwarz (LED)** Best.Nr.: 2024587 49,95 

chrom seidenmatt (LED)** Best.Nr.: 2024586 49,95 

chrom hochglanz (LED)** Best.Nr.: 2024588 49,95 

Blinker mit weißen Gläsern einzeln inkl. Zuleitung, 

Birne und flexiblem Adapter 

schwarz (LED)** Best.Nr.: 2024591 59,95 

chrom hochglanz (LED)** Best.Nr.: 2024590 59,95 

chrom seidenmatt (LED)** Best.Nr.: 2024592 59,95 

* dürfen nur hinten eingesetzt werden 

** dürfen vorne und hinten eingesetzt werden. 

Ersatzteile + Zubehör: 

Halogenbirne Best.Nr.: 2022092 3,95 

Blinkerglas (gelb) hinten Best.Nr.: 2022091 7,95 

flexibler Adapter 20 mm Best.Nr.: 2024584 5,95 

flexibler Adapter 40 mm Best.Nr.: 2024585 6,95 

Blinkersätze 

R 850/1100/1150GS + Adventure 

vorne 

silber (LED-Technik) Best.Nr.: 8200073 139,95 

schwarz (LED-Technik) Best.Nr.: 8200074 139,95 

hinten 

silber (LED-Technik) Best.Nr.: 8200083 139,95 

schwarz (LED-Technik) Best.Nr.: 8200084 139,95 

silber (Halogen) Best.Nr.: 8200078 84,95 

schwarz (Halogen) Best.Nr.: 8200079 84,95 

117

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Blinker „GS-flash“ 

Passender Ersatz für die extrem abbruchgefährdeten 

Originalblinker! Diese dezenten, leuchtstarken Exemplare 

verfügen über eine flexible und haltbare Aufnahme, die 

so manchen Sturz überlebt. Die Blinker-Ausleger bauen 

schmaler als das Original, wodurch ein Hängenbleiben 

unwahrscheinlicher wird. Insgesamt gewinnt die GS an 

Dynamik und Sportlichkeit. Für einen perfekten Umbau 

liefern wir die vorderen Blinker komplett mit Adaptern, die 

die Blinker fest aufnehmen. Die Blinker können rundum 

eingesetzt werden (rechts und links gleich). Lieferung erfolgt 

komplett mit Adapter (vorne), Befestigungsschraube 

und Birnen. E-geprüft – TÜV-Eintragung nicht erforderlich. 

Preise pro Stück. 

Adapter 

R 850/1100 GS 

vorne mit Adapter Best.Nr.: 8122006 15,95 

hinten Best.Nr.: 8122005 12,95 


vorne mit Adapter Best.Nr.: 8122007 12,95 

hinten Best.Nr.: 8122005 12,95 

Ersatzteile 

Ersatz-Birne Best.Nr.: 2099817 1,95 

Ersatz-Glas Best.Nr.: 8122010 2,95 

Es werde Licht! 

Neuigkeiten aus der Lichttecknik 



Lite-Tail 

LED-Rück-/Bremslicht mit Montagekit 

Gewicht und Größe haben deutlich abgenommen – 

Exklusivität und Sicherheit extrem zugenommen. 

Das erste zugelassene LED-Rücklicht und optional die 

kleinsten zugelassenen Blinker verschmelzen zu einem 

Minimal-Heck. Sie können die Rücklichteinheit auch mit 

den Original Blinkern kombinieren, weshalb wir den 

Micro1000-Blinker-Kit als Option aufführen. 

SafetySkin 

Der sichere Schutz vor Oxidation 

und Umwelteinflüssen. 

Mehr dazu finden Sie unter 


Winzig, nur 0,5 Watt Stromverbrauch und extrem robust. 

Ausgeschaltet ist die Leuchte schlicht klar und nur im 

eingeschalteten Zustand leuchten die LEDs rot auf. In das 

Rücklichtglas sind kleine Lupen eingearbeitet, die für eine 

vergrößerte Streuung sorgen. Wir haben einen pfiffigen 

Alu-Haltekit entwickelt, der ein stufenloses Hochsetzen 

des Nummernschildes erlaubt. Kompletter Haltekit 

(Rücklicht mit integrierter Nummernschildbeleuchtung), 

Verkabelung und Schraubensatz. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

ohne Integral-ABS Best.Nr.: 8200048 104,95 

118

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

LED-Blinker 

Modernste Licht-Technik für Ihre BMW. LED-Einsatz 

passend für Original Blinker (gelbe oder weiße). 20 

gelb leuchtende Hochleistungs-LED’s sorgen durch ihre 

flächenmäßigen Anordnung für ein wesentlich knackigeres 

Aufleuchten, ohne Einschaltverzögerung und optimale 

Lichtverteilung. Der für den Betrieb von LED-Blinkern notwendige 

Widerstand ist auf dem Einsatz montiert. Auch als 

Bremsflash-Version lieferbar: Beim Bremsen leuchten die 

Blinker mit auf, sodass die Aufmerksamkeit erhöht wird. 

Wegen der sehr teuren Prüfung zur Zeit noch ohne TÜV. 

Preise gelten für ein Paar (links und rechts). 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

(Front oder Heck) 

LED-Blinker Best.Nr.: 8601060 84,95 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

(Nur am Heck einsetzbar!) 

LED-Blinker mit Bremsflash Best.Nr.: 8601050 94,95 

LED-Rücklichteinsatz 

Rücklichter mit modernster LED-Technologie bieten maximale 

Sicherheit für Brems- und Rücklicht! Die flächenmäßige 

Anordnung der LED’s sorgt für eine hohe Lichtausbeute 

und optimale Lichtverteilung. Im Vergleich zu Original- 

Rücklichtern sind sie nicht nur deutlich heller und damit 

im Straßenverkehr viel früher auszumachen, sondern sind 

auch nahezu unverwüstlich. Falls ein LED mal ausfallen 

sollte (was höchst unwahrscheinlich ist) sind ja schließlich 

noch genügend andere da! Die Montage ist denkbar einfach: 

Der am LED angebrachte Sockel wird einfach anstelle 

der Original-Glühbirne eingedreht und schon leuchtet das 

Heck taghell auf. Speziell auf die jeweiligen Modelle abgestimmte, 

passgenaue Rücklichteinsätze. Ohne TÜV. 

R 850/1100/1150 GS (ohne Integral-Bremssystem) 

Best.Nr.: 8601000 84,95 

R 1150 GS + Adventure (mit Integral-Bremssystem) 

Best.Nr.: 8601020 94,95 

Klares Rücklichtglas für LED-Einheit 

Macht aus dem Heck Ihrer BMW eine glasklare Angelegenheit. 

Nur in Kombination mit der LED-Rücklichteinheit 

(s.o.) verwendbar. Ohne TÜV. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8600975 49,95 








abgestimmt. 



119

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Blinker-Wächter 

Aktivierte BMW-Blinker müssen per Knopfdruck wieder 

abgestellt werden. Sonst blinkt es nach Überhol- oder 

Abbiege-Manövern immer weiter, was nicht selten zu 

gefährlichen Situationen führen kann. Der „Blinker- 

Wächter“, der einfach gegen das Serien-Blinkrelais im 

Elektronik-Kasten unter der Sitzbank ausgetauscht wird, 

erlaubt ein automatisches Abstellen der Blinker-Funktion 

- und zwar wahlweise nach 15, 30 oder 45 Sekunden. Als 

weitere Option kann der BlinkerWächter an das Bremslicht 

mittels Kabel angeschlossen und über die Hinterradbremse 

angesteuert werden. Steht man z.B. längere Zeit an einer 

Ampel und betätigt die Fußbremse, bleibt die Blinkerfunktion 

erhalten. Erst nach dem Weiterfahren (also dem Lösen 

der Bremse) schaltet der BlinkerWächter dann nach dem 

gewünschten Zeitraum wieder ab. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

(Blinker-Wächter, komplett mit Montage-Anleitung) 

Best.Nr.: 8600220 139,95 

Electronic Protector 

Schütz die sündhaft teuren elektronischen Bausteine Ihrer 

BMW. Dieses kleine Bauteil sorgt dafür, dass im Bordnetz 

keine Spannungsspitzen mehr auftreten, die zum Beispiel 

durch Starthilfe- oder Ladevorgänge mit nicht geeignetem 

Gerät auftreten können. Gleichzeitig schützt es die 

Glühbirnen an Bord und sorgt somit für eine erhöhte 

Lebensdauer. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8600690 8,95 


Autoswitch 

Keine Lust, eine Schaltereinheit nachträglich anzubauen? 

Dann ist der Autoswitch ein eleganter Problemlöser, um 

nachgerüstete elektrische Verbraucher (z.B. Zusatzscheinwerfer) 

zusätzlich an- und auszuschalten. Aus dem 

serienmäßigen Blinker-Ausschalter wird damit ein 

genialer Multifunktionsschalter. Langes Drücken (zwei bis 

drei Sekunden) aktiviert den Stromfluss, erneutes langes 

Drücken unterbricht ihn wieder. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8600230 49,95 

120

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Blinkererinnerung 

Sich nie wieder durch falsche Blinkzeichen selbst in Gefahr 

bringen: Die elektronische Blinkererinnerung hilft Ihnen 

dabei. Ein Signalton ertönt automatisch nach 30 Blinktakten. 

Kein nervendes Dauerpiepsen bei eingeschaltetem 

Blinker! Einfacher Anschluss. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8600680 29,95 

Scheinwerfer R 1100 GS 

Einbaufertiger Scheinwerfer in Original-Qualität von Bosch. 

Komplett mit H4-Birne und Standlichtbirne. 

R 1100 GS Best.Nr.: 8600960 179,95 

Scheinwerfer-Höhenverstellung 

Das lästige und umständliche Herumwursteln zur Verstellung 

des Scheinwerfers hat ein Ende. Mit dieser robusten 

und pfiffigen Konstruktion kann der Scheinwerfer bequem 

vom Fahrersitz aus betätigt werden. Eine Scheinwerferverstellung 

bei Dunkelheit gleicht bei der GS einer handwerklichen 

Meisterleistung. Diese Schnellverstellung macht 

Schluss mit diesen erheblichen Sicherheitsrisiken. 

• Schnelle Verstellung des Scheinwerfers. 

• Sehr leichtgängiger Mechanismus. 

• „Einfinger“-Bedienung. 

• Federunterstützte, automatische Arretierung der Verstellung. 

• Kegelräder aus „selbstschmierendem Kunststoff“. 

• Winkel aus gezogenem und gefrästem/gedrehtem Alu. 

• Komplett verschraubt, sehr robust und passgenau. 

• Einfacher Anbau. 

Es werde Licht! 

Neuigkeiten aus der Lichttecknik 



R 850/1100 GS 

Best.Nr.: 8200022 49,95 

Reparaturanleitung 

Ein Muss für die GS-Kundschaft. Auf über 170 Seiten 

werden alle möglichen Reparaturen und Pflegearbeiten 

anschaulich dargestellt. Eine optimale Lektüre, um die 

Technik der GS kennenzulernen und schnell Problemlösungen 

zu finden. Anleitung, die mit Gefühl und in einer 

verständlichen Sprache geschrieben ist. Übersichtlich und 

reich bebildert mit angehängten Schaltplänen. Aufgrund 

der geringen Unterschiede zur normalen 1150er ist die 

Anleitung auch für die Adventure verwendbar. 

R 850/1100 GS Best.Nr.: 8710111 24,90 


121

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Anlasser 

Vom Erstausrüster VALEO und von daher ein Garant für 

hohe Leistungsfähigkeit und eine lange Lebensdauer. 

Neuteil – kein Tausch! 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8122724 259,95 

Anlasser-Kohlebürsten 

Die Kohlebürsten von BOSCH - dem Spezialisten für Verschleißteile. 

Lange Lebensdauer und hohe Widerstandsfähigkeit 

zeichnen diese Bürsten aus. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8122711 19,95 

Magnetschalter 

Wenn dann mal etwas kaputt geht: 

Der Anlasser-Magnetschalter in Erstausrüster-Qualität. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Magnetschalter Best.Nr.: 8122712 45,95 

Zündspule 

Zündspule in absoluter Erstausrüster-Qualität. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Zündspule BOSCH* Best.Nr.: 8122713 64,95 

*nur für Einfachzündung 

Ölfilter 

MANN-Feinstfilter mit herrausragendem Reinigungseffekt. 

Modernste Filtertechnologie kommt hier zum Einsatz und 

schützt dadurch dauerhaft vor Verschleiß. Die lange Verweildauer 

der Öle im Motor stellt einen besonders hohen 

Anspruch an die Filterwirkung auch kleinster Schmutzpartikel. 

Gönnen Sie ihrem Motor nichts anderes, er wird 

es Ihnen danken. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure. 

Best.Nr.: 8410064 13,95 

Ölfilterschlüssel 

Praktisch, handlich und ohne Filterquetschung kann nun 

der Ölfilter professionell gewechselt werden. 

Hochfester, rostfreier Metallguss. Original Mahle. 





R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 5524017 14,95 

122

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Filter Plus 

Ein anschmiegsamer Weichgummiaufsatz findet durch den 

integrierten Magneten sicheren Halt auf dem Ölfilter und 

sammelt durch die hohe Magnetkraft alle Metallpartikel 

aus dem Öl. So kann sich der Ölfilter nicht mehr so schnell 

zusetzen und selbst kleinste Metallpartikel werden direkt 

aus dem Haupt-Ölstrom herausgefiltert. Eine hervorragende 

Ergänzung zur magnetischen Ölablassschraube (kein 

Ersatz für die magnetische Ablassschraube!). Sehr einfache 

Installation: Von Außen auflegen und „Filter-Plus“ haftet 

bombensicher auf dem Ölfilter. 

Starker Magnet 

Ölfilter-Metallgehäuse 

Filterelement 

weiches, temperaturfestes 

„Filter-Plus“-Gehäuse 

Verunreinigtes 

Motoröl 

metallischer 

Feinstabrieb 

Sauberes Rücklauföl 

Für alle 4V-Boxer. 

Best.Nr.: 8410020 9,90 








abgestimmt. 



Magnet-Ölablassschraube 

Feinster metallischer Abrieb wird zurückgehalten und 

kann so analysiert werden. Dadurch lässt sich Verschleiss 

frühzeitig erkennen und Abrieb dem Ölkreislauf entziehen. 

Wir lassen diese Schraube als flach bauende Innensechskantschraube 

fertigen, damit sie eng anliegt. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Ablassschraube Best.Nr.: 8154012 4,95 

Kupferdichtring Best.Nr.: 8154013 0,50 

Dichtungssätze und Einzeldichtungen 

Aus deutscher/europäischer (ausschließlich in OEM-Qualität) 

Fertigung mit einer hochwertigen Dichtflächenbeschichtung. 

Alle Dichtungen werden wasserstrahlgeschnitten. 

Die Garantie für optimale Passform und ohne 

Stanzkanten. Dichtungssätze mit allen O-Ringen und 

Dichtungsstopfen (für die Stößelstangenschächte). 

R 1100 GS-Zylindersatz 

(für beide Zylinder, mit Deckeldichtungen etc.) 

Best.Nr.: 8540037 99,95 

kompletter Satz Best.Nr.: 8540039 119,95 

Ventildeckeldichtung 4.V-Boxer 

Ventildeckel-Gummidichtung in Erstausrüster-Qualität. Für 

Vierventiler mit Einfach- oder Doppelzündung. Inklusive 

der Zündkerzenstecker-Dichtungen. 

R 850/1100/1150 GS (mit Einfachzündung) 

Best.Nr.: 8540060 29,95 

R 1150 GS + Adventure (mit Doppelzündung) 

Best.Nr.: 8540065 29,95 

MTX-Getriebe- + Kardanöl 

Ein Mehrbereichsöl für 

Kardan und Getriebe mit herrausragenden 

Verbesserungen 

(Geräuschentwicklung, 

Schaltbarkeit, Lebensdauer 

usw.). Mehr dazu finden Sie 


123

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Denso-Spezialzündkerzen 

Eine Standardzündkerze erzeugt im Vergleich 

zur U-Rille einen wesentlich kleineren Zündfunken. 

Ein größerer Zündfunke ergibt bessere Verbrennung, höhere 

Leistung und niedrigeren Verbrauch. Durch die weltweit 

patentierte U-Rille ergibt sich ein besonders großer 

Zündfunke der zu einer wesentlich besseren Verbrennung 

führt. Das absolut ruckelfreie Fahrverhalten der Boxer 

ist ein Beleg dafür. Maßstäbe setzt die Iridium-Zündkerze, 

die über eine extrem dünne Mittelelektrode verfügt 

und so einen starken Zündfunken erzeugt. Der Motor ist 

wesentlich startwilliger und die reine Verbrennung sorgt 

bei dem hohen Einzelhubraum für geringere Ablagerungen 

und eine effektivere Kraftstoffausnutzung. Die Kerzen sind 

von Denso für die R 850/1100/1150 GS und Adventure 

freigegeben. 

DENSO Kupfer (Doppel-Elektrode) 

Qualitätszündkerze für hervorragende Verbrennung. Speziell 

zur Beseitigung des Konstantfahrruckelns entwickelt. 

Alle GS mit Einfachzündung 

Best.Nr.: 8122745 4,95 

Denso-U-Rille 

Alle GS mit Doppelzündung 

große Kerze (seitlich) Best.Nr.: 8122745 4,95 

kleine Kerze (unten) Best.Nr.: 8601180 5,95 

DENSO Platin (U-Rille) 

Extrem zündwillig und für hohe Fahrleistungen bis 40.000 

km die erste Wahl. Sehr hohe Lebensdauer und eine wesentlich 

sauberere Verbrennung. 

Zündkerze Denso Platinum 


Best.Nr.: 8122741 15,95 




Denso Iridium (U-Rille) 

Eine nur 0,4 mm breite Mittelelektrode ist Weltrekord und 

erzeugt einen konzentrierten Zündfunken, der insbesondere 

unter widrigen Umständen (Kurzstrecke, hohe Laufleistung 

und Extrembedingungen) seine Stärken zeigt. 


Best.Nr.: 8122756 22,95 

Zündkerze Denso Iridium 




Ruckelfreie Boxerfreuden 

Viele Tests haben es gezeigt: Die Denso-Zündkerzen 

sind die Lösung aller nervigen Ruckelprobleme! 

Absolut ruckelfreie Boxerfreuden, 

ohne jede Einschränkung. Woher kommt das 

Konstantfahrruckeln? 

Die Vorteile einer Einspritzanlage liegen in 

einer relativ hohen Leistungsausbeute und 

geringen Schadstoffemissionen im konstanten 

Teillastbereich. Entfällt jedoch im Teillastbereich 

die Beschleunigungsanreicherung, entsteht das 

allseits bekannte Teillastruckeln. Damit nun das 

magere Gemisch mit wenig verwertbarem Brennstoff 

auch in diesem Bereich optimal verbrennt, 

ist ein kräftiger Zündfunke notwendig. Die 

Originalzündkerzen erzeugen mit ihren Mehrfachelektroden 

einen schwachen Einzelfunken, 

was insbesondere zwischen 2500 und 4000/min 

zu Aussetzern führt. Die Denso-Zündkerzen mit 

ihrer speziellen Einfachelektrode produzieren 

einen starken Einzelfunken, der auch mageres, 

zündunwilliges Gemisch entzünden kann. Der 

Motor läuft in allen Drehzahlbereichen gleichmäßiger 

und runder. 








124

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Zündkerzenbürste 

Beseitigt sicher jeden Schmutz von der Kerze und 

hält sie bei regelmäßiger Anwendung stets funktionstüchtig. 

Gerade bei häufigem Kurzstreckenbetrieb empfiehlt 

sich eine Reinigung der empfindlichen Elektrode. Messingbürsten 

reinigen schonend und rückstandfrei. 

Best.Nr.: 4125715 2,95 

Zündkerzenbox 

Diese Transportbox hält die Zündkerze sauber und schützt 

gegen verbogene Elektroden. Selbst massive Rüttelei 

während der Fahrt kann der Kerze nichts anhaben. Auch 

bei extremer Kälte behält die Box ihre bruchsicheren 

Eigenschaften. 

Best.Nr.: 5524030 4,95 

Fühlerlehren 

Spezial-Fühlerlehrensatz für eine individuelle Ventileinstellung. 

Neben den Standardmaßen enthält dieser Satz leicht 

abweichende Maße. Damit lässt sich die Idealeinstellung 

ohne klappernde Ventile finden. Mit Einklappscheide. 

Enthaltene Maße: 

0,03; 0,05; 0,08; 0,10; 0,12; 0,15; 0,18; 0,20 und 0,25 

Best.Nr.: 5524001 4,95 

Kraftstofffilter 4V 

Das Original von Mahle - in Erstausrüsterqualität! Regelmäßiger 

Wechsel schütz vor Problemen mit der Kraftstoffversorgung. 

Gerade in vielen süd-östlichen Ländern nimmt 

man es mit der Sauberkeit der Krafststoffe nicht so ganz 

genau. Der empfohlene Wechselintervall: 40.000 km, sollte 

daher sinnvollerweise als Obergrenze angesehen werden. 

Der Wechsel ist einfach und kann daher selber vorgenommen 

werden. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8122710 18,95 

125

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

quick-bi-lock II „black-edition“ 

Jetzt gibt es keine Schweinerei mehr beim Trennen der 

Benzinleitungen. Beidseitig schließende Schnellverbinder 

unterbinden das Auslaufen in beide Richtungen (in 

beiden Teilen sitzt je ein Schließmechanismus). Diese 

neue, schwarze Ausführung verfügt über eine glattere 

Innenfläche, die den O-Ring schont. Und sollte der O-Ring 

tatsächlich mal kaputt gehen, gibt es jetzt preiswerten 

Ersatz. Da keine Benzinhähne vorhanden sind, ist dies die 

sinnvolle Verbesserung, die Reparaturen und Wartungsarbeiten 

sauberer und angenehmer macht. 

Für alle Benzinleitungen und 8mm-Schläuche passend. 

Beständig gegen Säuren, Öl und natürlich Benzin. 


Schnellverbinder Best.Nr.: 1025701 20,95 

Ersatz O-Ring Best.Nr.: 1025702 1,95 

firm-Schlauchschellen 




Absolut sichere Befestigung der Benzinschläuche. Hochflexible 

Schellen, die sich optimal dem Schlauch anpassen. 

Im Vergleich zu herkömmlichen Schellen lassen sie sich 

leicht montieren und zerquetschen nicht den Benzinschlauch. 

Made in Germany. 

Für alle Benzin- und Entlüftungsschläuche. 

Stück Best.Nr.: 1157904 0,95 

Rad-Montagehilfe 

Wer schon einmal versucht hat, das Hinterrad einer BMW 

mit Einarmschwinge zu wechseln, wird sich mordsmäßig 

darüber geärgert haben, dass sich das Rad an der Nabe 

nur schwer ausrichten (um die Befestigungsgewinde zu 

treffen) lässt und man die ganze Zeit das Gewicht des 

Rades ertragen muss. Manchmal ist man dem Heulen nahe, 

bis man diese verfluchten Schrauben rein bekommt. Mit 

Hilfe dieser Montagehilfe (Zentrierstift) geht es jetzt ganz 

locker: einfach den Alu-Stift in eine der Radschrauben 

am Hinterrad einschrauben und schon lässt sich das Rad 

darauf kinderleicht einhängen und mit den übrigen Radmuttern 

fixieren. Danach den Stift einfach mit Innensechskantschlüssel 

(Bordwerkzeug) wieder rausschrauben und 

letzte Schraube einschrauben. 

Praktischer kleiner Helfer, der einfach in jeden BMW-Werzeugkasten 

bzw. in jedes Bordwerkzeug gehört. Aus dem 

vollen Dural-Aluminium gefertigt und blau eloxiert. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Best.Nr.: 8166155 9,95 

126

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Winkelventil 

Wer kennt das nicht: Der Reifen hat keine Luft und an 

der nächsten Tankstelle fummelt Mann/Frau sich mit den 

standardmäßig geraden Ventilen und den handelsüblichen 

Reifenluftdruckgeräten einen Wolf. Meist geht mehr Luft 

raus als rein. Mit diesem hochwertigen, silber eloxierten 

Winkelventil aus Aluminium (wiegt nur 11 Gramm!) für 

schlauchlose Reifen hat die Fummelei ein für alle mal ein 

Ende. 

Achtung: Rechtzeitig bestellen, damit das Winkelventil 

direkt beim nächsten Radwechsel montiert weden kann. 

Verwendbar für alle Speichenfelgen. Preis per Stück. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 


Aufsatz-Winkelventil 

Einfach aufschrauben (nur bei der Reifenbefüllung) und 

entspannt den Luftdruck prüfen! Rostsichere Messingausführung 

inklusive Sicherheitsventil. 

Best.Nr.: 5525401 7,95 

Deckelflug 

Die Zündkerzenabdeckungen werden nicht sicher gehalten, 

sind schnell falsch montiert und können daher leicht 

abfliegen. Wir sichern unsere Deckel mit Mini-Kabelbindern 

und haben seither keinen mehr verloren. Einfach zwei 

kleine Löcher in die Kunststoffdeckel bohren und am 

Zündkabel sichern. So ist die Zündkerze weiterhin ohne 

Probleme zugänglich (Kabelbinder müssen nicht mehr 

gelöst werden) und teure Verluste sind ausgeschlossen. Als 

kleines Dankeschön, komplett mit Anleitung und Kabelbindern 

– gibt’s bei Bestellung kostenlos (pro Bestellung 1x). 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Nicht für Chrom-Deckel und Doppelzündungs-Modelle 

Best.Nr.: 8160010 kostenlos 

Klapperschutz 

Das dünne Original-Schaumstoffläppchen im R 850/ 

1100/1150 GS-Werkzeugfach ist entweder „vom Winde 

verweht“ oder ein ständiges „Klapper-Ärgernis“. Wir haben 

eine dicke, weiche und vor allen Dingen selbstklebende 

Schaumstoffeinlage entwickelt, die fest mit dem Deckel 

verklebt, das Werkzeug sicher hält und nie wieder 

abhanden kommen kann. Passgenau formgestanzt. 

R 850/1100/1150 GS-Werkzeugkästen 

(nicht Adventure) 

Best.Nr.: 8160241 5,95 

127

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Kartenfach einzeln verwendbar 

Neu 

Blaues Innenfutter 

Neu 

Wasserdichte Reißverschlüsse 

maximal 25 Liter Volumen 

15-25 Liter Verwendbar als Rucksack 

 

 

 

Tankrucksack GS 

Die Top-Version für die GS in Design und Ausstattung. 

Auf härtere Belastungen ausgelegt und durch neue Ideen 

ergänzt. 

Alle Fakten im Überblick: 

• Ausziehbar, mit bis zu 25 Litern Maximalinhalt. 

• Verkleinerbar (mit umlaufendem Reißverschluss) auf 15 Liter. 

• Einhängbarer, spannbarer Kompressionsgummi (wenn im 

ausgefahrenen Zustand nicht vollständig gefüllt). Eine feste, 

wackelfreie Einheit entsteht. 

• Zusätzliche Seitentaschen. 

• Sehr großes (A4), wendbares und abnehmbares Kartenfach aus 

weichem, robustem PVC-Glas. Griffiger Gummizipper für problemloses 

Öffnen – auch mit Handschuhen. 

• Innen eingearbeitete Halter für Kugelschreiber oder Taschenlampe 

und eine Tasche für weitere Straßenkarten. 

• Abnehmbare Minitasche für Kreditkarte, Mautkarte etc. 

• Innenverstärkung. Genietete Hart-PVC-Einlage für optimale Formstabilität 

verhindert das Ausbeulen. 

• Zur Sitzbank hin nochmals formverstärkt. 

• Vordere Befestigung mit Schnellverschlüssen für schnelles Auf- 

/Abbauen oder Umklappen (Tanken). 

• Hinten mit Klett-Zugverschlüssen, damit der Tankrucksack stramm 

festgezogen werden kann. 

• Vordere und hintere Aufnahme-Grundplatten können stets am 

Fahrzeug verbleiben. 

• Hintere Aufnahme-Grundplatte ist gleichzeitig Tankpad. 

• Absolut wasserdichtes, hochfestes, abriebsicheres Gewebe 

• Blaues Innenfutter zur besseren Einsehbarkeit. 

• Wasserdichte Reißverschlüsse. 

• Anschmiegsame, rutschfeste Bodenplatte. Schützt vor Scheuerstellen 

am Tank (klebt wie Frischhaltefolie). 

• Integrierter Tragegriff. 

• Zusätzliches Tragesystem: Kann mit den beiliegenden Tragegurten 

als Rucksack oder Umhängetasche genutzt werden. 

• Geringes Eigengewicht. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Regenhaube 

Best.Nr.: 1250165 129,95 

Überarbeitete Version mit transparentem Kartensichtfach 

und umlaufendem Gummizug für festen Halt. Ein sinnvolles 

Zubehör da bei starken, lang anhaltenden Niederschlägen 

Wasser über die Nähte eindringen kann. 

Komplett transparent, mit Gummizug. 

Best.Nr.: 1250028 13,95 

SafetySkin 

Der sichere Schutz vor 

Oxidation und Umwelteinflüssen. 

Mehr dazu 

finden Sie unter „BMW 


128 

Magnetkartentasche 

Eine tolle Idee für viel Fahrfreude bei minimalem Aufwand. 

Einfach auf den Tank legen und schon ist das Kartenfach 

mit starken Magneten befestigt. Robustes, wasserdichtes 

Gewebe mit lack schonender Unterseite. Da passt neben 

der Generalkarte noch ein wenig Kleinkram rein und der 

ist durch den massiven Reißverschluss bestens gesichert. 

Optimal für den Wochenendtrip, die Tagestour oder für 

standhafte (trotz manigfaltiger Verlockungen) Tankrucksack-Verweigerer. 

Für alle BMW-Metalltanks 

Best.Nr.: 5524110 16,95

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Sitzbanktasche GS 

Hecktasche der Extraklasse: Beeindruckend groß und 

beeindruckend praktisch. Einfach Beifahrersitz abnehmen, 

Grundhalter fixieren und schon kann die große Hecktasche 

(17 bis 25 Liter Volumen) via Schnellverschluss Platz 

nehmen. Egal ob für die große Tour oder die schnelle 

Erledigung – die Sitzbanktasche schluckt einiges, sitzt 

schwerpunktmäßig äußerst günstig und ist dem sperrigen 

Topcase weit überlegen. Alle Vorzüge im Überblick: 

• Optimaler Schwerpunkt. 

• Maximale Raumausnutzung. 

• Rückenstützende Wirkung (je nach Sitzposition). 

• Keine Einschränkung der Bewegungsfreiheit. 

• 17 bis 25 Liter Inhalt (ausziehbar). 

• Schnellbefestigung. 

• Selbstsichernde Reißverschlüsse. 

• Grundhalter kann am Fahrzeug bleiben. 

• Konturgenau (auch unterseitig) zugeschnitten. 

• Zwei Versionen: wahlweise mit oder ohne Sitz. 

• Als Rucksack und Umhängetasche verwendbar. 

• Extra verstärktes Grundfach mit Innenverstärkung. 

• Grundfach aus pflegeleichtem, schmutzabweisendem Material. 

• Absolut wasserdichtes, hochfestes Gewebe mit hoher 

Scheuerfestigkeit. 

• Oberseitige Zusatztasche. 


zur Montage auf dem Soziussitz 

Best.Nr.: 1250043 99,95 

Variabel von 17 Liter... 

...bis 25 Liter Inhalt. 

Einfache Montage. 

Regenhaube 

Ein sinnvolles Zubehör, da bei starkem Regen Wasser durch 

die Reißverschlüsse und Nähte eindringen kann. Komplett 

transparent, mit Gummizug. 

Best.Nr.: 1250030 13,95 

Neu 

Blaues Innenfutter 

Neu 

Wasserdichte Reißverschlüsse 

Sitzbanktasche Adventure 

Beeindruckend groß und praktisch: Der Tank bleibt frei, die 

Bewegungsfreiheit wird nicht eingeschränkt und die Tasche 

sitzt dank breiter Auflagefläche bombenfest, stützt den 

Rücken und hat eine beispielhafte Raumausnutzung. Eine 

ausgeklügelte Schnellbefestigung macht diese Sitzbanktasche 

auch für die große Tour und den Alltagseinsatz zum 

idealen Begleiter. 

• Höhenverstellbar mit 15 bis 25 Litern Stauvolumen. 

• Grundfach mit Innenverstärkung für optimale Formstabilität. 

• Selbstsichernde Reißverschlüsse. 

• Umlaufender Reflexkeder. 

• Vordere Schnell-Befestigung mit Riemen und Fastlock-Schnellverschlüssen. 

Hinten greift eine Lasche (durch eine flexible Einlage 

sehr leicht mit Reißverschluss zu schließen) komplett um den 

Haltebügel. 

• Verstärkung für optimale Formstabilität. 

• Zusatztaschen auf beiden Seiten. 

• Zusätzliches Dokumentenfach oben. 

• Absolut wasserdichtes, hochfestes Gewebe mit hoher 

Scheuerfestigkeit. 

• Tragegriff plus zusätzliches Tragesystem (kann als Rucksack oder 

Tragetasche getragen werden). 



Best.Nr.: 1250135 122,95 

Variabel von 15 Liter... 

schnelle und sichere 

Befestigung 

Regenhaube 

Zusatztaschen 

Ein sinnvolles Zubehör, da bei starkem Regen Wasser durch 

die Reißverschlüsse und Nähte eindringen kann. Komplett 

transparent, mit Gummizug. 

Best.Nr.: 1250030 13,95 

...bis 25 Liter Inhalt. 

Tragegriff und 

Rucksackoption 

129

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Lenkertasche „BarBag“ 

Zusatztasche, Stift- und 

Klarsichtfach in der Verschlussklappe 

Schnelle Befestigung: unten 

am Lenker festkletten, Verschlusslasche 

unter Lenker- 

Querstange ziehen und nach 

vorne zuklappen. 

Für alles, was schnell zur Hand sein muss, aber auch bestens 

geschützt sein sollte. 

Einfach zu öffnende Klappe, in der schon ein Zusatzfach 

und weitere Unterbringungsmöglichkeiten für Stifte, 

Kreditkarte etc. eingearbeitet ist. Darunter ist das große 

Hauptfach zugänglich. Damit die Tasche unter allen Bedingungen 

formstabil bleibt, haben wir eine feste Innenverstärkung 

eingearbeitet. 

Eine einmalige Neuentwicklung, die (durch ausgeklügelte 

Zusatzbefestigungen am Spiegel) auf den Original-Lenker 

und auch auf alle breiten Lenker ohne Mittelstrebe perfekt 

abgestimmt wurde. 

Sehr einfache und hochfeste Befestigung, die auch 

extremen Ansprüchen genügt. Sehr widerstandsfähiges 

Nylongewebe. 

Eine grosse Auswahl an 

passenden Koffern & 

Topcases finden Sie im 

Bereich „Accessories“. 

Motorrad-Gepäcksysteme: 

„... Hepco & Becker-System ist 

das Reisemaß aller Dinge“ 

Kofferträger- + Koffertest 

„... Das Hepco & Becker-System 

erweist sich als sehr gut durchdacht, 

stabil und leicht zu montieren! 

...“ Sehr empfehlenswert! 

Alle Fakten im Überblick: 

• Große Lenkertasche mit Schnellverschluss 

• Extrem robust 

• Schnell-Befestigung: Tasche um den Lenker mit angebrachten 

Klettbändern befestigen und nach vorne zuklappen. 

• Mit Zusatzbefestigung für Lenker ohne Querstrebe 

• Innenverstärkung: Hart-PVC-Einlage für optimale Formstabilität. 

Verhindert das Ausbeulen und Flattern. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 


Koffer- + Topcaseträger 

Kofferträger 

Die Grundlage aller Bedürfnisse: Kann massenhaft Gepäck 

aufnehmen, ist absolut pistentauglich und besticht durch 

tadellose Optik. 

Doppelrohr-Konstruktion 

• Mehrfachbefestigung und zusätzliche Querverstrebung. 

• Zusätzliche Verstärkung zur besseren Lastverteilung. 

• Gewichtsoptimierte Rund- und Ovalrohr-Konstruktion. 

• Solide doppelwandige (Rohr in Rohr) Stahlkonstruktion. 

• Hochfeste Oberflächenveredelung: schwarz, silber (Gepäckbrücke) 

kunststoffbeschichtet oder hartverchromt. 

• Praxisgerechte Anschlussteile (NC-gedrehtes) Aluminium und 

rostsichere Schrauben. 

• Einfache Montage. 

• Stabiler Angriffspunkt beim Festzurren oder Umsetzen. 


Topcaseträger 

Das Original-Topcase ist für viele zu klein. Als Grundlage 

für die geräumigen H & B-Topcases gibt es diese soliden 

und auf das nötigste reduzierte Träger. Bis zu 50 Liter (für 

2 Helme!) große Topcases finden Platz und sind bestens 

befestigt. Der Träger wird einfach anstatt oder auf die 

Original-Trägerplatte montiert. 

Modell Kofferträger Topcase-Träger 

Farbe Bestellnummer Preis Farbe Bestellnummer Preis 

R 850/1100 GS schwarz 8170060* 200,00 schwarz 

silber 

R 1150 GS 


schwarz 

chrom 

schwarz 

chrom 

8170045* 

8170046* 

8170100 

8170110 

200,00 

220,00 

200,00 

220,00 

schwarz 

chrom 

8170062 

8170074 

8170047 

8170048 

105,00 

115,00 

105,00 

115,00 

silber 8170120 115,00 

130 

*Nicht kombinierbar mit Wunderlich-Heckverstärkung

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Gepäckbrücken-Verbreiterung 

Das Prädikat „reisetauglich“ verdienen GS und Adventure 

mehr als jedes andere Motorrad. Lust auf ganz großes 

Gepäck macht die serienmäßige Gepäckbrücke jedoch 

nur bedingt. Das lässt sich ändern: Mit dieser speziellen, 

vergrößerten Gepäckauflage, die ihre Tauglichkeit schon 

bei etlichen Wüstentouren unter Beweis gestellt hat. Aus 

stabilem Aluminium gefertigt, silber eloxiert und praxisgerecht 

mit zusätzlichen Verzurr-Langlöchern ausgestattet. 

R 850/1100/1150 GS 

Maße 290 x 230 mm Best.-Nr.: 8010230 49,95 


Maße 350 x 310 mm Best.-Nr.: 8010240 59,95 

R 850/1100/1150 GS 

Adventure 

GS-Alu Soziusträger 

Die praktische und gelunge Gepäckplatte statt des 

Soziussitzes. 

• Optimale Schwerpunktverlagerung. 

• Riesen-Packvermögen. 

• Sekundenschnelles Auf- und Abladen. 

• Einfachste Montage (nur im Sitzbankschloss einrasten). 

• Beste Verzurrmöglichkeiten. 

• Sicherer Verschluss des Werkzeugfaches. 

• Kombination mit allen Koffern problemlos möglich. 

• Herausragende Form- und Farbgebung. 

• NC-gefrästes Dural-Aluminium. 

• Kunststoffbeschichtet. 


silber Best.Nr.: 8170083 145,00 

Heckverstärkung 

Bei höheren Belastungen sind schon einige Guss-Hecks 

zu Bruch gegangen. Die ungünstigen Hebelverhältnisse 

belasten, insbesondere bei hoher Beladung, das Gussteil 

so enorm, dass es nachgeben kann. Ein leicht montierbarer 

Hilfsrahmen schützt vor bösen Überraschungen und hohen 

Reparaturkosten. Die Anordnung unseres Hilfsrahmens und 

des Original-Guss-Hecks ergibt ungleich günstigere Hebelverhältnisse: 

Die auf die Brücke wirkenden Biegekräfte 

werden als Zug- und Druckkräfte auf den Hilfsrahmen und 

an den Hauptrahmen übertragen. Original-Guss-Heck und 

Hilfsrahmen ergänzen sich zu einer trapezförmigen, hoch 

belastbaren Einheit. Diese Konstruktion hat sich unter 

Extrembelastungen in Brasilien schon bestens bewährt. 

Komplett mit Schraubensatz und Anleitung. Einfacher 

Anbau ohne weitere Demontagen. 

R 850/1100/1150 GS (nicht Adventure)* 

Für Original-Topcaseträger 

Best.Nr.: 8160500 59,95 

Für Hepco & Becker-Topcaseträger*. 

Eignet sich auch für die meisten anderen Topcaseträger. 

Best.Nr.: 8160510 59,95 

*Nicht kombinierbar mit Hepco & Becker Kofferträger. 

131

85–97 Design 98–127 Technik 128–131 Gepäck - REF Motorsport

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