85–97 Design 98–127 Technik 128–131 Gepäck - REF Motorsport
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R 850/1100/1150 GS + Adventure<br />
ERGO-Sitzbank für GS<br />
ERGO-Komfortsitzbänke lassen den Fahrer mit dem Fahrzeug<br />
eins werden und beschwingen zu langen, schmerzfreien<br />
Fahrfreuden. Das größte Problem vieler Seriensitzbänke<br />
ist die flache Bauform, die das Steißbein belasten und auf<br />
Dauer zu Schmerzen führen. Dem setzen wir einen sehr<br />
aufwendigen Schaumstoffkern entgegen.<br />
• Ausgeprägte Hohlkehle (Vertiefung in der Sitzflächenmitte).<br />
• Entlastung des Steißbeins und optimierte Gewichtsverteilung auf<br />
das gesamte Gesäß.<br />
• Progressiver Zweischichtaufbau mit weicher Oberschicht und<br />
straffem Kern sorgt für gleichmäßige Kräfteverteilung. Ein Durchsitzen<br />
ist unmöglich!<br />
• Schweißhemmendes, griffiges Bezugsmaterial.<br />
• Verklebte und verschweißte Nähte für 100%ige Dichtigkeit.<br />
• Ausschließliche Verwendung von Press-Sitz wannen für eine optimale<br />
Passform.<br />
• Kompromisslose Langstreckentauglichkeit.<br />
• In verschiedenen Höhen (Fahrer) lieferbar.<br />
Sitzbank-Kit (Fahrer und Beifahrer)<br />
Ergo-Probesitzen<br />
Wir halten in unseren Geschäftsräumen<br />
immer Sitzbänke für Sie zur Probe<br />
bereit. Entweder können Sie auf unseren<br />
Maschinen probesitzen oder die Sitzbänke<br />
auf einer Fahrt mit Ihrem Motorrad<br />
durch das schöne Ahrtal ausprobieren.<br />
ERGO-Sitzbank GS „regular“<br />
ERGO-Sitzbank GS „low“ ERGO-Sitzbank GS „high“ ERGO-Beifahrer-Sitzbank<br />
„regular“ (Serien-Sitzhöhe)<br />
Für die meisten das Optimum.<br />
Best.Nr.: 8360002 359,00<br />
„low“ (tiefer)<br />
Ca. 40 Millimeter tiefere Fahrer-Sitzposition für einen<br />
besseren Stand, verbesserte Schwerpunktverlagerung und<br />
bestes Handling.<br />
Best.Nr.: 8360001 359,00<br />
„high“ (hoch)<br />
Große Fahrer/-innen greifen mit Begeisterung zu unseren<br />
Fußrasten-Tieferverlegungen. Sportliche Fahrer/-innen<br />
möchten jedoch die Schräglagenfreiheit uneingeschränkt<br />
nutzen, weshalb wir diese ERGO-Fahrer-Sitzbank entwickelt<br />
haben:<br />
• 40 Millimeter höher als Original (Fahrer).<br />
• Entspannte Sitzposition.<br />
• Entspannterer Kniewinkel.<br />
Best.Nr.: 8360003 359,00<br />
Anschlußsysteme!<br />
Immer gut verbunden.<br />
Adapter und Stecker für<br />
alle Situationen finden<br />
Sie unter „Accessories“<br />
58<br />
ERGO-Sitzbank „superlow“<br />
Der „Tourenfahrer“ schreibt<br />
…„Zu den absolut sinnvollen Wunderlich<br />
Ideen zählen…die Ergo-Sitzbänke, die<br />
deutlich straffer gepolstert sind als das<br />
Original, einen rutschfesteren Bezug aufweisen<br />
und durch ihre ausgeprägte Form<br />
– insbesondere hinten – besseren Halt<br />
bieten.…“<br />
ERGO-Sitzbank „superlow“ Adventure<br />
Die Adventure ist in allen Dimensionen fernreisetauglich.<br />
Gerade aber nicht sehr groß gewachsene Fahrern fehlt es<br />
häufig an der nötigen Standicherheit für diesen grandiosen<br />
Offroad-Tourer. Speziell hierfür haben wir eine langstreckentaugliche<br />
Komfortsitzbank entwickelt, die in dieser<br />
speziellen Form industriell nicht zu fertigen ist.<br />
• Becken von Fahrer und Beifahrer wird nicht mehr nach vorne<br />
geneigt = entkrampfte Sitzposition.<br />
• Ausgeformte Sitzfläche für den Beifahrer = rutscht nicht mehr so<br />
leicht nach vorne.<br />
• Ausgeprägte Vertiefung in der Sitzflächenmitte.<br />
• Entlastung des Steißbeins und optimierte Gewichtsverteilung auf<br />
das gesamte Gesäß.<br />
• Progressiver Zweischichtaufbau mit weicher Oberschicht und<br />
straffem Kern sorgt für gleichmäßige Kräfteverteilung. Ein Durchsitzen<br />
ist unmöglich!<br />
• Schweißhemmendes, griffiges Bezugsmaterial.<br />
• Verklebte und verschweißte Nähte für 100%ige Dichtigkeit.<br />
• Ausschließliche Verwendung von Press-Sitz wannen für eine optimale<br />
Passform.
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